1樓：匿名使用者
鐵路招收的退伍軍人必須是鐵路子弟，而且是入伍前就有協議的，這樣退伍後才能進鐵路。（這項曾經延續多年的政策其實已經停止了。）
一期退伍軍人可以去鐵路上班嗎？
2樓：歷史通
鐵路招聘退伍軍人，可以去鐵路上班。
其實進鐵路單位工作有一個非常好的辦法，則是選擇一所鐵路院校讓自己將鐵路專業知識加以提升。在鐵路院校有很多相關的專業供學員們來選擇。學員可以根據自己的愛好及其它因素來挑選。
其中鐵道運輸管理、電氣化鐵道供電、鐵道通訊訊號、機電技術運動等具有特色的專業是非常熱門的。若是初中生選擇鐵路學校之後還可以通過對口升學的形式拿到大專甚至學歷。以此讓想進鐵路單位工作怎麼辦？
這樣的問題更加順利的得以解決。
全國各地對專業人才的需求越來越大，從火車到高鐵、地鐵的發展可謂是非常之迅猛。在這樣的大好時機之下，讓自己的孩子通過鐵道學校的專業技術深造，來解決想進鐵路單位工作怎麼辦？的困惑。
一次良好的選擇將您日後的工作也一併為您做好鋪墊。全國各地的鐵路公司對鐵路專業人才的招聘每年都會有一批。像南寧鐵路局、上海鐵路局、武漢鐵路局、昆明鐵路局等多個鐵路局還需要大量的人才為之服務。
3樓：匿名使用者
可以去鐵路，前提是鐵路招聘退伍軍人。如果有招聘的話，沒有什麼特別的要求。
4樓：軟雨雨
不要說他五年退伍了，就是十二年退伍回到地方也沒什麼意思的，我們都是一樣，安排工作都是別人不願意去的，去民政局報道都愛理不理的，在他們眼中就是一個傻大兵，沒有文化，沒有技術，什麼都不是。
5樓：匿名使用者
鐵路一般可以安置鐵路系統的子女。
6樓：丫丫
鐵路不可能，退伍軍人沒什麼優勢，什麼單位，靠自己吧，國企難進
鐵路局招聘退伍軍人嗎
7樓：義起哥（職場
你符合條件的話，那肯定招啊，而且又是退伍的兵哥哥，很有優勢啊
8樓：匿名使用者
退伍軍人要多大年齡的，每個月多少錢，是真的嗎？
9樓：陽光照破陰霾
應該是安保公司 銀行吧
10樓：匿名使用者
你們招不招2023年的退伍軍人啊
11樓：匿名使用者
70年出生，90退伍符合你的條件嗎？
退伍兵 分配到北京鐵路局上班 能做什麼工作？ 工資待遇是什麼樣的。 謝謝啦。。。。 5
12樓：匿名使用者
做什麼工作都不會太難的，讓你做什麼就做什麼吧，事業單位嘛，待遇肯定不會差
13樓：匿名使用者
你是當了幾年兵退伍的呀
我是一名09年退伍的軍人，把我分配到鐵路局的 車務段，我想問問大家這工作的工資 待遇 作息時間怎麼樣？
14樓：xy東湖水
車務段分不少工種，工資、待遇也不一樣，不知你幹啥？如果你能說出具體工種來，我倒是能為你解釋一二。不過從行車單位來講，車務段的工資是比較偏低的。
15樓：匿名使用者
鐵路沒好活，只能說餓不死，發不了
退伍軍人進鐵路部門能進嗎?
16樓：匿名使用者
原則上哪兒都能進，只要他們招人而你又符合條件。
鐵路局幾年招聘一批退伍軍人安置
17樓：量身訂做
你好！我是2023年3月出生，90年3月入伍，2023年專業，現在可以進鐵路工作嗎？
18樓：小龍我愛你
鐵路現在已經不會招聘退伍軍人了！以前鐵路是國家企業！有義務去收退伍兵！可是現在鐵路已經開始公司化！招員工已經從各方面考慮女孩子！而且當兵也只有春運有可能去跑車
鐵路局招退役軍人嗎
19樓：飄過
有的，退伍軍人轉業到地方，鐵路部門是有一定的名額的。順便再說一下，現在不叫鐵路局了，而是稱為鐵路集團公司了。
20樓：匿名使用者
應該是趙吧，也擴招的話，如果你達到他的要求，就可以擴擾
鐵路局的招聘條件是啥?工資待遇如何？
21樓：中公國企
鐵路局的招聘條件
學歷上，
一般專科和本科學歷以上都可，
年級上，一般應屆生多，多數還可以前一年畢業的也可報名。（例如，今年2020應屆生，2019屆的往屆生多數也可報名。）
鐵路局的福利待遇：
鐵路局改制之後隸屬於國企，2023年3月14日，中國鐵路總公司正式成立，下設18個鐵路局，每年都會進行校園招聘，主要招聘當年或是前一年畢業的畢業生，專業要求一般是與鐵路相關的專業，學歷要求一般是大專以上即可。
鐵路局影響薪酬待遇的因素主要有三個：
一是所在地區，根據各地區經濟發展水平的高低，薪酬待遇檔位也不一樣，例如6000月薪在北京和大涼山就是兩個概念；
二是所屬崗位，不同的崗位，工資架構也是不同的。例如車站值班員、火車司機等這樣的高強度、高危險的崗位其工資要比業務員、庫管員工資高；
三是所屬級別，這裡所指的是行政級別，股、科、處等等。採用逐級提升，工資由低至高。
綜上所述，薪酬的比較，要結合各項因素來看。有些管理人員，管著幾十上百名16檔工資的職工，但自己的工資卻是10檔。有些高危高強的工人，其工資已達到20檔，比科級幹部還高。
另外，一些偏遠地區，雖然經濟水平低，但由於條件艱苦，會在待遇上有一定的傾向，補貼相對較多，收入也和一線城市差不多。
22樓：中公教育
本科生在鐵路發展還是可以的。首先是路局比較重視，基層單位也重視。比如段把大學生都放到主任助理崗位鍛鍊，每一個車間主任配備一個大學生助理。
而路局機關很多崗位招聘條件中很多要求第一學歷為本科，無形中給我們創造更多的機會。
鐵路局選拔後備氣力往清華大學、武漢大學讀mba，也向第一學歷為本科的傾斜，不是非得第一學歷為本科，由於究竟夠資格又是本科生的人比較少。比如這次鐵路局武漢大學mba資格是：正科級、國民教育序列本科學歷，40歲以下。
清華mba班的條件更高一些，出來的人以後都是局領導的後備人選，而武漢大學mba出來都是處級領導的後備人選。當然還有一些西南交大的在職工程碩士班，門檻比mba更低了，很適合大學生以後讀。學費是自己一半，路局負責一半。
鐵路局提供的機遇：
1.大學生都是幹部，取得幹部身份限制就少了很多，這就是上風。
2.學習機會、考試機會很多，往高處走的路沒有封閉。
3.積極改革與探索，為大學生制定職業生涯規劃。
4.提拔幹部時優先提拔合適的大學生。
23樓：匿名使用者
我在鐵路局工作快4年了
體檢也是不能自己過關的
以前入職體檢找的紅太陽體檢幫我的
現在每年的年度體檢都是讓那邊幫忙的！
祝你工作愉快，全家幸福！--紅太陽體檢
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