摩托車輪胎寬好還是窄好,摩托車輪胎寬和窄有什麼區別

2021-06-16 18:50:16 字數 2838 閱讀 8849

1樓:匿名使用者

1、優點不同:

窄輪胎:

最大的好處就是省錢、聲音輕。加速比較輕盈,油耗也比較經濟。

相對來說,小型和緊湊型車如果想有較好的加速及更低的油耗的話,輪胎必然會窄一些,而效能型、豪華型的就比較寬一點。在選購車的時候,在保證基本剎車效能的前提下,關注油耗和“提速感覺”的車主還是選擇窄輪胎比較好。

寬輪胎:

一眼看上去就非常大氣,漂亮。胎面寬,抓地力會更強,耐受的側向作用力也會更好,對行駛的穩定性有正面的影響,操控更穩健,拐彎和剎車制動也會更靈。

2、缺點不同

窄輪胎:

輪胎接觸地面的面積減少了,抓地力就沒那麼強了,剎車效能表現不太出色。

寬輪胎:

不過輪胎與地面的接觸面積變大了,它的摩擦面積就會更大,產生的阻力也會加大,提速的時候就會相對慢一些,從而產生高油耗。方向盤轉向也會重一些,如果不是靜音強化的輪胎,胎躁也會更大一點。

3、輪胎的寬窄不同:

輪胎的寬窄,指的是每個輪胎的胎面與地面接觸部分的寬度。

一般來說,微型車的胎寬是125mm~155mm,小型車在155mm~195mm之間,緊湊型車大概在195mm~225mm之間,其他級別的車,按照相差30mm依次類推。

2樓:匿名使用者

這個沒有一個好壞的區分,要看什麼車配置的,你看要是雅馬哈配置的那一定會很好的,還有就是看設計師的一個設計理念,大有大的好處,小有小的優點,不會因為輪胎的大小來判斷車的好與壞。

3樓:豬豬將軍

摩托車輪胎寬好還是窄好是相對的,沒有絕對的答案。

寬胎穩定,不易打滑,但是相應的油耗會增高。因為摩擦增大了;窄胎則相反。

輪胎主要是由高分子複合材料構成,溫度升高會加速橡膠老化。汽車高速行駛時,會使整個輪胎的溫度升高,從而導致胎面磨損加劇,輪胎都有其設計的臨界速度,當高速行駛達到這一速度時,輪胎就會出現“駐波”現象,這就是該輪胎的“臨界速度”,如果在此條件下繼續使用,輪胎則會有發生爆裂的危險。為了安全,輪胎是不允許超過設計速度使用的,輪胎的設計速度請檢視胎側標識。

為了您的安全,請不要超過輪胎的設計速度駕駛車輛。

4樓:理豐子

取決於你的速度,寬的和地面接觸面積大,受力面積大,阻力也會大,但是相對而言承載能力要強,耐用性強。

窄帶相反,但是速度會加快,更加輕便,如果你是單純的體驗速度與激情你可以嘗試,但是相對而言控制起來比較敏感。

5樓:周桂明

正常來說寬點的好,個人認為有兩大好處:1寬輪胎的車整體看起來比窄輪胎的車好看更美觀,更大方,2:下雨天也較有抓地力不會滑倒,

6樓:匿名使用者

寬胎穩定,不易打滑,但是相應的油耗會增高。因為摩擦增大了。

窄胎相反,看你個人需要了

摩托車輪胎寬和窄有什麼區別

7樓:匿名使用者

1、優點不同:

窄輪胎:

最大的好處就是省錢、聲音輕。加速比較輕盈,油耗也比較經濟。

相對來說,小型和緊湊型車如果想有較好的加速及更低的油耗的話,輪胎必然會窄一些,而效能型、豪華型的就比較寬一點。在選購車的時候,在保證基本剎車效能的前提下,關注油耗和“提速感覺”的車主還是選擇窄輪胎比較好。

寬輪胎:

一眼看上去就非常大氣,漂亮。胎面寬,抓地力會更強,耐受的側向作用力也會更好,對行駛的穩定性有正面的影響,操控更穩健,拐彎和剎車制動也會更靈。

2、缺點不同

窄輪胎:

輪胎接觸地面的面積減少了,抓地力就沒那麼強了,剎車效能表現不太出色。

寬輪胎:

不過輪胎與地面的接觸面積變大了,它的摩擦面積就會更大,產生的阻力也會加大,提速的時候就會相對慢一些,從而產生高油耗。方向盤轉向也會重一些,如果不是靜音強化的輪胎,胎躁也會更大一點。

3、輪胎的寬窄不同:

輪胎的寬窄,指的是每個輪胎的胎面與地面接觸部分的寬度。

一般來說,微型車的胎寬是125mm~155mm,小型車在155mm~195mm之間,緊湊型車大概在195mm~225mm之間,其他級別的車,按照相差30mm依次類推。

8樓:虎哥尬說車

窄輪胎跟寬輪胎他們之間有什麼區別

9樓:踏雪尋熊不捉魚

摩托車輪胎寬附著力好,抓地強穩定性更出色,但輪胎過寬也會增加阻力,對油耗和加速性有不良影響,窄一些的輪胎相對省油加速好,但實際差別並不明顯。

10樓:李荃

輪胎設計的寬與窄主要是為了匹配車輛的具體使用環境及使用條件。

寬胎設計重點考慮承重能力及行駛穩定性(典型的太子系列後輪),驅動輪的寬胎面設計增加了輪胎摩擦係數,可以為車輛提供更大牽引力及制動力。

窄胎設計重點考慮其靈敏的操控性和較低滾動阻力帶來的低燃料損耗,所以多用作前輪和經濟型摩托車。

11樓:冤析鈽倣棄

抓地力的區別,胎越寬,抓地越強,壓彎也就越穩。

電瓶車輪胎窄好還是寬好

12樓:匿名使用者

寬的好,穩定而防滑,個人感覺電動車的**和輪胎關係不大,電瓶容量(行程)和車身的嚴謹度(零件鬆弛度)影響比較重要。

13樓:匿名使用者

哥們,輪子大的車,爬坡過障能力要強,減震性比輪子小的車要好。你去看國際比賽中的摩托車,都一律採用大輪子,就是這個道理。

14樓:匿名使用者

估計你看的寬肯定直經小。要不不應該的

15樓:匿名使用者

寬了也不好,窄了也不好.合適就最好了嘿嘿.選輪胎很重要的.我朋友一開始都推薦我佳通的我一直用到現在感覺很不錯試試吧.

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