1樓：匿名使用者
冬天,這種情況很平常,吸入的空氣冷，再加上發動機涼，怠速情況下進油量小不易燃燒。這種現象是正常現象。
2樓：匿名使用者
應該是化油器針閥的問題，去調整下應該就會好。如果是在嚴寒的情況下發生，可能是發動機太冷，化油器的汽油不易揮發，火花塞的頭有水氣造成的。去檢查下
3樓：匿名使用者
怠速低了，找個懂行的調一下就好了。
4樓：我騎烏龜過沙漠
可能是舊了，用多了，機頭不好，你應該拿到維修店整體看看，不過很多坑爹的，自己注意點就好了
女士摩托車加油不起。打火的時候要一直加大油門點著了也要加油一放油門就熄火根本就沒有臺速。
5樓：南京黑鴨子
女士摩托車，你是說踏板車吧？踏板車是電子風門的，不需要手動，如果一直打不著建議檢查電子風門，另外大油門啟動很容易淹火花塞的！
6樓：匿名使用者
清洗油路試試...再看看機油是否很長時間沒換了..主要看看化油器連結的油管是否堵了.
7樓：學習發動機
摩托車我搞不懂，是不是空濾？ 或者怠速低了
**摩托車打著火然後油門加大一點就熄火，熄火了還要打半天才行是怎麼回事？ 20
踏板摩托車每騎一會就油門慢慢的自動熄火，然後就很難打著，過了一會又好了，再騎就不會發生類似的問題 20
8樓：零碎
估計怠速低了，調下怠速，換個火花塞，不行的檢查化油器電子風門和混合比！
摩托車經常騎到騎到就熄火，就打不燃了，過幾分鐘再打又燃了，之後就不會熄火了，這是怎麼回事？
9樓：匿名使用者
1.天氣冷，發動機冷 2，火花塞被油淹住了， 3，化油器問題
10樓：零碎
建議檢查化油器，檢查電子風門。
更換火花塞。
更換機油，齒輪油！
11樓：
化油器需要清洗了。以前我也遇到過
12樓：匿名使用者
點火線圈有問題，騎熱了就熄火，冷了就打著了
13樓：夏日
一直,轟油門。機器發熱。就不會熄火了。摩托車的風門，也可調大點。
14樓：憶love難忘
基本上是化油器的原因吧
15樓：工程監理
哥們油箱進水了吧？是不是水淋了？還是油加的不行，如果是水淋了用光這箱油就沒事了，油不行換個地加。別去中石油，都不是純汽油，找個人加油站加。
16樓：匿名使用者
騎車之前預熱一會就應該不會了，這是開車的基本原理，懂嗎？
17樓：遼寧同輝科技
化油器浮子太低了，調高一點就ok。
18樓：可愛小閨
是不是排氣管裡有水，或者是油管不太好
19樓：手機使用者
看看是不是化油器的問題
20樓：愛你卻的不到你
汽油、化學器、火炎塞
21樓：手機使用者
天氣冷了發動機要預熱，也可能汽油不純現在油好假
22樓：匿名使用者
找精通修車師付修就可以、可能是油路問題.
