1樓：匿名使用者
開啟壓力的調整:①安全閥出廠前，應逐臺調整其開啟壓力到使用者要求的整定值。若使用者提出彈簧工作壓力級，則按一般應按壓力級的下限值調整出廠。
②使用者在將安全閥安裝到被保護裝置上之前或者在安裝之前，必須在安裝現場重新進行調整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。③在銘牌註明的彈簧工作壓力級範圍內，通過旋轉調整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對開啟壓力進行調節。④在旋轉調整螺桿之前，應使閥進口壓力降低到開啟壓力的90%以下，以防止旋轉調整螺桿時閥瓣被帶動旋轉，以致損傷密封面。
⑤為保證開啟壓力值準確，應使調整時的介質條件，如介質種類、溫度等儘可能接近實際執行條件。介質種類改變，特別是當介質聚積態不同時（例如從液相變為氣相），開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時，開啟壓力一般有所降低。
故在常溫下調整而用於高溫時，常溫下的整定壓力值應略高於要求的開啟壓力值。高到什麼程度與閥門結構和材質選用都有關係，應以製造廠的說明為根據。⑥常規安全閥用於固定附加背壓的場合，當在檢驗後調整開啟壓力時（此時背壓為大氣壓），其整定值應為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。
排放和回座壓力的調整：①調整閥門排放壓力和回座壓力，必須進行閥門達到全開啟高度的動作試驗，因此，只有在大容量的試驗裝置上或者在安全閥安裝到被保護裝置上之後才可能進行。其調整方法依閥門結構不同而不同。
②對於帶反衝盤和閥座調節圈的結構，是利用閥座調節圈來進行調節。擰下調節圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類的工具，即可撥動調節圈上的輪齒，使調節圈左右轉動。當使調節圈向左作逆時針方向旋轉時，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。
反之，當使調節圈向右作順時針方向旋轉時，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調整時，調節：圈轉動的幅度不宜過大（一般轉動數齒即可）。
每次調整後都應將固定螺釘擰上，使其端部位於調節圈兩齒之間的凹槽內，既能防止調節圈轉動，又不對調節圈產生徑向壓力。為了安全起見，在撥動調節圈之前，應使安全閥進口壓力適當降低（一般應低於開啟壓力的90%），以防止在調整時閥門突然開啟，造成事故。③對於具有上、下調節圈（導向套和閥座上各有一個調節圈）的結構，其調整要複雜一些。
閥座調節圈用來改變閥瓣與調節圈之間通道的大小，從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調節圈之間腔室內積聚程度的大小。當升高閥座調節圈時，壓力積聚的程度增大，從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟。因此，升高閥座調節圈能使排放壓力有所降低。
應當注意的是，閥座調節圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣，密封面處的洩漏就可能導致閥門過早地突然開啟，但由於此時介質壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關閉，於是閥門發生頻跳。閥座調：
《圈主要用來縮小閥門比例，開啟的階段和調節排放壓力，同時也對回座壓力有所影響。上調節圈用來改變流動介質在閥瓣下側反射後折轉的角度，從而改變流體作用力的大小，以此來調節回座壓力。升高上調節圈時，折轉角減小，流體作用力隨之減小，從而使回座壓力增高。
反之，當降低上調節圈時，回座壓力降低。當然，上調節圈在改變回座壓力的同時，也影響到排放壓力，即升高上調節圈使排放壓力有所升高，降低上調節圈使排放壓力有所降低，但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。安全閥鉛封：
安全閥調整完畢，應加以鉛封，以防止隨便改變已調整好的狀況。當對安全閥進行整修時，在拆卸閥門之前應記下調整螺桿和調節圈的位置，以便於修整後的調整工作。重新調整後應再次加以鉛封。
排放後閥瓣不回座：這主要是彈簧彎曲閥杆、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應重新裝配。
洩漏：在裝置正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發生超過允許程度的滲漏。其原因有：
閥瓣與閥座密封面之間有髒物。可使用提升扳手將閥開啟幾次，把髒物衝去；密封面損傷。應根據損傷程度，採用研磨或車削後研磨的方法加以修復；閥杆彎曲、傾斜或槓桿與支點偏斜，使閥芯與閥瓣錯位。
