1樓：匿名使用者
開了兩年的本田凌派賣掉如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在新車包牌的**基礎上打個七五折左右，具體看實際車況。
4年4萬公里的本田凌派私家車能不能轉成網約車？
2樓：
這個你得跟你當地的網約車公司聯絡，跟他談問問可不可以？
凌派汽車換後橋要多少錢
3樓：夜違背
多少錢的都有，售後賣3150，外面修理廠的後橋900-3000都有！我的換的1980的！希望可以耐用！哎！三萬多公里後橋就壞了
凌派汽車前把手蹭了壞了換一個多少錢
4樓：匿名使用者
車主您好，您說的是下面**的這個門把手嗎，換一個原廠的也就1百56左右，不貴，質量也挺好，別去4s店就行，4s店的太貴，希望能幫到您，祝您用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
凌派和思域哪個好?
5樓：花滿樓雙魚
思域和凌派分屬於廣本和東本，但怎麼說也是本田家的同門兄弟，營銷戰略上不存在內部搞倒，所以你可以理解為這兩款車是分別佔領不同的消費群體。綜合比較是有高低之分的。
上圖凌派，下圖思域
首先說發動機。思域的比較厲害，全系都是用的渦輪增壓，動力比較強勁，177ps+220nm ，0到100的加速只有7秒多。而凌派是1.
8l自然吸氣發動機，動力效能引數為136ps+169nm，燃油表現是不錯，但跟思域的1.5t地球夢發動機相比，實在是不在一個段位上。發動機方面是思域完勝。
外觀方面，兩款車取悅的是不同的消費者。思域的設計還是類似於雅閣，外型以時尚為主，車頭車尾線條飽滿，特別是車尾有點微翹，配上別緻的尾燈，顯得特別有科技感。而凌派還是本田系中國車的大路風格，前格柵裝飾得有點誇張，鍍鉻用得非常多，整車線條有點亂，有點設計過度的感覺，反倒讓人覺得不夠精緻。
早期凌派上市時這種設計是取悅了一大批市場消費者，因為它有土豪的味道，但隨著人們越來越追求簡約中的大氣，凌派就需要轉型換代了。
（凌派後排空間）
在車身和空間上，如果比較思域和凌派的2016款，那麼思域由於長度、寬度、軸距上的優勢，所以內部空間要比凌派大一點點，但高度沒有凌派高，導致頭部空間竟然遜色於凌派。凌派最新將推出的2019款，調整了車身設計，長寬高資料都拉長了，所以說，**凌派車恐怕要在整體上比思域車要大了。
（思域空間）
其它方面兩車各有特點，比如中控設計上，兩車基本風格一致，主要是多**系統凌派增加了外連線口，可以通過usb將手機與車輛的螢幕連線，多**功能有所擴充套件。
（思域駕駛位）
綜合來看，凌派更適合作為一臺家庭代步用車，思域是一臺時尚一些的緊湊車型，適合年輕人開。
6樓：高橋小涼介
凌派和思域都是本田旗下的，這也是本田廠商為搶佔緊湊型車市場推出的雙車戰略，目的應該是包容更多消費群體，無論你喜歡哪款，本田都贏了。
兩款車的級別檔次其實是有一些差距的。思域能稱得上是緊湊級車型，它跟雅閣是同一個平臺。凌派則出身於小型車平臺，更早更普及的飛度也是這一平臺的，還有鋒範，總之論出身檔次是稍差一點的。
不是說出身差就一定，飛度也一度很親民，很受歡迎。可現在的凌派和思域比，雖然價位區間上明顯低一檔，但也都在10萬級以上，要知道購車心理上， 10萬是一個心理突破線，低於也好點，高過10萬就不在乎1萬2萬了。所以凌派的**戰略似乎稍有點不科學。
所以我說這兩款車是容易區別高下的，只要把兩者的層次分清就行了。
對比兩款車的尺寸看，凌派車型的2019款比2016款加大了車型設計，長寬高資料分別是4756*1804*1509mm，軸距2730，而思域長寬高是4649*1800*1416mm，軸距2700mm。軸距和寬度決定空間，也就是說，凌派車內空間要大一些。不過由於設計因素，論後排空間，思域要比凌派寬敞；論頭頂空間，凌派有優勢。
正常身高可以選思域，高個子的儘量選凌派。
從售價來看，1.5t的思域全系12.99-16.