23樓：亞輝
火咀或士撻，因我騎摩托車十多年就知
24樓：戰龍
看看發動機，或者可能進水，要不就是老化
25樓：匿名使用者
好像是電嘴有問題啦，檢查一下吧，要不後續不好發動車
摩托車啟動後不加油門就熄火是怎麼回事
26樓：匿名使用者
1.汽油方面：天氣寒冷，汽油的油溫降的很低，這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化，使混合氣中含有的汽油太少，混合氣過稀。
這種混合氣不僅不易點燃，而且燃燒速度很慢，因此發動機變得難以啟動。
2.停下來不加油門熄火：化油器怠速調整一下，適當調高一些。
3.停車後發動機噠噠噠：這個是正常現象，不需要擔心。
有以下解決辦法：
汽油方面：總的原則是想辦法增加啟動時的汽油供給量，以彌補由於溫度過低、汽油揮發性差所帶來的汽油化油量不足。一般可採取關閉阻風門，提高混合氣濃度來解決，必要時還可以將少許汽油注入汽缸內。
或者在化油器和進氣管外側澆以沸水，提高化油器溫度，促進汽油汽化的辦法來解決。
潤滑油方面：為了減少啟動阻力，冬季可換一些粘度低的潤滑油，（夏季使用10號車用機油，冬季應換用6號）。在開啟點火開關前，可先踩幾次啟動杆，啟動時，將變速器置於空檔，並緊握離合器握把，使離合器分離，以儘量減小啟動阻力。
電流方面：如果溫度已降低到零度以下，車輛如果放到室外，就應當將蓄電池拆下，放到室內溫度在零度以上儲存，以防蓄電池凍裂。對拆下的蓄電池進行電量檢查，（用導線直接觸碰電池正、負兩極，看火花強弱），如果電量不足，應及時充電，以保證其電量充足。
另外，可減小火花塞的電極間隙，由原來的0.6-0.70mm減小到0.
5-0.6mm，以利於火花塞的跳火。
27樓：非子
一般為空濾髒汙堵塞或節氣門髒汙開度小造成的。
對於這種情況，空氣量不足造成可燃混合氣燃燒不充分，發動機動力下降，輕則冒黑煙，重則直接熄火。
建議將車送至4s店找專業人員處理。
28樓：蛙家居
摩托發動機低轉速時扭矩小，所以容易熄火。
建議起步方法：
1、確認摩托車掛空擋，然後點火。
2、拉起離合器，掛一檔。
3、擰動油門，提高發動機轉速大概到三千轉左右（根據載重不同，適當控制轉速，載重大需要適當提高發動機轉速）。
4、慢慢鬆開離合器，使離合器處於半聯動狀態，待摩托車達到一定啟動速度後鬆開離合器同時減小油門使發動機轉速處於合理區間。起步完成。
拓展資料：
汽油方面：總的原則是想辦法增加啟動時的汽油供給量，以彌補由於溫度過低、汽油揮發性差所帶來的汽油化油量不足。一般可採取關閉阻風門，提高混合氣濃度來解決，必要時還可以將少許汽油注入汽缸內。
或者在化油器和進氣管外側澆以沸水，提高化油器溫度，促進汽油汽化的辦法來解決。
在潤滑油方面：為了減少啟動阻力，冬季可換一些粘度低的潤滑油，（夏季使用10號車用機油，冬季應換用6號）。在開啟點火開關前，可先踩幾次啟動杆，啟動時，將變速器置於空檔，並緊握離合器握把，使離合器分離，以儘量減小啟動阻力。
在電流方面：如果溫度已降低到零度以下，車輛如果放到室外，就應當將蓄電池拆下，放到室內溫度在零度以上儲存，以防蓄電池凍裂。對拆下的蓄電池進行電量檢查，（用導線直接觸碰電池正、負兩極，看火花強弱），如果電量不足，應及時充電，以保證其電量充足。
另外，可減小火花塞的電極間隙，由原來的0.6-0.70mm減小到0.
