1樓：花季情不棄
汽車油箱材料一般包括金屬汽車燃油箱、塑料汽車燃油箱和其他合成金屬燃油箱
2樓：匿名使用者
前基本所有轎車車型的汽油箱
所採用的都是金屬油箱和塑料油箱，從安回全性的角
答度來說，塑料油箱的韌性、強度通常都比金屬油箱更好，且在發生碰撞、摩擦或擠壓時不像金屬油箱那樣容易產生火花，因此作為燃料的載體更加安全。此外，塑料油箱的重量也比金屬油箱更輕、可塑性也更強。至於成本，二者的生產工藝和裝置完全不同，在大批量生產的條件下，兩種材質的油箱差距並不會很大。
以上建議僅供您參考。
3樓：匿名使用者
你好！汽車油箱以前是鐵的多，近幾年開始都用工程塑料材質的居多，塑料的輕，強度也夠，靜電少，對油料的儲存也好，不生鏽，雜質少。供參考
4樓：匿名使用者
你好裝油的都是採用鐵製的，不能用塑料的，會產生化學作用，全是鐵的，請採納，謝謝
5樓：匿名使用者
您好，材質有多種，有的是樹脂的，有鋁合金的，也有鑄鐵的，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
6樓：匿名使用者
你好 油箱材料以塑料和鍍鋅鋼板為主. 個人意見,希望對你有用。請採納，謝謝。
7樓：匿名使用者
有金屬的，也有塑料的
汽車油箱是什麼材料的
8樓：匿名使用者
汽車油箱的材料有鐵和鋁合金
的。1、鐵質燃油箱，汽油對鐵的腐蝕強，所以鐵質油箱的防鏽問題成為油箱質量的最大問題。
2、鋁合金油箱，鋁合金不僅在強度方向能夠滿足，而且耐蝕性要比鐵質和其他新材料方面有很大的優勢。國45車輛的推進過程中也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質量要求高的首選。
擴充套件資料
鐵質油箱在一定的程度上都存在著**或**的隱患」。有相關的業內人士指出，不少鐵質油箱都是採用的焊接成型，在受到了撞擊的時候焊接部位都是非常容易發生斷裂的，導致燃油出現洩漏的情況。
現在大部分汽車用的都是塑料油箱，它的優點：重量輕；可塑性好，可以根據車的底盤，一體塑成合適的形狀；耐腐蝕和節約底盤空間；最重要的是與地面或者是其它的堅硬物體摩擦不會產生火花，大大提高了安全性。
9樓：一隻喵哦哈哈哈
汽車油箱材料主要是鐵皮，鋁合金等。
隨著各種新材料的應用發展，鐵質燃油箱的防鏽問題成為油箱質量的最大問題。尤其是在注重環保工作的今天。
鋁合金油箱不僅在強度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質和其他新材料方面有很大的優勢。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質量要求高的首選。
汽車燃油箱按功能分普通油箱和加熱油箱
10樓：司空正信蒙吉
汽車分多種，首先，大貨車全是金屬油箱。
乘用車，也就是小汽車，有三分之一是金屬的，一般日系車較多
三分之二的車是塑料油箱，主要材料是hdpe，也就是高密度聚乙烯。多層塑料油箱還有少量阻隔材料，evoh
11樓：匿名使用者
汽車燃油箱按材料種類劃分，大致可以分為兩類：
1、金屬汽車燃油箱。鐵油箱，鋁合金油箱， 隨著各種新材料的應用發展，鐵質燃油箱的防鏽問題成為油箱質量的最大問題。尤其是在注重環保工作的今天。
在重卡方面：國45車輛的推進過程中，影響新車型推進的問題就是我國油的質量，其中比較關鍵的作為承裝燃油的油箱的質量成為重點。鋁合金油箱不僅在強度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質和其他新材料方面有很大的優勢。
也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質量要求高的首選。
2、其他汽車燃油箱。隨著高分子材料技術的發展，現在越來越多的車型採用了高分子塑料油箱。塑料油箱發展到今天，不但具備了金屬油箱所有的剛度和強度，還有很多金屬油箱不具備的優點，比如塑料油箱在車有碰撞的時候不會因為油箱和其他物體接觸而**；塑料油箱不會產生靜電；在猛火燃燒的情況下能堅持30分鐘。
所以現在絕大多數私家車都是採用的塑料油箱了。
12樓：鍾悅愛戊德
燃油箱要金屬材質的，防止燃油與油箱摩擦產生靜電粒子，導致**。
但是外殼要包覆一層塑膠或其他材質，防止碰撞或生鏽。
13樓：湛靜槐褒婉
油箱材料以塑料和鍍鋅鋼板為主.
