1樓：匿名使用者
以前的老款車 都是來掛上檔取力器
源才能工bai
作 現在很多變du
速箱已經改為不需要掛zhi檔就可以dao
直接取力讓取力器工作 主要在於變速器內部架構不同
之所以老款車掛上檔取力時抬離合器不走車，主要是在駕駛室工作臺位置有兩個開關 一個是 空當開關 一個是取力開關
具體操作步驟是先踩下離合器 再開啟空擋開關和取力開關 然後掛上檔（隨便掛一個前進擋）抬起離合器 現在取力器已經接上動力開始工作了 可以控制升降手柄來操作車廂的上升或者下降 上升速度取決於選擇的檔位和油門大小
空擋開關主要是控制電磁閥給變速器上的空擋機構通氣把變速器主傳動軸鎖定於 空擋 只保留取力器部分有動力 所以現在抬離合器是不走車的
當然 不打 空擋開關也可以取力 區別就是 車廂上升車也往前跑。這就是你什麼時候聽說有工程車把電線杆上電線結束通話了 多數是就是那個駕駛員大哥沒有開啟空擋開關 或者空擋開關突然失效 還有的就是忘記關上取力器電控開關只是把空擋電控開關關上就開車跑
2樓：汽修師傅王
法士特變速箱在升車廂時需要掛
上檔才能升，原理是取力器是安裝在副箱焊
專接軸上。如屬
果主箱在空檔時副箱焊接軸沒有動力。但副箱同步器在取是處於空檔位置。所以不會走。
具體操作是把主箱放在低檔區開啟取力器開關掛上低檔（一，二，三。四。）都行。
然後把升降手柄放在舉生的位置放下離合踏板就行了。
3樓：蒼狼々雪
沒有的，那個車停在**可以升降，開動時也可以升降，不過開動時升降車速不能太快。你去看看泥頭車瀉土就知道了
東風勁諾130自卸車，東風勁諾130自卸車有幾個檔
發動機型號 發動機生產企業 排量 ml 功率 kw yc4d130 30 廣西玉柴機器股份有限公 4214 96 整車技術引數 產品名稱 公告批次 東風勁諾自卸汽車 2001h1 總質量 kg 5555 額定載質量 kg 1995 整備質量 kg 3365 外形尺寸 長 寬 高 mm 7000 24...
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