1樓：別搶我題啦
在汽車用語裡面，rr是指後輪驅動。
後輪驅動是指汽車設計中，發動機回的動力只驅動後輪的答動力分配方式，後輪驅動車的前輪在行駛時不產生動力，只起到承重和轉向的作用。
後輪驅動車的發動機和變速箱一般採用縱向安置，即發動機的氣缸排列方向與行車方向平行。發動機多數安裝在汽車前部，通過傳動軸驅動安裝在兩個後輪之間的差動器以分配動力到後輪。
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優點1、在啟動加速時，車重向後傳遞，因此增加後輪的壓力，從而使得後輪獲得更多的抓地力，提高了加速性。
2、後輪驅動車不像前輪驅動車那樣，所有的動力系統構件都集中在汽車前部，在機械上相對於前輪驅動車更簡單。因此，較易於拆卸和維護。
3、沒有前輪扭矩分配不均可能導致的偏向問題。
4、後輪驅動車的發動機和變速箱可以安裝的比前輪驅動車靠後。這樣車重在前後輪之間的分佈更為平均。這樣有利於提高汽車的操控性。
5、由於前輪的傳動結構相對簡化，前輪往往可以轉動更大的角度。這樣後輪驅動車通常有更小的轉彎半徑。
2樓：匿名使用者
後置後驅(rr): rear engine , rear wheel drive 後置引擎，後輪驅動
。發動機佈置在汽車後版部，與差速器和手動變速權器連成一體，後輪為驅動輪，發動機佈置在後橋後方，此為後置後驅。後置發動機後輪驅動，這是一種非常罕見的傳動方式。
一般不在家庭用車上所使用，大多都會在高效能跑車上應用。
後置後驅最早由保時捷的創始人費迪蘭德保時捷設計，並且只有保時捷一個廠家把這種傳動方式沿用至今，成為保時捷的特有技術。後置發動機後輪驅動最直接的好處就是傳動系統的效率高，因為發動機離驅動輪近且省去了前置後驅車型上那根長長的傳動軸。有了高效的傳動系統，發動機的動力就能發揮的淋漓盡致。
把發動機放置在後部，而且使用後驅動車身前進，那麼前輪負載減小，車頭的質量也會減小，轉彎所需要的橫向加速度也減小，因此，車頭的轉向會變的異常靈活，方向盤的響應也會非常之快。
3樓：公子由
那個要看你指的是哪部分，如果像上面兩位說的是驅動形式的就是指後輪驅動了，如果是指汽車零件部分特別是鈑金部分就是指後部、後側了（rear）
4樓：聖手書童
應該指的是驅動方式是後置發動機，後輪驅動。因為一般的都是前置前驅是ff,
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5樓：匿名使用者
後置後驅 rr
fr前置後驅
ff前置前驅
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