1樓：匿名使用者
gtr完勝 不是一個級別的車
camaro只是馬力大 美國肌肉車 但是13的gtr直線加速對手是bugatti 和911 turbo s
個人認為 camaro的定位對手 是 corrvett的z06 和道奇的charger
說出來都是空的 你只有真的開過這兩款車才知道我都開過 自己有臺gtr launch control很少玩 因為刷過ecu 所以不用彈射起步也能到3秒多
13的據說變速箱有改進 可以多次玩彈射起步
2樓：
gtr 是日本神車。3.8t和科邁羅沒可比性 基本秒殺科邁羅 gtr的直接對手是 保時捷911
gtr 賽道比法拉利蘭博都牛 gtr是 價效比最高的超跑 。4坐 不過變速箱超級模式只能連續用幾次 多了變速箱承受不了
3樓：匿名使用者
如果指的是原廠效能的話，12款gtr和camaro zl1基本持平，畢竟在紐北的圈速只相差了1秒，但傳說13款gtr紐北圈速會比以前快7~8秒左右
4樓：揭西坪上鎮
gtr公路戰神！不解釋！
福特野馬gt500和尼桑gtr誰猛
5樓：匿名使用者
要看那一款和排量，2023年gt500出來的時候gtr的圖紙還沒呢。2009款gt500和2012款gtr比的話gtr完勝。不過福特野馬2012款boss 302和gtr有的一拼，boss302是545匹馬力gtr是558匹馬力，但是據說boss302操縱性和彎道能力比gtr強。
gt500是專門針對民用跑車中高等跑車。而且名氣大2023年的gt500名氣太大了，他出來以後幾乎20年沒有跑車能超越他，最關鍵的他體現了大馬力大排量的美式肌肉車的精神。boss302是野馬的高階跑車，野馬不不像蘭博基尼或者布加迪等公司野馬從來不做超級跑車。
美國人認為能在路上跑的才叫跑車，那些一缸油才跑100km的不叫跑車。高階跑車1km競速賽的視屏奉上。
6樓：
本人有一輛2010mustang v6, 非常不猛，最多gti水平。
開過朋友的gt 和野馬shelby gt500.
gt500 總的來說剛猛有餘，操控實在夠嗆。 可惜我沒開過gtr不過從售價上可以看出端倪，最**的gt500 5萬5美金左右。而gtr要靠10萬美金。
不過我更喜歡野馬的外觀，太有力量感了。
7樓：匿名使用者
無論從價效比還是動力來說，毫無疑問，肯定選擇日產gtr，這款車，相當於法拉利，價效比很高，才一百多萬，實實在在
雪弗蘭科魯茲車上顯示COde89，車子行駛一段時間後又消失了
雪佛蘭科魯茲車儀復表顯制示code89表明科魯茲機車機油壓力感應器出現故障。可以嘗試以下操作進行處置 將汽車靠邊停車，熄火5 10分鐘之後，不要踩剎車，直接按一下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉車鑰匙半圈到on的位置，汽車在通電後會開啟自檢功能，待5 10秒後觀察儀表盤上故障燈是否熄滅，僅剩發動機故障燈。...
雪弗蘭科魯茲正時執行器怎麼安裝,科魯茲正時工具怎麼用呀
換這個比較麻煩 抄 需要搭發動 bai機 拆正時 對正時 查的du太多 直接把 發動機頂了 先做zhi個標記然後 把正時殼卸下dao來 看見正時鏈條 跟自行車鏈條差不多 有固定的拆口 卸下來 看見凸輪軸上靠進氣道個買個輪卸下來 在裝上 裝上 正時殼 在看看正時跑沒跑 沒有就行了 跑了從新對 對錯發動...
榮威550與雪弗蘭科魯茲這兩款車比較，哪個穩定性更強，返修率
您好，我是榮威mg購車顧問，讓我來為您簡單介紹下這二款車吧。科魯茲外形好看，維修保養也方便，操控也很靈活，有去試駕你就會發現的了。不過就是動力稍有不足，外觀好看但內飾舒適性差，上路時也有異響 噪音。還有就是官方油耗看起來不高，但網民反映這款車油耗還是蠻大的，在 方面也比較高，不親民。榮威550外形也...