1樓：匿名使用者
打的的話地方不同，你是可以跑的。有的地方不那麼嚴，不要給運管抓就行了。在公司裡面上班的年輕人買車看你怎麼用吧。
上上班跑滴滴都可以。但是如果你是住在工廠裡面出入，都不用開車的話，那你就不用買了。因為你這樣還要徹底開車出去養車。
那是額外的開支和額外的為車而開車。當然，如果不在乎錢的話，你可以買。
2樓：我惜情愛
捷達的升級從生產起就一直沒停過，比如老三樣中最先換臉、最先達到歐3排放、最先使用柴油發動機等，最新的捷達採用了部分寶來的零件，觀感提高不少。而桑車除了3000外還在用80年代初的發動機，技術落後，後懸掛噪音的大，後座極不舒服，**硬挺，除了空間，沒別的優點了。
桑塔納自推出3000後就並不是很成功，還有停產的訊息，但不知道是不是真的，還是捷達好吧，看現在市場保有量也蠻多的，老三樣的歷史已是過去，新三樣也出現了，到底誰才能稱王就看以後了
3樓：註冊沒車型
捷達和桑塔納都認識可以註冊的。
而且油耗低，滴滴現在單子還是很多的。
如果想辦理有什麼問題可以私我。
4樓：我在陣地在
車是一種生活消費，隨著生活水平的提高也應該配車了啊，畢竟時代進已經進入快車道，小米加步槍已經是過去了。跟著感覺走吧啊
5樓：寶貝馬龍福
這個當然是可以了，不一過這個可是掙辛苦錢的，也就是說。你在兼職。那麼也屬於二份工作。
也可以幹代駕。這個一晚上掙一百元還可以吧。
6樓：
地區有關係，一般都可以
捷達桑塔納哪個好一些?
7樓：全國卷的你
首先要知道，雖然都是大眾，但是兩個生產的地方是不一樣的，捷達來自上汽大眾，而桑塔納來自一汽大眾，所以在配置上還是有差距的，最明顯的就是汽車的發動機了。
當不知道要選擇哪個的時候，就可以看發動機了，因為捷達的發動機是有1.4l跟、1.5l和1.
4t三個版本，而桑塔納只有1.5l的，所以在效能上捷達是有優勢的，所以在選擇的時候，看發動機就是關鍵了！
那麼兩款車除了在配置上有差距之外，汽車的整體造型風格也是不一樣的，捷達車身的設計更具運動風，所以看上去更加有活力，更加是個年輕的車主，而桑坦納就不一樣了，整體上透露著比較商務的氣息，線條幹淨簡單，給人一種穩重的感覺，所以一般商務人是會選擇桑塔納。
而在內飾上也是不一樣的，因為售價都是不是很高，所以共同點就是簡約大方，捷達是比較人性化的設計，所以開車會更加舒服一點，而桑坦納還還是以簡約大方為主，其實內飾上的差距，**差不多的話，差距就不是很大！
8樓：匿名使用者
這兩款車可是人盡皆知。目前的捷達和桑塔納應該叫做「新捷達」和「新桑塔納」。作為歷史上中國最暢銷的兩款車，他們曾經並不是一個平臺和一個級別的車型，目前大眾開展了mqb平臺戰略，這兄弟倆目前走到了一個級別，並且攜手征戰十萬元這個級別。
這兩款車其實目前屬於同一條生產線，因此做工水平沒有大的區別。
從外形上看，新桑塔納的風格更加商務，內飾的風格也更沉穩一些，採用了部分桃木的風格。
而新捷達則更加硬朗，整體線條更加靈動一些，偏向運動風格，整體定位在富有活力的年輕人群體上。動力上，二者搭配的發動機和傳動系統基本一致，但官方給出的加速成績卻有區別，桑塔納百公里加速成績為10.89s，對於這套動力系統來說非常不易。
而捷達僅為12.36s，相差近兩秒。
從銷量上看，桑塔納的銷量一度要領先於捷達，但是今年以來，捷達卻反超了。長久以來，桑塔納車型的定位也是要高於捷達的。而且在配置方面，低階別的新桑塔納車型的配置要比新捷達要多一些。
新捷達在推出2019款的新車型後，配置有所提升，而且目前在售的2017款車型也大幅度降價銷售，部分地區喊出了5萬購車的口號，對於一款合資車型，而且是口碑相對不錯的大眾，5萬這個價效比的**力還是很大的。