個人意見，希望對你有用。
14樓：匿名使用者
推薦答案為胡說八道。
汽車油箱主要就是金屬和非金屬。金屬的一般就是鐵的，不過啊，金屬油箱現在基本被淘汰了，也就少部分車還在用。索納塔還用這個東西。
而現在基本都是塑料的了，塑料當然也分好壞n多種。但是肯定是塑料。
為啥不用鐵的了呢？危險。因為車禍中油箱如果撞了，金屬會打出火花，而塑料怎麼撞，怎麼蹭靜電，也沒有打火的功能。所以安全。而且塑料隔熱性好，對油的保護也好。
還有，塑料的一體吹塑，沒有焊縫，所以結實。然後外形可以做的更復雜，好佈置。
當然，汽車加油的油路是金屬的，防止靜電對加油槍放電。
15樓：匿名使用者
目前油箱分為鐵材質和塑料材質。
1.鐵和塑料材質的油箱主要差異點是生產工藝，其效能/功能/質量/安全性差異不大。
2.目前很多廠家的車輛仍使用鐵材質油箱。沒有證據或事例表明鐵材質油箱比塑料材質的油箱的危險性大。
3.鐵材質油箱雖然比塑料材質重，但對比空車重量時可忽略，對燃油經濟性幾乎無影響。
☞ 鐵和塑料材質各有優缺點. 塑料材質的吹塑技術成熟時間不長，且塑料材質的燃料箱近些年才開始使用。兩種材料不存在孰優孰劣的問題，生產廠家一般根據自身工藝來選擇生產。
關於下面網友所說的金屬會打出火花的問題，.鐵材質油箱通過自身與電池的負極聯接避免了發生靜電的問題。 發生外部衝擊即使產生火花，因氣密性和剛性良好油箱內部燃料也不會發生**。
（鐵材質應對熱膨脹更有優勢，相同氣溫下鐵油箱變形量更小，剛性方面更有優勢）
16樓：匿名使用者
高分子量高密度聚乙烯（hmwhdpe）。
17樓：匿名使用者
鐵的，表面刷了一層漆。我們公司的郵箱就是這種，不知道轎車的是不是
18樓：創業青年秦
一般絕大多數是鐵的，也有鋁的 ，塑料的等....
