1樓：卡宴聯盟
.吉普（jeep ®）：美國克萊斯勒 jeep® 的註冊商標，吉普車單指「吉普（jeep）」品牌的車。越野車泛指某一型別的車。
目前**的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的rubicon 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：
10秒內。
兩門版rubicon其實並非如我們想象中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的機率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的rubicon是一個不錯的選擇。
注重越野又注重公路效能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：porsche cayenne s
2、偏重越野，公路也很強：jeep wrangler rubicon
吉普車鼻祖：willys 品牌：jeep ®
越野車鼻祖：type 82 品牌：porsche
性價品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（jeep® wrangler rubicon 2-door）
2樓：春風化雨時
jeep家族有越野車也有suv。
jeep指南者:城市suv
jeep切諾基:suv
jeep大切諾基:全地型suv
jeep牧馬人:越野車
jeep自由人:混合搭界車
jeep指揮官:全尺寸suv
jeep是一個品牌，是一種車型，更是一款服裝。世界上第一輛jeep越野車是2023年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。至今已具有74年曆史。
克萊斯勒公司作為jeep的鼻祖，單獨擁有這一註冊商標。因此「不是所有吉普都叫jeep」。代言人王石、劉強東、謝霆鋒。
3樓：雲霧漫漫
jeep指南者:城市suv
jeep切諾基:suv
jeep大切諾基:全地型suv
jeep牧馬人:越野車
jeep自由人:混合搭界車
jeep指揮官:全尺寸suv
看那種車型比的要
4樓：匿名使用者
指揮官，大切諾基，牧馬人均為越野車
指南者為suv
牧馬人系列是純越野車，底盤離地間距有259，通過角達25.1度，離去角31.3度，接近角38.
4度。其中越野效能最好的是牧馬人的羅賓漢，今年4月才推出的**，它比撒哈拉貴5~6萬，但越野效能好狠多，而且解決了許多撒哈拉的小問題。而且他有2門和4門版的來滿足需要。
其次是大切，離地間距達209；再是指揮官
比較的話，因為我對那些車不是很瞭解，所以也不好下定論，不過就安全而言不要選擇日系車，日系車鋼板在0.5~0.8之間，而美系車一般在0.8~1.5之間。
5樓：我來學東西的
區分到底是suv還是越野主要看是否承載車身，差速鎖。其實現在2個概念已經越來越模糊了，硬要分的話指南者、大切諾基、指揮官算suv，牧馬人更加越野些。
你說的這些肯定悍馬h2越野最強，jeep和豐田在這一塊做的也是很不錯的，畢竟不是每個人都買的起、用的起悍馬~~
6樓：匿名使用者
jeep品牌以越野車型為主,近幾年suv的熱 jeep也不得偏向舒適例如指揮官和指南者,而牧馬人純越野通過性強於同品牌其他車型.
如果**問題不考慮,你例舉的品牌中 jeep越野能力最強,豐田陸巡通過性做好最實用,至於其他比如路虎其品牌綜合能力最好不管是舒適還是越野.
7樓：匿名使用者
suv的英語全稱為：sports utility vehicle，即「運動型多功能車」。
suv概念的真正創始車型是美國克萊斯勒出品的「切諾基」（即我們熟悉的213）。「切諾基」的設計理念是脫胎于越野車只強調通過性的概念，主要提高了車輛的舒適性，去掉以往越野車沉重的非承載式車身，引用了轎車的設計理念，換成輕盈的像絕大部分轎車一樣的承載式車身結構。但又不完全的犧牲越野效能，依舊有比較強的動力，採用4x4的驅動形式，關鍵的概念是主要強調了舒適性。
準確的說，suv就是cross over ，即交叉車型。有一些越野性，有一些舒適性，同時又兼顧了一些旅行車的特徵。
這就是suv區別于越野車的獨特設計理念。
怎樣區別越野車和suv呢？suv和純正的越野車有一個本質區別------即上邊我們說的是否採用的是承載式車身結構。其次，還要看是否安裝有差速器瑣止裝置。
但是現在的suv車型和越野車越來越難以區分-----越野車也在舒適性上有所提升，個別的suv也有采用非承載式車身和差速鎖的。其實，我們只要看看它們的用途，就不會分辨不清楚------越野車主要是行駛在非鋪裝的路面，而suv主要是行駛在城市道路上，對於非鋪裝的路面並沒有多少行駛能力
8樓：索尼愛著立信
牧馬人，大切，指揮官是越野車，很專業的越野車。其他的是suv。賓士g55,g500，覽勝，陸地巡航見也不錯，像奧迪的越野車就不行
到底jeep是屬於suv,還是什麼類別的?
