你好,我車正常行使,對方小車正面行駛壓雙實黃線左轉彎撞我車A柱,誰的責任

2021-04-20 22:00:04 字數 4453 閱讀 4944

1樓:

已經很清楚了,你倆對向行駛,對方有違反交通規則壓雙實線左拐或調頭的行為,才導致撞你a柱發生事故,同時你正常行駛,無違法行為,這樣的情況應該當場檢查對方駕駛證並報警

2樓:匿名使用者

這個肯定是他的全責,雙實線是禁止壓線和越線行駛的,既然是他違規他就得付責任,交警叔叔最擅長處理這些事了,一看就明白了,誰的責任清清楚楚的。

3樓:天蟾如月

你已經確定來地說自己是正自

常行駛,那發生事故肯定對方全責,不管對方是否壓了雙黃線。

但事實究竟如何呢,是否真如你說你是正常行駛? 壓雙實線左轉彎除非路中掉頭,否則對方司機就要高度懷疑是否無證駕駛了。所以要求得正確的答案,還是把事故詳細經過、交通訊號、事故所處位置充分說清楚才能下判斷。

否則交警也不需要現場出警,只要聽聽雙方如上的簡述就能定責。你說是嗎?

4樓:嘉禛

你沒壓線,對方責任,若躲車壓了線,交警判,主次責,撞車時對方車是否仍壓線

5樓:匿名使用者

按你描述的對方負全責,第一左轉讓直行,對方沒有讓行。第二壓雙黃線逆行。

6樓:匿名使用者

這個責任是非常清來晰的,只自要你不存在無證駕駛、酒駕、違反車輛限行規定、車輛超出年檢期等情況,對方壓雙實線,你正常行駛,那麼肯定是對方全責。事故出現後對方如果不肯承擔全責,應該馬上打**報警,並且拍攝現場**。

7樓:匿名使用者

拐彎讓直行,更何況他是在雙實線左拐,而且剮蹭位置在駕駛室位置,必須全責!

8樓:匿名使用者

像你說來的這種情況,你的源車是正常行駛,他是實線bai轉彎,你要看他在

du雙黃線轉彎的時zhi候中間有沒dao

有虛線,如果雙黃線中間沒有虛線,它轉彎了。按著交通規是他的責任,因為交通規則規定實線是不準轉彎的,而且他還是在雙黃線轉彎,

9樓:匿名使用者

對方小車壓雙實絨左轉搞車違返了交通法規,他是全責,雙黃線好一道牆。

10樓:匿名使用者

當然對方全責。1.壓實線就是他違章,扣3分,罰款200。2.轉彎讓直行。不管什麼時候,轉彎的與直行碰撞,都是轉彎者的責任。。。。

11樓:真誠永鑄

朋友這種情況屬於對方小車的責任,由小車負全責。

12樓:匿名使用者

你所講的事故經過如屬實那肯定是對負全責,因為他逆道行駛還越過雙實黃線是嚴重違反了交通規則,他不但要對你負經濟賠償責任還要受到交管部門的處罰。

13樓:匿名使用者

壓雙實線的屬於違規違法行為了,負全責。

14樓:國壽鄭州

這樣說來應該是對方的責任,發生交通事故應該第一時間報警,交警劃分交通事故責任,事故責任方報保險公司定損賠償。

15樓:帥得太有氣質

《道路交通復安全法》第九十二條制

:公路客運車輛載客超過額定乘員的,處二百元以上五百元以下罰款;超過額定成員百分之二十或者違反規定載貨的,處五百元以上二千元以下罰款。

客車、校車載客超過額定乘員20%以下的,處300元罰款,記6分;

超過額定成員20%或者違反規定載貨的,處1500元罰款,記12分。

客車運輸超載20%以下的,駕駛員記6分;處300元罰金。

16樓:匿名使用者

對方百分百責任,壓實線還不是他的責任啊

17樓:匿名使用者

壓雙黃線撞車,對方全責。

18樓:匿名使用者

左轉,直行,誰該讓誰?你不知道?

