1樓：
鐵路警來察除了負責所在鐵路地區內自安全工作外，還擔當旅客列車上的治安管理，以制止犯罪分子在列車上危害人民群眾的生命與財產安全等。一些省會城市（重要的交通樞紐）都會設有鐵路公安處。鐵路公安處一般內設乘警、治安、刑偵等相應的警察，其機構設定與地方公安系統無異。
鐵路公安處工作由所屬鐵路公安局與所在地公安局共同領導。如北京鐵路公安局受鐵道部公安局（公安部第十局）與北京市公安局共同領導。
2樓：寡人張大爺
乘警是列車上負責治安管理的鐵路警察的一個警種。
鐵路公安民警，具體工作內容是什麼啊？待遇怎麼樣？
3樓：匿名使用者
鐵路公安千萬別抱，我就是一名警校畢業的鐵路警察，上班都十年了，一直從事乘警工作。鐵警以前是企業警察，人、財、權都歸各省的鐵路局管。所以自成系統，和地方無關。
所以有：「鐵路警察各管一段的說法」.
2023年11月鐵路警察轉制，本系統進行一次考試，雖說由國家組織，但結果可想而知，幾乎全部合格，這可以理解，因為工作怎麼能耽擱。轉制到今天，只是能從國家公務員招生簡章中看到自己身份的改變，其他沒啥變化，關鍵是工資待遇沒變。
鐵警乾的活比雞還累，乘警就是跟車跑，跑幾天休幾天，你們想想整天讓你坐火車車你累不累，何況工作，經常是要面對在火車上整夜不眠。所以單位體檢多數都是身體有問題。車站的鐵警更辛苦，整天接車，你想想一天有多少輛火車，所以俗稱：
「處大崗」。機關倒是清閒，可是鐵警多年在本系統近親繁殖的原因，要想進機關比登天還難。
待遇有的還沒有列車乘務員開的多，一個月2000多塊錢（剛上班），當然年頭多的還能多點。據我所知超過3500的工齡都得在25年以上的老幹警。參加國家公****進來的還不如我說的，因為招進來的崗位大多是縣城、市。
我介紹的是省會城市的情況。
總之，你要是有能力考公務員千萬別考鐵警，考哪都比這強，真心的奉勸，要不是本人年齡大，我也會離開這個破單位。
4樓：
。。真會說假話 老子新警實習期一個月4550
5樓：匿名使用者
線路警，站警，列車警等，工作比較辛苦且工資比地方公安低太多。
6樓：
待遇真的不行啊 一句話 別報
7樓：獨特的人獅子
1，鐵警乾的活比雞還累，乘警就是跟車跑，跑幾天休幾天，你們想想整天讓你坐火車車你累不累，何況工作，經常是要面對在火車上整夜不眠。所以單位體檢多數都是身體有問題。車站的鐵警更辛苦，整天接車，你想想一天有多少輛火車，所以俗稱：
「處大崗」。機關倒是清閒，可是鐵警多年在本系統近親繁殖的原因，要想進機關比登天還難。
2，待遇有的還沒有列車乘務員開的多，一個月2000多塊錢（剛上班），當然年頭多的還能多點。據我所知超過3500的工齡都得在25年以上的老幹警。參加國家公****進來的還不如我說的，因為招進來的崗位大多是縣城、市。
我介紹的是省會城市的情況。
3，總之，你要是有能力考公務員千萬別考鐵警，考哪都比這強，真心的奉勸，要不是本人年齡大，我也會離開這個破單位。
鐵路公安什麼待遇？
8樓：趙叔叔哈
從2023年1月調整工資後，就開始按照這個標準領取工資。鐵路公安技能工資650元、崗位工資3674元、審判津貼210元、獎金1500元、工齡工資195元，生活補貼80元、書報補助10元，應發合計為6319元。
養老保險扣除505.52元、醫療保險扣除126.38元、失業保險扣除63.
19元、住房公積金扣除505.52元、工會費用扣除13.96元、個人所得稅扣除56.
84元，應扣費用合計1271.41元。實發工資為5047.