99萬元，這個要比凌派全系10.98-14.98萬元明顯高出很多。
思域的「底」差不多是凌派的「天」，但你要知道，這個價位不是白送的。思域底配12.99萬元車型，各方面一點也不差，跟凌派比配置也不少什麼。
就等於底配的思域成了凌派的頂配差不多，這麼一算就划算了。
這樣比較，我覺得實際就能夠把凌派和思域分層了——**上當然是思域貴，但它比凌派高一級，貴有所值。那接下來就變成預算的抉擇了。是多花點錢買思域，還是省錢買凌派，不就簡單了。
7樓：來自茅草屋
凌派和思域以前的老款看起來還像是一類車型，側面都是非常傳統的三廂造型。但是現在的思域和凌派就看起來完全是兩個不同的車型了。我覺得思域的車身更低，c柱開始的線條有點溜背的造型，而凌派還是傳統的三廂車造型。
從車身造型就可以看出兩個車完全走的是不同的路線：凌派偏向於大空間家用車，思域則偏向於駕駛樂趣的操控車。
而思域的高度是1米4，凌派的高度是1米5，並且思域的底盤還更低，這就讓你坐進思域會有種比其它車型坐姿更低的感覺。其實許多偏向運動的車型坐姿都普遍偏低，比如豐田的86，大眾的尚酷。而許多的超跑坐姿更低，坐在車裡猶如半躺著在開車，比如蘭博基尼。
底盤低的車在跑高速的時候能增加下壓力，增加車輛的重心，讓車子更穩定。另外因為底盤低，車身高低，風阻係數也更小。但是底盤低的車在日常生活中也有個困擾，遇到坑坑窪窪的道路以及城市裡隨處可見的減速帶必須把車速降到足夠低才行，速度過快要麼車子直接顛起來撞的頭疼，要麼直接撞壞車輛底部的配件，比如最常受損的油底殼。
這裡就要提醒下你了，考慮思域前最好先想想自己的用車環境是不是也有坑坑窪窪的路段，如果是那樣的話，我勸你還是去買個suv吧。要不然花十幾萬買個車，大部分時間卻享受不到思域的駕駛快感，這完完全全就是在浪費錢。
凌派就底盤和其他家用車差不多，過個基本的坑坑窪窪路段、減速帶不用像思域那麼提心吊膽。
另外大空間也是凌派的賣點，所以這個車即使後排坐下180身高的人也不會覺得憋屈。而思域因為受車身溜背造型的影響，個子高的人坐後排的頭部空間會有點壓抑，並且思域後排中間是凸起來的，中間坐人的話放腳不太舒服，而凌派的後排是全平地板。
你要是個子高或者以後車上會坐個子高的人，凌派的大空間更適合你；你要是個三口之家需要買個家用車，凌派也適合你，後排全平的地板即使放下兒童座椅旁邊也能坐下2個大人。但是如果你喜歡駕駛樂趣，毫無疑問選思域，10萬出頭就能買到的駕駛操控感這麼好的車不多見，而且手動的思域還是6擋手動，駕駛樂趣會更好。
8樓：匿名使用者
普及一下哈，這兩個都是本田的車，凌派是廣州本田的，思域是東風本田的。不管是新車還是二手車，本田的車在國內口碑都還不錯：車子省油、空間夠大、車子耐用毛病少。
廣東那邊好多七代老雅閣開個30多萬公里也照樣跑，換成德系車這時候已經進入要經常維修的狀態了。
要說這兩個車哪個好？我覺得還是要從日常的用車成本上來考慮。接觸過本田車的人估計都聽過這個段子：
買本田就是買發動機送車。言下之意就是本田的發動機好。好的原因首先在於省油，其次在於發動機只要正常做保養，幾乎不怎麼會發生滲油、部件損壞等問題。
先說說凌派，凌派是2023年就上市的車型，現在市面上也挺常見的，特別是廣東那邊，幾乎是日系車的天堂。說到省油，凌派絕對是個榜樣，因為廣汽本田官網上凌派的介紹頁面直接把百公里油耗4.9l。
敢直接油耗標在官網上，沒真本事估計廠商也不會這麼幹。
不過廠商公佈油耗都是在非常特定環境下計算出來的，和實際用車一般都會有差別。凌派的實際油耗大概在5-7個之間，開的猛一點會到9個，並且這個還是凌派的1.8l發動機，而現在**凌派的1.
