1樓：匿名使用者
這個問題問的好，因為美國限制中國發展，在中國運回的途中處處給中國出難題，其中就包括讓中國把所有**都拆掉，目的就是不讓中國運回來，埃及只要不讓中國從蘇伊士運河通過，美國就答應其在聯合國的某些政治要求。所以中國被迫放棄行走蘇伊士運河而是從直布羅陀海峽通過又繞過好望角費勁周折才運回中國。這一切都是老美在背後搞得鬼
2樓：冰島上的冰刀
蘇伊士運河通航能力不夠
為什麼從烏克蘭運往中國的瓦良格號不從蘇伊士運河經過。而是通過，直布羅陀海峽，在經過好望角通過，運往
3樓：暴孝不詞
瓦良格噸位大，超過了蘇伊士運河的能力，所以需要繞道好望角。
這道題主要是考蘇伊士運河的運載能力。
為什麼從烏克蘭運往中國的瓦良格號不從蘇伊士運河經
4樓：劉瑞勤
當時走了，被封鎖了，後來又被扣了，再然後費勁巴拉繞道回來。
瓦良格號航母怎麼運到中國的呢？ 我在地圖上看烏克蘭和中國的海域沒有路線。
5樓：匿名使用者
從黑海出發，與土耳其多次交涉通過達達尼爾海峽和博斯普魯斯海峽後，因蘇伊士運河不予放行，走地中海繞過非洲最南端，進入太平洋，穿馬六甲海峽拖至大連，行程月18000海里，用時近一年。
6樓：匿名使用者
黑海和地中海中間是有
博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽 相連的 ， 地圖上比較細，要仔細看。
7樓：匿名使用者
當時因為外加什麼的亂七八糟的反正繞了一大圈，具體應該是這樣的
8樓：匿名使用者
容，不過要從黑海出來，只能走土耳其，我們也沒辦法。埃及好像直接不讓通過。本來有最近的航道，但是埃及不讓過導致最後走了直布羅陀海峽，經過了歐洲西部大洋-----非洲好望角最終到達了亞洲。
我們得記住這些血淚史。這些事我們得先輩們受盡屈辱換來的。記住埃及和土耳其這兩個國家，給他們劃上為難我們得記號。
總有一天他們會求到我們頭上的。等著瞧。
瓦良格是誰買到的，有沒有中國**的支援，開始的目的是什麼。瓦良格號是怎麼運到中國的。 10
9樓：
我記著好像是一個香港商人從烏克蘭買回來的，當時沒說用做軍事用途，後面不知怎麼就成軍事用了！
中國購買的烏克蘭的 瓦良格 號航母是怎麼開到中國的 是從蘇伊士運河來的嗎 它怎麼能走出土耳其的控制的海
10樓：匿名使用者
沒有動力bai，用拖輪拖回來
du了的。
從黑海走zhi博斯普魯斯海峽dao，走愛琴海，地中內海，繞非洲一整容圈繞回來。
在博斯普魯斯海峽被土耳其卡了一兩年才放走的。
超大che有一篇帖子，《「瓦良格」的蹉跎歲月》
講的非常詳細
11樓：匿名使用者
拖船拖回來的空殼子，因為是空殼子，沒有軍用價值，因此過土耳其海峽是可以的，過蘇伊士運河就更容易了。
12樓：匿名使用者
是用拖輪拖回來的，因為政治因素，走了半年才到。土耳其海峽是國際水道，只要備案就可通行，蘇伊士運河也是一項。沒有拆解。因為當時也就算剩個沒有動力的空船殼
13樓：匿名使用者
用拖船拖回來的阿，它就剩個殼子了，自己是回不來的；
這個殼子，裡面也沒有武回器裝備，吃水不會答很深，估計也就3~5米的樣子，應該是可以過蘇伊士運河的，但是應該不會走那條路線，沿途的不穩定因素太多了，走的是土耳其控制的波爾普魯斯海峽（真假未知），雖然土耳其是歐盟的成員，但是和我國關係還是不錯的，外交工作應該早都做到位了。
最主要的，還是這艘船是以海上賭場名義買來的，所以會避諱那些敏感的政治話題。
14樓：
是用拖船拖回來的，途徑霍爾木茲海峽。
瓦良格號從烏克蘭拖往中國途中為什麼不走波斯灣
15樓：匿名使用者
波斯灣怎麼走？波斯灣可沒有能夠讓航母通過的直通到烏克蘭的河流。
16樓：匿名使用者
世界地圖上，
bai你應該是沒du有仔細看，波zhi斯灣和黑海是不相dao通的。
本來專是走蘇伊士運河屬
經紅海，可以更快回到中國的，只是美國阻撓，所以走的直布羅陀海峽，經非州好望角，繞遠了不少，
最可惡的是過土耳機的普魯士海峽，被土狗要挾收了10億過路費。
17樓：時尚王朝v瓊
你問錯了吧，你應該是想問 為什麼不走蘇伊士運河吧
18樓：利頓紅茶
瓦良格號當時沒有動力，全靠拖輪拉著走。運河不讓通行。
瓦格良號航母是怎麼運輸回中國的
19樓：yokocandy雙子
好像是被一個澳門商人用個人名義買下來，輾轉了好幾年，通過好幾個海峽
20樓：匿名使用者
從烏克蘭用拖船拖回來的 這艘航空母艦船體從風暴中脫險後，經地中海，穿直布羅陀海峽（蘇伊士運河不允許其通過），出大西洋，經加那利群島的拉斯帕爾馬斯，2023年12月11日繞過非洲好望角進入印度洋，經莫三比克的馬普托，2023年2月5日通過馬六甲海峽。2023年2月11日晚抵達新加坡外海，2月12日進入南中國海，2月20日進入中國領海。 2023年3月3日，歷盡艱險的「瓦良格」號航母終於抵達大連。
早晨5時許，她在6艘拖輪拖行及1艘引水船的帶領下，離開了大連港外錨區，徐徐向內港進發。這6艘拖船前3後3排列，使得「瓦良格」保持平衡。在此期間，海面上的交通受到管制，任何船隻都不能進出。
上午9時許，「瓦良格」抵達內港。中午12時正，「瓦良格」號安全靠泊在大連內港西區4號散貨碼頭，勝利結束了航程15200海里、耗時4個月（123天）的艱難遠航
21樓：天上游客
一句話，拖回來的，而且還繞了很遠的路，感覺好辛酸
22樓：百度使用者
是被切割成兩半然後拖會中國
23樓：王莽再世
還能怎麼運回來 飛機有裝不下 肯定是在海上開過來的 反正不是揣兜裡帶回國的
24樓：匿名使用者
在轉了海里轉了很大一圈才回來的
瓦格良運至中國路線
25樓：紅色十月節
瓦良格號原來由蘇
來聯烏克蘭加盟共
源和國的尼古拉耶夫黑海造船廠承建，停泊於黑海。後來經過土耳其的博斯普魯斯海峽，進入馬爾馬拉海，接著經過達達尼爾海峽，進入愛琴海，穿直布羅陀海峽（蘇伊士運河不允許其通過），出大西洋，經加那利群島的拉斯帕爾馬斯，2023年12月11日繞過非洲好望角進入印度洋，經莫三比克的馬普托，2023年2月5日通過馬六甲海峽。2023年2月11日晚抵達新加坡外海，2月12日進入南中國海，2月20日進入中國領海。
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