1樓：匿名使用者
suv是城市越野車的概念，四驅比兩驅提高了很強的動力和通行能力。針對這兩個版特點如果買兩驅的suv就和買任何權的家用轎車沒有太大的區別了。在城市和路況好的道路上兩驅足夠了，如喜歡自駕旅遊或經常行走特殊複雜的道路四驅就顯示出它的優勢了。
2樓：匿名使用者
那要看你買車來做什麼咯……如果只是代步那有沒有四驅都無所謂啦，如果是主要在野外比較差的路況那確實要考慮四驅…………
3樓：匿名使用者
其實那只是復
商家的**手段而制已，就是從思想上來灌bai輸你suv四驅的思想，du這種廣zhi
告很可怕呀dao！來蠱惑人心。其實四驅是說的真正的越野車的才需要四驅動力的。在城市裡的suv有必要買四驅嗎？若是你不去越野的話，浪費石油。
4樓：i開不了口
呵呵 這個很好理解，suv倆去的和四驅的沒區別，城市跑的時候就2後驅跑跑，複雜路面的時候四驅跑，關鍵四驅可不是概的。就算有倆個輪子掉到坑裡，低速四驅很輕鬆的就能給拽出來了，
城市suv到底有沒有必要購買四驅車型？
5樓：木一一
針對城市suv，這類車型有兩驅和四驅可選，兩驅沒得說，即使是四驅，也無法與硬派越野的越野效能相提並論，其四驅系統多采用多片離合器結構，而且是適時四驅，只能應付一般的輕度越野路況。但是這種車型在前輪打滑失去抓地力時，系統就會分配驅動力到後輪。
而實際上，油耗肯定是要高一些，但是一般不會像硬派suv那樣差別離譜。也就是說，城市suv的兩驅和四驅車型在油耗上差別並不多，四驅版車型也就是多出那麼幾十公斤的機械負荷，基本上不會讓你咬牙切齒，但換來的通過性「效益」的確會高於燃油經濟性。
6樓：幽逗豆
還是不要買的吧，但是有錢任性的話可以買的不是嗎
7樓：可靠的大衛杜瓦
我覺得是沒有什麼必要的，山區已經非常好了，完全可以適應。
8樓：萌萌不知道
每個車主都會有不同的需求，就看自己需要那種車型了。
9樓：我就是夜輕染
我覺得沒必要吧，因為四驅車型既昂貴，而且也不是特別方便。
10樓：瓶蓋缺塞兒
我覺得是沒有的，四驅車在城市很難發揮自己的效能優點。
11樓：風蜂蜜柚子茶
我覺得有沒有必要看自己吧，真的不是別人說好那就是特別好的啊
12樓：ss_66漣漪
這個要看每個人的購買方式和購買需求吧不同的人就不同的選擇
13樓：嘰嘰咕顧
我覺得是還是有必要的吧你覺得是不是這樣的呢
14樓：吹氣球小男孩
要看每個人的購買方式和購買需求吧不同的人就不同
適時四驅是什麼意思實際是什麼四驅?它和兩驅的車有什麼區別?買suv買四驅有用嗎?
15樓：匿名使用者
適時四驅是相對於全時四驅來說的，全時四驅是指發動機只要啟動，車子的四個輪子都可以獲得一定的動力。而適時四驅是一般路面時雙輪驅動，後輪相當於空擋，當行駛到惡劣路況導致某個驅動輪打滑時，車子的ecu會指令後輪離合器接合，讓後輪也得到一定的動力，同時前輪的動力減小。
配置了適時四驅的車子在越野效能方面比兩驅車要強很多，但是由於ecu的響應需要時間，所以其越野效能還是比不上全時四驅車型。
對於城市公路路況來說，兩驅車已經完全足夠應付了，如果經常行駛在惡劣路面，適時四驅還是有用的。
16樓：煙火中的塵埃
適時四驅只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。
適時四驅實際就是全時四驅，全時四驅是指發動機只要啟動，車子的四個輪子都可以獲得一定的動力。而適時四驅是一般路面時雙輪驅動，後輪相當於空擋，當行駛到惡劣路況導致某個驅動輪打滑時，車子的ecu會指令後輪離合器接合，讓後輪也得到一定的動力，同時前輪的動力減小。
