1樓：匿名使用者
正式員工
轉正後扣掉五險一金 3000以上
企業編制
2樓：航院家族——風
地勤?哪方面?地面服務還是地面行政?
近視沒問題，服裝也問題不大,待遇看崗位，差別很大。
天津航空和國航天津分公司地勤哪個待遇好？
3樓：天津魏欣
我就在機場工作，當然是國航的待遇好了而且比天航好的不是一星半點
中國民航大學怎麼樣?
4樓：環球網校
1，資訊系統與訊號處理專業在
民航大學一般，民航大學只有三個民航類本專業，「飛行」「飛動」「航行」，其他專業都只不過是陪襯而已。
2，就業率，除三大民航類本專業基本接近100%（除考研、未畢業學生以外），其他專業在航空公司的就業前景不好，因為航空公司不會認可這些學生的民航人才特殊性。
3，公派出國，如果你是指在學校內公派出國學習，可能性無限接近於0。如果是指以後到了航空公司，那麼首先得考慮你到航空公司的機率，就如上面所說，這個專業並非是民航界在民航大認可的特殊人才專業，你連進航空公司的機率都無法保證肯定，那麼談這個問題似乎早了點。至於要是去其他什麼企業，那麼出國這個可能性我就沒法知道了。
民航學校雖然整體實力不強，但就業相當好，大部分學生都能在民航系統內工作，工資水平比一般院校要高很多。
5樓：天下的大路
中國民航大學處在天津的，我去過這個學校，因為我有個高中同學在那裡，今年暑假的時候去天津玩兒的時候去這個學校看了看，這個學校給你的感覺位置有點偏，不在市區，離得市區也比較遠，但是交通挺方便的。
中國民航大學可以說是民航業的老大哥了，這所學校的畢業生基本上能夠創造百分之百的就業率，你說這是對於學生來說很好的保障了，而且這所學校的女生比較多，要知道很多民航的公司都是從這個學校來招收空姐的，比如四川航空，南方航空等等，如果說你來這所學校上學找個女朋友的話，應該是很好的，因為都是未來的空姐，形象氣質各方面都是俱佳的。
這所學校的面積很大，有南北兩個校區，不過你看了這個學校南北兩個校區的分割線會很驚訝，因為中間竟是一條高速公路，如果要來回過的話只能走上面天橋，學校的帥哥靚女真的是不少呀，如果你沒事的時候去一些空管專業去上課的話，也許你會見到一排一排全是穿著**的美女空姐，真的是很養眼呀。
這個學校硬體設施也很不錯，各方面的設施都很齊全，而且配備很完善，由於是關於飛機方面的學校，可以說是相關的設施都與飛機有關，其中飛行器動力工程、交通運輸、飛行技術等3個專業為國家級特色專業，就業前景非常好，難道畢業季比如說廈門四川南方東方等航空公司都會來這所學校錄取人才的。
這所學校的錄取分數線不是很高，一般在二本至三本之間就能夠差不多錄取，所學校的校舍建設都很漂亮，而且宿舍都是四人間，配備都很齊全，餐廳的環境及飯菜質量都很高，但是可能比其他的學校稍微有點貴，這個是可以理解的，畢竟培養的學生都是未來要進入與飛機相關的行業。
6樓：半瘋
我呢，是15級航空工程學院飛行器動力工程專業的學長一枚。中國民航大學嘛，特色就是民航，跟那些綜合類牛校來比肯定是比不過，不過在民航領域內還是很牛的。
先說說環境吧，航大的校園很有特色，有南北兩個院，中間用天橋連著，天橋下面是高速公路。我入校的時候天橋還沒有頂棚，現在還好一點有了頂棚，每天上課下課時橋上**攢動。給我的感受是特別擁擠，尤其在快要遲到的時候，急得簡直讓人想從橋上飛過去。
學校不遠處就是天津濱海國際機場，所以隔幾分鐘就會有飛機從頭頂飛過，相當令人頭痛，因為噪音實在太大，中午和晚上根本不能好好休息，對於我這種一天兩覺都不能耽誤的人來說實在是太痛苦了。不過到後面你就逐漸麻木了，再大的聲音你也能睡得很香。
學校對面是民航小區，一些在機場上班的員工和學校的老師都住這裡，早上小區外面有早市，各種小吃，水果之類的可以過來買，小吃見得最多的就是大餅雞蛋，反而天津特產煎餅果子少見。門口還有個賣鴨脖的很好吃，不知道現在還在不在那。學校位置偏，所以周邊沒有大超市，只有校園裡的航鴻超市，不過這裡面你能想到的所有東西都有，而且有航大特色，比如可以買到「3m防噪耳塞」和航模。
如果想去大超市，從民航小區就可以坐家樂福的免費班車，由於家樂福對面就是萬達廣場，小夥伴們有時會蹭免費班車去萬達看電影吃大餐。
航大的老師們都很厲害，由於航大的專業特點，很多老師教課都很理論聯絡實際，加上民航的快速發展，幾個王牌專業就業還是很棒的。在航大，學生的學習方向更偏向於就業而不是理論方面，我建議想要搞學術理論的同學還是去選擇其他學校更好，而且航大的學習氛圍在同等高校中來說確實很爛。大家一致認為這個大學沒有人文氣息，很像高中或者技校啊！