9樓：匿名使用者
時間過的真快，相識1年多了
，回想起來很幸福，彼此走過的點點，有過的種種，讓我現在想想感觸很深。
現在我們彼此間是出了點問題，我知道這主要的責任在我身上，我感到很內疚很懊悔，真的驗證了這麼一句話：為什麼要等到失去的時候才知道珍惜。我現在是深深的從心裡體會到這感覺，很痛，真的很痛。
一年裡你把全部的愛都給了我，而我不懂回報，不顧慮你的感受，想到就搭理一句，想不到就愛理不理，我錯了，錯的很離譜。
1. 我打遊戲的時候你要我不要打，陪你聊天，我不肯，讓你一個人看電視。我錯了。
2. 一起吃飯的時候我老嫌你吃的太多，還時不時的說你****又胖了，還吃那麼多。我錯了。
3. 你每天晚上打**來的時候我老是嫌你太煩，老是打擾我打遊戲、聊天，尤其是在跟朋友吃夜宵玩的開心的時候。我錯了。
4. 一年內我只送過你一次花，而且還是情人節在你口氣強硬的情況下，帶有勉強的送你一束花。我錯了，大錯特錯。
5. 中秋節你說要吃雪月餅，我老早就答應買給你吃了，可是至今還未實現我的諾言。我錯了。
6. 有次我們打賭不再分手，誰若提出誰就罰款500，我輸了。耍賴的我至今還未把欠你的錢給你。我錯了。
7. 你好幾次叫我晚上待在家不要出去玩，讓我陪你，我最後還是說出種種理由，不理會你的感受，獨自出去了，我知道你一定很難過。我錯了。
8. 你老是跟我說我不夠關心你，不夠在乎你，不夠愛你，而你需要關心，需要我的在乎，需要愛，我卻老是不當回事。我錯了。
9. 你要我幫你修電腦，而我老是嫌太遠太麻煩，沒把這事放心上，至今未幫你修好。我錯了。
10. 你說我對任何人都好，就是對你不好，對任何人都關心，就是對你不關心，你說我對任何人都沒意見，就是對你怎麼也不滿意。我錯了，太挑剔了，見不得你的一絲瑕疵！
11. 你情到深處時忍不住叫我老公，而我卻冷冷的跟你說不許叫，這不能亂叫，我現在多想聽你叫一聲老公啊，可是已經很難了。我知道錯了！
而如今你跟我說你愛的太累了，愛的太辛苦了，愛一個人太難了。這樣愛一個人卻得不到他10%的回報，你說你怕了，你卻步了，不敢繼續下去了。你回頭看到我們一起走過的路是崎嶇忐忑的，還有很多岔口你拉住了我，使我沒走錯方向。
你現在不敢再邁出下一步，不敢再走下去，生怕前面我會跟你分道揚鑣，你說你想走自己的路，我聽到後我怕了。你知道嗎，我怕你走的那條路更錯，錯的無法回頭。
回想起我們一起走過的路，你不覺得雖然比較平淡，但也不失浪漫嗎！你說你喜歡浪漫，而老是說我不懂浪漫，呵呵，浪漫，我真的是不懂表現浪漫！
**裡你跟我說你的心在變，由於很多方面的原因你的心在離我遠去，不像以前那樣堅定了，我突然強烈的感覺到將要失去你，雖然你還是說愛我的，但感覺不一樣了，真的變了。前幾天我幾乎為了你瘋了，我忽然間發現你在我生命中的重要性，如果你這次真的與我分離我不知道我會變的怎麼樣，也許是頹廢也許是沉默也許是抓狂，或許更嚴重！
你說要我給你三天時間冷靜下，不要打擾你，好讓你考慮下我們之間的這段感情，我卻覺得你已經判了我死刑，緩期三天執行！有一點你沒說出口，但我隱約能猜到：這三天你想試下能不能離開我一個人生活，沒有我你會不會習慣。
我真的很擔心這三天你會發生什麼變化，我希望你能瞭解我的心，我不能失去你，雖然你埋怨我，責問我為什麼等到要失去了才知道珍惜，但我現在只能跟你說我錯了，我覺悟的太晚了，但我相信亡羊補牢為時未晚。
