1樓：匿名使用者
來錯地方了，去清洗氣門試試吧
2樓：
發動機機爪墊老化了吧
別克君威冷車啟動車身抖動嚴重,顯示發動機故障，第二次啟動又正常
3樓：匿名使用者
你好，這有可能是點火不良引起的建議檢查一下火花塞。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好節氣門脹了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
別克君威冷車啟動車身抖動嚴重,顯示發動機故障，第二次啟動又正常、發動機怠速抖動故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴重形成轎車抖動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，能夠除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
6樓：匿名使用者
你好，建議換一下火花塞一下，點火不良，祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
別克君威發動機故障燈亮了又滅了，但是又亮了 是為什麼呢？
7樓：柔情西瓜啊
1、發動機電腦中包括一個內建故障自診斷系統，可檢測發動機電控系統中的故障，當檢查到故障時，發動機電腦將故障以故障碼的形式儲存在儲存器中，並點亮組合儀表上的發動機故障警告燈（檢查警告燈），此時可按以下方法進行檢查。
2、將點火開關接通（置於“on”位置），不起動發動機。觀察儀表板上的發動機故障警告燈（檢查警告燈），該燈應點亮。起動發動機後，儀表板上的發動機故障警告燈應熄滅。
如果發動機故障警告燈仍然亮著，則說明故障自診斷系統已檢測到故障，或故障自診斷系統本身不正常。
3、電控系統的故障多數情況下是各種感測器和執行器的連線導線的接頭鬆動所致。當發動機故障警告燈點亮時，車主可以在關閉點火開關後檢查相關元件的導線是否鬆動。
4、各種導線接頭均有卡箍卡緊，在拔插導線插頭時，千萬不要硬拉導線，應將卡箍鬆開後，用手握接頭進行拔插操作，否則容易造成導線接頭損壞。經過上述初步檢查，如果未能排除故障，應到修理廠使用專用儀器進行檢修。
擴充套件資料
改裝建議
1、加大節氣門
（1）以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。
（2）高角度凸輪軸氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。
2、擋陽板
（1）液晶屏產生隨著外界光線變化和人的主觀意願與視覺需求而自動發生明暗度變化的獨特功能，保證產品對於白天、夜間的不同光環境具有廣泛的適應性，可以提供24小時全天候防強光安全保護。
（2）高壓縮比的輕活塞降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。
3、平衡杆
連線車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。
系統介紹
1、近年來，隨著電子技術、計算機技術和資訊科技的應用，汽車電子控制技術得到了迅猛的發展，尤其在控制精度、控制範圍、智慧化和網路化等多方面有了較大突破。汽車電子控制技術已成為衡量現代汽車發展水平的重要標誌。
2、汽車電子控制系統基本由感測器、電子控制器（ecu）、驅動器和控制程式軟體等部分組成，與車上的機械系統配合使用（通常與動力系統、底盤系統和車身系統中的子系統融合），並利用電纜或無線電波互相傳輸訊息。
3、即所謂的“機電整合”，如電子燃油噴射系統、制動防抱死控制系統、防滑控制系統、電子控制懸架系統、電子控制自動變速器、電子助力轉向等。汽車電子控制系統大體可分為四個部分：發動機電子控制系統，底盤綜合控制系統，車身電子安全系統，資訊通訊系統。
其中，前兩種系統與汽車的行駛效能有直接關係。
8樓：齊春傑
正常啟動發動機後發動機故障燈點亮後熄滅證明發動機電腦進行自檢合格，如果行駛過程中亮了證明和排氣系統有關一般是氧感測器髒造成的可以去4s店清洗氧感測器就可以了。
9樓：我要吃你的東西
發動機故障燈亮有很多種可能，包括帶速，病毒，不供油，建議去修理廠用電腦檢查下，很簡單的，幾分鐘就知道什麼故障。
10樓：幽幽
我的車也有過一次,不過熄火2個小時後自己恢復正常了,開到4s點檢查,說是發動機上的火花塞積碳造成的!不知道你的是什麼情況,到4s點檢修一下吧.
