1樓：柴律師
非營運車輛，
復法院制一般不支援。
《最高bai人民法院關於審du
理道路交通事故
zhi損害賠償案件適用
dao法律若干問題的解釋》第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支援：
（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；
（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；
（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；
（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代**通工具的合理費用。
交通事故第三方是指什麼
2樓：匿名使用者
交通事故第三方也稱第三者，是指被保險人允許的合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發生的意外事故，致使第三者遭受人身**或財產的直接損失。
在機動車交通強制保險（簡稱交強險）出臺後，第三者責任險已成為非強制性的保險。但是交強險在對第三者的財產損失和醫療費用部分賠償較低，可考慮購買第三者責任險作為交強險的補充。
每次事故的責任限額，由投保人和保險人在簽訂保險合同時按5萬元、10萬元、15萬、20萬元、30萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上不超過1000萬元的檔次協商確定。第三者責任險的每次事故的最高賠償限額應根據不同車輛種類選擇確定。
3樓：法律快車
一般認為，除單方交通
事故外，交通事故是雙方或多方之間因發生碰撞、輾軋、刮擦、翻車等事故引起的。但在交通事故中，還有一種情況是既沒有發生碰撞、輾軋，也沒有刮擦、翻車等現象，甚至還沒有違章現象，但也是引起交通事故發生的直接或間接的原因，由於第三者因素在交通事故中的「隱蔽性」，往往被疏忽，因此極易逃避責任，甚至依目前的有關法規也無法追究其責任。在當前路面情況較為複雜的情況下，因第三者因素引發的交通事故已不鮮見，很有必要引起人們的重視。
根據第三者因素在交通事故中的不同表現，可將其分為惡意的第三者因素和善意的第三者因素兩種情況。惡意的第三者因素在引發交通事故的過程中往往表現為「主動性」。一些愛搞惡作劇的交通參與者往往會出現這種情況，比如有些司機駕車故意軋濺泥水、石塊「襲擊」他人，縣至故意逼拐其他車輛或行人，以致發生交通事故。
因此惡意的第三者因素往往伴隨違章行為而發生，但也有難以認定其有違章行為的情況。某縣交警大隊就曾受理過這樣一起交通事故：大拖司機趙某在駕車正常行駛時，因有一輛藍色小貨車在超越大拖過程中，向右打方向逼拐大拖，慌得趙某隻好也向右打方向避讓，結果將大拖開向了人行道，將正常行走的母子倆撞成重傷。
在該起事故中，藍色小貨車在超車時向右打方向應該算是一種違章行為，而且是發生該起事故的主要原因之一，但其並沒有與大拖發生碰撞、刮擦等事態，並已逃逸。該縣交警大隊在處理該起事故時，並沒將該起事故作為逃逸事故處理，認定趙某承擔了全部責任。又如女教師李某駕駛輕便摩托車行駛至路面上有汙水的路段時，為躲避一輛恰好駛過此處的桑塔納轎車軋濺的汙水，向右打方向，結果與一輛正常行駛的二輪摩托車相撞，在該起事故中，女教師李某承擔了全部責任，桑塔納轎車既沒與輕便摩托車發生碰撞刮擦，又難以認定其有違章行為，依現行的有關法規很難認定其應該承擔責任。
可事實上，桑塔納轎車司機軋濺汙水的行為，其主觀上存在一定程度的惡意，因其應當預見到其軋濺汙水的行為會妨礙其他通行者的安全，而應該採取繞行或待其他通行者過去後再行等措施。
善意的第三者因素不如惡意的第三者因素那麼明顯，所誘發的交通事故也比較少，但並不一定是小事故。其行為者往往是不成心、不經意地影響了他人的交通安全，而且沒有違章行為發生。善意的第三者因素所誘發的交通事故往往發生在一些駕駛技術不熟練、應變能力差的駕駛員身上。
有這樣一個案例：尚不足兩年駕齡的李某駕駛大貨車行至一彎道處時，因路邊一正常行走的老農將手中的鋤扛到肩上，誰知老農抬鋤時照的影子恰好在大貨車擋風玻璃上閃過，晃得李某一驚，以致飛馳的大貨車瞬間失控，撞上了左側的行道樹，李某受重傷，大貨車嚴重損環。該起事故中，老農抬手扛鋤並沒有過錯，也犯不上用道德準則去譴責，但這一行為也實實在在地成為引發該起事故的原因。
第三者因素、特別是有違章行為的第三者因素，其行為者本身雖沒直接參與肇事，但卻成為誘發一些交通事故的罪魁禍首。因此，很有必要重視起第三者因素所帶來的危害，消除這一交通安全隱患。要提高駕駛人員的素質，培養駕駛員精湛的駕駛技藝和心理穩定性及高度負責的職業道德，提高駕駛員應付意外情況的能力。
同時，加強全民交通安全教育和道德教育，讓每一個交通參與者自覺維護交通秩序，消除第三者因素的出現，共同創造良好的交通環境。
4樓：匿名使用者
交通事故第三方，亦稱交通事故中的第三者，是一個相對的概念，是指相對於車輛、車輛駕駛員以外的、因交通事故而受到傷害的人。
例如：一輛汽車撞傷了行人，這個行人相對於該汽車和汽車駕駛員而言，就屬於第三方。
5樓：匿名使用者
舉個例子，一輛正常行駛的客車迎面來了一輛高速行駛的摩托車，為了避讓事故轉向客車撞向旁邊的小汽車。事故為客車與小汽車，因避讓摩托車而撞上小汽車，故摩托車為「第三方」；指造成結果的間接因素。
小型貨車行駛證是非營運是不是還要辦理營運證
必須要辦 一般需要以下要件 車輛行駛證 車輛所屬單位營業執照 車輛登記證 大綠本 駕駛員從業資格證 與行駛證等大小的車輛 要件基本也就是這些了。去帶全了去交通局填表，蓋章。再去做綜合效能檢測，然後應該就ok了。行駛證中的營運或非營運 很大程度上是給保險公司看的。交通執法一般不管。需要特別說明的是 自...
營運貨車與非營運有什麼不同，貨車的運營和非運營有什麼區別
營運車輛要有營運證，開車的司機要有從業資格證。非營運的車輛不用，不過拉貨的話交警要罰的。回答您好，您的問題我已經瞭解了呢，正在為您整理答案，請您稍等一會兒哦，差不多五分鐘內為您做出答覆哦 您好，非營運車輛包括私家車和公司單位車，屬於不從事營業性運輸的車輛比如計程車 公交車 大巴之類。對於營運車輛使用...
非營運貨車就不能拉貨嗎，非營運藍牌貨車可以拉貨嗎？
當然可以拉貨，但只限於自用。1 道路運輸條例 將道路運輸分為經營性道路運輸和非經營性道路運輸。經營性道路運輸，主要指為社會提供服務，發生費用結算或者獲取報酬的道路運輸。經營性道路運輸過程中發生各種方式結算，除運費單獨結算這種方式外，還包括運費 裝卸費與貨價並計，運費 裝卸費與工程造價並計，運費與勞務...