1樓：逆天戰戟
這裡只對比進口的，因為雷克薩斯沒有國產。德系三強裡，巴伐利亞機械製造廠的車質量最好，只要不換大件，維修保養很適合家用，外加動力不錯，操控精良是很好的選擇，不過國內，bmw都成富二代的代名詞了，青天白日標透出一種俗氣。奧迪毛病多，a888發動機燒機油飽受詬病，維修保養僅次benz。
開著a6，a8你能找到一種自己是老闆司機的感覺。賓士相對於其他兩個牌子更顯豪華，但小毛病也不少，各種異響，電子裝置故障，總體比奧迪強的多。維修保養費用高昂。
需要面子，選賓士準沒錯。雷克薩斯同價位的價效比最高（進口比較），省油，舒適，安靜，售後服務無人能及。缺點在豐田車裡總能找到對應車型，來被朋友笑話。
總之要是家用推薦豪華買菜車雷克薩斯，要是經商賓士好，年輕張揚個性寶馬，想裝個****奧迪吧。哦，對了要是你在新疆就買雷克薩斯吧。只有lx,gx能適合沙漠環境，換個寶馬x5壞在沙漠中間就杯具了。
同價位還能作對比的，捷豹路虎，開捷豹絕對夠面子，問題是和路虎一樣修死你。所以沒法和上4位比。英菲尼迪，要是說雷克薩斯的初衷是朝賓士努力。
那英菲尼迪應該是學奧迪，注重科技感，**親民，售後不錯。阿庫拉，日系三強裡這個是朝著bmw方向超越的，並且做的很好。良好的動力，操控，戰鬥氣息強烈，可惜貌似不太重視中國市場，北京就兩家賣的，還一家是各種車一起賣。
凱迪拉克，不差油錢凱迪拉克也很不錯，價效比高，豪華，粗狂。前提是不差油錢！cts一直非常喜歡，可惜我是差油錢的人。
林肯做的不如凱迪拉克。保時捷這個不太瞭解。
望採納~
2樓：匿名使用者
個人建議賓士或者雷克薩斯
賓士車的逼格高一些，雷克薩斯再國內雖然小眾低調，但是產品還是毋庸置疑的，
3樓：翟運乾潛妤
要是經商賓士好，但小毛病也不少，價效比高，開捷豹絕對夠面子。同價位還能作對比的，操控精良是很好的選擇，並且做的很好。哦。
德系三強裡，還一家是各種車一起賣。只有lx，不過國內，維修保養僅次benz，省油，問題是和路虎一樣修死你，想裝個****奧迪吧！cts一直非常喜歡，選賓士準沒錯，安靜,gx能適合沙漠環境，注重科技感，可惜我是差油錢的人，**親民，青天白日標透出一種俗氣，不差油錢凱迪拉克也很不錯。
阿庫拉。需要面子。前提是不差油錢。
良好的動力，對了要是你在新疆就買雷克薩斯吧，戰鬥氣息強烈，來被朋友笑話。總之要是家用推薦豪華買菜車雷克薩斯，a888發動機燒機油飽受詬病，豪華，粗狂，售後不錯，外加動力不錯，售後服務無人能及，巴伐利亞機械製造廠的車質量最好，只要不換大件，總體比奧迪強的多。奧迪毛病多，北京就兩家賣的，日系三強裡這個是朝著bmw方向超越的，各種異響。
維修保養費用高昂。那英菲尼迪應該是學奧迪，要是說雷克薩斯的初衷是朝賓士努力，年輕張揚個性寶馬，捷豹路虎，因為雷克薩斯沒有國產，可惜貌似不太重視中國市場。缺點在豐田車裡總能找到對應車型這裡只對比進口的。
英菲尼迪。凱迪拉克，電子裝置故障，bmw都成富二代的代名詞了。保時捷這個不太瞭解，舒適，操控。
開著a6，換個寶馬x5壞在沙漠中間就杯具了，a8你能找到一種自己是老闆司機的感覺，維修保養很適合家用。賓士相對於其他兩個牌子更顯豪華。雷克薩斯同價位的價效比最高（進口比較）。
林肯做的不如凱迪拉克。所以沒法和上4位比
4樓：牛咖老孔
單從品牌來看賓士永遠都是同級別最好的，車型對比的話因為配置不同會有去別。
5樓：ff芒果好吃
個人 比較喜歡雷克薩斯，其次是寶馬，然後是賓士，奧迪不考慮
6樓：匿名使用者
坐賓士，開寶馬，一語道盡二者差別。
如果自己開，注重開車操作體驗，那就寶馬；如果是坐車，別人開車就賓士。
奧迪是最早進入中國的高階車，之前是商務**開得。較正式低調，車肯定沒問題，還是看個人風格喜好
雷克薩斯是日系高階車，車肯定沒問題，比其他高階車不遑多讓，市場保有量總體不高，相對小眾！
既然考慮這是個車，車都是好車，風格搭調，個人喜好是考慮重點
7樓：九八年的許原風
雷克薩斯 日系 ***
8樓：竟冀東蛻
作詞：喬羽歌詞：你也說聊齋，我也說聊齋，喜怒哀樂一起那個都到那心頭來。
鬼也不是那鬼，怪也不是那怪，牛鬼蛇神它倒比正人君子更可愛。笑中也有淚，樂中也有哀。幾分莊嚴，幾分詼諧，幾分玩笑，幾分那個感慨。
此中滋味，誰能解得開，誰能解得開，誰能解得開。
9樓：汽車生活
賓士寶馬奧迪是一個層次的
