1樓：舊螢火
（1）汽油的bai做功衝程將燃氣的du內能轉化為活zhi塞的機械能；dao
（2）由p=fs得：
燃氣的推內力容f=ps=5×105pa×120×10-4m2=6000n，
燃氣一次膨脹對活塞做的功：
w=fs=6000n×0.3m=1.8×103．故答案為：（1）做功；（2）1.8×103．
汽車是我們熟悉的交通工具，給我們的生活提供了便利．在汽車的製造中涉及到許多物理知識：（1）汽油機是
2樓：血盟旭帥
（1）做功；（2）虛；（3）小．
試題分析：（1）內燃機的四個衝程有吸氣衝程、壓縮衝程、做功衝程、排氣衝程，其中只有做功衝程對外做功，將內能轉化為機械能；壓縮衝程將機械能轉化為內能．
（2）擋風玻璃相當於平面鏡，因為平面鏡成的像是虛像，所以擋風玻璃傾斜按裝，是為了避免由於平面鏡成像而使車內景物的像成在車的正前方，影響司機視線．
（3）當車高速行駛時，氣流偏導器的上方空氣流速小，壓強大；下方空氣流速大，壓強小．空氣對汽車向下的壓強大於向上的壓強，由此氣體對汽車產生了一個向下的壓力，使車更好的「抓」住地面．
汽車已經成為現代生活中不可缺少的一部分，現代汽車多數採用汽油機作為發動機，如圖是四衝程汽油機的工作
3樓：手機使用者
熱機的四個衝程，吸氣衝程、壓縮衝程、做功衝程、排氣衝程．
甲圖：氣門都關閉，活塞向上執行，氣缸容積減小，是壓縮衝程，將機械能轉化為了內能，故a正確；
乙圖：排氣門開啟，活塞向上運動，氣缸容積減小，是排氣衝程，沒有能量轉化的過程，故b錯誤；
丙圖：氣門都關閉，活塞向下執行，氣缸容積增大，是做功衝程，將內能轉化為了機械能，故c錯誤；
丁圖：進氣門開啟，活塞向下執行，氣缸容積增大，是吸氣衝程，沒有能量轉化的過程，故d錯誤．
故選a．
圖中的汽車是我們熟悉的交通工具，它給我們的生活提供了便利．汽車應用了許多物理知識： （1）汽油機是
4樓：沫沫
（1）做功 （2）虛 （3）越小、乙
試題分析：（1）做功衝程中，進氣門、排氣門都關閉，活塞在高溫高壓的氣體作用下向下運動，內能轉化為機械能；
（2）擋風玻璃相當於平面鏡，因為平面鏡成的像是虛像，所以擋風玻璃傾斜安裝，是為了避免由於平面鏡成像而使車內景物的像成在車的正前方，影響司機視線．
（3）當車高速行駛時，氣流偏導器的上方空氣流速小，壓強大；下方空氣流速大，壓強小．空氣對汽車向下的壓強大於向上的壓強，由此氣體對汽車產生了一個向下的壓力，使車更好的「抓」住地面，故應按乙圖所安裝的偏導器能起到應有的作用。
點評：此題考查內燃機各個衝程的作用、平面鏡成像的特點等，注意做功衝程和壓縮衝程中的能量轉化問題；掌握平面鏡成像特點；明確氣流偏導器為什麼會對汽車產生一個向下的壓力是此題的難點．
汽車是常用的交通工具．請你運用所學的物理知識回答下面有關小汽車的問題：（1）汽油機是汽車的「心臟」
5樓：手機使用者
（bai1）在做功衝程中，兩個氣門關閉，du活塞下行
zhi帶動曲軸轉動做功，燃氣dao的內能轉
內化為機械能；
（容2）水做汽車發動機的冷卻劑是因為水的比熱容較大，升高相同的溫度，水吸收的熱量多；
（3）鐵鏈是導體，可以把汽車在運動中由於摩擦產生的電荷通過鐵鏈匯入大地，避免事故發生；
（4）為了減少汙染，可以研製新型能源汽車；為了減少交通事故的發生，行車時要保持車距、汽車司機和前排乘客要系安全帶等．
故答案為：（1）做功；
（2）水的比熱容較大；
（3）將油罐車在運輸途中車身與空氣摩擦產生的靜電導走，避免產生電火花而引起**；
（4）研製新型能源汽車．
安全知識資料
6樓：發兔冷知識
紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等這個想必沒有人不知道吧，咳咳，當然不能只是知道，嚴格遵守才是最重要的哦。
汽車有什麼組成？
7樓：山東萬通汽車學院
分析：汽車有什麼組成
汽車通常由：發動機、底盤、車身和電氣（電子）裝置等四部分組成。
1.發動機是汽車的動力裝置，它的作用是：使供入其中的燃料燃燒而發出動力。
一般汽車都採用往復活塞式內燃機。它由機體與曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系（汽油發動機）和啟動系組成。
2.底盤：由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。