5-0.6mm，以利於火花塞的跳火。
29樓：歡樂開心牛
此種問題多見於該系列跨騎車，主要原因就是化油器加濃系統失效造成的（加濃閥關閉不嚴），從而導致整車怠速異常，更換化油器總成，問題就解決了。
30樓：匿名使用者
原本正常的摩托車，變得不易啟動、容易熄火、動力不足、提速不暢時，通常是火花塞方面出了問題，例如：火花塞積碳嚴重、火花塞老化受損、火花塞與發動機螺絲鬆馳漏氣，高壓帽兩端接觸不好或損壞，主要檢查火花塞，清理或更換新火嘴，檢查高壓帽計量頭的連線是否良好，或高壓帽是否損壞等，上述故障一般均可排除，萬一還不行的話可進一步檢查電路，以及油路、氣路。
31樓：兵上等
按照你說的情況分析就是混合比沒調整好，你也說了洗化油器了。很大可能即使混合比沒弄好。熱車狀態把怠速停在1500，然後調整怠速螺絲，正反調都行，主要看轉速把轉速調到最高，然後再調整怠速螺絲到1500，反覆兩次基本就可以了。
32樓：匿名使用者
這是正常的現象
主要原因是沒有電引起的
菱帥的怠速學習值是靠發動機電腦收集怠速馬達的開度資料來控制的，由於節氣門體在車輛使用的過程中變髒，那麼在怠速沒有踩油門的情況下，進氣量就會不足，怠速降低甚至造成熄火，所以電腦控制怠速馬達開大旁通進氣量從而實現基本怠速的穩定性，當節氣門越來越髒，進氣量越來越小，那麼怠速馬達的控制就開度越來越大，這些資料就儲存在電腦裡面，由電池直接供電給發動機電腦，所以不會因為你熄火後資料就沒有了；再下次啟動的時候，電腦會延續上次的控制，這樣你的車就會保持正常怠速
但是如果車輛沒有電源了，電腦就沒有辦法記錄這些資料，那麼他就會回到原來初始設定的原始開度，這時候，由於節氣門太髒了，怠速馬達又回到初始位置控制，就會導致怠速熄火的情況發生，不要緊，去清洗節氣門體，就能解決你這問題。
33樓：紫衣v如風
你先調混合比試一下 熱車狀態把怠速調到1500左右，自己感覺能分辨怠速高低出來就行，然後來回轉動混合比螺絲，感覺發動機轉速在最高最穩的位置就可以了，然後把怠速調到正常就完成了
34樓：匿名使用者
看來需要對點火正時了，有點早了。汽油也有點問題。沒辦法只好自己做吧。
35樓：匿名使用者
臺速低，調一下就可以了
36樓：北京萬通汽車學校
冷車啟動熄火的問題涉及到許多方面，這裡舉幾個日常用車能碰到的原因：
1、油品問題，這是大家在用車養車經常能遇到的，也是檢查起來最簡單的，換個油的型號或者去別的地方加油試試。
2、節氣門積炭太多，這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。去專業維修店或者4s店清理節氣門即可。
3、汽油泵壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。
4、由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火，這種現象沒有太大問題，大火後熱車即可。
踏板摩托車不加油門無法啟動行駛中鬆油門就熄火
這種情況與 bai汽油耗盡應該沒有直接關係du,如zhi果加油並起動後行dao駛正常,但一鬆油門就熄火,可專 以把怠速略調高一點試屬試,如果調了怠速還不行,可以檢查空濾和化油器是否堵塞,清洗一下化油器,並檢查進氣管及其他與發動機 化油器 油箱開關等有關的各膠管是否有輕微漏氣情況,火花塞是否有問題,氣...
EN 125摩托車，只要一抓離合鬆油門，就熄火，是怎麼回事呢
清洗一下化油器，檢查調整怠速和混合氣，檢查有無漏氣的地方。摩托車怠速 俗稱小火 是指摩托車停止行駛時發動機空轉時一種工作狀況，怠速的高低直接影響摩托車的泵油量，過高的怠速還會影響摩托車的耗油量。操作方法 簡單說怠速轉速可以通過調整節氣門開度大小來調整其高低。開啟摩托車左側板，順時針旋擰怠速調整螺絲可...
摩托車跑六十,一鬆油門就減下來了,好像踩了剎車一樣,不知怎麼
太正常不過了，鬆油門後發動機的轉速就降了，發動機跟驅動系統有離合器連線，所以車速就降了，所以說騎摩托車安全速度行駛的話要比騎電動車安全 摩托車油門稍微鬆一下就感覺象是踩了剎車,是什麼原因啊 是不是輪組阻力太大了啊？有沒有保養過？或者剎車蹭到了！加速時有沒有滯帶現象？車身的阻力加大了 不知道你是什麼車...