1樓：墮落的炸雞
首先是定位：寶馬定位是駕駛樂趣；奧迪是商務氣質。
然後是外觀：寶馬張揚；奧迪內斂成熟。
你可以拿寶馬3系與奧迪a4l比較，再把寶馬5系與奧迪a6l比較，再把寶馬7系和奧迪a8l比較，然後你就看出區別啦。
2樓：匿名使用者
寶馬多數都是運動車和效能車
以前置後驅 操控而聞名
奧迪比較沉穩大氣~！~犧牲了操控性~換來了更大的空間~！~個人鍾愛寶馬3系~！~
3樓：
寶馬外觀張揚 奧迪則比較紳士
寶馬注重的駕駛 奧迪注重的是穩重
4樓：小博魔術
品牌價值高一些。
一說寶馬就是好車，奧迪就是中高檔的
為什麼說 寶馬高調、奧迪低調 呢？？？
5樓：匿名使用者
奧迪當然低調拉。
比如說一個朋友拍馬屁：哇，新買奧迪拉。真有錢。。
低調的人就說拉：一般一般，買個破車，還燒機油，湊合能開就行了。
要是寶馬車主：看我買的好車，別摸我啊。讓你看看就給你面子了~~所以開寶馬比較裝 a（）cd
6樓：匿名使用者
第一：品牌價值
第二：外形，寶馬的外形很招搖，很時尚。奧迪的外形樸實，內斂。
第三：使用人群。寶馬都是有錢人開的，所以開寶馬別人就當你很有錢。奧迪官車比較多。
7樓：匿名使用者
買這兩個車都不低調。低調就買個byd或奇瑞了。
8樓：匿名使用者
開賓士,坐寶馬,享受奧迪,從廣告詞可以看出來.
為什麼說開奧迪低調?
9樓：卡拉雷
懂行的人知道是和賓士寶馬一個價，不懂**的大多數人都認為奧迪比賓士寶馬低一個檔次的，畢竟在中國談到豪車一般人只知道賓士寶馬是豪車，都認為奧迪要便宜些。我開a4l出去玩，小姑娘們都要去坐朋友的寶馬320而不來坐我的奧迪，這就是差別。
10樓：匿名使用者
這就是品牌的價值，你把奧拓鍍上金身，它仍然是奧拓！
11樓：匿名使用者
我買a6不那麼扎眼，要買賓士或寶馬樓下一停別人看了肯定覺得是哪個有錢的老闆或什麼人住在這裡。開奧迪就不同了，別人可能以為是司機或者是公司單位的車。不會引起別人注意，反正我開了幾年奧迪了，從a6到現在的a8從來都不高調。
奧迪不如賓士和寶馬好，那為什麼奧迪的銷量那麼好？
12樓：這很撩妹
有人說，賓士標籤是舒適，寶馬的標籤是操控，所以車圈裡流傳著，「開寶馬坐賓士」的說法，但是從來都不直到奧迪的特色是什麼？是科技？大燈？
官車？似乎每一個詞都不能代表奧迪。但是如果你說奧迪車操控比不過寶馬，內飾敵不過賓士，那麼開過rs7(引數|**)的人肯定會跟你較勁，這些車主肯定會說rs7夠暴力，夠野，夠快，內飾也夠細膩，只要你親身體驗，那麼你百分百就會愛上它。
看一個品牌，不能只看熱賣車型，也不能只看特色車型，而是要從整個品牌去看。一個品牌從**最低的入門級，到**最高的旗艦車型，奧迪在bba當中的確**是最具優勢的，反觀賓士和寶馬，尤其是賓士**十分堅挺。
不過對於企業而言，如今的樣子並不代表未來的狀態，要知道十年前，奧迪也曾經將寶馬和賓士打的慘不忍睹。聽汽車圈裡的前輩們說，那時候q5(引數|**)加價提車，glk(引數|**)和e級(引數|**)大跳水，寶馬也佔不到什麼便宜，雙雙抵不過奧迪的銷量。但是後來賓士換代成功，奧迪失去了原來的風光，造成如今的結局，只能說是十年河東十年河西。
最近幾年豪華品牌的入門級車型**不斷下探，所以各大豪華品牌的入門級其實相差也不是特別大。但是單單從品牌溢價來講，全球賓士真的是第一，而寶馬和奧迪在賓士面前可以說是難兄難弟，這個不關乎**和銷量，而是一個品牌在大眾心裡的價值。
綜上，每一個品牌都有自己的特色和特點，每一個品牌都有自己的受眾，不能單獨去評價一個車型的好與不好，未來的汽車發展還有很長的路要走，bba結局如何誰又能**呢？再說買車這事必須要看自己的錢袋子以及需求。
13樓：禍起蕭牆後宮
奧迪的口碑是很出名的，而且是奢華版的象徵。
14樓：天津奧信通奧迪
