1樓：向日葵
1、首先上車準備，繫好安全帶。這是最基本的準備。
2、記好安全帶後啟動打火開關。這是第二步需要做好的事情。
3、踩著離合器不放，將檔位掛到一檔，一定是一檔，如圖所示：
4、右腳踩著腳剎，放開手剎，左腳離合慢慢放。
5、車子走了後，要及時切換成2擋。
2樓：匿名使用者
一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發動機的轉速再高也不會自動升檔；但是如果發動機轉速降低，檔位是會自動降下來的；
二、一般在手自一體變速器的功能中有一項是，在猛加、大油門的時候，變速器自動降檔（在自動擋狀態）、提速超車使用的功能，你描述的140km後的狀況，有可能就是加大油門的後果；可以另外再找一個機會試一試；
三、另外再介紹一下自動擋的使用方法：自動檔車輛駕駛方法：1、檔把位置在p（或者n）檔位時，鑰匙打著車；2、移動檔位d前進檔或者r後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；3、檔位移動到位後，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者後）方移動；然後開始加油行駛；4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；6、在檔位上字母p是停車（駐車）、 r是倒車 、n空檔、 d是前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；7、下坡、上坡一直都用d檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。
8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在d檔、然後踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；有些剛開始接觸自動擋車型的朋友，問：如果停產時間比較長的時候一直踩著剎車，對車輛是不是有很大損害啊？實際自動擋車型在設計中已經考慮到了這種因素，沒有什麼大關係；時間長了（不能過長）只不過是油耗稍微增加一點、剎車稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車都省了，但是又會增加自動擋內部行星齒輪的磨損了；所以選擇了一個二者兼顧的、相對合理的時間，以兩分鐘為限，如此而已。
3樓：我還能夠打十個
手自一體的手動擋，也稱為運動模式（s擋）。d檔位向右一推就進入手動模式了，儀表顯示屏右上角會顯示當前檔位，往上推一下是加一檔，往下推一下是降一檔。根據自己的需要來加減檔。
比如超車、下地庫、上陡坡時候用手動模式更佳。
手自一體手動模式怎麼用？別再d擋走天下！
很多人買了手自一體都當成自動擋車來用，手動模式（m）基本成了擺設。不再d擋走天下，手動模式該什麼時候用呢？
不管哪種樣式的手自一體變速器，d擋和m擋都是相鄰的。當司機要使用手動換擋模式時，需要把換擋桿切換至「m」擋位，然後根據情況進行升降擋操作。另外，某些車型的手動模式還會標註為「s」（即運動sport模式），但其實m和s的操縱並無什麼區別，只是名稱不同而已。
在手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，車主不需手動減檔，除非特殊情況，需要強行減檔或升檔的時候才需要這樣做。哪些情況下用手動模式更好呢？
1、下地庫
在進入地下車庫的過程中用手動擋1檔牽引速度，根本不需剎車。
2、遇上長距離下坡路段時
使用手動模式的低擋位（3擋及以下擋位）下坡，顯然比掛d擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁並且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩定，保障行車安全，一舉兩得。
3、上陡坡時
運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。
4、在坡度變化大的山路上行駛時
如果在坡度變化大的山路上使用d擋，那麼變速器也會隨著不斷變化的車速頻繁升降擋，時間一長，剎車盤及變速箱都會過熱，對行車安全造成影響。所以，我們在山路上駕駛時也應該使用變速器的手動模式限制擋位。
5、過彎道時
過彎道前減檔讓發動機牽引力拉住車速，過中就只要加點油門。出彎道後，由於轉速維持著，可以迅速拉高速度。出彎道後，由於轉速維持著，可以迅速拉高速度。
如果用s檔或者d檔去過彎道，除非剎車否則無法減速。
6、加速超車時
超車之前，如果變速器處於高擋位，我們首先要做的是降擋，而不是繼續深踩油門。利用變速器的手動模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。這裡說的降擋，並非每次超車前都一定要降至3擋以內的低擋位，而是在當前擋位上降低一擋，保持發動機轉速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。
7、陷入泥地時
可以2檔起步（同普通自動檔的2），順便說下，在雪地冰面等行駛，一定要用手動檔，而且不要超過4檔，這個道理和普通自動檔車是一樣的（普通自動檔有123，其中3就是不超過3檔的雪地模式）。
8、走冰雪路面
在雪地冰面等行駛，一定要用手動檔，而且不要超過4檔，這個道理和普通自動檔車是一樣的（普通自動檔有123，其中3就是不超過3檔的雪地模式）。
參考資料
買車網：
4樓：匿名使用者
d檔位向右一推就進入手動模式了，儀表顯示屏右上角會顯示當前檔位，往上推一下是加一檔，往下推一下是降一檔。
關於福克斯手自一體手動擋模式，福克斯手自一體那個手動檔怎麼切換？
手動模式下加速超車技巧 超車時手動模式的應用。開過自動檔的人都知道，自動檔的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車的時候，放在d擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋。有了a mt情況就不一樣了，加速超車的時候，換入手動模式，這時候不需要踩剎車，直接把擋把撥入手工模式就行。這時候猛踩油門...
六速手自一體手動怎麼開，六速手自一體手動開法
自動擋一般是p r n d s p是駐車 r是倒車 n是空擋 d是行車檔 s是運動模式 可以說就是開的爽點 超車給力點一般自動擋還會有1 2 3 或者是d1 d2 d3 檔 這些的意思就是說 如果你換到d1擋 那你再怎麼踩油門 就只有1檔的齒輪 就好比你手動擋一直掛在1檔一樣的道理 d2 d3同樣道...
請問手自一體手動模式二擋起步好不好
建議直接把檔位撥到d 與d 之間，然後加油門，你根據速度加檔就可以了，不用減檔，車子會自動減檔，除非想超車時再手動減檔，其實手動檔和自動檔同時存在時，手動檔幾乎沒什麼用。正常行駛的話就掛d檔位置,如果要迅速超車的話就可以掛運動檔位,首先要踩著剎車掛入ds檔位,這樣可以了.無論是在高速或低速行駛狀態下...