1樓：第一南宮
一 淹沒名勝古蹟 大量人搬家
二 誘發庫區**
三 下游失去洪水帶來的肥沃土壤
四 部分魚類無法越過大壩 不能洄游
五 下游水質變差……
三峽大壩的利與弊
2樓：匿名使用者
三峽工程的益處，最主要是集中在防洪、發電和航運方面。
三峽工程可以防洪，非常有效控制洪水。中國是非常典型的東南季風氣候，降雨分佈非常不均勻，長江從宜賓到武漢也是地上河，過去兩千年的統計不到十年發一次洪災，98年洪災大家還是記憶猶新。三峽工程修建以後，巨大的調節庫容，可以非常有效提高下游的防洪標準，而且還可以有效地延緩河流淤積，第一位是防洪，防洪是人與自然和諧相處非常必要的措施。
長江中下游平原是我國工農業精華地區。但地面普遍低於洪水6-17米，全靠總長33,000多公里的堤防保護。而長江處古洪災頻繁到約10年一次，洪水威力強勁。
三峽建壩後，能控制百年一遇洪水，確保中下游安全。遇千年一遇洪水，配合分 洪區分洪，可避免發生毀壩的危害。歷史將證明：
長江三峽工程，是直接確保中下游防洪體系內近2300萬畝耕地和1500萬人民生命財產及京廣、京九鐵路大動脈安全的守護神。中國的歷史就是治河的歷史，洪水不治無法使國得到安定。也就是說沒有三峽工程，三峽工程在論證的時候，其它方面都還是可以替代的，唯獨防洪不可替代的，三峽工程部修建的話，在洪水控制方面我們沒有有效的手段，江漢地區人與自然無法做到和諧相處。
三峽建壩後，滔滔江水為三峽水電站做功，發電，併為三峽至葛洲壩區間的航運梯級進行反調節，再為葛洲壩水電站做功發電，以至三峽和葛洲壩年均總發電量將達1050億度。若每度電價0.1 元，則年度創現值105億元；若每度電創產值5元則每年可為國家增創產值5250億元；若人均年創產值1萬元，則可安置525萬人就業。
三峽水電站地處我國腹地，至全國各大負荷中心的輸電距離均約在1000公里內，是未來全國各大電網聯網中心。電網聯網後，既可與全國的火、水、核電互補，又能大大提高電網執行質量和效益。因此，三峽水電站，將是我國未來的電力排程中心。
三峽工程修建對交通不便，經濟發展比較落後的庫區應該說是一個千載難逢的好機會。 660公里的宜－渝江段落差很大米。有灘險一百多處，單航段幾十處，過載貨輪需牽引段也有好幾十處，年單向航運能力不足1000萬噸。
而三峽建壩後，將淹沒所有灘險、單航段和牽引段，航道擴寬很多，萬噸級船隊將通江達海，航運成本可以大大降低，年單向航運能力將超5000萬噸。那麼，橫貫中華東、西大地**水道的形成，對發展和繁榮長江兩岸至沿海地區經濟，是非常有利的。
另外，三峽工程還對環境、南水北調、養殖等多方面具有很大的益處。
但一個決策要歷時這麼久才得以決定，當中的影響因素是不可忽視的，三峽工程的興建，主要阻礙的因素是文物古蹟的保護、生態保護以及大規模的移民。
三峽一帶已經被證實，埋藏著數量非常巨大的文物，很多都是極其珍貴而且是現在為止沒有發現過的文物。但三峽工程動工以來到蓄水這段時間，根本不可能有足夠的時間把這些珍貴的文物挖掘出來。據報道，真正挖掘出來的文物只佔全部總數的十分之一，也就是說有百分之九十的珍貴文物被埋江底了。
這是很令人痛心的事情。還有一些是在三峽沿江的名勝古蹟如張飛廟等都不得不淹沒江水當中。這是對中國歷史文化方面的大破壞。
在生態方面，由於三峽工程的興建，將會對當地大範圍的生態造成影響，像當地植被的破壞，氣候的變化，對各種動植物的影響都是非常大的。距有關報道，由於三峽工程的興建，附近的氣候發生了異常，應該轉暖的時間卻還是很寒冷。也有一些地方山體滑坡增加了很多，估計跟三峽工程有關。
