1樓：恆源精英
豐田皇冠車屬於來
中檔次的源車，排量大，動力強勁，車內空間大，並且車的外觀很精美，值得購買。
全系均搭載2.0升渦輪增壓發動機，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，並延續前置後驅佈局，2.5lv6版本並未進入新車陣營。
該車指導價區間為26.48-39.18萬元，部分車型較老款小有增幅，且相鄰車型價差也不盡相同。
在主動安全方面，皇冠採用了先進的剎車制動技術及各項優異的駕駛輔助裝備，包括trc牽引力控制系統和vsc車身穩定性控制系統，以及vdim汽車動態綜合管理系統可以確保在各種路況下始絡保持最佳的抓地性，實現了出色的操控有效性。
在被動安全方面，新皇冠採用了世界級高水準安全效能的goa車身技術，全系標配備了包括側面窗簾式氣囊和膝部氣囊在內的11個安全氣囊。
內飾上，在高速發展的現代，很多車恨不得做出超現代感的東西，越酷越好。皇冠卻不一樣，堅持一貫的日系品牌的舒適性，用料既舒適又細心，精緻性非常高，中庸大氣，偏實用吧。
2樓：將就著的一生
豐田皇冠車
bai屬於中等檔次du的車型，車子
比較舒適，外zhi形也大氣，dao屬於比較偏回商務的車型。還是答比較值得購買的，因為車子確實很好開，而且省油。
豐田作為日系車的領軍者，車型的質量非常不錯，而且發動機的響應也好，豐田皇冠這款車，也受到很多人的喜愛，畢竟這款車型的背景雄厚，而這臺豐田皇冠，前臉的設計非常亮眼，採用的是家族式的設計風格，搭配著橫式的鍍鉻飾條裝飾，加上皇冠特有的金黃色標誌，顯得非常立體有個性。
前臉繼續使用了老款的銀色皇冠標誌，使其辨識度相當的高，鑲嵌住車標的中網採用了燻黑式蜂窩狀的造型，上寬下窄相比老款更彰顯運動氣息。量產新車和此前**的日版皇冠外形一致，大面積倒梯形前臉進氣格柵，搭配兩側犀利造型的前大燈，下方一條不規則的鍍鉻飾條橫向貫穿將左右霧燈相連，形成整體。
車身側面的變化也非常大，尤其是c柱區域，有一個溜背的設計，而且前懸很長，後懸很短，典型的運動轎車設計，相比上一代車型，全新皇冠的車身尺寸有所降低，長寬高分別為4910/1800/1455mm，軸距為2920mm，勉強算是c級車吧。
3樓：小點
豐田皇冠車是著名的名車，屬於中高檔次車型，值得購買。
豐田皇冠的優勢內在於整車的架構和商
容務氣息，超過四十歲的年紀幾乎沒人再去買寶馬三系、奧迪a4l，一般車主都喜歡帕薩特、皇冠這些，家用和商務都要兼顧，開b級的賓士寶馬就顯得很不穩重。車內標配一鍵啟動和無鑰匙進入，真皮座椅主副駕駛都是電動調節，前座椅都有加熱功能。
車子檔把造型看起來比較高階，其實就是老款凱美瑞的設計，只不過長度變短了一些。車子的儲物格、點菸器和凱美瑞的一模一樣，所以豐田皇冠在外界也普遍被稱作是「後驅凱美瑞」，銷量下滑也是有原因的。皇冠的車尾設計很早就是雙出，在動力方面也不算差，這臺車搭載的是2.
0t四缸發動機，最大馬力235匹，最大功率173kw。
皇冠在早年也是風動一時的豪車，很多車主都覺得賓士寶馬太高調，轉向這臺低調的豐田豪華品牌，但現在隨著車子更新換代越來越快，皇冠的核心競爭力明顯有點更不上，下一步該怎麼走下去真不好說。
4樓：長得黑是健康
皇冠屬於中檔次的車了，這是一款比較經典的車型，外觀耐看，價效比高，還是很值版得購買的。
皇冠在很多人心中權有不可磨滅的印象，它是低調的代名詞。尤其是現在有了全新的皇冠，更值得購買了。全新皇冠保留了中大型車應有的嚴肅氣場、龐大體量，以及豪華轎車才擁有的格調。
車身尺寸自然而然地展現出一臺行政級轎車應有的氣質，不過諸多細節的調整讓它更加符合當下消費者的審美。
無論從哪個角度，皇冠的尊貴感都是無死角的。車尾地也同樣表現出年輕的改變，led光源的尾燈造型與前大燈相呼應。全新皇冠之所以被叫做「最年輕的皇冠」，還得益於它採用了外露式雙邊共兩出排氣佈局，相比隱藏排氣管的設計，視覺上運動氣息更突出，後保險槓也有了些許的優化。
濃郁的商務、豪華氣息充滿了整個內飾。實木內飾和大屏的加持，象徵著傳承與革新的交融，讓本身固有的尊貴感與適應時代變化增加的科技感有機地融為一汽豐田車型一直都很重視人性化的設計，皇冠也不例外。前排座椅後面的扶手是皇冠一直以來的傳統，同時還有**扶手，左右兩側門扶手，簡單的細節能讓大家感受到其設計上的貼心。