學校裡舉辦的講座水平普遍較差，並且年級主任湊人去聽講座的現象十分嚴重。因為大部分人都在搞一些技術上的東西，比如說手工製作航模或者是研究如何使用工具去修理飛機之類的。對於我這種手殘黨來說，在航大學習的日子裡充滿了汗水和淚水。
航大的空乘專業是校園的一道風景線，不過他們專業的要求很嚴格，每天上課必須要排隊，統一**。其實軍事化的管理，對於我們來說是一個很好的選擇。我覺得我們，負責的不僅僅是飛機的安全，還是整個在飛機上所有人的生命安全。
所以我們一定要做到無論是在學習中還是在工作中都要一絲不苟，平時的軍事化管理就是在給我們培養這種習慣。
不得不說，學校的基礎設施相當差，有時候你簡直會懷疑這是不是大學，學校的路坑坑窪窪的就不說了，關鍵他們還總在修，一修起來我們走路的人就特別不方便，而且圖書館的自習室很小，每次去都佔不到座，而且科技閱覽室的門從來就沒有開過，在圖書館能借到的有用的書很少，大部分還是得自己去買，相當令人不爽。校園裡網費倒是不貴但是特別卡，卡到你懷疑人生，我甚至懷疑學校拉的是不是民用一兆的寬頻。教室一到夏天就悶熱的要死，這麼多年學校居然也沒有想過裝個空調啥的，每到夏天我都相當躁狂，上課也聽不進去。
每年選課就是一場噩夢，教務處的人不知道在幹什麼，每年選課的時候教務網都會崩潰，有時候一天都登不進去，等你進去的時候課都被選光了。另外呢，我實在想不通，作為一個航天方面的大學為什麼建模教室的環境那麼差，沒有空調就算了，還又小又擠一旦幹起活來連飯也沒處去吃。
最後，我對民航大學還是有很重的留戀，因為畢竟是自己生活了四年的地方，雖然我說的可能都不怎麼客觀，但是我對這個學校的感情卻是十分真誠的。我從心底希望我們大學越來越好，在專業方面也會越來越成功。
7樓：匿名使用者
你主要是擔心那專業的就業問題吧？可以打**問一下他們學校的。
海南航空公司 天津 地勤 正式員工 待遇
8樓：子強
2500-3500吧，過節費（大節600，小節400），還有一些加班補助之類的，優惠機票等福利！
9樓：匿名使用者
|海南航空公司 工資待copy遇 獨家分享市場部 | 採購主管 | 6001-8000元/月客艙地服部 | 海南航空乘務員 | 6001-8000元/月北京乘務隊 | 乘務員 | 10001-15000元/月地面服務部vip貴賓室 | vip接待員 | 1000-2000元/月
客艙與地面服務部 | 乘務員 | 8001-10000元/月航空/航天研究與製造 | 企業性質：股份制企業 | 規模：1000-9999人
海南航空天津分公司面試，就是天津航空，地勤崗位複試過後有英孚口語測試嗎？急～
10樓：匿名使用者
順便一提，我現在學的abc天卞英語的導師才和我提過，事實上想將英語學專好是輕鬆的屬
請問大家有在天津機場地勤工作的嗎？天津航空值機員工資待遇好嗎？？
11樓：匿名使用者
值機挺累的，我有朋友幹這個的，待遇一般武漢2-3k
中國國際航空公司校招地勤待遇怎麼樣工資一般多少
這個估計比較 抄難有人能告訴襲你哦。建議先面試瞭解下,看看工作環境和員工的工作面貌如何,有機會能單獨和員工聊聊那是最好的,或者面試完後到周邊問問附近的人,這些資訊比較真實。凡是都要體驗後才知道,才是最真實的。航空公司地勤工資與待遇多少 10 在地面為旅客服務都抄 地勤,在天襲上為旅客服務叫空勤。現在...
在航空公司工作的地勤工資多少，機場地勤人員的工資是多少
中國各個航空公司的地勤每個月工資待遇怎麼樣？車貼，虹橋工作為400 月，浦東為800 月。午餐費，每月220.夏季還有高溫費。有時還時不時的有點小獎勵，上次機務轉型，給我們的遣散費是1000.要是是放行人員，光工資就可以拿到4000以上。地勤分合同工和正式工 待遇是不一樣的 合同工現在有2000左右...
航空公司什麼職位是不飛的，航空公司中有什麼職務
管理層分管營銷的副總 黨委書記之類的領導，這種人學歷一般，但是政治素養和江湖閱歷都很牛。有和飛行相關的，比如籤派員室負責放行飛機，機械師負責維修，這個是除了飛行專員最重要的兩個工作，屬籤派一般都是本科了，機械師有專科，也有本科。一般都是航空類學校畢業的。這兩個工資比較高。當然還有其他機關的工作，工作...