1樓:山野酒客
沃爾沃是被吉利收購了,但是沃爾沃的海外工廠還是在一直生產沃爾沃車型的,國內如果要買海外生產的這種車型還是算進口車型來在國內銷售的
2樓:匿名使用者
沃爾沃車型確實是被吉利收購了。企業還是在外國,所以車型在國內都是屬於進口車型。
3樓:匿名使用者
你好只是收購了沃爾沃的股份。目前有國內合資的沃爾沃也有進口的沃爾沃這個正常。
4樓:匿名使用者
你好,沃爾沃只不過是被吉利全資收購了而已,又不是把工廠搬來中國了,有進口車型也正常。
5樓:匿名使用者
你好!吉利集團只是收購了沃爾沃的大部分股份。目前進口的車還是在國外生產。
6樓:匿名使用者
吉利是全資收購了沃爾沃,但是工廠還是在外國,所以還有進口車型這個不足為奇。
7樓:匿名使用者
你好,這個沃爾沃車型確實是被吉利收購的,但不代表是國產化的車子,
8樓:匿名使用者
吉利的確是收購了沃爾沃不過如果說沃爾沃打國產車款來說**肯定要降一大截。
沃爾沃曾經是非常有名的車,為什麼最後卻被吉利收購?
9樓:
現在說到沃爾沃,大家都會想起它被吉利收購的事情,所以在很多人的眼中沃爾沃也有點國產車的感覺。自從沃爾沃被吉利收購以後,沃爾沃在國內的銷量總體有上升的趨勢,雖然這種趨勢不是特別明顯。在國內,沃爾沃應該算是二線豪車品牌,雖然算是一個小眾,但在歐洲沃爾沃還是相當有名的。
2023年8月2日,吉利正式完成了對沃爾沃的全部股權收購,自此,沃爾沃正式落入中國自主品牌汽車旗下。完成收購後的沃爾沃的確銷量有所**,吉利相繼推出新車,銷量喜人。這場看似雙贏的合作背後是沃爾沃被其他競品超越,市場份額下滑,事故頻發,在吉利的領導下中國的市場和定位都有問題。
眾所周知,沃爾沃一向是以"全球最安全的汽車品牌"自詡。當然,我們不否認沃爾沃曾有過的輝煌戰績,譬如初創主動雨刮,讓駕乘者的雨天出行更加安全。2023年研發一體式車箱。
2023年研發了第一款側安全氣囊等。誠然,沃爾沃的確在歷史上為了車主行車安全做出了很多貢獻,但是,這一切都在吉利收購沃爾沃後不復存在。
在定位上,沃爾沃所瞄準的人群大多是成熟穩重的消費群體,這些消費者更在意的不是品牌,也不是內飾,而是實實在在的安全感。或者是看膩了大街上隨處可見的bba,想更加低調與眾不同。但畢竟這樣的消費群體依然小眾,沃爾沃的**也沒有明顯優勢,總體上看比較昂貴。
買了它用於商務顯然不如賓士,說到運動也不如寶馬,說到可靠性更不如雷克薩斯,說到舒適感顯然也不突出。僅憑看不見,摸不著的安全感打天下顯然不能讓更多人接受。更為致命的是沃爾沃旗下並不像bba擁有賓士s、寶馬7系(那樣d級旗艦車型,導致整個品牌容易遇到天花板。
10樓:
沃爾沃的確在歷史上為了車主行車安全做出了很多貢獻,但是,這一切都在吉利收購沃爾沃後不復存在。
11樓:你罵我我吃虧
雖然是知名度高,但是盈利並不多。
12樓:爆燥小哥
首先吉利有錢收購其次沃爾沃因為經營不善所以轉手了
13樓:匿名使用者
經營不善,而且沃爾沃知名度又很高,吉利又足夠有錢當然接手過來。
14樓:田
因為吉利他們的品牌做的很大,所以他們有足夠的能力收購。
15樓:小田
可能是因為競爭壓力太大了,沒有辦法接受。
16樓:當我還小
因為技術突破比較慢,被淘汰了
17樓:
因為現在的競爭力越來越激烈。,落後就會被
18樓:必須約
汽車市場競爭太過激烈。
19樓:c2百賬號
盈利少,競爭大,市場份額下滑
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