1樓：搜狐焦點
誤區一：離得近就是地鐵房？
目前，基本是地鐵沿線的樓盤，都會宣稱自己是地鐵盤，賣的房子是地鐵房，**也會比非地鐵沿線的樓盤貴一些。其實，很多樓盤根本就不符合地鐵房的的要求。
地鐵房並沒有明確的定義，一般而言，距離地鐵站步行5分鐘可到達的房子稱之為「正地鐵房」；10分鐘內到達稱為「準地鐵房」；15分鐘內到達稱之為「近地鐵房」。在此，需要提醒廣大購房者，這裡步行時間，不是指從小區的大門到地鐵站點的距離，而是從你住的樓棟到地鐵站點的距離。現在很多小區，走到大門都不止用10分鐘，更別提到地鐵站了。
所以，大家在購買地鐵房的時候，要注意區分，自己實地是測驗一下，不要只聽開發商的一面之詞。
誤區二：房子離地鐵越近越好？
剛才說了地鐵房的大體分類，很多購房者肯定覺得，買地鐵房的話，豈不是離地鐵越近越好。其實不然，地鐵也會產生噪音，而且會有震動，所以，並不是越近越好。一般來說，距離地鐵線200-300米的房子，既可以避開噪音震動的影響，又能大限度的享受到地鐵出行帶來的便利。
誤區三：地鐵房肯定會升值？
地鐵房的升值空間大也是開發商宣傳口徑之一。但是，並不是所有的地鐵房都有巨大的升值空間，地鐵房升值也是有條件的。例如，市中心成熟的商圈，地鐵並不是房子升值的主要因素。
很多地鐵線路都很長，要穿行過郊區。這些區域，即使有了地鐵，短期內也難以有很大的升值空間。因為地鐵的建設週期長，一般規劃確定之後，就會對該區域的的樓盤帶來一波升值效應，之後地鐵的影響會逐漸減弱。
誤區四：買地鐵房去哪兒都方便？
地鐵與其他公共交通相比，無疑是節省了很多時間。但是，並不是買了地鐵房之後，就去哪兒都方便了。所謂的地鐵方便，是建立在兩個前提之一，一是該城市有發達的地鐵交通網，二是目的地的距離要在一個合適範圍內。
像青島，目前只有一條地鐵，你敢說做坐上它就能隨便去哪了嗎？再像北京，雖然地鐵線路多，遍佈全城，但是你要從房山坐地鐵去通州，也得花費兩三個小時的時間。
地鐵房的便利是相對的，買房的時候，要考慮自己日後出行的範圍，地鐵房並不一定就是適合你的。
誤區五：規劃中的地鐵有盼頭？
因為一是規劃有可能變更，二是地鐵建設日期過於漫長。目前來看，地鐵的建設週期都在四五年以上，而那些規劃中的地鐵，開通的日期就更加遙遠。
總之，地鐵房確實能給我們的日常出行帶來便利，但是在實際購買的過程中，也要注意區分辨別。
（以上回答釋出於2017-04-27，當前相關購房政策請以實際為準）
關於地鐵房的5大誤區！買房的必看
對於地鐵房的5大誤區要知道
2樓：搜狐焦點
誤區一：離得近就是地鐵房？
不少開發商為了能讓手裡的樓盤賣個好價錢，又或者再提一提價，看著附近有地鐵，便標榜自己為「地鐵房」，但究竟什麼樣的房子才是地鐵房呢？離得近就一定是地鐵房？
對策：考察地鐵到房子的實際距離，一般來說，距離地鐵站步行5分鐘可到達的房子稱之為「正地鐵房」；10分鐘內到達稱為「準地鐵房」；15分鐘內到達稱之為「近地鐵房」。
誤區二：房子離地鐵越近越好？
很多人在購買地鐵房時都覺得，所謂「地鐵房」自然是離地鐵越近越好，但其實地鐵雖在地下執行，但也會產生噪音影響，而且地鐵站**量巨大，會對購房者造成不便。
對策：挑選地鐵房時最好挑選距離地鐵200米至300米的房子，出行比較便利還可以避開噪音的影響。
誤區三：投資地鐵房肯定會升值？
投資升值同樣是開發商宣傳地鐵房的一大利器，但實際上地鐵房增值是有條件的，對於市中心這種商圈已經很成熟的地區來說，地鐵並不能成為房屋升值的主要因素。
對策：投資地鐵房不一定就會升值，這點需要明確，如果非要選擇地鐵房投資的話，建議選擇一些相對比較偏遠的區域，而且需要結合周邊配套全方位考量，因為如果只有地鐵，沒有配套，依舊沒什麼人願意購買這樣的房子。
誤區四：買地鐵房去哪兒都方便？
「買下了地鐵房，去哪兒都不愁」，這是很多購房者的認知誤區，老覺得買了地鐵房去**都很快，但你可以認真想想，如果房子買到城市邊緣，但你上班要去城市另外一邊，即使有地鐵可以乘坐，乘地鐵加換乘再加步行時間，那也要花費不少時間的。
對策：買房時，眼光不要只盯著交通，要多方面綜合考慮才行。
誤區五：規劃中的地鐵有盼頭？
地鐵的建成往往需要耗費數年的時間，少則幾年，多則幾十年，有些人為了能夠買到地鐵房，只是聽見一點點風聲就想要趕緊入手，覺得即使是規劃中的地鐵，其價值跟已建成的地鐵沒兩樣。
對策：規劃中的地鐵畢竟還未實現，它有實現的可能，也有不實現的可能，購買之前一定要充分確認資訊的真實性，多注重眼前可以看得見的東西。
（以上回答釋出於2017-02-11，當前相關購房政策請以實際為準）
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