1樓：佌呺巳篈
我感覺is比剩下的要高半個級別、而且在各個方面一點也不遜色。**價效比很高
奧迪a4l、寶馬3系、大眾cc如何抉擇？
2樓：白蕤三三
1.外觀及品牌
a4l和cc都有著非常傑出的外觀設計的，在b級車中絕對都是非常出彩的，按理說這個主要還是看不同人的審美，不過還是大致打個分吧
老款cc 9分（最美大眾車不是浪得虛名的）a4l 8分，**cc 8分，品牌嘛，奧迪自然還是比大眾要好一些的
2.**與配置（其中**取決於你所在的區域，這裡使用的是我所在的區域作為參考值）
推薦的車型（以下為裸車參考價，取值較低需要和店好好談談一般）cc 1.8t豪華23w+（一般推薦）,cc 2.0t豪華26w+（重點推薦）,a4l 1.
8t舒適24w+（不太推薦）,a4l 2.0t舒適27w+（重點推薦）,a4l 2.0t四驅個性運動29w+（一般推薦）,也就是差不多動力系統的車型a4l貴1w左右,相對應的配置cc比a4l高2w元左右（無鑰匙系統 導航、倒車影像 防炫目 後排出風口等等），總體對比**差約3w元
3.動力系統
按照打分,cc 2.0t 8分 6速dsg+2.0t ea888傳送機=0-100加速8秒以內，絕對超強駕駛感受,cc 1.
8t 7分 7速dsg+1.8t ea888發動機=曾經大眾最nb動力組合，9秒以內的0-100駕駛起來絕對比賬面資料看起來給力的多，經濟性也非常的給力。
寶馬3系奧迪a4l和大眾cc哪個好，說出哪個價效比高一點和選它的原因。 40
3樓：匿名使用者
我個人是大眾復cc的車主。選車還要看車制主個人嗜好。所bai以我不du能幫你選，但是我能幫你說zhi出其中利弊
dao。選擇在於你自己。
同價位的話，3系和a4l都是180馬力，只有cc是200馬力。而且也只有cc是235的胎，3繫好像是215的窄胎。（注意我說的是同價位啊）
大眾cc肯定是同價位裡最運動的，車速最快的。但是空間確實最小的，特別是儲物空間。
a4l和3系舒適性現在還都不錯。
所以剩下的選擇就是，要運動要配置肯定就cc 要舒適肯定要放棄cc。
3系和a4的話也很好選，如果你是在南方開，那就弄個寶馬，在北方開而且新手的話，還是a4吧，畢竟前驅車冰雪路面相對穩定一些。
另外二手保值率3系和a4也比cc可能會稍微高一點。
如果希望又舒適，又運動，建議加錢上328，245馬力，爽到爆。哈哈
希望回答對你有用，打字辛苦望採納，還有問題可以追問。
4樓：匿名使用者
論價效比，還是cc更高。原因就是這個。
5樓：逯秀榮鐵嫣
這兩個的話
寶馬估計是320吧
論內飾寶馬320真心不如現款的a4
塑料感太強
配置也小氣
a4現在馬上出**
**優惠大
價效比高
大眾cc奧迪a4l寶馬**3系，賓士a級c級gla，凱迪拉克ats,這七款車如何抉擇，求指教詳細點 40
6樓：紅色獵人
大眾cc奧迪a4l寶馬**3系，賓士a級c級gla，凱迪拉克ats,這幾款車的話，從操控性來說是寶馬3系，考慮舒適性方面個人認為是奧迪a4l適合。
7樓：嵐清荷韻
凱迪拉bai克和大眾這兩款du車從品牌影響力上就不如德系zhi車，這也就意dao味著其做工以及底回
盤的緊湊型答一般，就不用考慮了，而賓士這三款車有幾個共同的毛病，第一個就是**高，維修費用貴，第二個是發動機和剎車異響，所以也就pass了，至於a4l和三系這兩款車，我倒是更看好a4l，因為外觀夠前衛，內飾設計的科技感也是十足，相較於3系那種百年不變的風格不知道好了多少倍，而且a4l還擁有帶活性炭組合過濾器，對一微米可吸入的顆粒物透過率僅有百分之三，這可是同級別標杆般的配置。
8樓：北京萬通汽車學校
其實從內心上
來說，minii更容易被人接受。賓士a級給人感覺不像賓士。
但是賓士a級空間
專和舒屬適度來說，肯定是有優勢的，賓士a級軸距2568，乘坐空間和儲物空間都相對比較充裕。開起來舒適度也挺不錯的。
mini軸距在2467，整體空間比較小，外形可愛化，內飾可愛化，是真正為女孩子打造的。
至於操控動力，兩者都談不上，動力都偏弱。除非上1.6t 的nimi，那個動力非常猛了，一般的車比不過。
兩款都是城市生活，休閒一下的小車，如果要小飈一下，還是悠著點。
總得來說，相比較如果追求實用性更多點，就賓士a級吧。不然，則mini one好了，比較讓人可以接受一點。
a160 ,a180，如果算總得優惠（非現金+現金優惠），能降到16萬，某些地方還是有點。現金優惠到16w有點誇張了。
你要確定這個價錢是不是二級經銷商給的，最好還是去4s店買，二級經銷商購買風險相對較大，不排除是試駕車。
奧迪a4l 寶馬3系 大眾cc如何抉擇 下面有型號
9樓：匿名使用者
你個子比較高，寶馬3系2013款 328li 豪華設計套裝比較適合你。畢竟寶馬車身略大一點。