19樓：匿名使用者
高檔車是鋁的，一般車選用鐵的
油箱是什麼材質的？
20樓：遊戲君疊疊醬
油箱的材質為：du金屬、塑料。
油箱，飛機上的zhi或汽車上的裝燃料的容器，是液dao壓系統中儲存液專壓油或液壓液的專用容器。油
屬箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。
油箱必須有足夠大的容積； 吸油管及回油管應插入最低液麵以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡； 吸油管和回油管之間的距離要儘可能地遠些，之間應設定隔板；為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器；油箱底部應距地面l50mm以上；對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。
油箱在液壓系統中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉澱雜質等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣濾清器及液位計等。
21樓：習慣未語先笑
本田baicrv使用的是工程塑料油箱
。du現在多數車zhi
型使用塑料油箱，dao考慮到減輕車內身重量，減少油容耗，是隨大流的一種趨勢。
汽車油箱用料的鐵塑之爭由來已久。多數人認為，不少鐵質油箱採用焊接成型，受到撞擊時焊接部位容易發生斷裂，導致燃油洩漏，存在****的可能性更大。相對於鐵質油箱，塑料油箱是一次性吹塑成型的，工程塑料材質的抗衝擊和防變形開裂效能也更好。
雖然成本更高，但安全性更強。如果真的是發生了強烈碰撞等意外，那麼在油箱漏油的情況下，只要有一點小火星，無論是塑料的還是鐵皮的油箱都會**。對於這個爭論就是仁者見仁智者見智了。
儘管油箱材質使用之前存在爭議，但隨著技術的發展，塑質材料在諸多方面有優勢，塑質油箱已經日益使用廣泛。目前，我國關於燃油油箱安全標準方面的檔案有《gb 18296-2001汽車燃油箱安全效能要求和試驗方法》，但《方法》中沒有規定是否燃油箱材料是否要取材金屬或塑料。 收起
22樓：
現在一般是合成樹脂或塑料，鐵油箱成本低一半
23樓：錢大官人是也
一般是合成樹脂的，阻燃，耐衝擊效果比鐵的好
24樓：匿名使用者
汽車油箱主要就bai
是金屬和非金屬。金du
屬的一般就是鐵zhi的，不過啊dao
，金屬油箱現內在基本被淘汰了，也就少部分車容還在用。而現在基本都是塑料的了，塑料當然也分好壞n多種。
為啥不用鐵的了呢？危險。因為車禍中油箱如果撞了，金屬會打出火花，而塑料怎麼撞，怎麼蹭靜電，也沒有打火的功能，所以安全。而且塑料隔熱性好，對油的保護也好。
還有，塑料的一體吹塑，沒有焊縫，所以結實。然後外形可以做的更復雜，好佈置。
當然，汽車加油的油路是金屬的，防止靜電對加油槍放電。
25樓：阮黛農萊
0.8厚的冷軋鐵板（作防鏽處理）或耐油橡膠（是塑料）。希望對你有幫助。
26樓：性煥老澹
代油箱是金屬油箱（包括鐵質油箱和合成金屬油箱
汽車油箱是什麼材質？
27樓：石家莊萬通汽車學校
其實剛開始汽車
bai的油箱一
du般都是鋼鐵的。不僅zhi很結實，而dao且還非常的沉重。
專所以說油箱的造型屬，剛開始都是四四方方的不容易做成其他形狀。而且金屬油箱碰撞時很容易會引**花。有產生火災的危險，所以說金屬油箱慢慢的就被淘汰了。
而且現在的主流一般都是樹脂的。這種材料可以根據汽車底盤兒隨意設計。可以優化汽車的配重。
而且質量也更加的輕。而且也非常的堅固。
28樓：山東萬通汽車學院
汽車來油箱是什麼材質分析：
1、汽車自油箱主要就是金bai屬和非
金屬。2、金屬的一du般就是鐵的，不zhi過啊，金屬油dao箱現在基本被淘汰了，也就少部分車還在用。而現在基本都是塑料的了，塑料當然也分好壞n多種。
3、鐵質油箱危險。因為車禍中油箱如果撞了，金屬會打出火花，而塑料怎麼撞，怎麼蹭靜電，也沒有打火的功能，所以安全。而且塑料隔熱性好，對油的保護也好。
4、塑料的一體吹塑，沒有焊縫，所以結實。然後外形可以做的更復雜，好佈置。當然，汽車加油的油路是金屬的，防止靜電對加油槍放電。
29樓：湖南萬通汽車學校
鋁合金油箱。再就是塑料油箱比鐵質油箱更耐腐蝕，抗靜電。
不過現在卡車大部分是鋁合金油箱。鋁合金郵箱的優勢要多些，耐腐蝕、抗衝擊性、使用年限、**價值等都遠遠優越於碳鋼的和塑料的。
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