1樓：此面向敵
傘兵訓練可以bai跳傘，還有低空du索降的方式；zhi武裝***基本不能dao跳傘，駕駛回員只能依
答靠減震支柱的避震吸收撞擊動能、和旋翼在***墜落反槳旋轉的拉力等手段，保證飛行員的存活，主要的限制是旋翼的揮舞讓設計師沒法安裝彈射座椅。俄羅斯的卡莫夫50、52，是把旋翼根部安裝了**螺栓，飛行員在彈射前把6片旋翼炸掉，再進行彈射，這是世界首創，但具體在實際中的效能不得而知，畢竟出現險情時分秒必爭，能不能來得及炸掉螺栓是個問題，還有用這個彈射動作之前一定要確保友機之間有安全距離，防止槳葉飛出去後傷及友機。在007電影**眼那集就有歐洲虎式武裝***有這個功能，這明顯是導演、編劇的臆想，真正的虎式沒有這個功能
2樓：愛生活愛沙鋼
能啊，大型運輸***都可以跳傘，武裝***還有自動彈射跳傘椅
***飛行員可以跳傘嗎
3樓：匿名使用者
您好：目前只有這幾架***裝備有彈射跳傘：
1.俄羅斯的卡-50「黑鯊」，卡-52「短吻鱷」。
2.據說中國的武直-10也會裝備彈射跳傘。
不過***跳傘的操作順序比較多，速度也不如戰鬥機，要想在***上跳傘時，需要先炸掉主螺旋槳，然後艙蓋飛出，最後駕駛員才能彈射出倉，雖然比戰鬥機麻煩，但是戰損後飛行員的逃生率可以大幅度提高了。
4樓：匿名使用者
***在發生事故的將要
墜毀時候，最常見的結果是就那麼墜毀了，飛行員也沒有逃生，這個與***本身的特點有關。至於跳傘，雖然很少見，但也不是完全不可以，在飛行高度較高時是可以跳傘的，***上也配有降落傘。遇到事故時，一般只有飛機面臨**危險的時候才會選擇跳傘，否則跟著飛機摔到地上是更穩妥的選擇，由於***自身的特點，摔到地上並不一定會有很大的危險，這個不多解釋了。
至於彈射逃生，那是極少數***才做的到的，不具有廣泛意義。
5樓：匿名使用者
目前就卡-50和卡52有彈射座椅
為什麼直升飛機上不能跳傘?
6樓：大綜奇藝葩
為什麼***失事飛行員都不跳傘？其實不跳傘更安全！
7樓：匿名使用者
跳傘bai危險高度為800m。而直升du機執行任務zhi時高度低於800米，dao一般在400m以下，執行版任務時都是超低空(10-100m)飛行權的。而400m跳傘生還機率更低(有生還的案例)，100m跳傘基本上傘都不會開啟。
所以，***是不配降落傘的。
8樓：匿名使用者
***可以降落，沒必要跳傘。螺旋槳旋轉引發的空氣流太大，跳傘很危險。一般傘兵是運輸機高空跳傘。
9樓：匿名使用者
no有這一說？？？？、
***可以用於傘兵 跳傘嗎
10樓：匿名使用者
當然可以。
首先，人員和裝備從空中運載平臺降落到地面的方式有很多種，比如機降、傘降、索降等。機降是指飛行平臺直接降落到地面上後，其運載的人員及裝備再從中取出。傘降是指運載平臺（飛行器）在一定的高度飛行時，其運載的人員及裝備利用降落傘等工具空投/降落到地面。
索降是指運載平臺（通常是指***）在某一高度懸停，然後將其搭載的人員或裝備利用繩索降落到地面。
其次，目前空降兵（傘兵）的訓練內容有很多，其中適應不同型別的傘降（跳傘）平臺（比如運輸機、***等）就是重點之一。
第三，首創利用***傘降的是前蘇聯。目前，用***傘降的高度大致在1000米左右。
11樓：匿名使用者
當然可以
***尾門是我軍傘兵跳傘的傳統通道，2023年4月29日，濟南軍區某特種部隊副參謀長徐春，首次從***側門跳傘成功。隨後，在徐春的指導下，多名傘兵成功實施側門傘降，大大提高了作戰效率和執行多樣化軍事任務能力。
12樓：匿名使用者
可以啊，只是***相比於傳統的固定翼運輸機，航程小，速度慢，載荷小，其優勢在於垂直起降，因此一般都是用於直接的機降，而不是跳傘，把傘降任務交給大型運輸機執行。
13樓：匿名使用者
可以，但是因為***可以垂直起降，所以往往採用更加安全而且準確的機降或者繩降，而不需要傘降。***如果用於傘降，主要受限於***體積較小，攜帶人員較少，而且航程也比固定機翼運輸機要小很多。