這些尊貴的設計在20多萬的車上面實在是非常吸引人，買這款車絕對是值得的。
5樓：文化永生
國產版新皇冠的設計目的就是在繼承的基礎上大版膽革新，實現時尚、權運動、年輕化的目標。比如前格柵的形狀其實和第13代頗為相似，不過在格柵的設計上則加入了非常複雜的設計元素。
前後燈組也都進行了重新設計，採用led光源的前大燈被稱為「龍眼」，而尾燈也進行了顛覆式的改變，之前的幾代皇冠都擁有厚重的尾燈，即便是最新的日版皇冠也沒有跨過這條線，而中國版為了保證前後犀利風格的統一，把尾燈也設計的十分動感、有擴充套件性。
新皇冠的車身尺寸為5020×1805×1480mm，軸距2925mm。在各種加長車款面前，皇冠的軸距並不突出，不過整體車身尺寸還算有競爭力。其實引入國內的皇冠一直都是日本市場的長軸距版，比日版的普通版和運動版的軸距（2850mm）都要更長，所以空間並不需要擔心。
車型採用18英寸的20輻輪圈，視覺效果非常有衝擊力。235/45 r18的普利司通泰然者輪胎比較注重低滾阻和靜音兩方面。此外，這款車的備胎尺寸為t145/70 d18。
6樓：勤奮的陸
豐田皇冠來
屬於中上檔次的轎車，和
源寶馬五系，賓士e級，奧迪a6l，別克君越等車型應該屬於一個檔次的車。豐田皇冠價效比高，顏值高，值得購買。
皇冠的車身尺寸對比起同級競爭對手很是佔優，畢竟在國內加長軸距已經成為籠絡買家的制勝法寶。深諳豪華之道的豐田更傾向在舒適與操控尋找平衡點，在質感上多下功夫，用精緻與競爭對手抗衡。
這一代皇冠的前臉在經歷多次顛覆性的「手術」後終於完成了蛻變，u字型的鍍鉻裝飾條醒目卻不高調，中網的線條在凶猛和豐滿之間找到了一個很好的平衡點。穩重平實的設計宣示著低調與深沉，非常迎合那些韜光隱晦的成功人士審美偏好。
新皇冠的側面有著濃厚的豪華車影子，粗壯的c柱和渾圓的曲線，當然還有必不可少的鍍鉻元素。不過新皇冠的軸距和短前懸、長後懸的設計卻很有運動風範，一向以豪華見長的皇冠在操控上依舊不乏亮點。
其把鍍鉻進行到底的設計理念在新皇冠上體現得淋漓盡致，這一暴力美學設計徹底攻陷了我們的眼球。碩大的尾燈依舊是皇冠豪華的傳統標識，在這次改款當中依舊被保留下來，但在整體的設計上逐漸趨向簡潔。
皇冠怎麼樣？值得買嗎？
7樓：舞璇瀅
皇冠配置dual vvt-i進出氣門雙向智慧正時可變系統，馬力強勁，值得購買。
皇冠搭載3.0l 雙vvt-i發動機，配備6速手自一體變速箱，採用fr（發動機前置後驅）平臺，使流暢的操縱性與充沛的驅動力兼收幷蓄。此外，新皇冠還通過發動機和懸架系統極大限度的輕量化及其科學佈局，達成前後車身重量53：
47的理想分配，保持車身重量的平衡。
主動安全方面，皇冠採用了先進的剎車制動技術及各項優異的駕駛輔助裝備，包括trc牽引力控制系統和vsc車身穩定性控制系統，以及vdim汽車動態綜合管理系統可以確保在各種路況下始絡保持最佳的抓地性，實現了出色的操控有效性。
被動安全方面，皇冠採用了世界級高水準安全效能的goa車身技術，全系標配備了包括側面窗簾式氣囊和膝部氣囊在內的11個安全氣囊。
擴充套件資料
購車後提車須知：
1、對所交付車輛進行功能檢查（鑰匙、燈光、擋位、油門、離合器、剎車、方向、空調、車窗、座椅、音響、輪胎等），檢視是否能正常工作。
2、核對所交付車輛型號是否與銷售合同中標註一樣，主要體現車輛配置和功能是否與廠家車型宣傳手冊一致。
3、將所交付車輛開到車間通過舉升機舉起進行底盤檢查，檢查有無相關液體（機油、汽/柴油、制動液等）洩漏現象；同時檢查車輛底盤是否有刮碰傷痕。
8樓：匿名使用者
皇冠是一輛經典的豪車品牌了，不管在品質和其經典性上都是很好的車輛，是值得購買的。豐田皇冠於2023年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型。
國產皇冠發動機為2.5l、3.0l和4.3l三種，前二者均為v6缸24氣門設計，4.3l發動機則為v型八缸。配置dual vvt-i進出氣門雙向智慧正時可變系統。
在主動安全方面，新皇冠採用了先進的剎車制動技術及各項優異的駕駛輔助裝備，包括trc牽引力控制系統和vsc車身穩定性控制系統。