59元。
9樓：用無視詮釋一切
一個是我的學弟，國考選擇了調劑，報考了北京鐵路公安處（貌似國考最後調劑很多都是鐵警和空警，沒什麼人願意去），後來他分到了北京西站，按照他的說法就是累成狗，待遇低，沒意思，最後換了工作。
一個是我同事的大學同學，畢業於鄭州鐵路警官學校，後來回廣西了，常年駐紮在廣西到北京的一趟高鐵上，按照他的說法，上四天（廣西到北京的兩個來回）休六天。在車上除了睡覺也就是和列車員聊聊天，逗逗高鐵上的乘務員小姑涼，不上班的時候就在家帶帶孩子。每次到北京都是晚上九點左右，遇到我和我同事休息就一起出去吃吃飯打打dota，工作不累，生活愜意。
相比地方，感覺鐵警的確要輕鬆一些，待遇和地方上差別其實也沒那麼大，反正都沒幾個錢，多幾百富不了，少幾百餓不死。至於什麼發展前景，那完全是看個人，能力出眾，業務純熟，在**都會有發展空間，混日子的那種，在哪都是混日子，混日子還想什麼發展什麼前景，能力平平，業務水平一般，說的跟換了環境就能發展起來似的。
去**都只是一份工作，戀家的就選擇離家近不折騰的，心野的就儘管去尋找廣闊的自由空間，關鍵還是看自己想要什麼。
10樓：嗨嗨的夜空
我同學，南京鐵路特警，實習期扣除五險一金還有8000
11樓：xiao學沫1個
自己乾的不行，也不要耽誤別人的前程。請你客觀理性的說話，我好朋友、同學在蘭局、烏局，暫且不說別的，工資到手5000+。至於你說的一直幹乘警，我只能呵呵了，不管做什麼工作，自身得給力，像你這麼抱怨，在哪兒能把工作做好。
作為一名人民警察，也請你注意自身形象，多給其他人帶來一些正能量。樓主你是應屆碩士，入警後警銜定為二級警司，有什麼幫助，請回帖
12樓：大白笑小白
現在在哪工作，當鐵路公安了嗎
13樓：獠牙
上邊純屬亂說，我同學有在呼局，京局，沈局上班的，到手4500
14樓：小笑聊情感
看地方 我在上海局 鐵警1年 是6-8w 地方公安 是10w——15w之間 不過 我們的 蚌埠處民警就很划算 因為他們地方公安
在列車上經常看到鐵警，他們究竟屬於鐵路局還是警察？
15樓：小張帶你看歷史
他們之前是屬於鐵路局管的，畢竟是在鐵路上面工作嘛，但是現在是屬於警察了，屬於公安局管，因為他們的主要職能是要打擊罪犯、進行人身搜查等等，所以需要公安局的指導和管理才可以。
鐵警也稱鐵路公安，它就是屬於中國公安的其中一種，它是為了確定鐵路執行安全的警察。之前鐵警是由鐵路局管的，但是後來他們需要培訓，需要指導才能很好地去執行任務，所以後來就歸了公安局管，由他們管理和領導，而且他們是屬於公安部第十局鐵路公安局，公安局是明確規定了是有這一個分支的，是他們的內設機構，想要當鐵路警察，還要考公務員的呢，所以看得出來，它是屬於警察。
鐵警具有警察的權力，幾個鐵警，各管一段，排查危險人員和危險品，保證鐵路的安全執行。鐵警因為是警察嘛，所以他是有打擊各種種類的罪犯的責任的，同時擁有進行人身搜查和住宅搜查的權力，有權讓別人出示相關證件，這是公安局賦予的。
有的人也說，鐵警是同時歸鐵路局和公安局管理，我覺得吧，最主要的管理者還是公安局吧，可能鐵路局就是輔助和參與，因為主要的工作和日常都還是要公安局來指導才行。
鐵警的責任是很大的，保護了很多人的安全，所以不管他們屬於**，他們最終都是屬於人民的，人民對他們也是有權力和義務的。
16樓：純潔的黃瓜
我們經常在鐵路局看見的警察是屬於鐵路局鐵路公安局編制的。也是屬於警察，但是和我們平常那種解決民事糾紛的警察不同，這些警察是保護我們火車上面的安全，和維護火車站治安的警察。
而且鐵路警察和普通警察一樣都是屬於有國家編制的，相當於公務員鐵飯碗。火車站派出所民警。主要負責火車站內的治安管理秩序，清理車站內盜搶人員、詐騙黃牛分子等等。
線路民警。主要負責維護線路治安，和巡邏鐵路線路，及時處理鐵路沿線突發的各種緊急狀況，負責線路安全等等。乘警。
就是咱們在火車上面警察看見的了，是鐵路公安機關派出在旅客列車上的執法人員，主要負責維護列車治安秩序，保護旅客等等。
最後談談鐵路民警的薪資待遇問題：前面說了鐵路警察屬於正兒八經的公務員編制，那工資待遇這塊不會差，他們的工資收入組成部分大致有職務工資、生活補貼、級別工資、工作津貼、五險一金及其他補助等等。
而且工作壓力和威脅程度也比其他地區要少的多，鐵路警察也是警察他們也是人民的保護者，保護我們在去往其他地方的時候能夠完全的安全，就好比有很多人遠走他鄉，離開父母，那麼在火車上面就是這些鐵警叔叔保護我們的人身安全，也是因為有他們的保護，我們才可以在火車上面安然入眠。
17樓：高昆
我就是鐵路警察！畢業於鄭州的鐵道警察學院！以前我們學校都是鐵道部下屬的院校，我們只是穿著警服的鐵路職工.