1）傳動系：是接受發動機的動力，並將其傳到驅動車輪。它包括：離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅動橋等。
2）行駛系：是使汽車各總稱及部件安裝在適當位置，並對全車起支撐作用，以保證汽車正常行駛。它包括：車架、車橋、懸架、車輪等。
3）轉向系：是使汽車按駕駛員給定的方向行駛。它包括：轉向器、轉向傳動機構，有的汽車還帶有動力轉向裝置。
4）制動系：是供汽車減速或停車，並保證駕駛員離開汽車後仍可靠地駐留原地，它包括：制動器和制動傳動機構。
3.車身：是形成駕駛員和乘客乘坐空間的裝置，也是存放行李及其他物品的工具。
4.電器裝置：是汽車的重要組成部分，它由電源、發動機點火系（汽油機）和啟動系、照明和訊號裝 置、空調儀表和報警系統以及輔助電器等組成。
8樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車是主要藉助自身動力為裝置驅動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣裝置等四個基本部分組成。
9樓：重慶萬通汽車學校
汽車的組成主要是有：底盤、發動機、電器、車身組成。望採納！
10樓：呼和浩特萬通汽修學校
一般來說，大家把汽車主要分成四個部分：1）車身2）發動機3）底盤4）電氣裝置
11樓：上海萬通汽車學校
汽車是由發動機、底盤、車身、電氣裝置四部分組成。
12樓：成都萬通技工學校
發動機：主要用於產生動力。底盤：主要由傳動系統、行使系統、轉向系統和制動系統組成。車身和電器裝置
13樓：安徽萬通高階技工學校
汽車有發動機、底盤、車身、電氣組成
14樓：天之涯崖
一般情況下汽車有車身，底盤，發動機以及傳動系統，電氣系統組成
15樓：雲南萬通汽車學校
發動機，底盤，電氣裝置，車身四大模組哦
16樓：匿名使用者
汽車主要由車身、發動機、底盤、電器裝置四大總成組成。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機、底盤、底盤、車身四大部分
18樓：湖南萬通汽車學校
發動機，底盤，變速箱，電器電控系統等等
19樓：四川萬通汽車學院
汽車總共由4部分組成：發動機、底盤、車身、電器裝置。
20樓：沒明子
汽車是有車架，發動機變速箱，以及控制動力系統組成
21樓：韜韜韜韜
汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣裝置等四個基本部分組成。
22樓：忻州伸通吉利店
發動bai機、底盤、車身和電du氣（電子）裝置等四部分zhi組成
23樓：愛看書的小先生
發動機，變速箱，底盤，車身，用電器
24樓：匿名使用者
汽車主要是以車身為主，具體還分上車身、下車身，然後在這個鈑金車身上安裝重要的各個系統，如動力系統、底盤系統、內外飾
25樓：匿名使用者
1、汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構；配氣機構；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點火系；起動系。
2、汽車的底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
3、汽車車身：車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
4、電氣裝置：電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電裝置包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。
26樓：甘肅萬通汽車學校
汽車通常是由發動機、底盤、車身和電氣裝置4大部分組成。
1.發動機:曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、點火系、潤滑系、冷卻系和起動系。
2.底盤:傳動系、行駛系、轉向系和制動系。
傳動系是將發動機動力傳給驅動輪 ,由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器等總成組成。 行駛系由車架、轉向橋、驅動橋、懸架、車輪...
