1樓：五德壽
正常情況下應該都會聲音都要大一些吧，你要聽一聽是什麼地方聲音大，鼓風機有可能（想想有的電風扇用時間久了電機有問題了開高檔聲音會很大），也有可能是開大風量後汽車上其他部件共振，還有可能，如果是自動空調，則壓縮機應該是變排量的斜盤活塞式壓縮機，空調開大的話壓縮機負載變大，空調系統有問題，要麼是壓縮機本身問題，要麼是系統溫度壓力過高導致壓縮機高負載工作產生異響！
奧拓快樂王子開空調水溫高，空調不冷，開空調會有吱————吱，的聲音。 15
2樓：紅塵
開空調水溫高是因為發動機散熱效果不行
水箱堵塞，風扇不轉等等很多問題
不冷的問題需要檢查才能知道問題所在
吱吱響是因為空調泵皮帶過鬆
3樓：藤原豆腐店自家用
水溫高，先看節溫器，奧拓經常壞這個。然後看水泵，水道。不涼可能就是缺氟，加進去看看漏不漏，開空調聽聽有沒有製冷劑流動聲。吱吱響，皮帶無疑
奧拓開空調收油就熄火發動機抖動怎麼辦
4樓：娛樂圈的體育迷
奧拓本身動力比較弱，間歇抖動就是空調泵吸合的時候，發動機負荷比較大產生的。滅車應該是同理。建議開空調行駛時油門踩大一點。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
1、節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高l而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，有時還會出現不能一次啟動的現象。
因此，當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。
2、汽車抖動有時還與引擎腳老化有關
引擎腳其實是發動機的避震系統，如果引擎腳出現問題，造成怠速時發生抖動。發動機會因開啟電器系統而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速拉高一些。當開啟汽車電器系統，特別是夏天啟動車載空調時，發動機常常會出現抖動。
如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。
奧拓怠速空調反覆啟動怎麼辦
5樓：娛樂圈的體育迷
有可能是進氣道上一個電磁閥壞了 ，如果不是，對分電器內上止點位置感測器線路及分電器內上止點位置感測器進行檢測，如果沒有發現問題，則可能是冷車啟動正常而熱車故障出現，分析可能是電器元件因受熱而效能變差，可以更換了分電器進行實驗，如果故障依然存在。則故障原因可能是發動機空制單元有故障，若更換發動機控制單元後，故障仍然存在。只好將發動機其他系統和專案（如燃油供給系統，點火正時，汽缸壓力等）也進行檢查，但是如果仍然沒有發現問題，檢查發動機電壓，測量怠速時候發電機輸出電壓、發動機轉速、發電機輸出電壓，如果一切正常，接著開啟前照燈，空調壓縮機後，發電機輸出電壓如果變得不穩定，在11.
6-12.5v（假設）跳動，分析發電機出了故障。
6樓：萬車網知道
永不改名
下面給您介紹一個方法。改裝原理和具體操作：首先用兩根電線連線好進氣閥的正負極，不用分正負，沒關係。
在油氣過濾碳管和進氣支管相連線的膠皮管上，切開安好三通，在三通的另一處接好一小段膠皮軟管，再連線好進氣控制閥，將進氣閥的進氣端用軟管接好濾心。找空間固定好。最後將進氣垡的電線與空調開關電線並聯，另一根電信搭鐵就ok了。
原理是利用電控進氣閥提高發動機在空調使用時的轉速，提高動力來補償原由的動力不足。在不使用空調的時候，進氣閥是關閉的，也就不會影響車的油耗。注意：
進氣閥的通氣空大小直接影響提高發動機轉速的多少，最好在開空調怠速情況下只提高100轉為佳，空調壓縮機吸上以後，負荷增加轉速基本沒有什麼變化。這樣簡單的改裝以後您的小奧拓空調就不會吸不上了。汽配城就可以解決問題。
奧拓開空調風扇不轉怎麼辦？
7樓：汽車電子技術網
製冷系統主要有三個需要保護的部件。壓縮機，是機械裝置，工作時需要冷凍油潤滑。冷凍油是隨著製冷劑流動的。