11樓：11紅梅
小事，你電池頭那裡的那個匯流排盒的插頭鬆了，檢查以下看看就沒事了
12樓：匿名使用者
機油燈亮是報警，肯定是該做保養了。要是做保養之後還這樣，那就是沒有做復位。也有部分可能是積碳造成。最好還是去4s檢查一下
13樓：瑪勒格小彼得
是不是機油的問題？？
17款別克君威冷車啟動怠速不穩，發動機聲音時大時小，車身也會跟著抖動，幾秒鐘後恢復正常，熱車啟動的 10
14樓：來自西沙溼地才貌雙全的黑翅鳶
你的問題多數都是行車電腦的故障。正常冷車有高怠速是正常。但你的袋子是胡高胡低。
電腦給的訊號還是不穩的。再就是節流閥體的故障。導致這種現象。
我認為檢查最兩個部位就可以了。
15樓：帥念寒
發動機缺缸，檢查相關造成缺缸的電路和機械部件
別克汽車發動機噪音大是怎麼回事
16樓：小王閒談娛樂
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在;維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響，異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。
當汽車發動機出現聲音大時，應及時修理，防止故障擴大。這是可通過對汽車進行檢查，以初步確定故障的所在部位，對發動機異響進行分析，診斷異響的部位、原因和程度。
17樓：念憶
汽車異響的因素很多，底盤、發動機、車身都有可能，如果你說的噪音是車內密封性不好，那就檢查一下車子的密封圈，看看有無破損。
在2023年，通用汽車在中國上海的合資汽車組裝廠開始為中國汽車市場進行別克buick regal車款的生產。
在2023年，由通用汽車公司與中國上海****集團形成的合資企業--上海通用汽車公司推出了別克buick sail--這是通用在中國打造的首款現代家庭用車。
18樓：聰聰侃車
汽車開久了，發動機噪音為什麼變大？僅需2分鐘，幫你找到原因！
19樓：善良的
發動機噪音大可能原因及其解決方法如下：
1，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。
檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油泵。
2，當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試檢視冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設定有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如egr 閥門堵塞等。
3，發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管洩漏，或者斷裂。
4，當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨rpm改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。
助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
5，很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。
6，發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。
7，踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議檢視消音器，跟排氣管是否有破損。
8，發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機內部有汙濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。
9，行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設定，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。
10，尖銳的噪音，類似吱。。。。。。。吱。。。。。之類的，很討厭，老遠就聽見了，特別是空調開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。
可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太鬆，拉緊皮帶可以解決。
20樓：匿名使用者
您好，聽到的若隨曲軸轉速（發動機轉速）變化，則該噪音可能與曲軸、連桿、活塞、活塞銷有關。聽到的噪音若隨凸輪軸轉速（發動機的半速）變化，則該噪音可能與氣門傳動部件有關。如果機油太稀薄，軸承會產生敲擊噪音。
大部分發動機噪音過大是由於曲軸、連桿軸承、缸壁—活塞磨損過量引起的發動機噪音增大。發動機摩聖能免拆修**動機缸壁、活塞、軸承等金屬摩擦副表面，並且生成的金屬陶瓷層能長效保護發動機不被磨損。從而解決發動機磨損導致的噪音、油耗、動力等問題，並能延長發動機壽命。
祝您用車愉快
21樓：北京萬通汽車學校
1、油品差造成的發動機噪音大：
車主新增一些質量比較差的油品時，發動機內的燃燒情況會變差，導致發動機在執行過程中產生強烈震動，發出噪音，如果是因為油品質量差導致發動機噪音變大時，需要及時的更換高質量的燃油就可以解決。
2、發動機固定鬆動導致發動機噪音大：
發動機需要固定，一般靠發動機的機腳墊進行支撐固定，隨著車輛使用時間的延長，固定發動機的部件容易出現老化鬆動現象，在運轉過程中可能會出現噪音，需要對發動機的固定部件進行檢查，沒有特殊情況時，緊固部件就可以緩解發動機噪音。
別克君威發動機出現異響是什麼問題
22樓：獨酌酌酌
1．發動機冷起動後活塞敲缸異響嚴重，熱車後響聲減輕之所以出現這種現象，是由於活塞間隙過大或活塞變形所致。因為冷態下活塞間隙較大，敲缸異響自然嚴重一些，而當發動機溫度升高後，活塞會產生膨脹，從而使得活塞間隙變小，敲缸異響聲當然也就隨之減輕。
2．發動機冷車時基本正常，熱車加速時敲缸
提到這種故障，可能有人會覺得與第一種活塞敲缸異響有些矛盾，其實仔細分析一下就清楚了。隨著發動機溫度的升高，混合氣燃燒速度也會相應加快。如果點火時間過早，氣缸燃燒壓力最高點將會提前，敲擊氣缸壁的力增加出現敲缸異響。
對於此類故障的檢查內容及方法如下。
（1）檢查所用燃油標號，低標號汽油易產生爆燃。
（2）檢查發動機溫度。如果發動機溫度過高，燃燒室內燃燒速度和燃燒壓力都將上升，從而造成爆燃現象的發生。
23樓：匿名使用者
1、造成發動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類 。
2、當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試檢視冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設定有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如egr 閥門堵塞等。
3、發動機有噝噝的聲音，可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管洩漏，或者斷裂。
4、當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨rpm改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。
助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
5、很響的噪音從排氣管出來主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。
6、發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。
7、踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議檢視消音器，跟排氣管是否有破損。
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