0t發動機估計會更省油。要知道有些國產品牌的1.6l自動擋車型，油耗平均都在9-10個，想開到8個以下幾乎不可能。
而且凌派也繼承了日系車一貫的耐用。我廣東有個朋友，跑業務的，凌派買回來4年多的時間已經跑了12萬公里。這個放在德系車上已經差不多要進入修修補補的車齡了，但是對於日系車來說這才剛過磨合期。
現在在賣的**思域上市時間比凌派晚，而且是偏運動駕駛型別，但是思域搭配的是1.0t和1.5t兩種排量的發動機，不光提速動力好，油耗也能控制的挺好。
保持良好的駕駛習慣，百公里5個油也是很正常的。
至於耐用性思域就更不差了，超過10萬公里的老款思域隨處可見。
所以我覺得兩個車都挺好的，選哪個都不會錯的。
9樓：榮譽感的人
日系車雖然看著省油，空間大，但是也有很明顯的問
題：車子太輕薄，跑高速會發飄，特別是經過颳風的路段。而且車漆普遍很薄，輕微刮蹭下就掉漆，你要是買日系車，劃痕險一定要買，要不然噴漆的費用都能加好幾回油了。
再者就是噪音控制不好，很多日系車一般高速過了100km/h，車內就能感覺到明顯的噪音。另外在經過坑坑路段的時候，會感覺底盤松散。凌派在網上有212個車主反映這個車的懸掛太硬，反應輪胎噪音大的有45個。
思域也好不到哪兒去，426個車主反映底盤低容易磕碰，306個車主漆面太薄容易刮蹭掉漆，303個車主反映懸掛太軟。
凌派的售價為9.98-14.98萬元，思域的售價為11.
59-16.99萬元，這個**也不便宜，而且同樣的**能買到底盤更穩、胎噪更小、懸掛更舒適的德系車。先說到省油，現在大眾的1.
4t和1.6l發動機已經很厲害了，開到5個油也是很正常的事情，市區開開也就是7-8個油，這個和本田幾乎差不了多少。
說到空間，朗逸的後備箱空間一定不會比凌派小，至於思域就更無法和朗逸的後備箱比大小了。
乘坐空間也肯定不會比凌派差，後排坐一個成年人，腿部空間還有很大的空餘。
並且德系車一貫在駕駛、安全方面都是絲毫不縮水，這也是這麼多年來大眾的車為啥能經久不衰的原因。所以我建議你去看看也是新出不久的朗逸plus，因為它的售價和思域差不多，也是10.99-16.
59萬元，並且朗逸plus的外觀更符合中國人的審美：穩重、大氣。
10樓：跨山填海
思域應該是歷年來最漂亮的一代車型，從外觀上來說，肯定是思域好了。車頭和車尾都特別的漂亮，車頭的造型比較**，一看就是個開起來很過癮的車。
後尾燈的設計也不錯，尾燈亮起來的時候，遠處看像一個c字形，晚上的效果特別好。
而且思域的溜背造型看著很有轎跑的感覺，全車的外觀設計看起來很舒服，很時尚運動。要是後期能推出掀背版車型就更好了，起碼後備箱的空間會更大一點。
凌派的外觀就中規中矩了，沒啥太多的亮點，因為這個車上市時間也蠻長了，看膩了。不過還好這個車沒讓人覺得看的厭倦了。作為家用車，樸實點的外觀其實挺好，凌派更適合做個家用車。
說凌派適合做家用車還有個理由，它的後備箱非常大，幾乎日常家用的東西都能裝下。
不過現在最新的2019款凌派車頭重新進行了改進，鍍鉻裝飾和本田的標誌更突出，說實話我感覺還不如老款的好看，可能每個人的喜好不同吧。
外觀是買那個車最重要的因素，太難看的車，自己不喜歡的車，買回家也會後悔的。總之我覺得外觀上思域比凌派好看，顏值主義者推薦你選擇思域；但是實用角度看，凌派比思域更適合。
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