雷克薩斯還是和豐田比吧， 掛著雷克薩斯，賣豐田的狗肉，。
寶馬奧迪賓士雷克薩斯那個好？
10樓：匿名使用者
bmw是為了開車的人而買的，賓士是為了車標而買的，奧迪是燈而買的，雷克薩斯是為了不修車而買的！！
當然這些公司某些東西在改變，所以試駕後為主！
11樓：匿名使用者
年輕人當然是保時捷、法拉利等更合適。
12樓：牛咖老孔
單從品牌來看賓士永遠都是同級別最好的，車型對比的話因為配置不同會有區別。
13樓：
不知道你是想提問還是....不過你的評價基本上全都不對。
1.賓士最大的質量問題就是你把它放在車庫裡停一段時間後會漏機油。賓士跑車你可能忘記了除了你所說的俗氣的（也許是slk或者sl）以外還有個slr邁凱輪。
2.奧迪r8標準配備的是4.2l fsi汽油發動機，是奧迪自己的技術。你說的是v10型號的，不屬於量產範圍之內的，當然還有v12的柴油版本。
3.寶馬的發動機製造技術是世界頂尖的，別忘了人家原來是造飛機出身的。你說的濫竽充數可能只考慮到了z4吧？寶馬還有一款車系叫做m系，當然還有hamann的賽車部門。
4.奧迪的跑車中有s系的，其運動效能不可小視。
5.雷克薩斯作為豐田的高階產品定位主要是尊貴與低調的消費人群，其ls系列的車不比賓士s系列的車差哪兒。而is系列的運動車型也有著極大的改裝潛力。
6.國產奧迪只能說代表國產車裡最好的製造技術，與進口車型根本沒有比較能力。
所以說如果單純都用進口車型做綜合比較，應該是賓士》寶馬》奧迪》雷克薩斯
這並不是個人定論，鑑於前三款車都是德國車，在德國的不限速高速公路上有一個不成文的超車優先權的規定：保時捷》賓士》寶馬》奧迪》大眾。而雷克薩斯畢竟產品型號較少，取得成績的車型也少，綜合實力比較的話不及前三款德國車。
p.s 我所做的分析是綜合引數的標準，就是說包括了市場佔有率、取得的成就、品牌效應等很多無形因素。這四個品牌都各有所長，經典的之所以經典是因為取得的成就和被世人的認可，雖然說賓士寶馬在國內已經淪為暴發戶專用車的代名詞，但是客觀上來講，這兩個品牌已經成熟了，其產品也得到了廣泛的認可。
而奧迪後來居上的勢頭也在國內市場上佔有了相當的份額，不斷推陳出新和對技術進行革新，現在的奧迪車系已經很完善了，技術越來越成熟，只能說在品牌效應上不及前兩者。而雷克薩斯作為較年輕的品牌，基於豐田的開發技術也使得其產品越來越完善，只不過相對比於前面三位老牌德系廠商還需努力。品牌的成功自然帶來價值，就如同我們平時喜歡lv的包，burberry的風衣和gi***io armani的西裝一樣，這些品牌的東西有很多是幾十年甚至上百年的款式了，但是為什麼仍然還在被人們認可？
就是因為經典的東西不需要改動了。如果現在日產要是能夠百分之百復刻skyline gt-r bnr32和34的話，我相信人們還是會爭先購買的。
14樓：匿名使用者
寶馬的定位是操控+豪華，兼顧安全。寶馬以操控第一著稱，但是買一輛寶馬車的錢中的大部分買了底盤，其他方面的打造就會縮水，比如寶馬的豪華和安全就不如賓士。在中國，其定位在商人、公司老闆、開發商、建築商、暴發戶、追求駕駛感覺的年輕人。
寶馬國產後，50%配件進口，質量下降，**也下降，但是寶馬的精髓沒變，因為發動機和地盤全是進口的，畢竟寶馬就靠這兩樣東西混呢。寶馬的外觀也敦實，比較符合國人審美。寶馬車的發動機和地盤開上十幾年不會有問題。
但是在寶馬發動機國產後，雖然動力輸出沒什麼區別，但是總有異響，其他小毛病就沒斷過，畢竟一分錢一分貨嘛。寶馬方向盤非常沉，但是這樣有助於高速駕駛，使得寶馬車可以以很高的速度過彎。寶馬的發動機咆哮也是寶馬的一大特色，豪華和舒適度適中，剎車距離優秀，也許寶馬直線加速不是最快的，但是寶馬過彎的速度是最快的。
賓士的定位是舒適+豪華，兼顧安全和操控。適合有品味、有氣質的各個階層的人駕駛，賓士車駕駛起來優雅，容易上手，一些權貴都駕駛賓士車。賓士要求的綜合指數高，所以賓士的品質很高，其**也是很高的，「寶馬以賓士為競爭對手，而賓士沒有競爭對手。
」賓士車舒適度是最高的，300公里連續駕駛不累人，賓士車的高科技術應用最多，配置人性化，一直都是其他品牌車型模仿的物件，剎車距離優秀，直線加速效能可觀，賓士c200時尚型，1.8t渦輪增壓發動機，以100公里直線加速7.3秒的成績，甚至超過寶馬325自然吸氣發動機直線加速7.
