1樓：匿名使用者
非常感謝你的問題 。對於同一質量級別的產品5w30和5w40的區別在於前者的粘度要低於後者，兩者都具有同樣的低溫啟動效能，九年的車可以選用粘度大的5w40級別的機油 希望我的回答能幫助到你！
2樓：匿名使用者
當然是5w-40的好，高溫粘度較高，更能保護發動機
3樓：匿名使用者
最好5w40機油標號更高，對發動機也有好處。建議美孚，嘉實多都是不錯的選擇。
4樓：善良如我
堅持10年0w20的飄過
汽車發動機多久保養一次
5樓：途虎話養車
保養期限bai一般看你換的是什麼機du油。
一般的礦zhi物機油可以每dao5000公里就換一次回，合成機油就答可以延長至7500公里，全合成機油可以10000公里左右更換。從時間上講，半年都行駛不到5000公里的車，半年過了也應該考慮更換機油。
如果使用的是一般的機油，那就要經常檢查機油質量，機油潤滑不好對車輛會有損害的。
當機油用了半年之後，每月檢查一次或是要出車之前檢查，從機油尺取出點機油，看看油位和油的質量，感覺還好就繼續使用，質量差了就馬上去換掉，這樣對汽車損害的程度會減小些。
6樓：x證
需要更換）。渦輪增壓或者大眾發動機每1500公里檢查油位，其他車型2500公里檢查。
發動機元件日常清理：
1、清理空氣濾清器
空氣濾清器直接關係到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，廣本經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。
2、驅除節氣門油泥
節氣門處油泥產生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻，從而導致油耗的增加。
在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗，清洗乾淨後裝好進氣喉管和電瓶負極就可以點火了！
3、清洗噴油嘴積炭
因為燃燒室容易產生積炭，而積炭會導致啟動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。
對於燃燒室的清洗可以採用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化並與零件表面脫離，然後將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點，並且除炭的效率也得到了大大的提高。
7樓：盧盧
1，及bai時更換機油，機油一旦發黑、du變zhi稀、含沙，應立即dao停止使用，長時間不換回機油或使用變質機答油，不僅無法潤滑還會損壞發動機。更換機油的時候建議同時更換機濾，這時為了防止舊機濾內的汙垢破壞新機油品質，否則新機油就白換了。
2，使用粘度更低的機油，粘度低的機油流動性較好，能有效減少發動機磨損。
3，冷啟動前，一定要對汽車進行預熱。主要就是減少磨損，使發動機能夠達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態。
4，使用一些養護類產品，比如防凍液，有的產品效果不錯。
8樓：樑阿兵
要看你是什麼車，一般的家庭經濟型用車是5000公里保養一次，正常保養只是換機油、機濾、空濾（空濾一般是保養兩--三次換一個）！如果滿意請採納，也可以追問！
9樓：石家莊萬通汽車學校
看機油是礦物質還是半合成還是全合成的了
10樓：匿名使用者
第一次首保3000公里就更換，以後的就每5000公里到7000公里保養一次。
11樓：太原萬通汽車學校
一般是每6個月或者5000公里以先到者為準（如6個月只跑了3000公里也需要更換）。渦輪增壓或者大眾發動機每1500公里檢查油位，其他車型2500公里檢查。
12樓：匿名使用者
五到七千，自己愛車五千保養好些，發動機壽命長些。
13樓：佐冶
發動機保養是bai中期保養中的
du核心，而中期保養主要zhi是針對dao一些保養週期較長專的專案，通常更換週期屬在3年/60000公里，例如發動機系統中的正時系統、附件系統等等。養成良好的發動機保養習慣，對內部進行多零件檢測、成套更換，對車況的保持有著重要意義，也對駕駛過程中的安全形成保障。
14樓：匿名使用者
基本上是5000公里保養一次
15樓：藁城力馳多
保養期限一般看你換的是什麼機油。
一般的礦物機油可以每5000公里就換一次，合成內機油就可以延長至7500公里，全合
容成機油可以10000公里左右更換。從時間上講，半年都行駛不到5000公里的車，半年過了也應該考慮更換機油。
如果使用的是一般的機油，那就要經常檢查機油質量，機油潤滑不好對車輛會有損害的。
當機油用了半年之後，每月檢查一次或是要出車之前檢查，從機油尺取出點機油，看看油位和油的質量，感覺還好就繼續使用，質量差了就馬上去換掉，這樣對汽車損害的程度會減小些。
16樓：匿名使用者
發動機的養護的五要點：1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯回；2、經常保養空氣答濾清器並定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。
汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
17樓：因為愛
發動機的養復護的五要點：1、使用制
適當等級的bai機油定期（每5000公里du）更換機油和濾芯；
zhi2、經常保養空氣濾清dao器並定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
18樓：匿名使用者
5000公里換機油就是！！！
19樓：匿名使用者
5 000公里或者三個月
20樓：瀋陽萬通汽車學校
每行駛5000公里，就建議給車子做一個「小保養」。「小保養」的時候會更