首先要辯證的看這個問題，為什麼不如賓士和寶馬好呢，首先從四驅技術來講quattro難道不好嗎？論科技感，虛擬座艙難道不好嗎？論顏值，作為奧迪燈廠，讓我們失望過嗎？
論直線加速，零四加速賽，奧迪車型參加最多哦。
15樓：匿名使用者
奧迪的品牌溢價，沒有賓士和寶馬高。
16樓：湯葫蘆娃娃
一些懂車的人說，不能根據**去看車，不過普通的消費者買車時，考慮最多的還是**，所以市場競爭中，**真的是王道。
17樓：晚七戀
奧迪的產品競爭力是很高，只不過品牌影響力沒有那麼高。
18樓：匿名使用者
不如賓士和寶馬，只是輸在品牌的影響力，不是輸在質量。
19樓：瓶蓋缺塞兒
因為奧迪做的是精工細作的產品。
20樓：光剩都不會了
因為奧迪的購買群眾基數比較大，所以說購買的人比較多。
21樓：hh哥樂園
**相對比較低，更符合國人的消費觀念。
22樓：精神伴侶海鷗
奧迪作為低調奢華有內涵的代表。
23樓：高師傅
開過rs7的人肯定會跟你較勁，這些車主肯定會說rs7夠暴力，夠野，夠快，內飾也夠細膩，只要你親身體驗，那麼你百分百就會愛上它。
寶馬車跟奧迪車到底有什麼區別？
24樓：匿名使用者
1、奧迪造型中庸，發動機技術不錯，quattro四驅是奧迪的王牌，善於創新，科技比較先進。
2、寶馬造型力量感十足，比較動感，發動機技術獨步天下，操控是寶馬的王牌，車子質量較差。
3、奧迪四驅技術較為先進，寶馬以發動機出名，造型經典。
4、從歷史、技術、做工、外觀等方面來講， 在中國奧迪成了官車， 這為奧迪帶來了巨大的市場 但是讓普通消費者對他產生了陌生感。奧迪之所以為成為官車跟他的外形氣質有很大關係，中庸低調。
5、寶馬的尊貴雍容佔上風。
25樓：匿名使用者
在國內，大家對寶馬的印象是操控王者；而對奧迪的印象更像是官車、商務車。所以這兩個品牌給人有不同的風格。
首先，要看樓主您重視哪個方面。如果是加速感，那當然是奧迪a5要好些，寶馬320i只搭載了一款2.0自然吸氣發動機，而奧迪a5搭載的是一款2.
0t渦輪增壓直噴發動機，可以說這兩款發動機在動力上根本不處在一個級別裡。官方公佈的0到100公里的加速時間，奧迪a5僅6.9秒，而寶馬卻上了9.
7秒（基本和13萬左右的馬自達3一個提速水平），這裡面已經有2.8秒的差距，這可是個不小的差距！
操控方面，寶馬要略勝一籌，因為寶馬320是後驅車，而奧迪a5只是前驅車，所以後驅車的操控要更佔優勢些。不過，在這款動力一般的寶馬320上，後驅車的優勢也不會表現得很明顯，後驅車也要有強大的動力輸出才能體現出後驅的優勢，不然就跟前驅車一樣沒多大區別。
空間方面，奧迪a5也比寶馬320要更好，寶馬320因為是前置後驅車，所以對後排空間影響很大，後排空間會比較侷促，如果有朋友坐在後排，那會讓朋友坐得很疲勞！家用的話，還是得考慮下車內空間的。
寶馬和奧迪都屬於高檔車品牌，而且這款車都是進口貨，非國產組裝，所以質量都可以放心！如果質量不行，它們還敢步入高檔車行列嗎？
26樓：匿名使用者
從歷史、技術、做工、外觀等方面來講 個人認為是不分高下的 但是在中國奧迪成了官車了 這雖然為奧迪帶來了巨大的市場 但是讓普通消費者對他產生了陌生感
再有 奧迪之所以為成為官車跟他的外形氣質有很大關係 中庸 低調啊
很多人買好車還是有些小小的虛榮的 也就是說 顯一些比較好 奧迪的 中庸 低調恰恰不合多數人的這口愛好 所以啊 寶馬的尊貴雍容就佔了上風了
個人見解 僅供參考 各花入各眼 我就是奧迪的飯飯 現在開奧迪 換車的話還換小迪哦
27樓：浙江黑獅
同樣檔次寶馬比奧迪好，而且寶馬有衝勁，就我自己來說吧，感覺寶馬一代代進步，現在的新750li，你要玩車就不像以前的繫了，具體的自己可以去試駕一下，這麼說吧，你學會掌控 它之後幾乎可以為所欲為了，奧迪怎麼說呢，多半就是受了官方影響，我周邊也有親戚說奧迪好，但是怎麼個好法，沒人說的圓
