1樓：綠花
指揮官有沒有急救包？我覺得這個肯定有急救包吧？
jeep大指揮官怎麼樣？值得買嗎？
2樓：旺鋪我要
越野能力強 五座的jeep指揮官值得購買嗎？
3樓：途虎話養車
其實大指揮官這個車的定位比較尷尬。事實上jeep品牌一直以來都是做硬派越野車作為主打的。比如經典車型牧馬人就是。
而後因為在越野市場裡的口碑和知名度越來越大，jeep品牌開始往城市和家用產品發展。一系列的「城市suv」就應運而生了。比如這款大指揮官就是。
但是反過來說，脫離了jeep真正拿手的設計之後，剩下的非拿手產品是否還有足夠競爭力就成了一個問題。、jeep為大指揮官配備了兩臺不同調教的2.0t發動機，其中低功率的最大馬力為234ps，最大扭矩為350nm，高功率版本的最大馬力為265ps，最大扭矩為400nm。
熟悉這個細分市場的朋友應該都知道，目前還沒有哪臺同型別產品在同排量的情況下超過大指揮官。
4樓：甜甜的小橘子
現在的消費者買什麼車最看重的因素之一就是這輛車的動力怎麼樣，jeep大指揮官之所以收到眾人的追捧，想必良好的動力系統也是大家考慮的要點。
jeep大指揮官採用的是2.0t發動機與9at變速箱的搭配，最大馬力234；最大功率172；最大扭矩350，全車自重1噸8多百公里加速僅為8秒多，可見這套動力組合的實力。之前見過一份對比測試，對手有豐田的漢蘭達和福特的銳界兩款車，他們三位基本都同屬於同一個排量同一個噸位大小和同一個價位區間的車型，城市擁擠的工況下最終的油耗資料是大指揮官12升左右，與豐田漢蘭達不相上下，美中不足的是jeep大指揮官的廠家要求加95#的汽油。
與自家的大切相比就差了一點，大切加92#的都沒問題，95#汽油在日常使用上增加了一些成本。jeep大指揮官上的這臺2.0t發動機，使用它的還有兩位一個是新牧馬人另一個是新自由光，新牧馬人國內剛剛開始陸續交付，而新自由光在國內還沒有改款，主力車型在國內放在了大指揮官身上。
5樓：你以為
最近一段時間，7座大空間suv非常暢銷，讓逐漸走下坡路的suv銷量重新回到銷冠寶座。jeep大指揮官就是貢獻一份力的其中之一。
當然了吸引的不僅僅是7座大空間這一個加分項，與時俱進的配置也是令人看中的。該車雖然並沒有選擇全液晶儀表盤依舊是傳統的指標式儀表盤，但中控上那個8.4英寸大的液晶顯示屏卻十分搶眼，不是說尺寸越大越好，與車輛內飾大小比例協調就好，解析度與響應速度都跟得上操作者的頻率就行。
現如今手機的應用範圍越來越廣，很多車型都開始搞互聯，jeep怎麼能落後呢？支援蘋果和安卓的車聯絡統，後排座椅中間空調出風口位置上各種充電插口一應俱全，usb*2+type-c*2，同時還提供12v和230v電源介面，絕對滿足旅途中的對充電的各種需求。
6樓：鯤湫
簡單來看，兩驅車型均為低功率版，四驅車型均為高功率版本，兩款配置的效能引數還是有一定的區別的，一個是234馬力一個是265馬力。jeep大指揮官全系車型用的都是9at變速箱，電子手剎、自動駐車和自動啟停也都是標配。
值得推薦的是2.0t兩驅盡享型，除了之前說過的8.4英寸中控大屏等標配之外，自動大燈、外後視鏡電加熱、自動雨刷、電動尾門、真皮座椅、倒車影像和主動降噪等配置，雖然售價比乞丐版高了1.
2萬元但是得到的配置卻是質的提升。
7樓：匿名使用者
大指揮官的外觀符合大眾的審美，看起來較為大氣有面子，大指揮官的氣場完全不熟漢蘭達和銳界，是這個級別實力較強的選手，其定價有些偏高導致其現在銷量並不樂觀，可能還是jeep對這款車的期望值太高了。但是就車而言，它的各項效能配置都是領先的，配置非常豐富，2.0t的發動機資料也非常不錯，實際表現也令人滿意，隨叫隨到，只是發動機的聲音並不是很好聽，高轉速的噪聲還是比較明顯的，不過這種車買來不是用來飆車的，多數場合還是平順地開車，如果終端優惠大一些的話價效比還是不錯的。
8樓：匿名使用者
大指揮官作為目前國產jeep中的旗艦車型，定價確實很旗艦，但是對於消費者來說這個級別的霸主漢蘭達顯然更加實惠接地氣，所以大指揮官還是需要降價來促進銷量。大指揮官的空間不算同級別最大，但是也絕對是很大了，而且很舒服，車內的儲物空間也比較規整，並且儲物空間的佈局很合理。2.