14樓：鬼子炮樓
當然可以，陸軍航空兵的傘兵都是用***跳傘的。
15樓：匿名使用者
可以，但是由於***都是低空飛行，如果傘兵開傘不及時就會摔死，所以難度比較高
16樓：酩月青松
***飛行員目前不能跳傘吧！因為腦袋上有好幾個大刀片啦！目前可以彈射跳傘的***只有俄羅斯的卡系列武裝***，它也是依靠**螺栓，先將它的螺旋槳炸飛然後飛行員才可以跳傘！
其他***基本是靠起落架緩衝落地衝擊力的，這也是為什麼***墜毀基本無人生還
17樓：匿名使用者
可以( ⊙ o ⊙ )啊！
18樓：趣說黑科技
***作為特殊的飛行器最大的特點則是不需要提供跑道在小場地內就可以完成垂直起降
***駕駛員可以跳傘嗎?
19樓：匿名使用者
***bai因為旋翼在
頭頂旋轉，人du員要是彈射出去zhi會正好撞到上面dao。如果從機艙門往下
專跳，一般要失事的
屬***都是處於失控狀態，沒法順利開門跳出。目前俄式***的卡系列有可以跳傘的，方式是把螺旋槳先炸飛，然後彈射出去。
美式的都不能跳傘,美國人的想法是避免被擊中、擊中後了避免失控墜毀、墜毀了避免傷人。
今天的福建飛機失事報道不準確，**都出來了，不是一件***失事，而是一架j7失事。
20樓：匿名使用者
絕大多數***駕駛員是沒有機會跳傘的，一個是高度太低，一個是槳葉阻擋。所以大多數***駕駛員都沒有備傘
但是，象**k50這樣的武裝***，就有彈射座椅，可以爆破槳葉，彈射並開啟降落傘
21樓：虎踞江南
當出現突發狀況時，***駕駛員可以跳傘。
當然，由於***上有旋翼，彈射難度比較大。俄羅斯曾用報詐螺栓炸飛旋翼再彈射的方式，也有向下彈射的方式，但低空時不能使用。
22樓：匿名使用者
主動逃生的來
目前只有俄羅斯的自卡-50/52,它和戰鬥bai機一樣是用彈du射座椅將飛行員彈zhi射出去,不同的是彈射之前dao要先將旋翼炸掉!
被動逃生就是飛行員和***一同墜下,靠機身變形來吸收衝擊波,從而保護飛行員,其原理和f1賽車被撞得粉碎但駕駛員安然無恙是一樣的.但這種逃生方式有一個缺點,就是如果***從太高的地方墜落就起不了作用,人會被活活摔死!
除卡-50/52外,其他都是被動逃生.
23樓：匿名使用者
目前世界上只有俄羅斯的卡-50，卡-52系列武裝***能彈射跳傘，先炸掉旋翼拋掉座艙蓋，然後彈射。 一般的***都是靠機輪的液壓減震裝置減輕墜落瞬間造成的人員傷害。
所以，中國的***是不能跳傘的。
24樓：ok小灰灰
中國的***還沒聽說能。
直升飛機起飛需要具備什麼條件，直升機需要什麼樣的條件才可以起降
直升飛機能夠起飛需要具備以下兩個及最基本的條件 要有足夠的動力和能夠產生足夠升力的旋翼 是靠旋轉的螺旋槳 稱為旋翼 來產生升力的，因此必須有功率足夠的發動機來帶動旋翼高速旋轉，使其產生大於機體重量的升力，才能使 飛起來 要有使用方便的操縱系統 的操縱主要是兩個方面 一是改變發動機的轉速和螺旋槳的槳距...
請問直升飛機如何倒飛
的飛行原理 延 旋翼葉片的切向做剖面，可得到一個形狀，我們稱之為槳型。該形狀與機翼翼型 定義與槳型定義類似 相似，均具有較好的氣動力特徵，即在與空氣的相對運動中，能夠產生向上的氣動升力。與固定翼飛機不同的是，固定翼飛機是通過機翼與氣流的直線 這說法不確切，但巨集觀上說，問題不大，可以這麼理解 運動產...
飛機沒有垂直尾翼也可以飛吧，直升機沒有尾翼還能飛嗎
如果計算機控制系統效能足夠好，沒有垂尾也可以飛行。鳥類都沒有垂尾。垂直尾翼包含兩個部分 方向舵和垂直安定面。方向舵是提供飛機偏航力矩的。如果美譽垂尾，可以用發動機推力差 機身兩側阻力板提供，但是效率不如方向舵高。還有可靠性的問題。垂直安定面如飛行學院所言，是防止側滑的，還提供航向安定性。在高速飛機中...