28樓：★吉跋貓
奧迪和大眾的主要銷售地區是除歐洲外的第三世界國家，你看美國和香港，日本等發達國家和地區基本上大眾和奧迪都沒幾輛~
奧迪給人的印象比寶馬壓抑，公務感強，豪華不足。
29樓：google_教皇
別提品牌。奧迪和賓士一個時間段。奧迪八十年代在美國處於第一。
不知道怎麼了，好像犯錯了還是什麼我忘記了，奧迪就不行了。那些說奧迪不好得。國產a6是不好，還前區，但是外國a6最低是2，8得排量，全是四驅。
奧迪造豪華車僅次於賓士。有至少六十年曆史。寶馬八十年代才造豪華車。
而且寶馬在比賽中是玩不過奧迪得。奧迪進入中國是奧迪100，屬於一般得車。而寶馬進入中國是豪華車。
就是品牌戰略。我家是q7 4，2豪華。假如可以幫助你扣我
30樓：匿名使用者
也有很多喜歡四個圈啊，這個看個人喜好，不同系列的不一樣，我就既喜歡寶馬六系 又喜歡奧迪a8 牌子看不出什麼來
31樓：匿名使用者
奧迪是低調的有錢人用的車
32樓：匿名使用者
奧迪在國內是非常常見的，這與它比寶馬更早進入中國市場有著一定的關係。我想這與中國人的思想有一定的關聯吧——進口車比國產車要好，，大家在大街上看到的a6l和a4l幾乎都是一汽生產的。。很少見到寶馬5系和3系是國產的吧。。
他們在中國的側重點不太一樣滴
33樓：幵櫟
區別：品牌、車型、**、採用的動力系統、驅動方式。。。。。。
34樓：匿名使用者
市場定位不同。寶馬是有錢人開的私家車。奧迪是有權人開的公務車。
35樓：
你去看看鋼鐵俠，裡面的豪車都是奧迪
36樓：匿名使用者
奧迪 低調內斂 成熟大氣 寶馬張揚 跟 人的性格有關
37樓：袁毫雨
寶馬更張揚，奧迪比較大氣、正式。不適合有錢人玄富，奧迪還是難以擺脫官車的形象，還有就是寶馬更具有駕駛樂趣！
38樓：匿名使用者
品牌問題······
高調的人買賓士寶馬，低調的人買奧迪，其實都是一樣有錢嗎？
39樓：啞巴太陽陽
是這樣的，買這幾個品牌，都是有各種「品牌情節」在裡面的，買奧迪的人有時可能比賓士寶馬還有錢，不是看開的賓士寶馬奧迪來判定誰有錢的 ，過都差不了多少，都是有錢人。
奧迪低調一些，人家都說是開寶馬做賓士，就是沒提到過奧迪，國外奧迪和大眾豐田是一個份量的，而且銷量還不如他們。
從品牌而言,賓士肯定是首選,寶馬次之,奧迪相對反而低點.都屬於中級豪華車.e300和530就看外形和品牌你到底喜歡哪個了。
個人推薦e300,原因,目前e剛出**,樣子也不錯,e的操控也不錯,賓士品牌到底高些，不要聽什麼開寶馬做賓士之類的.而530款式好幾年了,老了些.這級別的車配置上沒什麼多比的,要有的一般都有了，而奧迪畢竟實惠些,3.
0t是用來替代4.2的,所以實際是比e300和530高一號的,同價位配置應該也會多謝。
奧迪和寶馬是一個等級，為什麼寶馬老是比奧迪貴點？？
40樓：雲青文
不是寶馬**高，而是奧迪不如寶馬。
雖然都是德國車，但從歷史來說，寶馬比奧迪年歲久遠；
寶馬的發動機技術要比奧迪成熟的多，這可是汽車的心臟；
寶馬的操控性，奧迪是比不了的；不管是從a1到a8，1繫到7系；
外觀來講可能有人喜歡奧迪有人喜歡寶馬，但是品牌在世界上寶馬比奧迪更有影響力，包括中國；
有人注重空間，寶馬也做到了，同級別的車寶馬軸距都是最長的。
奧迪跑車為什麼比寶馬賓士貴許多？賓士轎車為什麼比奧迪寶馬貴點
沒那麼絕對，要具體看哪款什麼型號。按品牌價值賓士 寶馬 奧迪 拿跑車來說寶馬z4比奧迪tt貴，賓士最貴的跑車sls級amg要300多萬，完爆奧迪r8 拿轎車來說寶馬5系比賓士e級略貴 suv奧迪q3也不比寶馬x1便宜啊 不是您說的那麼分的！奧迪目前為止拿錢可以買得到的 最貴跑車就是r8 指導價在 2...
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