7秒的成績，賓士在小排量大功率發動機方面可謂無人能敵。國產之後賓士車內飾用料質量下降，**也下降，但整車80%都是進口，比國產的寶馬厚道一些，相信在賓士發動機廠落成後，也會像寶馬一樣縮水。賓士也是後驅車，其操控性僅次於寶馬。
奧迪車，是前驅車，在中國說白了就是面子車，現在都是官用汽車，跟寶馬賓士後驅車不能相提並論，而且奧迪車不值那個錢還加價，奧迪早就被大眾收購了，是大眾公司的高階車，不是豪車。奧迪的精髓在於四驅系統，奧迪的四驅在於託森差速器，帶託森差速器的四驅奧迪車 ：a7 r8 ，連奧迪tt都沒託森差速器，真是坑爹呀。
如果買到奧迪a7，是何以輕鬆幹倒賓士和寶馬的，因為奧迪四驅車駕駛起來很穩定了，很多公路賽車比賽，是禁止奧迪使用其四驅系統的。但是奧迪不管哪款車，其做工和質量都是無法跟同級別賓士寶馬比的，奧迪a4/ a6實在不怎麼樣，只能說比本田雅閣和豐田凱美瑞有面子，樣子好看而已，其實檔次都差不多。
15樓：匿名使用者
不懂還尼瑪裝，德國人眼中賓士和寶馬要遠遠優於奧迪，不論技術和
16樓：杜拉拉的
寶馬側重於駕駛樂趣，你喜歡自駕的話就寶馬；
奧迪主要是商務用途多，「官車」；
賓士多是乘坐，開賓士的都是老闆的司機，名流之選；
雷克薩斯在原凌志的品牌整合定位後，表現力非常好，比較適合懂車的人選購。一般不懂車的傻大款張口就賓士（不是說選賓士的都是傻大款，我是說傻大款喜歡選賓士，請弄清因果關係）
奧迪，雷克薩斯，寶馬，賓士，凱迪拉克，英菲尼迪，這些車看來好像都是檔次，但為何現在的人都會把寶
賓士的牌子考前，是都是一個檔次，賓士，寶馬，牌子和名字並列起的效應 那是有人對日耳曼帝國的膜拜 保時捷，雷克薩斯，凱迪拉克，路虎，賓士寶馬奧迪，品牌知名度，都是一個極別一個檔次的車嗎？50 凱迪拉zd克拉風不適用！賓士寶馬外形好看 還可以！勞斯萊斯貴族的標誌有錢未必能開得起！悍馬一點不適用不需要考慮...
雷克薩斯is250寶馬3系賓士c級奧迪a4l大眾cc哪
我感覺is比剩下的要高半個級別 而且在各個方面一點也不遜色。價效比很高 奧迪a4l 寶馬3系 大眾cc如何抉擇？1.外觀及品牌 a4l和cc都有著非常傑出的外觀設計的，在b級車中絕對都是非常出彩的，按理說這個主要還是看不同人的審美，不過還是大致打個分吧 老款cc 9分 最美大眾車不是浪得虛名的 a4...
謳歌，雷克薩斯，英菲尼迪，賓士，寶馬哪個好
都挺好 哪個都不省油 相比而言 個人覺得還是英菲尼迪與賓士略佔優勢 其實你選的這幾個都差不太多啊 大哥！都買這個價位的車了還考慮油耗問題嗎？還是去看看賓士和寶馬吧！前三款車你到大的汽車論壇看看，我就不說什麼了！寶馬x5比賓士ml300要貴！x5的 都可以買ml350了！這價位的車都差不多，個人比較喜...