綜合來看，新捷達和新桑塔納在配置上相差不大，但是桑塔納要略佔上風，但是捷達也在**上做出了讓步，因此如何選擇還得看購車者關注的重點。
9樓：花滿樓雙魚
捷達和桑塔納這兩款車放在這就有歷史感，可以說伴隨國人的改革開放一路走來的元老車型了。
說到這兩款車，必須說一說他們的老東家，捷達產自長春一汽大眾，桑塔納產自上汽大眾。這兩款車基本就像兩個汽車廠一樣，屬於兩兄弟。都是緊湊型的四門五座三廂車，我們選擇自動擋的入門款來細緻對比一下這兩兄弟。
捷達2019款1.5l自動時尚型售價9.68萬，是今年11月份剛剛上市的新車型。
桑塔納2018款1.5l自動風尚型則要略貴一些，9.99萬。
兩款車都採用6檔自動變速箱，搭載ea211發動機，兩者的發動機功率、最大馬力完全相同，不過桑塔納要比捷達稍微重一點，官方給出的加速成績也略有差異。兩車尺寸更是相差在毫米級別，忽略不計。
輪胎方面，捷達輪胎為185/60的r15規格，比桑塔納的175/70r14規格大，因此捷達的通過性要好一些。但是在這個價位上，桑塔納增加了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等系統，捷達則搭配了鋁合金輪轂，後倒車雷達、後視鏡加熱等。值得一提的是，桑塔納還搭配了全尺寸的備胎，並且後備箱也更大一些。
從配置的對比來看，能看出兩家車廠對這款產品的主推方向。捷達幾乎所有的配置都注重於駕駛輔助功能，而桑塔納則更注重駕駛穩定性。因此購買者在選擇這兩款車時可以區分自己的需求進行選擇。
10樓：途虎話養車
很早以前，桑塔納是b級車，捷達是a級車。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是a級車了。而且全部來自大眾新的mbq平臺。
今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。一個長春產，一個上海產。
11樓：匿名使用者
桑塔納級別比捷達大一個檔次,桑塔納是b級車,捷達是a0級車內空間上桑塔納也要比捷達大很多.但坐桑塔納感覺憋屈,因為它的高度略低,頭部空間小了點.
油耗桑塔納由於車體大所以重量也大,油耗比捷達高. 加速效能桑塔納1.8的加速性要好於捷達,1.6的桑塔納就不行了,太肉.
捷達的操控效能是有口皆碑的,高速變線,制動.過彎能力都很強,桑塔納差很多. 至於維修要看你是**人,有一種說法:
南桑塔納北捷達.在南方桑塔納的佔有量比較大,而北方比較認捷達.
但總體維修費用差不多.不過捷達要比桑塔納皮實耐用一些 家用還是買捷達更實惠!如買二手車推薦捷達ci,新車推薦捷達cif。
12樓：天都黑了呀
我們這駕校都用的是捷達車，我學車的時候開的就是捷達。感覺還是非常皮實的，而且我們這捷達比桑塔納多，也不知道是不是因為北方人對捷達感情更深一些。
兩個車都差不多，外形一眼看上去沒什麼區別，最大的不一樣的地方就是在前臉上，桑塔納底盤是銀色的，捷達底盤是黑色的。桑塔納是三條槓，捷達是兩條槓。感覺上好像捷達給人感覺更好一些，也許是看多了順眼了。
空間上捷達也是要大一些。長度要長一釐米，高度要高1毫米，軸距就沒區別，其實根本就和沒差一樣。動力方面，發動機和變速箱完全一樣，這兩款車，就好像一對同卵雙胞胎，分別讓南北兩家抱養了，雖然在細節上有些許區別，但是骨子裡還是親兄弟。
要說開，我開捷達多一些，開桑塔納就開過一次，感覺上都有點肉肉的，轉向方面感覺捷達能更舒服一點。我也問過教練，為什麼駕校都用的是捷達車，人家說一個是原來一直就用的捷達，從90年代就是老捷達。第二是車便宜。