0t的發動機動力比較迅猛，操控也比較不錯，指向精準，底盤很紮實，但是剎車前段太過於靈敏了，需要適應一下。
9樓：匿名使用者
大指揮官是jeep針對漢蘭達推出的一款車，給予了厚望，產品的配置非常豐富，內飾設計以及用料質感也都比較豪華，濃濃的美系風格，營造出一種豪華車的感覺。車輛行駛的舒適性也非常不錯，座椅軟硬適中，懸掛有自適應懸掛技術，平時在城裡和郊區開舒適性都非常不錯，偶爾的顛簸路段也可以過濾的比較出色，底盤也比較整，開起來感覺很有信心。
10樓：緣愛
大指揮官相對於這個級別的霸主漢蘭達來說，最明顯的優勢就是豪華，漢蘭達的內飾就是一副居家用車的感覺，而大指揮官則較為豪華，用料佈局更加考究，營造了一種豪華車的氛圍。外**起來氣場也比漢蘭達足，更加適合商用的場合，對於家用來說有些過於莊重，非常的美系。加上jeep的四驅技術，以及一些主流的輔助駕駛黑科技，其實大指揮官的價效比也不錯，雖然它的定價確實有些高，但是肯定會有終端優惠的呀！
11樓：h北川一粒
大指揮官的外觀較為大氣沉穩，商用的氛圍更加濃厚，發動機的技術比較先進，功率和扭矩的引數都比較高，zf的9at變速箱，與發動機進行了較好的匹配，而且這款變速箱之前在其他車型上已經得到了考驗，相對較穩定。大指揮官的四驅系統使行車安全方面讓車主更加放心，一般的越野路面不在話下。在同級別的城市型suv中大指揮官的四驅系統應該是最強的了，這麼大個車綜合油耗在11個左右，還算不錯。
12樓：匿名使用者
一年多了，沒啥問題，油耗也不高，跑高速比大眾5座轎車還低，有點小驚喜。這是一臺＂上得廳堂下得廚房＂中庸的車。給豪車放在一起不掉價，給低端車放在一起也不突出。
個人感覺挺滿意的，除了服務之外。就是網上車黑jeep太多，燒機油這臺車並不存在。
13樓：晉城王育慶
入手一年了，物有所值，好車
14樓：晉城王育慶
值得擁有，真正好車。
Jeep大指揮官怎麼樣？值得買嗎
越野能力強 五座的jeep指揮官值得購買嗎？其實大指揮官這個車的定位比較尷尬。事實上jeep品牌一直以來都是做硬派越野車作為主打的。比如經典車型牧馬人就是。而後因為在越野市場裡的口碑和知名度越來越大，jeep品牌開始往城市和家用產品發展。一系列的 城市suv 就應運而生了。比如這款大指揮官就是。但是...
Jeep大指揮官和漢蘭達哪個好,jeep大指揮官和漢蘭達哪個好
你好,對於這兩款車型比較個人建議選擇漢蘭達。技術成熟穩定,底盤紮實,操控性好,動力性強,越野性高,故障率低,質量安全可靠。漢蘭達和大指揮者怎麼選,jeep有哪些小毛病 吉普的配件都比日本車檔次好,比如輪胎和音響等,但是耐用性不如日本車。維修和保養要貴和費勁。大指揮官,確實好,強烈建議購買,買的人多了...
各位感覺大指揮官這車如何啊，大指揮官的操控怎麼樣？
大指揮官是真的不錯的，我試駕下來，感覺很棒。無論是中控，還是它的身材，都是棒棒的。尤其是大指揮官的自動泊車功能，我以前停車都很艱難，停一次車要下車好幾次，現在已經完全不要擔心停車了。大指揮官這個配置還不錯啊，我選擇大指揮官就是因為他的配置。比如 大指揮官的操控怎麼樣？大指揮官的底盤技術可以啊，畢竟j...