1樓：匿名使用者
是的，換擋撥片
bai是對於自動擋汽
du車所安裝的換檔zhi裝置，
dao作用是不經過內
變速箱檔杆，直接通過容方向盤上的換檔撥片來實現換檔。這一裝置在賽車中應用廣泛。
換擋撥片作為一種快捷的換檔裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
2樓：匿名使用者
是的。手動擋換擋是要踩離合的，不是撥片撥一下就能換擋的。
所以，換擋撥片只會出現在沒有離合器的自動擋車上。
3樓：匿名使用者
這是肯定的，手動檔的是全機械操作，換擋拔片實現不了功能。
4樓：匿名使用者
看怎麼說了、基本沒有什麼用的，這個技術是應用在f1賽車上的，一般民用車也就是個
5樓：匿名使用者
這是當然啦！自動變速箱換擋考模組控制，手動變速箱是要實實在在掛進去的呀，你不可能手動檔位掛在1檔然後用換擋撥片想掛2檔的。
6樓：安吉·卡賓
是手自一體的變速箱才有的，總的來說還是自動變速器。
是不是隻有自動擋的車才能有撥片啊？
7樓：瘦死的小駱駝
不是用bai在手動上的 ，也不是用在du
自動上的，zhi是用在手自一體變
dao速器上，回只有手自一體變答速器能用，用來在手動模式快捷升降檔用的。
換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔裝置，作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在賽車中應用廣泛。
換擋撥片作為一種換擋撥片快捷的換檔裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
關於換擋撥片 有以下兩點需要注意：
（1）裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。
（2）雖然採用的是手動模式，但變速器的實質還是一臺自動變速器，人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精確。所以採用手動模式，通常是更費油的
8樓：匿名使用者
對頭！也不完全對，應該是有撥片換擋的車都是自動擋！
因為，手動撥片只是給電腦傳送了一個訊號，換檔動作還是由變速箱自動來完成的
而手動擋的車是絕不會有換擋撥片的
9樓：小白龍
應該說至少也得是手自一體的車才有，因為拔片只有2個方向，加擋和減擋，就是所謂的增專加駕駛樂趣。
但專屬業賽車也是用拔片的，裝備的順序換擋變速箱，嚴格意義上來說應該是手動擋，是為了快速操作而設計的，民用車上是沒有這樣的裝備的。
10樓：匿名使用者
自動擋的也不一定就有撥片，必須是手自一體的才可以安裝換擋撥片的
11樓：巴杜爾
是自動檔還要撥片幹嘛 撥片只是半自動檔而已 就是換檔自動踩離合器而已
12樓：血紅風暴
他們語文學的不好 我來回答你是！
什麼是換檔撥片
13樓：無名之人
換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換擋裝置，作用是不用腳踩離合器，直接通過換擋撥片上撥來實現換擋。這一裝置在賽車中應用廣泛。
因為換擋撥片就位於方向盤後側，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至f1賽事中都採用了這一裝置。
擴充套件資料：
產品類別
1、固定式：固定式的換擋撥片與儀表臺是保持靜止的，也即是在轉向的過程中，方向盤在轉動而換擋撥片靜止不動。
2、隨動式：隨動式的換擋撥片與方向盤是保持靜止的，也即是在轉向的過程中，換擋撥片與方向盤整體同時旋轉。
注意事項
1、裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。
2、雖然採用的是手動模式，但變速器的實質還是一臺自動變速器，人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精確。所以採用手動模式，通常是更費油的。
14樓：匿名使用者
對於半自動離合器所安裝的換檔裝置，作用就是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來換檔。 因為就在方向盤後側，所以換起來很方便，效率更高。所以很多賽車無論拉力賽、場地賽甚至f1都用這個東西。
關於換擋撥片 有以下三點需要注意： 1、裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。 2、換擋撥片的使用方法就是：
選擇手動模式（通常是一個按鈕），然後將換擋桿推至「d」位，再通過撥片加減擋。 3、雖然您採用的是手動模式，但變速器的實質還是一臺自動變速器，您永遠也沒有電腦控制的換擋時機精確。所以採用手動模式，通常是更費油的。
15樓：毛毛小綠豆
所謂換擋撥片，就是在汽車方向盤上的撥片，分別控制汽車的升擋、降擋 。在「以人為本」的今天，汽車在操作上越來越方便，越來越人性化。初始，部分車型在自動擋的基礎上增加了手動換擋模式，俗稱「手自一體」變速箱，而後，為了滿足駕駛者的駕駛樂趣，在此基礎上又增添了原f1賽車上的技術——換擋撥片，不用腳踩離合器，動動手指就能感受提速超車的快感。
換擋撥片的原理：換擋工作是由電腦來完成的，用撥片換擋的目的其實就是激烈駕駛的時候增加駕駛樂趣。
是不是每次換擋都要踩離合，開車時要換檔是不是一定就要踩離合？
是的。如果不先踩踩離合再掛擋，是掛不上去的。如果強行操作那誰也沒有辦法了，會損壞變速箱和換擋開關，導致發動機功率下降，油耗增加的一系列問題。不論加減檔正規程式為 鬆油門 踩離合 換擋 慢抬離合 同時輕給油。記得換擋時候離合一定要踩到低，這樣的換擋才能更加徹底。理論上來說從其他擋位掛空擋是可以不踩離合...
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