1樓：沒沒霸氣沖天
汽車發動機常見故障及排除方法
當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和
產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下：
1.1 發動機不能發動
（1）故障現象：開啟點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。
（2）故障產生的可能原因：
a.起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾鬆動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲
斷；③點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路聯結器接觸不良。
b.點火系統故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。
c.燃油噴射系統故障：①油箱內沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管洩漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃
油壓力調節器工作不良；⑥燃油濾清器過髒。
d.進氣系統故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。
e.ecu故障。
（3）診斷排除方法和步驟。
①打起動檔，起動機和發動機均不能轉動，應按起動系故障進行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連線和接觸情況；
如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關；②踏下油門到中等開度位置，再打起動機。如果此時，發動機能夠發動
，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時，仍然發動不著，應進行下一步驟
的檢查；③進行外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連線處是否完好；檢查曲軸箱通風裝置軟管有無漏氣或
破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥
檢查供油系統的供油情況。在確認油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點火正時及各缸的點火順序；⑧檢查裝
在空氣流量計上的燃油泵開關的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點火正時。如點火正時不正確，應進一步檢查
點火正時的控制系統；?b11?檢查ecu的供電情況和工作情況，確定是否是ecu的故障。
1.2 發動機失速故障
（1）故障現象：發動機工作時，轉速忽高忽低，這種現象即為發動機失速現象，其故障被稱為發動機失速故障。
（2）故障原因：造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障，也有點火控制系統的故障，還有進氣系統的故障
。常見的故障原因有以下幾點：
①進氣系統存在漏氣處。如各軟管及連線處漏氣，pvc閥漏氣，egr系統漏氣，機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；②
空氣濾清器濾芯過髒；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統供油壓力不穩。如油管變形，系統線路連線接觸不良，燃油泵
泵油壓力不足，燃油壓力調節器工作不穩定，燃油濾清器過髒，斷路繼電器觸點抖動等；⑤點火正時不正確；⑥冷起動噴油器和
溫度正時開關工作不良；⑦ecu故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管路有無漏氣現象。檢查各軟管及連線接頭處、pvc閥管子、egr系統、機油尺插口
、機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內的壓力是否不穩。具體方法與檢查發動機不能發動
時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過髒；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間
控制開關的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發動機工況的變化關係；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ecu的工作