第三是好修，駕校的師傅普遍都熟悉這個車，而且駕校學生一般不怎麼會開，車輛磨損也快，經常有小毛病，駕校師傅一般都自己買點件就換了。所以我覺得這個車用來代步肯定是行，不管是捷達還是桑塔納，開是能開住的，至於買哪一輛，就看你個人的感覺了，還是得去現場開一開才行。
13樓：匿名使用者
我覺得桑塔納好一些，其實這兩個車沒啥可對比的，因為兩個車其實是一條
生產線。所以什麼底盤調教、還有什麼發動機、變速箱還有外形基本都一樣。所以就看個口碑，目前桑塔納口碑比捷達要好一些。
可能是因為以前桑塔納定位比捷達高一些吧，老一輩的人都覺得桑塔納比捷達貴。
而且最重要的是，汽車保有量就決定了維修方便的程度，雖然這兩個車用的配件基本都一樣，但是在個別方面是有區分的，比如我聽說桑塔納的鋼板用的多，據說高強度鋼板用料達到了整車的59%，這點比捷達的51%要高一些。細節方面也體現了不同，比如說捷達出風口那裡是圓的，看起來很可愛而且搭配銀色外邊感覺很有科技感，一看上去就年輕化。而桑塔納的造型還是原來的樣子熟悉的配方，長方形的出風口下面帶著收音機，顯得成熟（或者說老）一點。
還有一點就是安全配置，之前新桑塔納和新捷達上市的時候，曾經鬧過安全效能減配的問題，現在看來，捷達還是在安全效能上要好上一些，比如說新捷達的胎壓監測，剎車輔助都是直接安裝的，桑塔納是選配的。
其實上汽還是在吃桑塔納的老底子，可能是希望吸引年紀大一些人的目光吧，但是現在的汽車市場還是年輕人是消費主力，我雖然不是做市場的，但是我也覺得桑塔納在宣傳上還是吃點虧。捷達新的宣傳已經向年輕化方向發展了，我覺得接下來買捷達的能多一些。
14樓：匿名使用者
桑塔納和捷達可以說是紅遍大江南北，早期滿大街幾乎都是這兩款車型，知名度非常的高。那麼問題來了，同為大眾，桑塔納和捷達到底該如何選？老司機：差距不是一點半點，你可能選錯了。
15樓：大江東去
我們這計程車都是新捷達，我看計程車開反正是非常靈活，各種並道超速，各種地板油超車。簡直和賽車一樣。桑塔納看到的都是私家車，感覺這麼一對比，好像桑塔納顯得更高階一點，坐過朋友的桑塔納也坐過計程車的捷達，感覺乘坐舒適度上，桑塔納要好一些，但是捷達感覺開起來更靈活一點。
明顯感覺捷達的懸掛要比桑塔納的硬一些，空間兩個基本沒有差別。
16樓：過載的諸葛亮
桑塔納要比捷達貴好幾千塊錢，我上次去四兒子店問的時候，店員和我說一個是桑塔納的鋼板用的比捷達多，好像要高8個點。還有一些件桑塔納用的是進口的，捷達用的是國產的，好像是懸掛吧。再有一個桑塔納的車頂和車底各夾了一塊隔音棉，所以隔音上要比捷達好。
但是這些都看不著，捷達把強的地方都做在明面上，具體怎麼選擇還得看你自己了。
17樓：96k真金
這倆車對比可算是一道世紀難題了……因為這倆車基本是一款車，他倆同一個平臺不說，而且大眾車本身就是玩套娃式的風格，別說親哥倆了，寶來和速騰、朗逸都有人都分不清。要不怎麼開玩笑說大眾只有高爾夫一款車呢。
這倆車高矮胖瘦基本一樣，要說不同的地方，感覺捷達要年輕一點，像個弟弟，不像哥哥桑塔納一樣穩，桑塔納一看就是大眾的親兒子，各種細節完全遵循親爹的風格。捷達的前臉和尾巴感覺都有區別，感覺更加時尚。
但是就我個人來說，我更喜歡桑塔納一些，一方面是我家最早一臺車就是桑塔納，感情深厚，另外我單位有一臺公車就是桑塔納，我覺得開起來很舒服，尤其是座椅感覺不比日產沙發廠的差多少，捷達沒開過，只是計程車經常坐，感覺比桑塔納要硬一些。
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