1樓:汪長風
短路電池一般是bai
電壓低(10左右du
),有一極比重比其它zhi
極比重低0。dao04以上。放電測試時故障內極會有汽泡產
2樓:匿名使用者
電池短路的話電壓一般為10.5v或8v左右,不會為0v.因為其它單格還有電。而電池斷路就
版為0v或12.5v,如果放電權
時都為0v。會有12v的原因是斷得不完全,所以有電壓。放電就不能了。至於為什麼兩頭壞的多,是因為經過兩端的電流最大,所以斷路和短路的機會最大.
3樓:匿名使用者
玩笑的說bai,你家的前後門把手,du
為什麼壞
zhi的快 ?
為什麼你家的大立櫃門dao把手,專 為什麼壞的慢 ?
單格為什麼兩頭屬的壞的多? 兩頭是集電區 !
單格短路, 這格過熱 !單格斷路全線不通 !(你沒提每大格的並,串,)
下那位朋友,短路電池一般是電壓低(10左右),它常會把外引線都燒斷 !
怎樣識別蓄電池單格短路和斷路?單格為什麼兩頭的壞的多?謝謝...
4樓:明月當空
3、如果指標慢慢下降說明蓄電池內部有
短路現象。4、指標快速下降為0v說明蓄電池內部有斷路。
二、經驗法:觀察蓄電池電解液是否渾濁,渾濁說明蓄電池正極板軟化。觀察蓄電池底部是否有沉澱物,如有說明極板脫落蓄...
怎樣識別蓄電池單格短路和斷路
5樓:匿名使用者
你好,電池充滿電測量電壓還是不足12.6v以上就是這個導致的。
單格損壞的蓄電池短路的多還是斷路(斷格)的多?
6樓:匿名使用者
一般是短路.
蓄電池經過使用,極板上的鉛會脫落,在底部沉積,逐漸將正負極板短路.另外,蓄電池使用過程中,隔板逐步被腐蝕,也會穿孔短路.
斷路的機會不多,通常斷路是廠家的設計問題或製造質量問題.
7樓:匿名使用者
單格損壞的蓄電池短路的多
電瓶單格短路怎麼修理?
8樓:劉錦棠
斷格的鉛酸電瓶可以把問題的單格單獨抽出來,更換新的極板。然後再由封口膠封好。焊接好接柱,加進電解液充電即可。有能力的可以自己修理,最好是到電瓶修理部或經銷店去修理。
9樓:不可忤逆的龍鱗
電瓶極板短路,除了把短路的極板更換沒有別的辦法,要不就更換電瓶!!
有11v的電壓,應該不是極板短路,可能是極板硫化,極板硫化的話,就到電瓶專賣店買電瓶修復劑!!!
10樓:蔡建斌
我覺得可能不是電瓶短路,如果是電瓶短路你就不可能再正常充放電,有可能是你這個格子裡的電解液濃度不夠,先量一下,如果沒有量的工具, 那就先少加點電解液再充電看下吧,查的方法字數打不下了,
11樓:匿名使用者
買新的,別無他法,少一檔是不現實的,電瓶的電壓與充電裝置不匹配,電瓶和從電氣都有可能損壞
12樓:匿名使用者
加蒸留水 如果不行 你也別修 因為你不懂一旦把硫酸弄到身上是很危險的
蓄電池單格壞了怎樣才知道是斷路?(斷路了用萬能表檢測也有電壓呀)也是12伏。
13樓:匿名使用者
最簡單的辦法,就是讓蓄電池對一盞12伏特的燈泡工作,然後再測量每格的電壓,斷路的那格電壓最低或者是反向的電壓。
14樓:匿名使用者
你說的到底bai是斷路(也就是du開路)還是短路?zhi斷路就是線路斷開,是肯定測不dao到內電壓的,你說的應該是
容電池內部極板的脫落物造成電池短路了吧?單格電池短路後,測量電壓是12伏很正常,因為電池空載電壓是高於12伏的,你單獨測量每格的電壓試試看,要是空載測量電壓差別不大,但是帶上負載電壓大幅下降,那說明電池不是短路,而是內阻大了
15樓:劉劍楊
用 大功率測試 用表左右兩個之間測試 誰和左或右沒電壓 基本此格 報廢
16樓:匿名使用者
測的電壓是開路電壓當然有.
