1樓：醉意撩人殤
發明人不詳，根據文獻記載，水車大約東漢時期出現。
水車是古代中國勞動人民，充分利用水力發展出來的一種運轉機械。水車作為中國農耕文化的重要組成部分，它體現了中華民族的創造力，見證了中國農業文明，為水利研究史提供了見證。水車的發明奠定了人民安居樂業、社會和諧穩定的基礎。
水車也叫天車，車高10米多，由一根長5米，口徑0.5米的車軸支撐著24根木輻條，呈放射狀向四周。每根輻條的頂端都帶著一個刮板和水斗。
刮板刮水，水斗裝水。河水衝來，藉著水勢的運動慣性緩緩轉動著輻條，一個個水斗裝滿了河水被逐級提升上去。臨頂，水斗又自然傾斜，將水注入渡槽，流到灌溉的農田裡。
2樓：慕容黛曦
馬鈞 我國在東漢以前的主要提水灌溉工具是桔槔（音結高，jié gāo）和轆轤。不過這兩種灌溉工具都不是連續運動，只能間歇式地由低處向高處提水，勞動生產效率很低，若地勢比較高，則無法引水灌溉，為了解決這個問題，馬鈞認真研究了以往的灌溉工具經過多次試驗，設計製造了一種新的灌溉機械——翻車（又叫踏車、水車或龍骨車），它不僅可以直接在農田水利灌溉應用，而且結構輕巧靈便，效率高，兒童都能轉動，勝過原來提水工具百倍。這就大大增強了古代勞動人民抗旱排澇的能力。
馬鈞製造的翻車，因為當時缺乏詳細記載，具體構造已經不得而知。直到元朝王禎《農書》中才有關於翻車的明確記述，還繪有翻車圖。現在看，這種腳踏翻車好象很簡單，但是在當時卻是世界是最先進的。
一千多年來，翻車作為一種重要的農業灌溉工具，在我國一直被廣泛地使用著，特別是在江南地區，直到今天還可以常常看到它。
3樓：匿名使用者
水車又稱孔明車，是我國最古老的農業灌溉工具，是先人們在征服世界的過程中創造出來的高超勞動技藝，是珍貴的歷史文化遺產。相傳為漢靈帝時華嵐造出雛形，經三國時孔明改造完善後在蜀國推廣使用，隋唐時廣泛用於農業灌溉，至今已有1700餘年歷史。
4樓：基果雷德
中國的輪式水車沒有明確概論，據說是漢靈帝時期由華嵐發明了雛形，後來由三國名相諸葛亮改良後在蜀國推廣，三國統一後推廣至全國。雖然只是傳說，但可以認為在東漢三國時期民間就出現了成熟的輪式水車。
西方還有一種螺旋水車，是古希臘時期阿基米德發明的，有設計圖及試驗樣車。
西方輪式水車是由阿拉伯人傳過去的，阿拉伯人是和中國人學的
古代的水車是什麼時侯發明的
5樓：匿名使用者
水車，也叫翻車，因其車葉構造像龍骨，故稱為龍骨水車。我國發明和使用龍骨水車已有一千七百多年的歷史。據《後漢書》宦者列傳、張讓傳記載，漢靈帝中平三年(公元186年)，京城洛陽地方乾旱，馬路塵土飛揚，宰相張讓命令宦官畢嵐設計水車，解決京城用水問題，減輕老百姓灑路的辛苦和節省費用。
當時設計水車，是為了灑馬路，還沒有應用到農業生產上。三國的時侯，魏國能工巧匠馬鈞居住洛陽，看到京城有一片菜園無法灌溉而荒蕪，於是對以前的水車進行研究、改革，製造了可以用於農業灌溉的翻車。「(馬鈞)居京都，城內有地，可以為園，患無水以灌之，乃做翻車，令童兒轉之，而灌水自覆，更入更出，其巧百倍於常。」
中國古代那個人發明了水車？
6樓：匿名使用者
馬鈞，字德衡，三國時期魏國扶風（今陝西省興平縣）人，生活在東漢末年這一時期。生卒年代不詳。他是我國古代的機械大師。
他的不少發明創造對當時生產力的發展起了相當大的作用。因為他在傳動機械方面有很深的造詣，所以當時人們對他的評價很高，稱他為"天下之名巧".
