1樓：匿名使用者
美國第一次好像是勇氣號，登陸墜毀了，由於雷達判斷失誤。第二次鳳凰者成了，改進了雷達，脈衝推進器，很多技術，第三次好奇號，可以移動的探測車，而且還是核動力。在這3次之前，用射電望遠鏡，飛行探測器，對火星進行了很多年的偵測，下一步就是載人繞火星飛行，然後返回。
再下一步才是載人火星登陸。然後美兩年向火星發射火箭運送物資。沒有之前大量的準備一定會失敗。
要知道現在美國的民營企業都能發射火箭了。中現在只是載人饒地飛行。中國在航天界還是排在最後的，不過能發射就已經很不錯了。
預計美國總耗資2000億美元，換算**民幣，14000億。在看看我們的財政收入才多少。美國能把核反應堆裝載火星車上，光這項技術就夠我們學的。。
在想想我們登陸火星幹什麼？上去探測考古？說實話世界上最先進的，氣體地質探測儀，鐳射分析儀，。。
都是美國的科技，美國專門探測的公司苦心專研十幾年搞出來的東西。登陸火星要全自動系統，軟體的程式設計，以及作業系統，有美國強大的微軟公司擔任。還有ibm公司的管理策略，中國給誰做呢。?
還有插誰的國旗重要嗎？阿姆斯特朗當年登月，說的是我的一小步，人類的一大步。而不是說美國的一小步，人類的一大步，。
2樓：匿名使用者
我覺得還是組成聯合單位比較好，多國合作，很多人都說去火星不像月球，單幹划不來，我也這麼覺得，其實多國合作是趨勢也是益處最大的，登月時在和蘇聯競賽，現今nasa已經沒有那份任務了，也應該會有聰明人引領吧，希望能看到中國的宇航員參與第一個永久定居點的建設
3樓：匿名使用者
中國在2023年左右實現火星取樣返回，中國的發展很快，空間探測技術一流，有可能在2023年左右實現載人登火，登月則在2023年，這一切都靠國產大推力火箭長征九號，世界先進水平的大火箭
4樓：丹心華夏
幾乎不能。中國計劃2023年登陸月球，比美國晚近50年。要登陸火星還有很多問題需要解決。
1火箭推力要很大，2運載的食品要很多。3生命保障系統要很好等等。美國50年都解決不了的問題，中國十幾年就解決好，可能嗎？
領先登陸新星球的現實利益就是政治影響。美國登陸火星也會插上美國國旗。
5樓：美珍
剛剛，中科院團隊和阿里雲宣佈，在超導量子
6樓：二銀
不可能，中國的助推火箭不行的
7樓：匿名使用者
不能，技術達不到
現實利益目前還沒有
國旗肯定會插的
8樓：獵人電子
誰也不知道以後的事，誰也不知道明年老美會不會解體
美國在2023年以前能不能登陸火星 中國能不能登陸月球
9樓：匿名使用者
錢太多了,燒壞腦子.幾百億拿來燒
很多人在溫飽線掙扎,也有很多兒童沒書讀,希望多關心一下他們
2023年人類能登陸火星嗎？ 10
10樓：大個大大俠
不能，目前沒有國家宣佈在2023年火星載人登陸計劃，只有機器登陸火星。
11樓：吉天浩
這篇報道對你有幫助嗎？
nasa：人類2031 年登陸火星
檢視原文：
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自從三年前「勇氣號」成功登陸火星以來，人們就在設想何時邁出人類跨向火星的一大步。現在，問題有了答案。美國宇航局最新計劃是：
2031 年人類登陸火星！飛往火星的飛船重達400 噸，耗時30 個月才能從地球抵達火星。
文/ 施慶
在「機遇號」和「勇氣號」進行了數年的火星探測，並傳回大量珍貴資料之後，美國宇航局（nasa）於日前宣佈了一份全新的「登陸火星探測計劃」。
這也是人類迄今為止所公佈的第一份詳細的「登陸火星探測計劃」。計劃中稱，2023年，nasa 將會傳送一艘重達400 噸的星際載人飛船前往火星，進行長達30個月之久的火星探測計劃。
登陸火星最高耗資4500億元