應重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應採取更換彈簧、重新調整開啟壓力等措施。[span]到規定壓力時不開啟：
造成這種情況的原因是定壓不準。應重新調整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應定期對安全閥作手動放氣或放水試驗；槓桿式安全閥的槓桿被卡住或重錘被移動。
應重新調整重錘位置並使槓桿運動自如。[span]排氣後壓力繼續上升：這主要是因為選用的安全閥排量小於裝置的安全洩放量，應重新選用合適的安全閥；閥杆中線不正或彈簧生鏽，使閥瓣不能開到應有的高度，應重新裝配閥杆或更換彈簧；排氣管截有不夠，應採取符合安全排放面積的排氣管。
閥瓣頻跳或振動：主要是由於彈簧剛度太大。應改用剛度適當的彈簧；調節圈調整不當，使回座壓力過高。
應重新調整調節圈位置；排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓。應減小排放管道阻力。不到規定壓力開啟：
主要是定壓不準；彈簧老化彈力下降。應適當旋緊調整螺桿或更換彈簧。1、蒸汽鍋爐安全閥，一般選用敞開全啟式彈簧安全閥0490系列；2、液體介質用安全閥，一般選用微啟式彈簧安全閥0485系列；3、空氣或其他氣體介質用安全閥，一般選用全啟式彈簧安全閥；4、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車用安全閥，一般選用全啟式內裝安全閥；5、採油井出口用安全閥，一般選用先導式安全閥；6、蒸汽發電裝置的高壓旁路安全閥，一般選用具有安全和控制雙重功能的先導式安全閥7、若要求對安全閥做定期開啟試驗時，應選用帶提升扳手的安全閥。
當介質壓力達到開啟壓力的75%以上時，可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略為提起，以檢查安全閥開啟的靈活性；8、若介質溫度較高時，為了降低彈簧腔室的溫度，一般當封閉式安全閥使用溫度超過300℃及敞開式安全閥使用溫度超過350℃時，應選用帶散熱器的安全閥；9、若安全閥出口背壓是變動的，其變化量超過開啟壓力的10%時，應選用波紋管安全閥；10、若介質具有腐蝕性時，應選用波紋管安全閥，防止重要零件因受介質腐蝕而失效。11、安全閥的安裝和維護應注意以下事項施工、安裝要點1）、安裝位置、高度、進出口方向必須符合設計要求，注意介質流動的方向應與閥體所標箭頭方向一致，連線應牢固緊密。2）、閥門安裝前必須進行外觀檢查，閥門的銘牌應符合現行國家標準《通用閥門標誌》gb12220的規定。
對於工作壓力大於1.0mpa及在主幹管上起到切斷作用的閥門，安裝前應進行強度和嚴密效能試驗，合格後方準使用。強度試驗時，試驗壓力為公稱壓力的1.
5倍，持續時間不少於5min，閥門殼體、填料應無滲漏為合格。嚴密性試驗時，試驗壓力為公稱壓力的1.1倍；試驗持續的時間符合gb50243的要求.
1.各種安全閥都應垂直安裝。12、安全閥出口處應無阻力，避免產生受壓現象。
13、安全閥在安裝前應專門測試，並檢查其密封性。14、對使用中的安全閥應作定期檢查。
2樓：匿名使用者
像左邊擰使得裡面的彈簧壓力變小
安全閥的開啟壓力怎麼調整? 詳細點，謝謝
3樓：匿名使用者
排放和回座壓力的調整：
①調整閥門排放壓力和回座壓力，必須進行閥門達到全開啟高度的動作試驗，因此，只有在大容量的試驗裝置上或者在安全閥安裝到被保護裝置上之後才可能進行。其調整方法依閥門結構不同而不同。
②對於帶反衝盤和閥座調節圈的結構，是利用閥座調節圈來進行調節。擰下調節圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類的工具，即可撥動調節圈上的輪齒，使調節圈左右轉動。當使調節圈向左作逆時針方向旋轉時，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。
反之，當使調節圈向右作順時針方向旋轉時，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調整時，調節：圈轉動的幅度不宜過大（一般轉動數齒即可）。
4樓：隊長傳過來啊
安全閥開啟壓力的調整：
1、安全閥出廠前，應逐臺調整其開啟壓力到使用者要求的整定值。若使用者提出彈簧工作壓力級，則按一般應按壓力級的下限值調整出廠。
2、使用者在將安全閥安裝到被保護裝置上之前或者在安裝之前，必須在安裝現場重新進行調整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。
3、在銘牌註明的彈簧工作壓力級範圍內，通過旋轉調整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對開啟壓力進行調節。