這幾天我寢食不安，將會是一個可怕的三天。我不敢往壞的地方想，我怕聽你說那2個字。但我會認真的期待著結果，做到我說的不打擾你三天，雖然這對我來說很難，但我會做到的。
呵呵，真是沒想到會有這麼一天，以前的俏皮話都要成真了，你要離開我了，我要失去你了，你將要離開一個你覺得不能再愛的人，而我將要失去一個我不能失去的愛人。一切都太恐怖，像在做夢，也有可能是我所說的報應，因為我做了太多傷害你的事，辜負了你太多的愛！
翻著我們的**
想念若隱若現
去年的冬天
我們笑得很甜
看著你哭泣的臉
對著我說再見
來不及聽見
你已走得很遠
也許你已經放棄我
也許已經很難回頭
我知道是自己錯過
請再給我一個理由
說你不愛我
就算是我不懂
能不能原諒我
請不要把分手當作你的請求
我知道堅持要走是你受傷的藉口
請你回頭
我會陪你一直走到最後
就算沒有結果
我也能夠承受
我知道你的痛
是我給的承諾
你說給過我縱容
沉默是因為包容
如果要走
請你記得我
如果難過
請你忘了我
我好期待星期天的見面，從來沒有過的期待，希望你會好好地，希望我們的感情能經過此事後更加的堅定。請原諒我犯的錯，我錯了，我會用一輩子來還給你！
你家電腦壞了，這篇文章我知道你看不到，但我是用真心寫的，我希望你感覺的到！
越野車和suv的主要區別是什麼？
10樓：北京萬通汽車學校
suv與越野車的區bai別有：
1、suv的全稱du是sport utility vehicle，直譯zhi過來就是多功能運動型車。越野dao車，起源於戰場
內，是指有容能力在野外及山地等惡劣路況行駛的車輛，其突出的特點是良好的通過性及爬坡能力。
2、suv其設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求，四輪驅動車或者兩輪驅動。越野車有個最基本的條件就是必須在需要的時候四驅動，不能四輪驅動就談不上越野。
3、suv其設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求除了要具備不錯的舒適性外，還要有更好的通過性和更大的空間，便於日常生活、外出旅行和野外休閒。越野駕駛時一般不會高速行駛，主要是低速中越野爬行，扭距比功率顯得更為重要。因此，越野車一般都是功率高、扭矩大。
此外越野路面的駕駛有著更大的潛在危險，必須有更堅固的車身來保護駕乘人員。
suv和越野車的區別是什麼，越野車和SUV的主要區別是什麼？
suv與越野車的區別有 1 suv的全稱是sport utility vehicle，直譯過來就是多功能運動型車。越野車，起源於戰場，是指有能力在野外及山地等惡劣路況行駛的車輛，其突出的特點是良好的通過性及爬坡能力。2 suv其設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求，四輪驅動車或者兩輪驅動。越野車...
什麼是真正的越野車什麼才是真正的越野車？？？？
越野車，必備的是四輪驅動，沒有這個就談不上越野。實際上，越野車，就是四輪驅動車，或者叫全驅動。因為有的大卡車是六輪或者更多，不一定是四驅，可能六驅。從前美國的道奇，在解放戰爭中和朝鮮戰場上繳獲很多，全國很普遍，一直用到70年代才報廢，這種車就叫 十輪卡 它是三橋，後面八個輪胎，一共十個輪胎。解放牌也...
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