這個計劃是美國宇航局日前在得克薩斯州的休斯敦的一個未對**開放的重要會議上正式宣佈的。儘管這份計劃目前尚未詳細公開，一些**還是透露了一些重要的內幕。據稱，這份計劃的核心內容是，飛船將由先進的低溫燃料推進系統提供動力，用時30 個月完成首次地球到火星之旅。
載人火星探索專案耗資巨大，估計費用最低為200 億美元，最高可達4500 億美元。
由於探測路途遙遠，時間也非常長，這個火星探測計劃也是美國宇航局在經過長時間考察論證之後所擬訂的。首先第一步是打造重達400 噸的「火星飛船」。由於路途遙遠，這艘龐大的「火星飛船」將需要運載大量的太空物資，以供前往火星的宇航員備用。
但這艘飛船無法利用火箭燃料從地面升空，只能選擇將各部分分拆，然後利用運載火箭運送到低地軌道上進行組裝，最後飛向火星。按計劃，美國將使用3至4 枚「戰神5」型火箭，將「火星飛船」的各部分送入低地軌道。「戰神5」型火箭是美國新一代火箭，可以運載大量貨物上太空。
多年以來，美國宇航局一直在緊鑼密鼓地研製這種新型的運載火箭。
不過，由於2004 年，美國**布什提出了「新太空計劃」，即2020 年前重返月球並建立永久性基地。因此也有人認為將月球作為「中轉站」—龐大的「火星飛船」在月球上組裝，然後從月球出發，也未嘗不可。
「火星飛船」打造完畢之後，宇航員將駕駛著這艘龐然大物開往離地球達上億公里的火星。這個過程長達6到7 個月，抵達火星之後，宇航員也將在那裡生活相當長一段時間，因此宇航員的生活和補給成為首要解決的問題。據透露，在宇航員登陸火星之前，貨物艙和生活艙將分別於2028 年12 月和2029 年1月送入火星。
宇航員在這個過程中，將會完全依賴貨物艙和生活艙中的養分維持生命。
在抵達火星之後，宇航員將迎來人類歷史上另一個偉大時刻——登陸火星。不過，由於火星上的氣候條件比月球更為惡劣，而且地形更為難以**，因此難度頗大。此前，火星探測器「勇氣號」就因為在火星上遭遇惡劣的「塵暴」天氣，覆蓋了許多塵埃物質，讓探測遇到了很大困難。
美國宇航局堅信，這個「火星載人登陸探測計劃」儘管可能還會有變動，但「目前已經是最完美的計劃」了。
登陸火星困難重重
由於距離地球路途遙遠，而且是一次「遠離太陽」的外太空飛行，這是人類從未嘗試過的，困難之多遠遠超出人們想象。首要的問題就是解決宇航員最需要的養料補給，其中就包括水、空氣和食物。
據稱，在這艘星際太空船上，將會有一個「封閉迴圈系統」。這個系統中的水和空氣都將會被迴圈使用。這也保證宇航員們在長達30 個月的星際旅行途中，不會因為空氣和水的補給問題導致生病。
另外，在飛行過程中，科學家們想到在太空艙內培育一些新鮮植物。這個想法非常重要，因為這不僅能為宇航員提供食物**，看到綠色植物還有利於宇航員們的「心理健康」。
在技術環節中，宇航員個人的職業素養也相當重要。由於這是人類第一次向火星進發，因此難免會碰到令人意想不到的難題。美國宇航局準備從現在開始就著手培養能夠擔負起此重任的頂尖宇航員。
他們不僅身體素質一流，職業素養也必須是千里挑一的。由於離開了地球，因此重新補給的困難程度自然超出人們想象，宇航員將很大程度上只能自給自足。另外，他們必須精於裝置保養和維修，甚至於還要具備應變能力和利用原有零件製造新零件的技能。
由於直接暴露於外太空，這就相當於沒有大氣層的保護，直接面對太陽輻射長達30 個月之久。而且這段時間內很有可能發生太陽風暴，讓宇航員面臨危險。另外，在登陸火星之後，宇航員在走出機艙之後也可能暴露於火星表面的超強的宇宙輻射。
因此，美宇航局必須拿出有效保護宇航員免遭宇宙輻射的解決方案。他們表示，目前的防輻射罩尚不能應對超長時間的外太空輻射，需要改進。另外，宇航員還需要攜帶用於診斷和**傷病的太空醫療裝置。
