1樓：美好白洋澱
最早的風車就是一種簡單的風力發電機，它是由一位名叫阿布·羅拉的古波斯奴隸發明的。
國家 波斯
利用風的機械做功，需要風力發電機。最早的風車就是一種簡單的風力發電機，它是由一位名叫阿布·羅拉的古波斯奴隸發明的。公元前650年，羅拉曾對人發誓說：
他想出了一種借風作為動力來代替畜力的方法。他的誓言引起了奴隸主的興趣。奴隸主決定讓羅拉試一試。
於是這位聰明的奴隸終於造出了世界上第一臺風車。羅拉的風車是一個用磚砌成的高塔般的建築物，它的壁上有兩個很大的通風口。裡面有一根大轉軸，軸上裝著用蘆葦編織的風葉。
風從一個通風口進來，推動葉片旋轉，再從另一個通風口出去。這種風車適合於常年風雪比較固定的地方。後來，風車在波斯被廣泛地應用起來，公元950年，有兩位伊斯蘭教地理學家到波斯旅行，對這種利用風力的創舉讚歎不已，並將這些見聞記入了史冊。
中國 就不知道了
2樓：匿名使用者
2000多年前，中國、巴比倫、波斯等國就已利用古老的風車提水灌溉、碾磨穀物。12世紀以後，風車在歐洲迅速發展，通過風車（風力發動機）利用風能提水、供暖、製冷、航運、發電等。
3樓：匿名使用者
大家都發明瞭風車。人類對自然的利用是普遍的，並不是只能從一個地方發明，然後傳到其他地方。例如古代中國冶鐵、發明了劍，歐洲也同樣冶鐵、發明了劍。
風車作為玩具業一樣。
風車最開始是在哪個國家誕生的
4樓：不曾明瞭
2000多年前，中國、巴比倫、波斯等國就已利用古老的風車提水灌溉、碾磨穀物。
5樓：匿名使用者
風車原名八卦風輪，傳說由周朝姜子牙發明，距今有2000多年的歷史
風車是哪個國家發明的？
6樓：北京創典文化
風車是由
bai古希臘人du
發明的。公元前650年，古希臘zhi有一位很有想像dao力和創造力的版奴隸，名叫阿布·權羅拉。一天，羅拉對主人說：「我可以借用風的力量，把水從井裡提上來。」
主人立即給他備了幾個幫手。羅拉和幫手們一起，用磚砌成了如高塔一般的建築物，前後各設一根巨大的轉軸，軸上裝上風葉，風從前面口子吹進後，葉片便被帶動起來將水從井下提了上來。
羅拉想這是「風」起的作用，給它起了「風車」這個名字。
風車的起源
7樓：ii錢的的
古代風車是由船帆發展而來的。他們有6到8艘帆船，像雨篷，分佈在一個垂直軸上。當風吹起時，它們像燈籠一樣繞著軸旋轉，這叫做燈籠式風車。
這種風力機由於其效率低，已逐漸被水平旋轉軸木製風車等風車取代，如「立式風車」、「自動轉子風車」等。
2000多年前，中國、古巴比倫、波斯等國曾利用古代風車提水灌溉、碾磨糧食。12世紀以後，風車在歐洲發展迅速。他們利用風能來提水、取暖、製冷、航運、發電等。
第一批風車建於7世紀的西亞，可能是敘利亞。世界上這一地區的強風幾乎總是朝著同一個方向吹，所以這些早期的風車是為盛行的風而建造的。它們不像我們今天看到的風車。
取而代之的是，它們有豎直的軸和垂直排列的翅膀。它們與旋轉木馬裝置上的特洛伊木馬非常相似。
擴充套件資料：
在中國古代，風車有著明顯的特點。除了水平軸外，帆也是帆式的。帆不是安裝在車軸的徑向位置，而是安裝在車軸框架周圍的八根柱子上。帆也有偏斜，即帆杆一側較窄，另一側較寬，用繩索拉緊。
西部風車的不同之處在於葉片繞垂直面旋轉。因為歐洲的風比西亞的風更多變，所以風車也有一個機械裝置使翼板朝向風向。
風車不僅是一種景觀，更是一種精神象徵、圖騰。風車象徵著荷蘭的民族文化、人們對天空的熱愛和童話般的幸福。風車在西班牙隨處可見。
儘管今天的風車已經失去了原來的功能，但它們確實象徵著西班牙農業的過去。
8樓：匿名使用者
公元前650年，最早的風車就是一種簡單的風力發電機,羅拉曾想出了一種借風作為動力來代替畜力的方法。於是這位聰明的奴隸終於造出了世界上第一臺風車。風車是一個用磚砌成的高塔般的建築物，它的壁上有兩個很大的通風口。
裡面有一根大轉軸，軸上裝著用蘆葦編織的風葉。風從一個通風口進來，推動葉片旋轉，再從另一個通風口出去。後來，風車在波斯被廣泛地應用起來，公元950年，有兩位伊斯蘭教地理學家到波斯旅行，對這種利用風力的創舉讚歎不已，並將這些見聞記入了史冊。
風車是誰發明的？
9樓：雷登卡爾
是荷蘭的阿布·羅拉發明的第一臺風車
風車是哪個國家的?