適時四驅的車子在越野效能方面比兩驅車要強很多，但是由於ecu的響應需要時間，所以其越野效能還是比不上全時四驅車型。
適時四驅的優點：
1.相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利於降低整車重量。由於適時四驅的特殊結構，它更適合於前橫置發動機前驅平臺的車型配備，這使得許多基於這種平臺打造的suv或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。
前驅平臺相對於後驅平臺更有利於拓展車內空間、傳動效率更高、傳動系統的噪音更小。這些優點對於小型suv，特別是是發動機排量較小的suv來說顯得尤其重要。
2.由於全時四驅的結構複雜，傳動部件多而重，會極大地降低動力的響應性，如果小排量發動機裝備全時四驅，會明顯感覺得到功力不足。不僅如此，由於全時四驅的功耗大，顯著影響了汽車的經濟性，而適時四驅可以很好地兼顧經濟性。
適時四驅的缺點：
適時四驅也存在缺點，絕大多數適時四驅在前後軸傳遞動力時，會受制於結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給後軸。相對來說，適時四驅車的主動安全性不如全時驅動車高。另外，適時四驅系統的前後軸基本上都採用開放式差速器，如在一些複雜路段，出現單側兩個車輪打滑時，也是無法脫困的。
所以這種四驅系統無法應對強度大的越野路段。
17樓：網通社
您好，適時四驅在平時又兩輪驅動，只有電控四驅系統檢測到車輪空轉時會介入，在路況不好的情況下四驅系統還是有一定的作用的
18樓：匿名使用者
適時四驅是相對全時四驅而言的，全時四驅顧名思義無論什麼時候四驅都是硬連線狀態，適時四驅其實是通過軟連線在必要時實現四驅功能，但平時正常路況下保持兩驅狀態。適時的好處就是平時更經濟實惠，用時能達到四驅效果，缺點是傳動效能明顯不如傳統全時四驅，當然現在suv都以公路行駛為主，很難發揮全時四驅的功效。
要說買四驅有沒有用，那肯定是有用的，四驅在雨雪天氣以及過大彎時能提供更好的抓地力，就是一個「穩」，可能北方城市用處更大一點。其實經常城市裡跑，兩驅足夠了。
19樓：華北阿澤
還在糾結suv該買適時四驅還是分時四驅？這篇文章告訴你答案
我們平時所說的四驅系統，看名字就能知道它的含義，其意思就是車子的四個輪子都能夠擁有驅動力，但是四驅也分為很多種不同的型別，我們平時最常見的是適時四驅，除了能夠擁有一定的越野能力之外，它也比較省油，所以很多人在購買suv的時候會非常糾結，現在我們就一起嘮一嘮suv該買適時四驅還是分時四驅？這篇文章告訴你一個滿意的答案！
當我們看到路虎賓士g車型這些豪華suv的廣告時，都非常羨慕它們能夠在苛刻的路段牛掰的飛馳，心裡就想著也要買輛四驅的suv，但是花了十幾二十萬買到車後，卻發現根本不是自己想的那個樣子。
這是因為並不是所有的四驅suv，都能如同路虎那樣可以在山野中穿梭，畢竟不同的牌子，其效能是不相同的，並且四驅系統細分可以劃分為公路型和越野性，而我們通常買到的都是公路型。
公路型一般都是適時四驅，和越野型相比簡單了不少，相比之下，後者才是許多suv越野愛好者的心頭所好，即使大部分都是電控四驅，但是它在具備鎖死以及限滑的能力之後，可以應對難度更高的路段。全時四驅是可以列為越野型的，但是擁有這套系統的車子，**非常高，比如說像是q5、q7、途邁等車型。
許多人心中還有這麼一個問題，相比於兩驅，四驅真的費油嗎？我們在這裡拿16版的途觀作為例子看一下，它的1.8t兩驅車型油耗為10.