版換機油濾清器權和機油。做保養要選擇正規的4s店，雖然**貴一點，但品質***。
做大保養時，要更換「三濾」，就是燃油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器以及機油。目前，大多數小轎車使用的燃油是汽油，所以，所謂的燃油濾清器也就是汽油濾清器，簡稱「汽濾」。「汽濾」的作用就是濾除汽油燃燒時生成的雜質。
車輛長時間行駛後，機油濾清器、汽油濾清器裡會積聚很多雜質，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更換為好。而空氣濾清器裡也會積累下灰塵、細菌，如不更換，這樣的空氣在車內迴圈，會影響人體健康。
「大保養」一般會更換維修「三濾」，根據車況，維修人員還會提議更換火花塞（大致行駛3萬公里以上）、制動液（大致行駛4萬公里以上）等等。
一般來說，大保養以小保養為基礎，這兩種保養交替進行，時間間隔因汽車品牌差異、車輛受損情況有所不同。
21樓：想找個地方定居
不一定，4s店一
來般會讓你五源千就保養，不過最好根據自己的實際情況來保養，若是經常跑長途或不好走的路，建議先看看機油的顏色，變黑了就是好保養了，不要深黑色再保養，傷車，若是正常開車，磨合期磨合好了，開車也很穩，可以適當延長，我個人的第一次保養是五千(第一次免費的)，以後的都是一萬左右，雖然一萬時機油還是半渾濁，不到黑色但還是換了，具體的根據你自己實際情況決定，以上是個人意見，僅供參考
22樓：江三公子的煙
汽車正常駕駛情況下copy，以里程為標bai準，每7000到10000公里
保養一次，你du要zhi是心大，每12000公里保養一次也可以；以dao時間為標準的我就不太清楚了，這個就得說說4s店包括車用說明書上的保養週期要求，以我有所瞭解的飛度為例:每5000公里或者每5個月保養一次，以先到的為準，即跑滿5000公里，時間不到5個月，或者沒跑滿500公里，時間到達5個月，都得進行保養。還有一種特殊情況，就是長途旅行前後，比如自駕遊**，都要對車子好好保養一番，不論對旅途安全還是車子狀況都是有必要的！
個人建議：花一點時間研讀一下每車隨附的「保養手冊（買新車時隨使用手冊、三包憑證、首保憑證及備用鑰匙一同給到使用者）」，其中關於本車的保養規範都基本有詳細的說明！不同車型（發動機型）的保養規範可能不同，一般都是兩個緯度：
時間和里程數，建議以找到者為標準。
23樓：辮子不要太長
一般是每6個月或者5000公里以先到者為準，平常我保養發動機除了換機油以外，我還會使用機油新增劑，這樣來不僅可以起到養護還能修復
24樓：我熱
一般是每6個月或者5000公里copy以先到者為準bai
25樓：匿名使用者
整車保養的時候，4s店會給你保養發動機的，比如換機油什麼的，一版般來說是5千公里或者半權
年，你也可以使用一些養護劑一類的，比如任馳、力魔一類的 ，保養發動機還可以預防一些小毛病，但是我個人推薦用任馳，效果明顯 。
汽車發動機保養要點？
26樓：貴州萬通汽修學校
你好，發動機保養需要做的以下幾點
對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用sd--sf級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用cb--cd級柴油機油，選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。
2．定期更換機油及濾芯
任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，效能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。
機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥通過，仍把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的汙染加劇。
3．保持曲軸箱通風良好
現在大部分汽油機都裝有pcv閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的汙染物「會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。如果pcv閥堵塞則汙染氣體逆向流人空氣濾清器，汙染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過髒，更加造成曲軸箱的汙染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養pcv，清除pcv閥周圍的汙染物。
4．定期清洗曲軸箱
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
因此，定期使用bgl05(潤滑系統高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
5．定期清洗燃油系統
燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等效能問題。使用bg208(燃油系統強力高效清洗劑)清洗燃油系統，並定期使用bg202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
6．定期保養水箱
發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。
定期使用bg540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱和發動機的整體壽命。
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