10樓：tao睡不著
荷蘭。荷蘭稱為「風車之國」，荷蘭是歐洲西部一個只有一千多萬人口的國家。它的真正國名叫「尼德蘭」。
「尼德」是低的意思，「蘭」是土地，合起來稱為「低窪之國」。荷蘭全國三分之一的面積只高出北海海平面1米，近四分之一的面積低於海平面，名符其實的「尼德蘭」。
荷蘭是一個高度發達的資本主義國家，以海堤、風車、鬱金香和寬容的社會風氣而聞名，在對待毒品、**易和墮胎的法律是全世界是最為自由化的。荷蘭是全球第一個同性婚姻與安樂死合法化的國家。
11樓：刀劍斬相思
荷蘭風車最早從德國引進。經過不斷地改良逐漸發展成為著名的荷蘭風車。
開始時僅用於磨粉之類。到了十六七世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。當時，荷蘭在世界的商業中，佔首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：
北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的**子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。 隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規模開展，風車在這項艱鉅的工程中發揮了巨大的作用。
首先是給風車配上活動的頂篷，他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車，被稱為荷蘭式風車。
人們常把荷蘭稱為「風車之國」，荷蘭是歐洲西部一個只有一千多萬人口的國家。它的真正國名叫「尼德蘭」。「尼德」是低的意思，「蘭」是土地，合起來稱為「低窪之國」。
荷蘭全國三分之一的面積只高出北海海平面1米，近四分之一的面積低於海平面，真是名符其實的「尼德蘭」。
荷蘭坐落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風長年不息。這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風力的優厚補償。
12樓：羽毛和翅膀
人們常把荷蘭稱為「風車之國」，荷蘭是歐洲西部一個只有一千多萬人口的國家。它的真正國名叫「尼德蘭」。「尼德」是低的意思，「蘭」是土地，合起來稱為「低窪之國」。
荷蘭全國三分之一的面積只高出北海海面l米，近四分之一低於海平面，真是名符其實的「尼德蘭」。
荷蘭座落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風長年不息。這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風力的優厚補償。
荷蘭的風車，最早從德國引進。開始時，風車僅用於磨粉之類。到了十
六、七世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。當時，荷蘭在世界的商業中，佔首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的**子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。
在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。
隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規模開展，風車在這項艱鉅的工程中發揮了巨大的作用。根據當地的溼潤多雨、風向多變的氣候特點，他們對風車進行了改革。首先是給風車配上活動的頂篷。
此外，為了能四面迎風，他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車，被稱為荷蘭式風車(如左圖)。
荷蘭風車，最大的有好幾層樓高，風翼長達20米。有的風車，由整塊大柞木做成。十八世紀末，荷蘭全國的風車約有一萬二千架，每臺擁有6000匹馬力。
這些風車用來碾穀物、粗鹽、菸葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。
二十世紀以來，由於蒸氣機、內燃機、渦輪機的發展，依靠風力的古老風車曾一度變得暗淡無光，幾乎被人遺忘了。但是，因為風車利用的是自然風力，沒有汙染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也成為今日新能源的一種，深深地吸引著人們。
目前，荷蘭大約有兩千多架各式各樣的風車。荷蘭人很喜愛他們的風車，在民歌和諺語中常常讚美風車。風車的建築物，總是儘量打扮得漂漂亮亮的。
每逢盛大節日，風車上圍上花環，懸掛著國旗和硬紙板做的太陽和星星。
在我國，使用風車的歷史很早。在遼陽三道壕東漢晚期的漢墓壁畫上，就畫有風車的圖樣。這表明，風車在我國至少已有1700多年的歷史。
明代開始應用風力水車灌溉農田，並出現用於農副產品加工的風力機械了。
在埃及，還可以看到古代風磨的遺留品。現今儲存的一部份磨石，說明它大約還是兩千年以前所造成的。這樣說來，東方國家的人民在上古時代就已經在利用風力為他們工作了。
在歐洲，第一架風車大約是出現在公元八世紀的時候。到十九世紀，風車的使用達到全盛時期。據記載，當時不僅荷蘭有一萬多架風車，美國農村更有100多萬架風車。
一直到本世紀初，多風的丹麥還保留有十多萬架風車。在英國、希臘等島嶼國家的鄉村中，都在廣泛地使用著風車。在一些動力資源缺乏和交通不便的草原牧區、沿海島嶼，仍然用它來抽水灌溉、碾米磨面、粉碎飼料，或用它驅動小型發電機來照明等等。
風車的由來
13樓：匿名使用者
古代的風車，是從船帆發展起來的，它具有6～8副像帆船那樣的篷，分佈在一根垂直軸的四周，風吹時像走馬燈似的繞軸轉動，叫走馬燈式的風車。這種風車因效率較低，已逐步為具有水平轉動軸的木質布蓬風車和其它風車取代，如「立式風車」、「自動旋翼風車」等。
2000多年前，中國、巴比倫、波斯等國就已利用古老的風車提水灌溉、碾磨穀物。12世紀以後，風車在歐洲迅速發展，通過風車（風力發動機）利用風能提水、供暖、製冷、航運、發電等。
公元7世紀在西亞—大概在敘利亞，建造了第一批風車。世界上的這個地區有強風，幾乎總是朝著相同的方向吹，因此就面向盛行風而建造了這些早期風車。它們看上去不像如今所見到的風車，而是有著豎式軸，軸垂直排列著翼，與旋轉木馬裝置上排列著木馬很相似。
擴充套件資料
中國古代風車具有明顯的特點，除臥式輪軸外，風帆為船帆式。帆並非安裝於輪軸徑向位置，而是安裝在軸架周圍的八根柱杆上。帆又是偏裝，即帆布在杆的一邊較窄，在另一邊較寬，並用繩索拉緊。
西方風車的不同之處在葉片環繞著垂直面而轉動。因為風在歐洲比在西亞較為變化不定，所以風車還另有一個機械裝置，以使翼板面對著風來的方向轉動。
風車不只是一道風景，更是一種精神象徵，一種圖騰，風車象徵著荷蘭的民族文化，象徵著人們對天空的熱愛，象徵著童話般的幸福。西班牙隨處可見的就是風車，雖然如今的風車已經失去了它原有的功效，但確象徵著西班牙農業的曾經。
人民網-荷蘭風車保護
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