1樓：楊子電影
賓士汽車公司並不是由本茨先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。2023年這兩大汽車公司合併為一家形成了戴姆勒·賓士公司。此時戴姆勒早已去逝。
而卡爾·本茨也已經是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發明巨匠不知什麼原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內，卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。
但他們的繼承人不負眾望，使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大，使賓士汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。
2023年6月，戴姆勒公司申請登記了「三叉星」做為轎車的標誌，象徵著陸上、水上和空中的機械化和合體。2023年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。
賓士，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標誌之一。
自2023年12月22日戴姆勒發動機工廠（daimler-motoren-gesellschaft，dmg）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為****的楷模。100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。
2樓：匿名使用者
賓士汽車，一個幾乎全世界無人不知的汽車品牌。從汽車誕生直到今天，賓士汽車的發展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類****的發展史。現在，賓士汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。
戈特利布·戴姆勒gottlieb daimler(1834-1900)，德國工程師和發明家,現代****的先驅者之一。2023年3月17日出生於德國符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一個手工業工人家庭，父親是一位麵包店老闆。2023年，他就讀於斯圖加**程學院。
少年時代的戴姆勒就對燃氣發動機產生了濃厚的興趣，並開始學習研製奧托式燃氣發動機 。2023年，戴姆勒設計出四衝程發動機。2023年，他與好友－著名的發明家威爾赫姆·邁**（wilhelm maybach）合作，成功研製出使用汽油的發動機，並於2023年將此發動機安裝於木製雙輪車上，從而發明了摩托車。
2023年，戴姆勒把這種發動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上，創造了第一輛戴姆勒汽車。
2023年戴姆勒的公司生產出「鳳凰」牌小客車，尤其是2023年，以公司主要投資人埃米爾.耶利內克的女兒的教名「梅賽德斯mercedes」命名的小客車投產，耶利內克是當時公司主要投資人，奧地利駐法國尼斯nice的領事，戴姆勒汽車的熱情支持者。其前置發動機有35匹馬力，有前車燈、擋風板、雙門5座位敞逢車造型更加接近現代轎車的特徵，還有比原來更輕、動力更大的引擎、更長的軸距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商業地位。
2023年6月29日戴姆勒公司和賓士公司合併，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒－賓士公司（daimler－benz），從此他們生產的所有汽車都命名為「梅賽德斯－賓士mercedes-benz」。2023年3月6日戈特利布·戴姆勒卒於德國斯圖加特的巴特坎施塔特。
卡爾·弗裡特立奇·本茨(1844-1929)，德國著名的戴姆勒－賓士汽車公司的創始人之一，現代****的先驅者之一，人稱「汽車之父」。2023年，本茨以遺腹子的身份出生於德國卡爾斯魯厄，父親原是一位火車司機，但在他出世前的2023年因發生事故去世了。從中學時期，本茨就對自然科學產生了濃厚的興趣。
並先後就讀於卡爾斯魯厄文理學院和卡爾斯魯厄綜合科技大學。其間，他較為系統地學習了機械構造、機械原理、發動機製造、機械製造經濟核算等課程，為日後的發展打下了良好基礎。在經歷過學徒工、服兵役、娶妻生子等人生經歷後，本茨於2023年與奧格斯特.
裡特(august ritter)合作組建了「賓士鐵器鑄造公司和機械工場」，專門生產建築材料。由於當時建築業不景氣，本茨工場經營困難，面臨倒閉危險，萬般無奈之際，他決定製造發動機獲取高額利潤以擺脫困境。於是，他領來了生產奧托四衝程煤氣發動機的營業執照，經過一年多的設計與試製，於2023年12月31日製造出第一臺單缸煤氣發動機**速為200轉/分，功率約為0.