情況。1.3 發動機怠速不良故障
（1）故障現象：發動機在中等以上轉速執行時工作正常，當轉速為怠速或接近怠速時，出現怠速不穩甚至熄火的現象，即
為怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由於進氣系統和噴油控制系統的原因，個別時候也會因發動機機械故障造成怠速不良
。常見引起怠速不良的原因有：①進氣系統有漏氣處；②冷起動噴油器和溫度一時間控制開關工作不正常；③噴油系統供油壓力
不正常；④噴油器故障引起噴射霧化質量差；⑤ecu故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管、pvc閥軟管、機油尺處是否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過髒；③檢查冷起
動噴油器和溫度一時間控制開關是否正常；④檢查燃油系統壓力是否過低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時檢查汽缸壓力和氣
門間隙；⑦檢查ecu。
1.4 混合氣稀故障
（1）故障現象：發動機轉速不穩，動力明顯不足，且有回火現象，則可認為發動機存在混合氣過稀的故障。
（2）故障原因：①進氣系統存在漏氣現象；②冷起動噴油器和溫度定時開關有故障； ③系統燃油壓力過低；④噴油器髮卡
或堵塞；⑤空氣流量計故障；⑥水溫感測器故障；⑦節氣門位置感測器故障；⑧ecu故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統有無漏氣現象；②檢查冷起動噴油器的定時開關；③檢查噴油器有無堵塞、發
卡故障；④檢查空氣流量計工作情況；⑤檢查水溫感測器；⑥檢查節氣門位置感測器工作情況；⑦檢查ecu各端子輸入、輸出信
號。1.5 加速不良故障
（1）故障現象：發動機在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在急加速時，發動機轉速變化緩慢，有時有喘
氣或回火現象。
（2）故障原因：①進氣系統存在漏氣故障；②系統供油壓力過低；③點火電壓過低；④點火時間過遲；⑤汽缸壓力過低或
氣門間隙過小；⑥節氣門位置感測器工作不正常；⑦ecu故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統有無漏氣現象；②檢查高壓火花情況；③檢查點火提前角是否正常；④檢查系
統供油壓力；⑤檢查節氣門感測器工作是否正常；⑥檢查ecu各端子訊號是否正常；⑦必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。
2 發動機故障診斷與排除流程圖
2.1 發動機不能起動故障診斷與排除流程圖
電控發動機不能轉動或轉動很慢，其主要原因是蓄電池或起動系統有故障，可檢查蓄電池和起動系統進行排除：如果曲軸轉
動正常而發動機不能起動，其主要原因是燃油噴射系統的感測器、執行器、電控單元及其線路有故障，可按圖1所示程式進行排
除：2.2 加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖
2.3 發動機怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統發生故障，可按圖3所示程式進行排除：
3 檢測與維修時的注意事項
3.1 電控發動機維修要點
（1）控汽油噴射系統對汽油的清潔度要求很高，應使用牌號和質量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換，以
防止燃油中的異物堵塞噴油器。
（2）嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確，否則電子元件會燒燬。
（3）儘量避免電腦受到劇烈振動，並要防止水分浸入電控系統各零（部）件內。
（4）在蓄電池虧電導致發動機無法正常起動時，應及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池，而儘量不要使用跨接電路的方法
來起動發動機。
（5）不可用水沖洗微機控制單元和其他電子裝置。發動機存放地點環境的溼度不宜太大，在夏季儘量不用水沖刷地板。
（6）防止微機系統受到劇烈的機械衝擊震動。
（7）發動機要遠離能發射電磁場的電氣裝置，避免空間強電磁場對微機系統的干擾。
3.2 電控燃油系統檢查要點
（1）開啟點火開關，而發動機未起動時，警告燈應點亮。發動機正常起動後，警告燈應熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自
診斷系統檢測到故障或異常現象。此時不能將蓄電池從電路中斷開，以防微機中儲存的故障**及有關資訊丟失。應根據警告燈
閃爍的次數或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統的故障，並用專用裝置讀取故障碼。