一些生物像魚類因為蓄水等一些原因改變了生活的環境，使得繁殖等出現影響。
還有大規模的移民。原來生活在三峽一帶的人都不得不放棄了世世代代生活的地方，到新的環境去，移民帶來的社會問題如怎樣安置移民、安置到**合適等並不能忽視。
每一個公共政策的決策都是從當時的理論出發而作出的，但實際的效果卻不是當時可以準確預計的，實際的好和壞也許是對這個決策的對與錯的一個評定。三峽工程的興建到現在已經過了十幾年了，從現在的情況看，三峽工程的興建不良的地方相對來說還是算少的，而它的益處也漸漸顯現出來。從實際中，我們可以看到了當初的這個決策是合理科學的。
希望在將來，這個結論仍然不倒，三峽工程帶給我們的將是越來越多的益處，促進經濟的發展社會的繁榮和國家的富強。
總之 益處是防洪、發電和改善航運，改善環境、南水北調、養殖
弊處是破壞文物古蹟，影響生態環境，移民安置問題
3樓：匿名使用者
剛剛看了 national geographic 的一集節目 big bigger biggest: dam 太精彩。 介紹 從人類在英國建造的第一個水壩，到胡佛大壩，巴西的水壩，在到三峽。
詳細介紹建造水壩的工程難度，對環境的影響。尤其最後講到水壩會擋住水流中營養物，這樣到下游的水就沒有灌溉的能力了，而且還會堵塞三峽水壩的通道。但工程早就想到解決辦法，在水壩底部，有制動閥門，讓水中營養物流到下游。
這集節目詳細科學的介紹水壩的建設工程，最後結論三峽大壩還是利益回報很大的工程。
三峽大壩的危害有哪些？
4樓：人魔榮
危害如下：
1.長江珍稀、瀕危物種面臨滅絕
2.庫區水汙染加重
3.壩下衝刷，對壩下河岸安全構成威脅
4.河口：土地減少、海岸沖刷、海水倒灌、漁場受損
5.陸生生態：庫區消落帶已成為一個難以解決的問題
6.地質災害：全庫區發生新老滑坡變形 、坍塌
7.流域水資源分配矛盾增加（鄱陽湖、洞庭湖）
具體危害如下：
1.長江珍稀、瀕危物種面臨滅絕
庫區是青、草、鰱、鱅四大家魚的天然產卵場之一，原有11個產卵場，以忠縣產卵場最大，蓄水後被破壞。白甲魚、中華倒刺口、巖原鯉在漁獲物種比例減少。
2.庫區水汙染加重
城鎮岸邊汙染帶、港口、河灣、壩前、支流（如香溪河等）、底泥（汞汙染）等汙染更突岀。庫區分佈有重慶長壽化工園區、萬州鹽化工基地、涪陵化工基地（天然氣）、興山化工總廠（黃磷、工業磷酸、二聚磷酸鈉）對庫區水質構成巨大威脅；
2.壩下衝刷，對壩下河岸安全構成威脅
荊江南岸塌岸明顯增加，部分河段沖刷量為建庫前10倍。三峽工程的第一個要務就是防洪，清水對於壩下江岸（特別是在河曲江段）沖刷，恰恰跟這樣一個功能是相反的。所以這個問題在論證時雖被提及，但沒有引起足夠的重視。
3.河口：土地減少、海岸沖刷、海水倒灌、漁場受損
對上海影響：泥沙、水量、優質水體變少；水汙染物、鹽鹼化、海水倒灌將會出現。泥沙對於上海是一個很重要的資源，過去平均每年要伸出四十米，如今沒有了。對上海有害的增加了。
4.陸生生態：庫區消落帶已成為一個難以解決的問題
庫區消落帶對景觀造成嚴重的視角汙染，對河岸的穩定性也造成威脅。三峽庫區是水土流失嚴重區，山高、坡陡、耕地缺乏，退耕還林已實施多年，但在三峽庫區還存在大量大於25度以上的坡耕地。
5.景觀：峽區雄偉奇特的美感降低
例如，對小三峽、夔門等的影響就很大。因為感受高峽雄偉的最佳位置是在船上，能見的範圍是兩岸山體。相對高度只有幾百米，水庫蓄水以後急流變緩流，雄、奇、偉的感覺就大為遜色。