為了更好地在太空中進行有效的測試，美宇航局已經提出，將未來的美國月球基地作為測試這些新系統的試驗基地。
在登陸火星之後，除了要抵禦超強度的太空輻射之外，火星上未知的惡劣氣候也將成為阻撓登陸的因素之一。據美國「勇氣號」探測器所經歷的情況來看，火星除了溫差變化極大之外，還隨時可能發生大規模的「塵暴」。「勇氣號」就因為遭遇一場突如其來的塵暴，而陷於鬆軟的沙土中不能自拔。
12樓：白雲劉
2023年人類是否能夠登上火星，這還是一個未知數，但是科學這麼發達，我覺得這不是什麼難事。
13樓：匿名使用者
還不能，目前登入星球要考慮多方面因素， 火星的軌道是橢圓形。因此，在接受太陽照射的地方，近日點和遠日點之間的溫差將近160攝氏度。這對火星的氣候產生巨大的影響。
火星上的平均溫度大約為218k，而且火星的空氣密度只相當地球的1%，目前荷蘭提出的2023年登入計劃，也只能是計劃，在科研方面還有差距
14樓：幻想與現實碰撞
能。。。。。。。望採納
美國打算什麼時候實行載人登陸火星？
15樓：匿名使用者
美國宇航局在休斯敦會議上首度公開了載人登陸火星計劃，擬在2023年的時候派宇航員登上火星。儘管這一計劃還有很多的變數，但這是迄今為止美國載人登陸火星的最佳方案。據初步估算，載人上火星耗資將高達200億至450億美元。
據報道，美國宇航局初步定於2023年派宇航員飛往火星，而在此前利用3至4枚新一代重型運載火箭「戰神5號」將總計400噸重的「火星船」送至地球低軌道安裝，然後再由推進系統將「火星船」送往遙遠的火星。美國宇航局目前正在緊鑼密鼓地研發新一代的「戰神5號」運載火箭。
據稱，飛往火星單程需6至7個月，再加上火星考察時間550天，因此往返會長達30個月，宇航員是6-8人的男女混合編組。
16樓：黃花大姑爺
現在的技術還不成熟，以前各國派往火星的探測器成功著陸的都不多，以地球與火星最近的距離還要飛半年才能到。要是讓人呆在一個狹小的空間在太空飛半年還不憋瘋了啊。
美國計劃2023年登入火星並且住兩年，到底準備在火星做什麼？
17樓：貓西北和狗東西
火星是太陽系中具有最相似表面環境的行星。所有主要的航空航天國家都非常重視火星的探索。登陸火星一直是人類的夢想。
但是，這對航空航天技術和生命維持技術有很高的要求。這不簡單。可以做到的，因此儘管許多國家都希望著陸在火星上，但實際上只有很少幾個國家提議參加火星計劃，而被公認為最有可能登陸火星的國家無疑是航空航天技術。
而美國擁有最發達的太空探索技術。
美國宇航局局長吉姆·布里德森丁（jim bridsentin）在4月2日宣佈，美國未來的火星登陸計劃將再次把美國登陸月球列入議程。
吉姆聲稱必須加快美國太空探索的步伐，重新進入月球的時間定在2023年底之前，而登上月球后的下一個重要目標是將美國宇航員送往月球。 2023年的火星，相當於宣稱美國登上月球和火星的時間表。
眾所周知，美國人在50年前（2023年）降落在月球上，但自2023年底以來，美國人就停止了在月球上的降落，這主要是因為太空探索活動成本高昂，但卻沒有經濟利益，由美國的國家體系完成。但是今天，情況有所不同。登陸月球不再需要利用整個國家的力量。
nasa和一些公司可以聯合起來，甚至登陸火星。
對於人類來說，火星仍然是**地。從來沒有人踏足火星的土地。火星是一顆恆星，它的表面更容易轉變成類似地球的環境。
因此，就登陸月球而言，登陸火星這一計劃更值得期待。
美國宇航局局長吉姆認為，登陸火星只是人類一項非凡的技術成就。對於美國人自己來說，他們還可以測試多年來美國太空技術的進步，鞏固美國航空大國的地位，並於2023年登陸月球。吉姆認為，太空活動也是火星的首次訓練在將來。
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