7千瓦）。不過，這臺發動機並沒有使賓士擺脫經濟困境，他依然面臨著破產的危險，生活十分艱苦。但是，清貧的生活並沒有改變本茨投身發動機研究的決心，經過多年努力，2023年1月29日，卡爾·本茨發明了第一輛不用馬拉的三輪車，現儲存在幕尼黑的汽車博物館。
賓士汽車公司獲得'汽車製造專利權'，正是這一日子，被確認為汽車的生日。
2023年，本茨研製成功了效能先進的「維克托得亞」牌汽車。它採用本茨專利的3升發動機，方向盤安裝在汽車中部。儘管該車效能先進，但由於**高達3875馬克，因而很少有人購買得起，成為公司的滯銷品。
這種在技術上為賓士帶來了極高榮譽的汽車，在經濟上並沒有給他多大的好處。後來本茨聽從了商人的建議，於2023年開發生產了便宜的「自行車」（定價2000馬克）。這種「自行車」銷路很好，在一年時間內就銷出了125輛。
由於是世界上第一種批量生產的機動車，因而給賓士帶來了較高的利潤。後來，賓士又對前期生產的'維克托得亞'牌汽車進行了改進，將車箱座位設計成面對面的18個，它因此成為了世界上第一輛公共汽車。
在發明汽車的過程中，卡爾·本茨的勇氣令人十分欽佩：首先，他甘心清苦，埋頭於自己的發明工作其次，他果敢地摒棄了在技術上已十分成熟的蒸汽機而選用了自己並不被人看好的內燃機作動力，反映了他在觀念上的巨大轉變。再次，他既能開發生產反映汽車技術最高水平的'高檔車'，又能及時調整產品結構，組織生產適銷對路的'普通車'，為公司贏得可觀的利潤，說明他既有工程師的基本素質，又有企業家的經營技巧。
我們現在所提到的賓士汽車公司並不是由本茨先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·費利特里奇·本茨和戈特利布·戴姆勒。2023年這兩大汽車公司合併為一家形成了戴姆勒·本茨公司。
3樓：匿名使用者
到現在有120多年了
梅賽德斯-賓士的品牌歷史
賓士汽車的詳細介紹
4樓：匿名使用者
賓士汽車的系列比較多。正如你所提到一樣，不過它的轎車分級分別是a、c、e、s；
a級就是我們大家常說的mpv，類似於目前中國市場上常見的旅行車，它的市場定位一般是針對家庭；它有140、160等等型號。
c級是入門級轎車，也是級別比較低的車型，車身尺寸比較小（相對其它車型還是比較大的），是我們常說的家庭轎車。有180、200、220、最高的是280；
e級轎車就是我們經常說的中高階轎車，它主要針對的是商務人士和一般中產階層。有240、280、320等等
s級是賓士轎車中的最高階別，它的市場定位是各國元首、大富豪、大亨級的，有280、350、420、500、600等等
賓士的越野車有g、m級，g級越野車主要用於軍隊，一般在國內比較少見，越野效能一流，一般在電視中的聯合國維和部隊能夠見到。m級則是我們在國內市場能夠見到的車型，它的市場是針對商務成功人士及越野愛好者（有錢人）的休閒之用。
賓士為了在世界豪華車市場與勞斯萊斯對抗，近年來，又推出以已故著名戴姆勒－本茨汽車公司總工程師麥**命名的超級豪華轎車。
5樓：石家莊萬通汽車學校
賓士汽車前面的字母表示型別和級別：a級是小型單廂車，c級為小型轎車，e級為中級轎車，s級為高階轎車，m級為suv，g級為越野車，v級為多功能廂式車，slk為小型跑車，clk為中型跑車，sl為高階跑車，cl為高階轎跑車，slr為超級跑車。
6樓：小筆繪畫君
全新賓士a級三廂轎車的詳細介紹，20萬的售價100萬的面子
賓士簡介
7樓：匿名使用者
賓士簡歷
全名:梅賽德斯-賓士
英文名:mercedes-benz
國籍：德意志聯邦共和國
註冊名：梅賽德斯-賓士汽車公司
家庭狀況
全家名：戴姆勒股份公司
父親：戴姆勒汽車公司
母親：賓士汽車公司
大哥：邁**
弟弟：精靈（smart）
總管：蔡澈博士
8樓：匿名使用者
太多了 自己看吧
9樓：顧染不知道起什麼名
什麼意思啊，賓士s600,我的最愛
戴姆勒賓士的發展史簡介？
尊敬的梅賽德斯賓士車主是什麼梗
源於一條簡訊，賓士會給每位車主傳送關心簡訊，體現了賓士的優秀服務策略和經營理念。在現代市場營銷觀念廣為流行的現在，滿足顧客需求以使顧客滿意成為市場競爭中企業經營戰略與戰術的要旨。顧客滿意戰略，是20世紀80年代國外企業為適應世界經濟形勢的變革，提出的一種新的營銷戰略，並形成了以市場為中心，以顧客為中...
賓士的歷史，賓士發展歷史
到現在有120多年了 賓士的歷史文化？賓士的歷史?賓士的歷史?世界十大汽車公司之一，創立於1926年，創始人是卡爾 本茨和戈特利布 戴姆勒。它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合併後，叫戴姆勒 賓士汽車公司，現在，賓士汽車公司除以高質量 高效能豪華汽車聞名外，它也是世界...
急求一份詳細的賓士GL450的中文說明書（最好有中控電腦的中
你是不是想要個電子版車輛使用說明書？如果你不明白都可以問我 電子版的真不好意思，但說明書是有 使用者手冊及 mand手冊等均是中文的，不過不好意思，我自己都沒怎麼看，有問題你可以問，我查了說明書給你回答。我郵箱是xjqs 163.你好，我有，你可以聯絡這個郵箱p.xin 163.有全套的 賓士gl4...