長安福特福克斯1 8正時怎麼對

1樓：捲毛小夢

方法如下：

福特車的正時不是皮帶式的，採用了鏈條式。要對正時，必須將專發動機抬下屬來分解一部分；

2. 使凸輪軸呈倒八字狀進排氣門全關，並確保曲軸轉到上止點（一缸壓縮上止點）；

3. 用專用工具固定凸輪軸後面的凹槽，固定後專用工具與缸蓋平行，在靠近半軸的位置，缸體上有個螺栓拆掉；

4. 用專用工具塞進去頂住曲軸，轉動曲軸直到抵住專用工具螺栓；

5. 鎖緊凸輪軸固定螺栓；

6. 按要求緊固曲軸皮帶盤螺栓，按正時記號對準，最後試配。

2樓：就醬挺好

汽車正copy時輪上有個比較突出的齒，正時輪上方附近的機油泵上有三個齒，把正時輪上的齒對準機油泵三個齒的中間一個就可以了。

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪，正時輪連線的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

3樓：匿名使用者

轉動曲軸到一缸上止點，用專用工具固定凸輪軸後面的凹槽，固定後專用工具與缸內蓋平行，在靠近容半軸的位置，缸體上有個螺栓拆掉，然後用專用工具塞進去頂住曲軸，轉動曲軸直到抵住專用工具螺栓，然後鎖緊凸輪軸固定螺栓，最後按要求緊固曲軸皮帶盤螺栓，你可以檢視維修手冊，上面有具體的步驟和力矩要求。

4樓：s劉三平

那個凸輪軸後邊不是多個角麼，那個角朝哪邊？？

5樓：

曲軸轉到一剛上止點.靠近半軸缸體的的角的位置有個10個扳手上的內螺絲.擰下來找個10個的10公分的.

轉到容一剛上止點頂住. 凸輪軸正時進氣管的凸輪軸後頭多個角。兩根凸輪軸後方有凹槽用一個平板讓兩根凸輪軸平衡掛上鏈條就ok 曲軸位置感測器（大皮帶輪）上面有一個洞前殼上有個六個的螺絲洞，用6個的螺絲從皮帶輪穿過擰上擰緊大螺絲就ok了一把就著火

6樓：匿名使用者

曲軸轉動copy到一缸上止點，凸輪軸後面的凹槽和缸蓋平行曲軸可以用一個螺絲定位的，在靠近半軸的位置缸體上有個螺絲拆掉，找個相同絲牙的長螺絲裝進去頂住曲軸-----這個問題你搜尋下就會有了，我以前回答過相同的問題。g