把它連如電路中用伏安法測內阻,就能知道.
17樓:匿名使用者
最好是用'工作電流, 那樣的大電流'測試 !
斷路了用萬能表檢測也有電壓呀)
那等於沒用電 !
蓄電池斷格和短路分別是什麼原因造成的?
18樓:70後潛水艇
蓄電池短路是因bai為使用中du,放電過度(一般與發zhi電機發電不足或多次dao強啟用電過大有關內),造成極板上的鉛會容脫落,在底部沉積,逐漸將正負極板短路。所以又稱活性物質脫落。
蓄電池短路症狀的特點:
(1)充電結束不久開路電壓迅速降低,放電電壓很快達到終止電壓。
(2)大電流放電時,單格端電壓迅速下降到零。
(3)充電結束不久測量電解液密度很低,在低溫環境中電解液會出現結冰現象。
(4)充電時,電壓上升很慢,始終保持低值,有時為零。
(5)充電時,電解液溫度上升很高很快,短路部位靠近液麵時會冒出刺鼻的白色酸霧。
(6)充電時,電解液密度上升很慢或幾乎無變化。
(7)充電時不冒氣泡或冒氣泡出現很晚
蓄電池斷格又稱蓄電池短路,一般是生產工藝不過關造成的,是廠家的設計問題或製造質量問題。最主要的特徵是電流不夠或電壓為零。
19樓:修博電瓶修復
斷格一般是生產工抄藝不襲
過關造成的,比如焊接bai質量問題。
短路的du原因比較多,既zhi有質量問題的可能也dao有使用不當的可能。質量問題的比如焊接熔留物落在電池內部了,或者是隔板質量問題。使用不當的比如嚴重硫化造成的晶枝搭橋短路。
蓄電池單格損壞都包括那些?修電瓶的把電瓶蓋開啟後,正負極直接連線看每個單格里面,那是在檢測什麼?
20樓:老蔣電叉
蓄電池單格損壞現象:短路、斷路、不通電、充不進電、硫化、外部破損、漏液等等。
正負極直接連線,打火檢查,檢測是否還有電壓,有就有電壓,可以修復。
21樓:匿名使用者
1.蓄電池單格損壞,最常見的是單格內的鉛板損壞(腐爛);
2.正負極直接連線每個單格的正負極,主要檢測其充電特性如充電電壓及充電電流大小等,由此可初步判定電池能否繼續使用
22樓:匿名使用者
檢查是否有打火現象,如果沒有,那證明那隻電池壞啦!!!呵呵
蓄電池斷格和短路分別是什麼原因造成的?
23樓:仙
斷格復一般是生產工藝不過關造成制的,比如焊接bai質量問題。du
短路的原因比較多,既有zhi質量問題的dao可能也有使用不當的可能。質量問題的比如焊接熔留物落在電池內部了,或者是隔板質量問題。使用不當的比如嚴重硫化造成的晶枝搭橋短路。
怎樣識別蓄電池單格短路和斷路？單格為什麼兩頭的壞的多？謝謝
3 如果指標慢慢下降說明蓄電池內部有 短路現象。4 指標快速下降為0v說明蓄電池內部有斷路。二 經驗法 觀察蓄電池電解液是否渾濁，渾濁說明蓄電池正極板軟化。觀察蓄電池底部是否有沉澱物，如有說明極板脫落蓄.怎樣識別蓄電池單格短路和斷路？單格為什麼兩頭的壞的多？短路電池一般是bai 電壓低 10左右du...
起動型蓄電池極板怎樣連線，起動型蓄電池和電瓶車用蓄電池的區別,
一 極板稱重 1 首先要對每塊電池內部的極板稱重 以及極板配組。每一叢集的容量要相等，否則容量小的那組因容量小會提前充滿電，那麼容量大的電池組還沒有充滿，電池的端電壓較低，總電壓沒有到充滿的終止電壓仍在繼續充電，造成容量小的一組就形成過充電，如果要是在電池放電時，容量小的那組就提前電量就沒有了，其他...
蓄電池的充電和放電過程是怎樣的，汽車電瓶充電的原理及過程？
所謂蓄電池即是貯存化學能量，在必要時候放出電能的一種化學裝置。蓄電池通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬於二次電池。蓄電池工作原理簡單說就是充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出。蓄電池用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極...