1樓：天地的曙光
操控相當出色--- 臺轉速保持2000rpm-4000rpm區間可全程持續輸出350nm牽引力的強力發動機，而本身擁有220馬力的動力輸出也是在同級別和同價位車型中最高的。
而發動機如此強大的資料和出色的技術是分不開的，新君威2.0t發動機除了應用了直噴技術以及dvvt技術之外，雙流道渦輪技術的應用對於發動機性
能的提升起到了關鍵作用。所謂雙流道技術就是將4個汽缸兩兩隔開，其中1缸和4缸採用一個排氣通道，2、3缸採用同一個排氣通道，在很大程度上降低了渦輪
遲滯現象的發生，同時令排氣脈衝更加平穩，動力輸出更加線性，同時讓發動機扭矩爆發到來的轉速更低。
新君威2.0t做為同級別車中效能最為強悍的車型，擁有著十分暴躁的加速效能，此外在外型和舒適性上都有很好的表現！
2樓：匿名使用者
我的是2011款的2.0t旗艦運動版。動力沒得說，五六十公里以後什麼時候深踩油門什麼時候有推背感，一直能持續到一百四五，之後我沒怎麼試過應該還有。
低速想深踩油門急加速的話，雖然渦輪遲滯現象比較小但還是有，再加上變速箱的降檔動作，會有那麼一秒左右的反應時間，之後就爽了。40多公里變速箱應該在4檔，我的建議是要順著變速箱的性子來，要加速沒必要深踩油門，因為自動變速箱的降檔動作沒那麼快，而且發動機的扭矩在那，油門慢慢踩下去，變速箱不會急著降檔而這時轉速上到2000多轉，大扭矩可以直接用4檔帶著車往前衝，推背感也很強。如果非要特別刺激那就換到手動模式；操控的話，底盤很穩高速沒有發飄的現象，轉向也夠精準。
這款車油耗肯定低不了，不要以為帶t的省油，那看怎麼比，2.0t肯定比2.0費油，渦輪是增加了空氣量，但不多噴油光增加空氣能增加動力？
你可以說他比相同動力的大排量（比如3.0）自然吸氣發動機省油。
20萬和油耗低兩項的要求基本已經讓你放棄這款車了 。看你列出的條件我覺得2.0的就夠了。
3樓：匿名使用者
車是好車，操控沒得挑，動力沒得挑，質量沒得挑，其實就是歐寶貼了別克標。除了後排空間侷促。此車**病。
價效比一般。同配置不如蒙迪歐致勝，但論做工，君威遠遠高於蒙迪歐，算了把錢花在精緻上了吧。
4樓：匿名使用者
別再相信通用了，出了這麼大的技術缺勤也不召回。好好看看通用的貼吧。
二手車別克君威2.0t2012款，這個**可以入手嗎？ 100
5樓：飛到樓下
可以入手，但我個人感覺不划算，不如花12萬買一輛全新的別克英朗！
6樓：匿名使用者
1、找個專業點的人bai鑑定下先，很多隱藏du問題不是肉zhi眼能發現
2、不要單純的dao看公里數，表示可回以調的
3、個人答建議買新不買舊的，已經算是比較老的型號了，而且實際落地理論上12.8w肯定搞不定。綜合自己的經濟能力，15w左右可以選的車很多。
7樓：家裝水管
沒調錶的話，可以考慮
2012款君威 2.0t gs超級運動版怎麼樣
8樓：匿名使用者
cc加價，真心傷不起，b7同理
gs總體來說還是不錯的
28.39的** 相對於cc 很有****力另外就是三種駕駛模式 也給人帶來更多的駕駛體驗同級別車中做到風阻係數最低，底盤科技含量最好相比cc gs前後全是17寸通風碟剎 更給力點不過cc 的無框車門倒是很拉風的！~
9樓：匿名使用者
相同**，gs是不錯的，不比cc和b7l差。雖然gs在動力方面和普通2t君威沒區別，內飾和外型也不差。那位說君威不用考慮的，我覺得他根本沒開過，盲目的神車黨。
10樓：匿名使用者
為何不買cc或者b7 ？ 君威真心是在完全不考慮的名單裡面。
11樓：禹玉花索妝
優點：最滿意的當然要數動力了，在動力方面是有口皆碑的，同價位的車型裡動力不算最好也算是上乘的了。同樣停在紅綠燈路口，起步輕鬆超越一般的越野。
非常滿意，加塞插隊等不規則操作的時候更加體現出君威**的動力效能。感受「你想你就超」的任性。
另外操控性也很好，方向盤輕盈靈敏。這是我提到車之後到現在最大的感受。
後備箱比一般的同類車型要更加寬敞，至少有整塊的大空間，不是犄角旮旯那種用不著又充個數的容量。非常實用。
12樓：鄂成元珍
君威口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.2分
高於同級3.20%優點：
隔音效果好
46動力充沛
35底盤好
34功能齊全
33時尚動感30缺
點：舒適性差
53噪音問題
45油箱問題
39方向盤問題
14異響14
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