6.地質災害：全庫區發生新老滑坡變形 、坍塌
175米試驗以來，全庫區發生新老滑坡變形200餘起，塌岸百餘處，不穩定庫岸30公里，湧浪開始出現。庫區22個區縣地質災害隱患點9324處，修建前為5512處，2023年蓄水後新增3812處。
7文物被淹沒
三峽庫區是巴楚文化中心，擁有中國最古老的人類化石地點——巫山龍骨坡遺址、巴國王陵——涪陵小田溪墓群，巴東舊縣坪遺址（宋代）、涪陵白鶴樓、大溪新石器時代遺址等。對他們的歷史和價值來不及系統研究和深度挖掘、評價就被淹沒，一批無價之寶喪失，實是可惜。
8.流域水資源分配矛盾增加（鄱陽湖、洞庭湖）
三峽大壩建好後有哪些好處，又有什麼壞處？
5樓：匿名使用者
三峽工程是目前世界上最大的水電站，也是中國最大的工程。它是綜合治理長江中下游防洪問題的一項關鍵性措施。併兼有發電、航運、灌溉、供水和發展庫區經濟等巨大的綜合經濟效益，對加快我國現代化程序，提高綜合國力具有重要意義。
三峽工程壩址在湖北省宜昌縣三鬥坪鎮，距宜昌市40多公里。工程主要由大壩、兩岸電站廠房和26臺機組、雙線五級通航船閘等建築物組成。工程攔河大壩全長1983米，壩頂高程185米，最大壩高175米。
水庫正常蓄水位175米，總庫容393億立方米。水電站**機容量1786萬千瓦，年發電量840億千瓦小時，相當於2023年全國發電量的八分之一，是葛洲壩工程發電量的六倍，其工程量則是葛洲壩工程的兩倍。三峽工程的裝機容量幾乎超過當今世界最大的巴西伊泰普水電站的一倍，它的26臺單機容量68萬千瓦水輪發電機，差不多每一臺都抵得上一座大型水電站。
中國12億人將由此每人每年增加70度電，也相當於建十座中國南部的大亞灣核電站。工程靜態總投資900億元以上（2023年**）。整個工程建設工期17年，工程建築的第9年即可發電受益，預計在工程建成後不太長的時間裡，即能償還全部建設資金。
三峽工程將採用水庫正常蓄水位175米，大壩壩頂高程185米和「一級開發、一次建成、分期蓄水、連續移民」的建設方案和分三期進行建設的施工方法。
工程效益：
防洪：水庫防洪庫容221.5億立方米，能有效控制上游進入中下游平原的洪水，遇百年一遇洪水，可在不動用荊江分洪區的情況下控制荊江河段的流量在安全範圍以內，遇千年一遇洪水或2023年型洪水，可控制枝城站流量不超過80000立方米/秒。
是解除長江中游洪水威脅，防止荊江河段發生毀滅性災害最有效的措施。
發電：電站裝機容量1768萬千瓦，平均年發電量840億千瓦小時，可供電華中、華東以及川東地區。每年約可替代煤炭5000萬噸，可減輕上述地區的煤炭運輸壓力，並可減輕因火電燃煤引起的環境汙染。
航運：三峽工程建成後，水庫回水形成660公里長的深水航道，可改善重慶以下的航道條件。由於險灘淹沒，航深增加，坡降變緩，流速減小，船舶的運輸效率將明顯提高，運輸成本可較目前降低35%~37%，必將大力加速長江航運事業的發展。
但是問題更是不少：
為了三峽工程的早日建成，四川、重慶、湖北等省市做出了巨大犧牲，淹沒大片良田、搬遷成千上萬的工礦企業。
1．長江上游影響河床演變作為關鍵的造床質是礫亂卵石，不是泥沙。三峽一帶屬石灰岩地貌，這壩得怎麼建才能防止滴水穿石？那水的壓力如此之大，而三峽地區的脈形縱橫交錯，是極易發生**的板塊擠壓地區，如此多的水聚積在一個狹長的河谷中，危險至極修壩後原來年年逐出夔門的礫卵石將一粒也排不出去，可能十年內就堵塞重慶港，並向上遊逐年延伸，汛期淹沒江津河川一帶。