9樓：嶄望2023年
不可否認，僅從產品本身來看，豐田皇冠
是款好車！
作為豐田的當家車系之一，皇冠歷經半個多世紀更跌，已經延續了14代，這是一件了不起的事情，當之無愧是豐田旗下最高階的車型了，並且曾在國內紅極一時。
然而，中國車市瞬息萬變，在激烈的競爭中皇冠車型明顯漸露頹勢，可謂王小二過年，一年不如一年。今天的皇冠已經被邊緣化，確實令人不勝惋惜。接下來，我們拋開市場只說車，看看豐田皇冠究竟如何？
14代皇冠在設計上追求個性和激進，也更加年輕化，說實話，只論設計，豐田皇冠的確稱得上有特點，然而，這種特點在國內並不是大多數車主的需求。因此，這是國內消費者拋棄皇冠的原因之一。
14代皇冠採用2.5l v6自然吸氣發動機和2.0t渦輪增壓發動機，從動力效能和排量上都稱得起皇冠的身份。
2.5l v6發動機版本也能提供符合車型身份的動力表現，還更平順，變速箱同樣也是四平八穩，沒什麼優勢但也沒什麼缺點。
而最值得稱讚的則是前後排座椅的高度舒適性，無論同級還是越級對比，幾乎可以用上無可挑剔這個形容詞。但是，皇冠作為一款中大型車，其底盤確實不夠厚重，是被人們詬病最多的一點。另外，皇冠雖然擁有相當不錯的人機工程設計，但整車用料和做工卻令人不能滿意，或許這也是皇冠在國內沒落的一個主要原因吧！
10樓：缺考的孩紙
2023年2月15日，**皇冠正式上市，新車共推出5款車型，分別為先鋒版、時尚版，運動版，精英版和尊享版，其售價區間為26.48-39.18萬元。
據瞭解，新車將取消2.5l發動機動力總成，同時在2.0t車型上進行更多外觀以及配置上的升級。
外觀方面，新車與老款車型基本保持一致，僅在一些細節部分進行了調整。可以看出，新車前臉依舊採用了老款皇冠的設計風格，倒梯形進氣格柵樣式配合富有力量感的前保險槓造型，使整車看起來霸氣十足。而該車的主要變化在於其在前大燈組內部及格柵**的品牌logo處均增添了玫瑰金裝飾進行點綴。
未來根據車型的不同，新車還將換裝不同的輪圈造型，並在車門下方增加鍍鉻條進行裝飾，此外，運動版車型和精英版車型還將增加pvm全景監控系統。
新車的尾部造型依舊簡潔，其變化在於新車採用了外露式雙邊共兩出排氣佈局，相比老款車型的全包式後槓搭配隱藏排氣管的設計，視覺效果更加突出，而隨著排氣佈局的變化，新車的後保險槓造型也有了些許的調整。
內飾部分，**皇冠依舊延續了老款車型的設計風格，為了更好的提升其檔次感，新車更換了中控臺區域和門內側扶手部位的木紋裝飾，新增換擋撥片，並把車內照明燈升級為了led光源。配置方面，新車全系標配led前大燈、前大燈自動控制、多功能方向盤、車身穩定控制系統、牽引力控制系統、tft雙屏可觸顯示系統等，同時除了入門的先鋒版外，其餘車型均配有真皮座椅、主/副駕駛座位電動調節以及動態雷達巡航控制系統等。
動力方面，新車將搭載一臺2.0t發動機，最大功率235馬力，傳動系統將繼續匹配8速手自一體變速箱。
為什麼豐田車分皇冠和銀冠
沒有銀冠，有花冠。皇冠和花冠是不同的型號。花冠 corolla 於1966年在日本下線。1970年 1974年 1979年 1983年 1987年 1991年 1995年和2000年分別推出新一代花冠，已經是第9代車型。豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型，國產皇冠發動機為...
皇冠屬於什麼車型啊，車標是皇冠的形狀的車是什麼牌子？
豐田皇冠 屬於 典 型的c級車，也 就 是 中大型 轎 車。這 種車型的 特 點是 軸距 一 般在 2 8 米至3.0 米左 右 排 量 一 般 在 2.4 升 至3 2 升。車標是皇冠的形狀的車是什麼牌子？全名叫豐田皇冠轎車，銀色屬於最新13代。金色屬於12代。從第十代之後，由於其在亞洲市場的銷量...
觀致車怎麼樣屬於什麼檔次的好不好什麼國家的
2011年11月28日，奇瑞汽車 與以色列集團按照50 50投資成立的獨立合資汽車企業正式釋出了其全新的汽車品牌 觀致，英文名稱為qoros。與此同時，註冊成立於2007年的奇瑞量子汽車 亦更名為 觀致汽車 觀致汽車的第一款產品為緊湊型轎車，2013年將同時在中國與歐洲市場上市。觀致3就是觀致第一款...