4、在旋轉調整螺桿之前，應使閥進口壓力降低到開啟壓力的90％以下，以防止旋轉調整螺桿時閥瓣被帶動旋轉，以致損傷密封面。
5、為保證開啟壓力值準確，應使調整時的介質條件，如介質種類、溫度等儘可能接近實際執行條件。介質種類改變，特別是當介質聚積態不同時（例如從液相變為氣相），開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時，開啟壓力一般有所降低。
故在常溫下調整而用於高溫時，常溫下的整定壓力值應略高於要求的開啟壓力值。高到什麼程度與閥門結構和材質選用都有關係，應以製造廠的說明為根據。
6、常規安全閥用於固定附加背壓的場合，當在檢驗後調整開啟壓力時（此時背壓為大氣壓），其整定值應為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。
擴充套件資料：
排放和回座壓力的調整：
①調整閥門排放壓力和回座壓力，必須進行閥門達到全開啟高度的動作試驗，因此，只有在大容量的試驗裝置上或者在安全閥安裝到被保護裝置上之後才可能進行。其調整方法依閥門結構不同而不同。
②對於帶反衝盤和閥座調節圈的結構，是利用閥座調節圈來進行調節。擰下調節圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類的工具，即可撥動調節圈上的輪齒，使調節圈左右轉動。當使調節圈向左作逆時針方向旋轉時，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。
反之，當使調節圈向右作順時針方向旋轉時，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調整時，調節：圈轉動的幅度不宜過大（一般轉動數齒即可）。
每次調整後都應將固定螺釘擰上，使其端部位於調節圈兩齒之間的凹槽內，既能防止調節圈轉動，又不對調節圈產生徑向壓力。為了安全起見，在撥動調節圈之前，應使安全閥進口壓力適當降低（一般應低於開啟壓力的90%），以防止在調整時閥門突然開啟，造成事故。
③對於具有上、下調節圈（導向套和閥座上各有一個調節圈）的結構，其調整要複雜一些。閥座調節圈用來改變閥瓣與調節圈之間通道的大小，從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調節圈之間腔室內積聚程度的大小。
當升高閥座調節圈時，壓力積聚的程度增大，從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟。因此，升高閥座調節圈能使排放壓力有所降低。
應當注意的是，閥座調節圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣，密封面處的洩漏就可能導致閥門過早地突然開啟，但由於此時介質壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關閉，於是閥門發生頻跳。
閥座調：《圈主要用來縮小閥門比例，開啟的階段和調節排放壓力，同時也對回座壓力有所影響。
上調節圈用來改變流動介質在閥瓣下側反射後折轉的角度，從而改變流體作用力的大小，以此來調節回座壓力。升高上調節圈時，折轉角減小，流體作用力隨之減小，從而使回座壓力增高。反之，當降低上調節圈時，回座壓力降低。
當然，上調節圈在改變回座壓力的同時，也影響到排放壓力，即升高上調節圈使排放壓力有所升高，降低上調節圈使排放壓力有所降低，但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。
安全閥鉛封：
安全閥調整完畢，應加以鉛封，以防止隨便改變已調整好的狀況。當對安全閥進行整修時，在拆卸閥門之前應記下調整螺桿和調節圈的位置，以便於修整後的調整工作。重新調整後應再次加以鉛封。
壓力容器上安全閥的安裝要求是什麼
必要的密封性 可靠地開啟 及時穩定地排放 適時地關閉 關閉後的密封 安全閥的選用 選用安全閥應從以下幾個方面考慮 結構形式。選用什麼形式的安全閥，主要決定於裝置的工藝條件和工作介質的特性。壓力範圍。排放量。安全閥的安裝應符合下列要求 1 安全閥應垂直安裝在壓力容器液麵以上的氣相空間，或安裝在連線壓力...
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一 首先先了解下自力式壓力調節閥作用 進口自力式壓力調節閥無需外加能源，利用被調介質自身能量為動力源，引入執行機構控制閥芯位置，改變兩端的壓差和流量，使閥前 或閥後 壓力穩定。具有動作靈敏 密封性好 壓力設定點波動小等優點，廣泛的應用於水，氣體 液體及蒸汽介質減壓穩壓或洩壓穩壓的自動控制。二 自力式...
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