36l/100km，而四驅為10.88l/100km，這個資料相差並不是很大，這是因為途觀使用的是適時四驅，只有在車子處於極限的狀態下時，它才會介入進行輔助汽車運轉，故而油耗並不是很高。
那我們來總結一下，對於適時四驅來說，如果你的購車預算還算充足，可以多花兩個錢選擇四驅，這樣當遇到濘泥的路段的時候，會比較好一些。而對於愛好越野suv的朋友，選擇稍微便宜一點的分時四驅是個不錯的選擇。
20樓：老驥
適時四驅就是在你前面（在正常行駛下一般是前面兩輪有動力,也有後面兩個輪子有動力的）出現打滑時，另外兩個輪子就有動力傳輸，讓車輛脫困並保持車身穩定。對於絕大部分人的絕大部分時間內，都是在輔裝很好的路面上行駛，只需兩個輪子有動力就行了。但在遇到前輪一個或兩個輪子打滑時，電腦會自動把動力切換到後輪，或分配一部分動力給後輪。
分配多少動力，視各型車的基本設計而論。有前40%、50%，或後40%、50%分配比例。有這種模式的車，比只有兩驅的車在造價上有著本質的區別的。
suv當然要四驅的好，至少也要個適時四驅。一輩子充電寶祝你用車快樂。
21樓：匿名使用者
你就記住適時四驅的車型不能越野可以了！！！
22樓：匿名使用者
什麼意思？你是隻**還是什麼區別，兩驅不就是兩輪驅動，四驅是四輪驅動麼，途勝好像是智慧四輪驅動，不是常時的 什麼意思？你是隻**還是什麼區別，
23樓：匿名使用者
路況不好的時候，四驅動力充足
24樓：小黑生活很精彩
有用沒用得看自己！愛出遊和工作環境在山區的話建議你用四驅的！
25樓：落の禰丿嘍
四驅就是四個輪子一起動，兩驅就是兩個輪子一起動。suv就是四驅的- -有用沒用看你怎麼用了- -
suv兩驅和四驅有什麼區別？
26樓：化工儀表交流
四驅更適合野外行走
四驅就是汽車4個車輪子都有驅動力，所以四驅汽車的操控和通行能力大幅提升。目前，四驅系統一般分為：全時四驅、分時四驅和適時四驅。
全時四驅：是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的模式，這類比較典型的車型：斯巴魯森林人、三菱歐藍德、jeep指南者等。
優點：擁有較好的越野和操控效能，但是不能根據路面情況作出扭矩分配的調整。
缺點：相對油耗偏大，經濟性差。
分時四驅：是由駕駛者手動切換的驅動模式，駕駛者可以通過接通或者斷開分動器來選擇兩輪驅動或者四輪驅動模式，這是suv車型中最常見的驅動模式。這類比較典型的車型：
鈴木吉姆、長城哈弗等。
優點：既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性。
缺點：駕駛者需要自行判斷路況，手動操作驅動模式。
適時四驅：又稱為實時四驅，是最近幾年才發展起來的驅動技術，它由電腦晶片控制兩驅與四驅的切換。這類比較典型的車型：現代途勝、起亞獅跑。
優點：在繼承全時四驅和分時四驅優點的同時還彌補了它們的不足。它能根據駕駛環境的變化來控制兩驅與四驅兩種模式的切換。
在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設定為四輪驅動模式，以獲得更強勁的通行能力。而在城市平坦的路況時，車輛會自行切換為兩輪驅動，以減少油耗。如果需要，駕駛者還可以按下「lock」（鎖止）鍵，立即轉換成全時四驅。
缺點：價錢稍貴一些。
兩驅車綜合效能佔優
兩驅suv和四驅車的區別是隻能和普通轎車一樣通過前輪驅動，目前國內suv主流車型中的途勝、瑞虎、奇駿、crv、江淮、帕拉丁等都推出了兩驅產品，受到不少suv愛好者的喜愛。
優點：兩驅車油耗較少，同款車型**要便宜1萬多元，使用成本、保養費用要低一些。
缺點：也能越野，但是動力不及四驅車。
在報紙上看到招聘資訊，想打電話過去，但是不知道第一句怎麼說，從禮貌的角度上講，該怎麼問，問些什麼
sorry to interrupt you很抱歉 打擾您 有什麼好怕的 自信點好不好 他既然要找人 你就該問什麼問什麼 再說 好多都是行政上的接待之類的 哪有老總自己接 的 禮貌點就行 別口口索索的 讓人覺得不可靠 自信自信自信 你知道什麼叫自信不 自信就是我很牛 請你對我放心 自信是先要相信自己...
為什麼說國產小型SUV適合剛畢業的人買
因為這種suv實用，並且 也不高，所以適合年輕人購買。因為會比較方便，而且也可以搬運大量的東西 這個主要就是因為它的價位的一個原因吧，所以才會這樣啊 因為小型的suv效能算是比較好的，而且 也比較適宜。因為這種車型看起來不錯，但是空間太小了，所以還是個人買比較好。suv的車型高階大氣上檔次，而且國產...
為什麼說優惠力度越大的SUV越不值得買
市場不好，銷量上不去，基本上所有汽車廠家都在 降價是自然而然的，只是降價力度不一樣。針對2009年來說，市場不好，銷量上不去，基本上所有汽車廠家都在 降價是自然而然的，只是降價力度不一樣。降價優惠力度大的說明利潤空間大，或者市場上競爭優勢不大，質量可能就有待商榷了。這就是你說的優惠力度越大越不值得購...