19樓:匿名使用者

公路客運車輛載客超過額定乘員的,處二百元以上五百元以下罰款;超過額定成員百分之二十或者違反規定載貨的,處五百元以上二千元以下罰款。

我正常行使,被後車追尾,交警認定是我變道,全責,這是誰的責任?對方是女駕駛員,還穿拖鞋駕駛。如果我

20樓:做你的他愛你

你那變道了麼?走的直行道吧!貌似她變道才對吧!拿上**去問他們啊!當地交警隊

別人故意別我車,在前面緊急急剎,我正常行使,引發的追尾前車的責任嗎

21樓:金芃閣

除非有證據證明前車故意別車,在前面緊急急剎,否則會判後車全責。

《中華人民共和國道路交通安全法》第43條規定,同車道行駛的機動車,後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。

只要前車一方當事人沒有違反規定在專用車道內行駛的;在道路上進行維修、養護等作業時,未按規定使用黃色標誌燈、危險報警的違法行為,則後車一方當事人就要負全部責任。否則,雙方當事人應當各負同等責任。

22樓:匿名使用者

1、如果他已經從別的車道進入到你行駛的車道正中間急剎追尾那麼就是你的全責,因為對方超車進道(整體車身已經在雙白線中間)這時候你必須要減速,帶著剎車,保持車距,哪怕對方急剎,你有足夠時間剎車就算後方追你尾也不是你的責任。

2、如果對方在沒有安全距離內強行進道,由於沒計算車身長度導致的追尾(前車左後保險槓剮蹭你右前保險槓或是前車右後保險槓剮蹭你左前保險槓)這時候如果形成角度剮蹭屬於前車全責。這叫加塞不叫追尾,不要被忽悠

3、建議你在開車時儘量和前車保持車距不要跟太近,100米內,我知道這不太現實很容易被加塞但是因為路上車實在太多,保不齊那個手生的,或者電動車,行人強行通過的,前邊發生什麼事你根本來不及反應,為了自己愛車、為了不花冤枉錢,儘量還是速度慢一點,車距大一點。總之安全第一,錢賠了就陪了,人不要出事

23樓:輝煌

變道過來追尾也是對方全責,因為變道車輛不能影響正在行駛的車輛,交警親口跟我說的就這麼簡單,不存在什麼在正中間不正中間,所以遇到這種情況不要急剎猛打方向盤把自己置身險地

24樓:山東小賽

一般情況下是你負全責。

因為交警很難去分辨是否由於前車的原因導致事故的發生,只能在認定責任的時候,判定你沒有保持安全距離及車速,所以很多情況下交警直接就判你全責。

如果前車也停下了,並由交警來處理,那麼有可能前車要負主要責任,但這個情況很少,也不太現實。希望你有行車記錄儀。。。

25樓:匿名使用者

他是急剎?? 如果是急剎 你的責任不會太大 交警會在現場偵查你們的剎車痕 由此來推測你們的速度 然後再定責

26樓:匿名使用者

應該要負責吧,你應該找交警的。

27樓:匿名使用者

有沒有責任交警說了算

28樓:一口吞饅頭

只要是追尾 都是追尾的責任 這種人應該不多吧

別人開車撞上我停在路邊的車,這樣的責任誰承擔?

29樓:歐陽滄華

如果路上沒有交通標誌和交通標線,沒有禁止停車標誌,但也沒停車位,沒有實施停車地點,車臨時停放時在車道上要開啟雙閃報警燈。但由於對方撞到未行駛車輛。對方的主責,你的次責。

根據道路交通安全法第六十六條規定雙方機動車都有過錯的,按主責次責比例分配。一般為7:3。

1、是否有事故責任,需要看車輛停車的位置。

2、需要交警責任認定。二名有資質的交警勘查現場、拍攝、筆錄等程式後作出責任認定。

3、《道路交通安全法》第七十三條規定,公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、

檢查、調查情況和有關的檢驗、鑑定結論,及時製作交通事故認定書,作為處理交通事故的證

據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任,並送達當事人。

30樓:匿名使用者

那要看你停的地方是否 是可以停車的地方了 但是他沒有權利要求你賠償過半的損失 機動車 在霧天應該速度保持在30公里每小時 他如果是高速的話 應該他自己付大部分責任的....

31樓:匿名使用者

可視度低的情況下你車停到路邊要開雙閃燈,或者樹立警示牌, 不過在農村的話這責任該有對方負責,如果他撞上一個走路的難道能說對方走路的問題?

32樓:匿名使用者

那應該撞你的車的人。負責。你沒有什麼責任的。。 是他超速了。是他的問題。。

33樓:逢茂表正奇

現行道路交通法有規定,路邊停車的

,要順停能見度低的,開燈請問,你自己做到上面的2個了嗎在能見度低的情況下還高速行車,?能見度低的情況下,看不到你

停的車,所以沒有剎車,這道是可以理解。你問問題的話一定要全面,都不全面麼,我回答不了,上面的幾個問題都沒弄清楚就出來回答問題,完全是誤國誤民啊,亂說。在說了,身體受重傷,呵呵,那就不是一般的小交通事故了。

你自己是不可以逃避的,這樣的情況,事後是必須報交警處理。不要繞行。否則後果,你自己會很倒黴的。

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