2．中國水資源最為豐富，在全球為第一，不是某些人說的第六。中國所缺的是有水處的耕田。水庫完成後淹地五十萬畝，將來更多，用來換取電力，實不可取。詳見《論降水川流與水資源的關係》。
3．三峽電站經濟可行性考慮到卵石沉積是不成立的，它比山區大中型電站要貴兩三倍。報告中的經濟核算是錯誤的。十八年內只有支付，沒有產出，也無以解決當前缺電的問題。
4．三峽水庫對於長江中游防洪雖有幫助，但作用不大，而其代價是使守堤防洪時期加長，和利用的電能減少，實不可取。長江中游防洪當今迫在眉睫，除應加強堤防外，必須在堤身內建穴分流，長年送沙流向兩岸，以淤高其窪地，並疏浚江槽。
5．是軍事上的，大壩開建之日便成為潛在的敵人瞄準的物件。大壩幾乎會成為被要挾的靶子.。
6．是水患。說大壩一旦建成將抵禦百年不遇的洪水，長江水患一朝清除。因為98年的大水證明，長江洪水並非主要來自長江三峽之上的幹流，而是來自三峽之東的支流。
長江支脈也大多在三峽之東，如漢江、清江、湘江、贛江等等，哪一條江河都不是好惹的主兒。若無這些峽東支流上的眾多水壩支援，下游照舊會受支流洪水的威脅。至於文物方面的損失則不去計算了。
7．水庫淹沒耕地，移民和城鎮遷建，會加劇本來就已十分突出的人地矛盾，並由此而可能加劇植物的破壞、水土流失和生態惡化。
8．目前庫區的工業和生活廢水年排放量已超過1gt，沿江城市的區域性江段已形成了較嚴重的汙染帶。建庫後，庫區水體流速減緩，復氧和擴散能力下降，將加重區域性水域汙染。
9．三峽工程將改變庫區及長江中下游水生生態系統的結構和功能；一些珍稀、瀕危物種的生存條件進一步惡化；對四大家魚的自然繁殖也會帶來不利影響。
10．三峽水庫執行後，長江中下游河道出現衝淤變化；對長江中游平原湖區低窪農田土壤潛育化、沼澤化有一定影響；下游河口的海水入侵危害有可能增加。對上海的影響尤其明顯。
11．三峽建壩後，庫區水面抬高加寬，沿江部分文物古蹟將被淹沒，三峽自然景觀也會收到影響。
12．三峽工程執行後，將導致重慶市江段泥沙淤積、水質下降，現有給排水設施受到影響。
13．三峽工程對區域性地質災害和人群健康等也有一定影響
三峽大壩能去觀光嗎，三峽大壩怎麼遊？
一般去遊覽三峽大壩的都是先從重慶出發的，坐船。這可是經典線路內啊！這樣三峽風光容也享受到了，如果你單純的想去看三峽大壩，建議就算了，畢竟那大壩就一個混凝土建築，沒什麼看頭，就算巨集偉一點而已，就算它圍出來的高峽平湖很寬闊很壯觀而已。如果從重慶出發到三峽大概需要5到7天。費用1500到3000不等。你...
三峽水庫對生態環境影響的利與弊，三峽大壩對生態環境的影響
對這件事情，學術界還在爭論。目前我大致知道對洞庭湖的生態環境來講，是利大於弊，而洞庭湖是與三峽最相關的 受之影響最大的溼地生態系統。對其它的影響我就不太清楚。要講對生態環境的影響只有弊，沒有利，利在整個國民經濟的發展上。早在三峽開工建設時就討論過了，你去查文獻吧 三峽大壩對生態環境的影響 明明就是錯...
三峽大壩是多久完工的三峽大壩工程的修建共歷時約幾年幾月
工程概況 三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩，洩水閘，一座堤後式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建築由大壩 水電站廠房和通航建築物三大部分組成。大壩壩頂總長3035米，壩高185米，水電站左岸設14臺，右岸12臺，共表機26臺，前排容量為70萬千瓦的小...