7樓：聖果
水車的發明者，名叫段續。從小就聽長輩們說過這樣一個順口溜：「古老水車悠悠轉，吉祥葫蘆牛肉麵，羊皮筏子賽**，吹牛皮，過黃河。
」這講的就是蘭州四絕：水車、葫蘆、牛肉麵和羊皮筏子。其中最出名的要數歷史悠久的水車了。
水車，是一種古代人用來灌溉糧田的工具，他們不只給兩岸農民帶來了灌溉之利，也給蘭州古城增添了獨特的風韻。但隨著科技越來越發達，盛極一時的蘭州水車也慢慢退出了歷史舞臺。為了紀念蘭州水車，金城裡建起了一座「水車博覽園」，我有幸去見識見識這古老的文物。
剛進園，映入眼簾的便是一座有三米高的雕塑。聽媽媽說，這就是蘭州水車的發明者，名叫段續他在嘉靖年間造出了第一輪水車。這對祖祖輩輩飽受乾旱之苦的蘭州農民來說，猶如一盞指路燈，很快就得到了推廣，因此，水車對蘭州來說，有著不可輕估的意義。
在看著座雕塑，只見段續左手執圖紙，右手置於胸前，像是在指揮水車的製造工程。
這是放眼過去，遠遠就看到了大車輪一般的水車，從幾百米的遠處，就已趕到了他的雄偉。再向前走，一直來到這個龐然大物的腳下。我站在水車底下，仰頭看著十五米高的大水車。
他緩緩的轉著，就像一位飽經滄桑的老人，你聽：「嘎吱、嘎吱」的木軸響，那時他在講述蘭州水車的故事；「嘩啦、嘩啦」的灌水聲，那是他在歌唱勤勞的人民。黃河伴著他，走過了歲歲年年，經歷了風風雨雨，見證著他的巍峨與滄桑。
我仰頭閉上眼，用心去聆聽他的聲音，用情去體會他的真情，我彷彿看到了人們熱火朝天的勞動場面。絲絲水滴輕輕打在我臉上，我感到了黃土高原上罕見的清爽與滋潤。這時，我恍惚覺得自己變得十分渺小，而水車，是多麼的雄渾偉大……
呵！水車!你命中多少風波、多少思索，歲月裡多少起伏、多少拼搏！
你把水送進田地，送進人們心裡，讓水成為大地的歡樂，人間的收穫！這正是：玉軸悠悠，越數百年滄桑氣壯金城水港；戽斗匝匝，灑千萬斛甘露，澤潤隴上人家！
你像一位老人，看著高原兒女長大；你像一座豐碑，記著金城的歷史變遷。你堅忍不拔的精神，鐫在蘭州人民的心扉；你作為中國水車的經典形象，被定格在中國水車這枚郵票上，同時，也印在了世界人民心中！
8樓：匿名使用者
中國正式記載中的水車，則大約到東漢時才產生。東漢末年靈帝時，命畢嵐造「翻車」，已有輪軸槽板等基本裝置。又有一說三國時魏人馬均也有「翻車」的製造（見《三國志．魏志》卷二九杜 傳裴松之注）。
不論「翻車「究竟首創於何人之手，總之，從東漢到三國」翻車「正式的產生。
龍骨水車是誰發明的？
9樓：廣西師範大學出版社
在我國的江南的一些地方，至今還在使用著一種木製的灌溉工具——龍骨水車，它的最初發明者不是近代人，更不是現代人，而是古代的一位傑出的機械發明家——馬鈞。由於他改進了織綾機，發明了龍骨水車，製造了指南車、拋石機、「水轉百戲」等精巧的機械裝置，在歷史上曾獲得了「巧思絕世」的機械發明家的美稱。
水車發明的時間
10樓：ice的夏天
水車又稱孔明車，是我國最古老的農業灌溉工具，是先人們在征服世界的過程中創造出來的高超勞動技藝，是珍貴的歷史文化遺產。相傳為漢靈帝時畢嵐造出雛形，經三國時孔明改造完善後在蜀國推廣使用，隋唐時廣泛用於農業灌溉，至今已有1700餘年歷史。
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11樓：惡魔最