當系統內缺少製冷劑時，低壓開關斷路，壓縮機不能工作，起到保護壓縮機的作用。當系統散熱不好壓力過高時，高壓開關斷路，壓縮機停止工作，同時散熱風扇高速轉動降溫，保護冷凝器不被漲壞。冷凝器旁邊有儲液罐，上邊有玻璃觀察孔，便於觀察製冷劑的狀態（系統工作正常時有幾個氣泡流動，製冷劑過多，氣泡很少，氣泡過多，說明缺少製冷劑，過多，過少都會影響系統正常工作）儲液罐內部有乾燥劑，起到過濾雜質和水分的作用。
如果製冷劑含有水分，會在膨脹閥處結冰，導致製冷劑不能流動正常工作。當然，製冷劑內含有雜質，也會堵塞膨脹閥，使系統不能正常工作。
空調系統工作的過程是這樣的：壓縮機將攜帶車內熱量的來自於低壓管的較低溫低壓氣態製冷劑壓縮成高溫高壓的氣態製冷劑，壓縮後的製冷劑經過高壓管送入冷凝器散熱，變成高壓高溫的液態製冷劑，經過儲液罐過濾雜質和水分後，經過高壓管在膨脹閥處膨脹為低溫低壓的氣態製冷劑，氣態製冷劑在蒸發箱吸收鼓風機吹來的車內熱量成為較低溫低壓的氣態製冷劑，經過低壓管被壓縮機吸入並壓縮，完成一個工作迴圈。在蒸發箱處有除霜開關，當溫度過低結霜時（結霜會堵塞蒸發箱，使空調不能吹出冷風，風量也很小，除霜開關的動作溫度一般是1°-2°）會斷開壓縮機電路，壓縮機停止工作，就不會結霜，所以壓縮機工作是間歇的。
現在有的車使用變排量壓縮機，根據溫度改變製冷強度，所以工作時不間歇。壓縮機的間歇工作是依靠壓縮機頭部的電磁離合器實現的。
常見故障：
1.系統缺少製冷劑或壓力過高壓縮機是不會起動的。
2.除霜開關故障，空呼叫一會就沒有風出來，停一會又有風出來了。
3.製冷劑含有水分，空調一會冷風，一會熱風，但是風量沒有變化。
4.冷凝器通風不好，壓縮機不能正常工作，風扇高速轉動。
5.空調系統長時間不運轉，製冷油全部沉澱，氣態的製冷劑腐蝕管路，造成系統洩露，所以，空調系統每個月至少啟動一次。製冷油隨著製冷劑迴圈，會保護管路不被腐蝕。
求助：如何解決奧拓開空調起步和加速太無力這個大問題
8樓：匿名使用者
你好！你說的那個管子是一真空管，所起作用是應開啟空調發動機負荷過大怠速下降發動機發抖，存而靠這個管子提速當開空調時空調泵前的電磁離合器工作這時發動機靠該真空管提速，轉速應在1200左右，至於裝上該管出現的問題，以我看，再大修發動機時該管是否和其他真空管裝錯，檢查化油器真空提速部位是否正常，再檢查真空管是否破損，檢查空調的真空電磁閥，及電路。管子插錯的可能性大。
普桑的真空助力器上的一小真空管容易出現和你一樣的問題。它的是4缸直接不工作。祝你好運！
一路順風！擁有愛車幸福一生！闔家幸福！
9樓：匿名使用者
你好，汽車加速無力有多個原因，請去修理廠進行檢查
奧拓怎麼開空調啊
10樓：四季暴風
中控臺上有3個空調的旋鈕開關 其中有一個是空調開啟的開關他那開關上面有風的標誌的
11樓：匿名使用者
1將風速調至1檔或以上
2將溫度控制調至室內溫度一下，手動的儘量向藍色區域下面旋3檢視一下a/c按鈕指示燈有沒有亮，沒亮的話按一下亮起來就行了4所有操作在發動情況下進行
奧拓怎麼開空調啊
12樓：釋樹枝練雪
暖風開關車內有一個，發動機艙還可能有一個，在發動機後部水閥。
希望能解決你的問題
空調開到22度了不涼怎麼辦，美的空調開到30度，在開到17度怎麼不涼快了。
空調出風不冷。即使用者感知出風溫度較高，這個如果機器是正常的，那就是因為開機時房間溫度溼度太高，因為空調能產生的進出風溫度差也就8 15度，當室內溼度較大時，這個溫差會更小。如室溫32度相對溼度80 那此時出風有18度也不錯了，但使用者會覺得不涼，但這個不是空調本身的問題，如果所選空調冷量夠的話，空...
空調開到30過一會轉到16不出風
目前我們國家來生產的空調源器大多為t1氣候型別。因此,夏季在製冷工況下執行時,當室外溫度超過43 C時,空調器就無法正常製冷或者工作效率就會很低 而冬天在熱泵工作條件下作制熱執行時,當環境溫度低於零下7 C的時候,空調就無法正常工作或者制熱效率很低。一般空調都設有化霜電路 1 對於熱泵型空調在冬季制...
空調開高省電還是開低省電，空調開多少度比較省電？
一般空調最佳室內溫度為26攝氏度，即達到製冷效果，也是裝置的最佳執行狀態，極標註排中標註的引數，室內溫度降低1度，就會增加10 的耗電量 如果不是連續24小時開空調的話，你如果只開幾個小時，那麼開高開低都不會省電的。就像變頻空調一樣，一天偶爾開那麼幾小時，你多花的變頻的錢就是交智商稅了。肯定是開高省...