寶馬動力加速效能略勝一籌，奧迪quattro四驅系統是絕對亮點，配置各有千秋，寶馬的記憶座椅、後視鏡記憶、零胎壓繼續行駛、自動倒車入位這幾項配置很實用，奧迪的併線提示系統對駕駛安全性很有幫助。結合你的身高，綜合看來，還是寶馬好。大眾cc就不在考慮的範圍了，不是一個檔次的。
本人開的是奧迪a4l2.0t的 10款，那時候的寶馬3系比a4l差很多，換作現在，我絕對買寶馬。奧迪的小毛病很多，也是一個不容忽視的問題。
今天我就換了後內尾燈總成和水泵總成，花去大幾千。
實話實說，還是賓士的毛病少（國產化率低），可惜c級不適合中國人喜歡大車的心理，而且動力也不好，還是老款發動機打天下，雖然可靠性不錯，畢竟動力不足開著也不爽。題外話。
10樓：匿名使用者
cc的情況最後單獨說。首先比對奧迪a4l 40tfsi quattro和寶馬328li——
1·引擎方面兩者都是2.0t的發動機。a4是ea888系列的高功率版，寶馬是n20b20系列的高功率版。
技術層次和研發年代也差不多，都使用了廢氣渦輪增壓、缸內直噴和進、排氣門雙連續可變正時氣門技術。只是a4是鑄鐵缸體，鋁合金缸蓋；寶馬是全鋁合金機體，發動機重量寶馬略輕些。
2·兩車最大扭力一樣，都是350n·m。最大扭力輸出區間寶馬略早250轉達到，造成結果就是寶馬百公里加速6.3秒（比a4快0.4秒）。
3·寶馬328發動機的理論最大馬力245匹大於a4的211匹。但寶馬最大馬力輸出轉速比a4高出700轉，基本抵消了馬力優勢（奧迪把最大馬力轉速提高到相同區間，估計也能壓榨出這麼多馬力）。
4·保養上，兩車都是建議1萬公里保養一次，寶馬**略高，但使用的機油（嘉實多極護）也相對較好。
5·底盤技術上，寶馬是經典的前置後驅，奧迪a4l 40tfsi 是使用quattro全時四驅，喜歡哪樣看你自己了。
6·空間上，寶馬3系加長版的li系列，無論軸距資料還是實際車內縱向空間，目前在b級車中不要說和a4l比，和所有b級車比都無敵。
我個人傾向這兩車對比選寶馬328li。
因為寶馬匹配zf公司最新的電控8速自動變速箱，根據在5系和7繫上使用的反饋，群眾口碑好於目前奧迪使用的雙離合變速器（就是大眾深陷質量門投訴的7速dsg變速箱）。
其次，大眾旗下（包括奧迪品牌）使用的渦輪增壓發動機，普遍存在耗機油的情況（這點你上網一搜網友反饋，幾乎成為大眾系通病），有良心的4s店在買車時甚至直接送你一小瓶機油，告知你2-3千公里檢查下機油足量，適當新增。而寶馬好像耗機油現象不明顯（至少反饋的車友較少）。總之，用奧迪後期維護和保養可不省心吶！
而cc 2.0t只是前輪驅動（大眾帕薩特b7平臺上改進衍生的車型，相當於邁騰的運動版)，使用大眾ea888系列低功率普通版的2.0t發動機，在**、底盤和引擎技術層次、品牌檔次上和上面兩款根本沒啥好比的。
在加上上面說的大眾dsg質量缺陷風險和燒機油情況，在這價位建議就不要納入考慮了。
個人觀點，供參考！
11樓：匿名使用者
都說寶馬3系不錯，好不好不知道，因為沒開過。
不過身邊有個朋友，前不久買了奧迪2013款 2.0 35tfsi，他也曾經糾結寶馬3還是奧迪a4l，但最終選擇了奧迪a4l，原因很簡單，這個車低調些、穩重些，同時很多領導與老闆也是開的奧迪的車。
大眾cc檔次低了點，我就開的大眾cc，談生意覺得檔次底了點，走街串巷又覺得車大了點。
12樓：セ至尊寶
寶馬三系不用考慮。cc雙離合，轎跑，動力在起步方面比a4強勁。價效比，a4高~！！！
13樓：匿名使用者
哥們。。身高182開這幾輛車 擠得慌 那輛寶馬還不錯
14樓：匿名使用者
3系2013款 328li 豪華
雷克薩斯IS300和IS250哪個好，選擇
當然是is300好了，還有ls460,hs600.但好多人寧願選奧迪，因為質量放心，不會出現這門那門的 is300和is250，差bai別就是發動機，排量du 不一樣，2.5和3.0，如果你對zhi動力要求比dao較高的專話，就買is300，不過is250的2.5v6發動屬機已經不錯，所以比較推薦i...
寶馬賓士奧迪雷克薩斯同樣的錢選哪種好
這裡只對比進口的，因為雷克薩斯沒有國產。德系三強裡，巴伐利亞機械製造廠的車質量最好，只要不換大件，維修保養很適合家用，外加動力不錯，操控精良是很好的選擇，不過國內，bmw都成富二代的代名詞了，青天白日標透出一種俗氣。奧迪毛病多，a888發動機燒機油飽受詬病，維修保養僅次benz。開著a6，a8你能找...
謳歌，雷克薩斯，英菲尼迪，賓士，寶馬哪個好
都挺好 哪個都不省油 相比而言 個人覺得還是英菲尼迪與賓士略佔優勢 其實你選的這幾個都差不太多啊 大哥！都買這個價位的車了還考慮油耗問題嗎？還是去看看賓士和寶馬吧！前三款車你到大的汽車論壇看看，我就不說什麼了！寶馬x5比賓士ml300要貴！x5的 都可以買ml350了！這價位的車都差不多，個人比較喜...