水車又叫孔明車，隋唐時期發明，有1700多年曆史
誰發明的水車
12樓：盛夏寒冬飄雪
水車又稱孔明車，是我國最古老的農業灌溉工具，是先人們在征服世界的過程中創造出來的高超勞動技藝，是珍貴的歷史文化遺產。相傳為漢靈帝時畢嵐造出雛形，經三國時孔明改造完善後在蜀國推廣使用，隋唐時廣泛用於農業灌溉，至今已有1700餘年歷史。
誰發明龍骨水車？
13樓：易書科技
馬鈞雖然有許多傑出的發明創造，卻始終也未能受到封建統治者們的重視，反而常常受到阻撓和蔑視，才能也未能得到充分的發揮。對此，馬鈞的好友傅玄曾慨嘆說：馬先生的巧，雖古時的公輸般、墨翟，近時的張平子（張衡）也比不過，但公輸般、墨翟為時所用，有益於世；平子雖任侍郎，馬先生雖為給事中，但都沒有做工官，不能發揮更大的作用，用人不能盡其才，實在太可惜了。
儘管如此，馬鈞並沒有過多計較，而是在完成了指南車的製造之後，便又開始了一個造福於子孫後代的構思，即要發明一種新的灌溉機構——龍骨水車。
離馬鈞在洛陽的住處不遠的地方，有一片坡地，由於地勢較高，無法引水灌溉，一直荒蕪著。馬鈞覺得，如果能解決灌溉問題，則將是一片好菜地。由此，又萌發了他要發明新的灌溉機具的想法，並開始了對以往的灌溉工具的研究。
我國在東漢以前的主要提水灌溉工具是桔槔和轆轤。桔槔早在春秋戰國時期就已經應用，實際上它是一種利用槓桿原理的提水裝置。它是在井旁支一個木架，在木架上安裝一根結實的木杆，木架將木杆分成短端和長端，短端繫著木桶，長端墜個石塊。
當桶向上提水的時候，由於槓桿和墜石的作用，便比較省力了。轆轤則是利用輪軸原理製成的一種提水灌溉工具，它特別適用於深水井。但無論是桔槔還是轆轤，都不能連續灌溉，且效率也很低。
馬鈞在研究了原有灌溉器具的基礎上認為，只有使提水工具連續動作才能提高灌溉效率。為此，他開始了新的設計和試驗。經過反覆的試驗和研究，終於製造了一種新的灌溉器械——龍骨水車，完成了具有世界歷史意義的一項發明。
龍骨水車又叫翻車、踏車或水車。其構造是這樣的：用木板作一個長約6.
6米、寬約1.32～2.31米、高約0.
33米的木槽，在木槽的一端安裝一個比較大的帶齒輪軸，軸的兩端安裝可以踏動的踏板。在木槽的另一端安裝一個比較小的齒輪軸。在兩個齒輪軸之間安裝上木鏈條（即所謂龍骨），木鏈條上栓上串板。
這樣，在灌溉農田的時候，就把木槽的安有小齒輪軸的一端放入池塘或河中，人只要踏動大齒輪軸上的踏板，就可以使串板在槽裡運動，刮水而上，實現了將水從低處提升到高處的目的，並且可以「更出更入」，迴圈不息，能連續不斷地提水。龍骨水車比原來的提水工具效率提高近百倍。特別是由於它的結構輕便靈巧，婦女兒童都能踏轉，所以很受歡迎，並迅速得到推廣應用。
這是當時世界上最先進的提水工具。
一千多年來，馬鈞發明的龍骨水車，一直作為一種重要的農業灌溉工具，在我國的農村被廣泛的應用著。甚至在今天，江南的一些地方仍在使用著。
馬鈞的一生雖有過許多的發明創造，但一直未受到當時的統治者、官府的重視。然而，他的發明卻受到了廣大勞動人民的歡迎。後人敬仰他，稱頌他為「天下至巧」。
馬鈞已作為「巧思絕世」的機械發明家永遠載入史冊。
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