3.車身:用以安置駕駛員、乘客和貨物。
4.電器:由電源、點火系、起動系以及汽車照明系、訊號系及儀表等組成。
27樓：吉林省萬通技工學校
汽車由車身，電器，底盤，發動機，變速箱，等
汽車加燃油寶有用嗎？
28樓：凮起雲湧
汽車加燃油寶有用，但要通過正規渠道購買。
燃油寶，是第三代汽油清淨劑的一種俗稱，其目的是解決電噴車型燃油系統的積碳問題，快速恢**動機最佳工況，並且可以彌補汽油在某些性質上的缺陷並賦予汽油一些新的優良特性。
燃油寶屬於門檻很高的技術性產品，成本和單瓶**較高，因此是眾多低質產品，甚至假冒產品的重災區。
使用假冒產品非但不能起到清除積碳，養護發動機的作用，還很可能對發動機造成損傷，因此一定要從正規渠道購買，例如實體專賣店，網路***，正規4s店等渠道。
29樓：匿名使用者
汽車加燃油寶是有用的，燃油寶可以解決電噴車型燃油系統的積碳問題，快速恢**動機最佳工況。在連續新增劑後，可將清除燃油系統中噴油嘴、進氣閥、進氣歧管的積碳困擾。
汽油新增劑其憑藉奈米分子材料，直接攻擊油分子中的長鏈碳鍵，在燃油室產生「微爆」，使汽油二次霧化，引發完全燃燒，提高熱效率、降低油耗。
燃油寶的主要成分是高分子無灰表面活性物質，它可溶於汽車燃油當中，並且可以使沉積在金屬表面的積碳瓦解、脫落、分散，進而包裹成碳粒膠束，伴隨著新鮮的燃氣混合物一起進入燃燒室燃燒，其中，部分不能燃燒的積炭會隨汽車尾氣排放出去。
30樓：阿芬
沒有什麼用，特別是跑了兩萬公里以內或是還沒到兩年的新車，是完全沒必要加註燃油寶的，因為這東西最主要的功效就是清除積碳，新車連積碳都沒有。
而且，早在2023年，國家環保部發布的《車用有害物質控制標準》就說明，汽油應加入符合「gb19592」標準的汽油清淨劑，也就是說，我國現在生產的汽油在送到加油站之前就已經新增了「燃油清淨劑」。
按照目前的汽油質量，原則上是不需要再新增「燃油寶」等產品。何況現在市場上的燃油寶魚龍混雜，質量不一，即便是合格產品，如果過量使用或使用不當，在清除發動機進氣門積碳的同時，也會反而增加燃燒室的積碳。如果再繼續過量新增，甚至會造成發動機敲缸、爆震等情況發生。
擴充套件資料
如果實在要清積碳的話，最好還是去專門的汽車4s店或是汽車修理廠打個「吊瓶」，即用專用清潔劑通過吊瓶的方式噴入進氣管道，實現進氣管及燃燒室的積碳清理。實在喜歡用燃油寶的，也記得要通過正規渠道購買，不要養車不成，反而害了車。
真假鑑別：
1、採購渠道：從正規渠道購買（例如實體專賣店，網路***， 4s店等渠道）；
2、國家標準：有些符合國家標準的燃油寶會在瓶身上寫有gb19592-2004字樣；
3、第三方機構檢測：將直噴寶送到專業機構使用裝置進行理化檢測。
31樓：匿名使用者
汽車「燃油寶」是真有用，還是個大坑？
32樓：途虎話養車
燃油寶對汽車有沒有用就像問人吃補品有沒有用。要長時間的使用而不是一次兩次就能看出效果了。所以建議大家如果要使用燃油新增劑就堅持長期使用，對車輛減少積碳的形成是有好處的。
燃油寶的主要作用就是提升汽油的辛烷值，使汽油燃燒更加充分，減少積碳的形成。這樣可以維持發動機的動力和油耗。不會因為積碳過多而導致發動機動力下降，油耗上升。
時下市場上主流的燃油寶按照化學成分分為2大類：聚醚胺（ pea ）家族和聚異丁烯胺(piba)家族。這兩類物質都是表面活性劑，分別是第 5 代和第 4 代汽油清潔劑的代表成分。
以這2大類化學物質為基礎，精煉濃縮後就成為「原液」，再經過稀釋、調配後罐裝成品。
用於燃油寶的原液幾乎都是由五大化工企業提供的。他們是：雅富頓(afton)、巴斯夫(basf)、雪佛龍(chevron)、路博潤(lubrizol)和亨斯邁（hunt**an）。
在國內名氣較大的當屬主要生產聚異丁烯胺（piba）的巴斯夫和主要生產聚醚胺（pea）的雪佛龍了。
簡而言之，很多新增劑廠商的燃油寶產品其實都是問這五大原液製造商購買原液，然後回去自己稀釋調配。另外諸如豐田、本田、大眾等等汽車品牌的原廠新增劑也都是由這五大化工企業提供的oem產品。
聚異丁烯胺（piba）可以對燃油系統的積碳和進氣系統的積碳有優秀的清潔作用（進氣道、氣門、噴油嘴），但由於熱穩定性高，在高溫下也不易分解，所以會增加燃燒室積碳的產生。而聚醚胺（pea）在有效控制燃油系統的積碳和進氣系統的積碳生成的同時，可以顯著減少燃燒室積碳生成。總體來說，普通電噴車使用聚異丁烯胺（piba）即可；缸內直噴車輛建議使用聚醚胺（pea）。
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是的,你現在正在做的事,就是你 偉大的日子 的讀後感600字 海倫凱勒 這篇文章真是一個感人肺腑的故事，我讀完這篇文章後，受益匪淺。這個故事講述了凱勒的一聲坎坷。在海倫一歲半時，一場飛來橫禍使她喪失了人的本能，從此，小海倫與有聲有色的世界隔絕了，但她沒有向命運而屈服。在老師的精心指導下，她學會了用手...