（2）對供油系統進行檢修操作前，應先拆除蓄電池的搭鐵線。
（3）電動汽油泵除受點火開關控制外，還受空氣流量計內的開關控制。點火開關接通後，只有在發動機處於正常工作或起
動狀態，且空氣流量計檢測到空氣流量訊號或微機檢測到轉速和點火訊號時，汽油泵才連續工作。它的出油壓力比一般的供油系
高，損壞後，只能使用原型號的電動汽油泵進行更換。
（4）檢修時，不論發動機是否運轉，只要點火開關接通，決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。因為這些裝置往往步、有
一定的電感，當突然切斷其工作電流時，會在電路中產生很高的瞬時電壓，會造成電子器件的嚴重損壞。
（5）如需要進行電弧焊接，應斷開電控單元的供電電源線。
（6）對微機及與之連線的感測器、執行器進行檢修時，操作人員須預先消除身上的靜電，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一
端纏在手腕上，另一端夾到車身上，避免靜電造成微機系統的損壞。
2樓：勤嫚卻蔓
搜一下：汽油餾分的初餾點，10%點，50%點，90%點與汽油發動機的使用效能有什麼關係
汽油的初餾點和10%餾出溫度說明了什麼？
3樓：匿名使用者
汽油的初餾點和10%餾出溫度，說明了汽油在發動機中的啟動效能。如10%餾出溫度過高，在冬季嚴寒地區使用這種汽油時，汽車啟動就有困難。
車用汽油的使用效能有哪些
4樓：一個白日夢
一般來說包括:蒸發性、抗爆性、氧化安定性、腐蝕性、清潔性、無害性。
具體到人們判斷汽油指標好壞就是從汽油的幾個關鍵性指標入手。
汽油主要指標包括辛烷值、膠質、餾程、蒸汽壓、硫含量等，其中辛烷值、膠質、蒸汽壓、餾程等指標直接關係到汽油使用效能；而硫含量等指標則作為重要的環保指標。國內汽油標準主要依據硫含量高低來制定，但硫含量對汽油燃燒使用效能影響較小。
那麼，人們該如何分析這幾個代表性指標呢？
1、辛烷值
汽油標號就是按照辛烷值高低來制定的，辛烷值越高，燃燒抗爆效能越好。一般來說，**豪車發動機壓縮比較高，這些車的車主們都喜歡用97＃汽油，一則能保證汽車平穩執行，二則也能降低油耗。
2、膠質
代表汽油安定效能的好壞，膠質過高容易導致進氣系統產生沉積或使進氣閥發生粘結，一般要求汽油在加入清淨劑之前未洗膠質低於30mg/100ml。如果汽油膠質太高，進氣系統就會堵塞，那時候只能送專業的修理機構檢修了。
3、餾程與蒸汽壓
餾程是指在一定溫度範圍內該石油產品中可能蒸餾出來的油品數量和溫度的標示，汽油餾程包括初餾點、10％、50％、90％餾出溫度以及終餾點，不同餾出溫度代表不同意義：10％餾出溫度代表汽油中輕組分的多少，一定範圍內10％餾出溫度越低則汽車啟動效能好；50％餾出溫度代表汽油平均蒸發性低，越低則發動機加速效能越好；90％餾出溫度以及終餾點代表汽油重組分的多少，越低則汽油燃燒越完全，反之燃燒冒黑煙，油耗增大且磨損發動機。
蒸汽壓指汽油蒸發達到平衡後汽油蒸汽對容器壁產生的壓力，蒸汽壓可用來判斷氣阻的大小。一般來說，汽油中輕組分越多則蒸汽壓越大，若汽油初餾點以及10％餾出溫度過低，則汽油產生氣阻概率越大。如果車主不小心新增了蒸汽壓超標的汽油，尤其是在夏季氣溫較高時，汽油揮發效能提升，那麼請車主注意可能隨時斷油熄火！
4、硫含量
汽油燃燒過程中，產生so2等含硫化物，對空氣汙染嚴重。隨著國家對環境保護力度不斷加強，對汽油硫含量要求越來越嚴格，當前國iv標準汽油要求硫含量不高於50ppm，而國v汽油標準要求硫含量低於10ppm。當然，隨著硫含量降低，成品油的**也會有所增加。
我是2023年農曆9月初10下午3點 5點出生不超過5點請
農曆 一九八三年九月初十日申時 當月節氣 寒露 10月9日4 46 中氣 霜降 10月24日7 44 生辰八字 癸亥年 壬戌月 丙子日 丙申時 一 你的八字命盤 下列是你的八字命盤。你是紅鼠，出生於黑豬年。日天干代表你，所以你是屬火。年 祖先 月 父母 日 自己 時 子孫 陰水 陽水 陽火 陽火 黑...
現在是汽修學徒，每天9點上班，晚上9點10點下班，每天都這樣過，感覺好沒意思，好累
首先你要明白，人生沒有一件事情是容易的，雖然當學徒很累，但是等你學成功出師後，可以賺錢養家，有一門手藝，那時你會感謝自己的努力付出。不要以為這個世上只有我們自己最辛苦，想想那些社會勞動者，每天拿著低廉的工資，同樣是起早貪黑 其實可以先在學校進修，然後出去自我創業也是可以的。建議找個汽修學校真正的學習...
昨天我說！晚上9點到10點。我看電視到了9點，我爸開始說，給我看（說了八次給我看）第八次我爸說
呵呵 經常有家庭為了看電視吵架。別放心上，讓著老爸做個乖孩子，準沒錯！以後跟他們要錢買電腦，不跟他們搶。你多大了？一個電視還和家裡人掙，這麼有脾氣，自己買一個，想怎麼看就怎麼看！不要這樣，你多大了，不要跟你爸搶電視。你可以手機看啊。有意思麼 一個電視還吵架 先父母，後子女，試著尊重一下自己的父母的不...