後來鐵路改革，學校，醫院，公檢法脫離鐵路系統，我們成為國家公務員隸屬公安部十局（對外鐵路公安局，每個鐵路局相對應一個鐵路公安局，公安局下屬公安處，公安段）可沒多久人事權又被鐵路部門收回（其實就是鐵總官老爺捨不得放棄對鐵警的管理權）現在形成了國企非公務員幹部管理國家公務員身份警察的奇葩結構.警察是國家機器不是某個單位的保安，希望有關部門重視起來，行業警察就要隸屬清晰，行業部門負責部分財政開支就可以了，人事權和裝備業務都要歸公安部管理
18樓：匿名使用者
鐵路系統改制前，在原鐵道部領導下鐵路警察屬於鐵路企業編制，義務上與公安部掛鉤，也就是說雙層領導。改制後屬於公安部下屬鐵路公安局，公務員編制，乾的是原來的活享受的待遇是國家公務員待遇。
19樓：七月空流火
鐵路警察是屬於警察序列的，只是跟著火車工作而已
20樓：匿名使用者
鐵路警察的執法範圍是火車上，他們是鐵路部門發工資的，有專門的鐵路公安機關。
和地方上不是一個系統，目的都是一樣保一方平安。
火車上發生案件，抓到的嫌疑人需要交給地方處理，就近在車站移交給車站公安部門處理。
鐵路公安只負責鐵路上治安安全管理，不負責地方上的事物。
21樓：匿名使用者
鐵路部門本屬經營式服務性企業，人員性質(鐵路職工)，乘警屬曰常行使行政執法權利(如抓人，偵防偵控偵堪偵察，審查，審訓，押解與維護安全秩序各項執法性各項任務)性質的行政編制公務員身份，乘警當然屬公安部門人民警察了。
22樓：匿名使用者
我們在列車上竟然經常看到鐵警，他們是屬於鐵路局的警察，而是不屬於地方警察，他們是維護鐵路上的持續。因為鐵路上的警察才是他們的上一級。
鐵路公安局公務員每月工資多少，鐵路乘警是屬於公務員
23樓：
是的。準準確確的公務員，鐵路公安已經劃給地方了。
24樓：匿名使用者
你在誤導別人把 鐵路公安 是公務員編制 好不好 有地方 的 有省直的 有國家的
25樓：
鐵路公安的身份有些尷尬，屬於鐵道部管，不是公務員編制，他們只對鐵路有管轄權。相比還是地方公安待遇高。
26樓：匿名使用者
屬於公務員，各地工資不一樣
鐵路公安局警務區民警好一點還是乘警好一點
鐵路公安局警務區民警和乘警的工作量是差不多的，沒有好不好之分。線路段民警主要職責 1 線路段民警的主要職責就是維護線路治安，巡線，處理鐵路沿線發生的事情。2 主要負責派出所管轄範圍內的線路安全，對所轄的鐵路線路進行巡邏巡線，檢視線路安全隱患，排除線路上的危險因素，宣傳教育沿線的群眾等。3 比如鐵路沿...
昆明鐵路公安局局長什麼級別，公安局局長的級別
呵呵，你們倆說的都不對！鐵路局是企業，鐵路公安局是公安機關，怎麼聽樓下說的，好像鐵路局和鐵路公安局是一家一樣呢？真是可笑！鐵路局是 企業 正廳級，昆明鐵路公安局是副廳級，局長警銜是二級警監，隸屬於公安部第十局，樓下的，記住，給你科普一下，現在沒有鐵道部了，現在叫鐵路總公司，而且，鐵路公安局不歸他領導...
公安局有政工室是做什麼的，公安局政工處是做什麼的
回答1 負責錄警審批 警銜管理 職稱評定 警務綜合工作。2 負責對縣 區公安局班子協管工作。3 負責局機關和直屬單位機構編制 幹部考核 任免 調配 表彰獎勵 勞動工資等管理工作 4 負責全域性黨員的教育管理和黨的組織建設。5 負責公安宣傳工作，指導地區公安幹校的教學管理工作，組織公安幹警的教育培訓和...