1樓：rostiute魚
汽車電瓶漏液可以產生2個後果，1是電解液是稀硫酸，可以腐蝕車體和其他的裝置，2是電瓶的單格液體漏光了以後，極板直接與空氣接觸，造成極板氧化，縮短電瓶的使用壽命。
汽車電瓶漏液是可以修補的，先把電解液倒出來，用塑料焊槍修補好以後，再加入電解液就可以了，注意加好了電解液充滿電以後要調節電解液的比重。
故障的檢查和處理：先做外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋片看帽閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再開啟帽閥觀察電瓶內部有無流動的電解液。
完成了上述工作之後，若仍未發現異常，應做氣密性測試（放入水中充氣加壓，觀察電瓶有無氣泡產生並冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液）。
最後在充電過程中，觀察有無流動的電解液產生，如果有則說明是生產的原因。在充電過程中如有流動的電解液應將其抽盡。
2樓：途虎話養車
電瓶漏液的情況基本意味著電瓶壽命不會太久了。建議提前更換掉比較穩妥。
3樓：達雁伯水
找個專業的電工看看吧，別聽忽悠，更換發電機要慎重，要確認是發電機的問題，首先要排除是否有其他的原因，另外檢查電瓶的外觀是否密封良好，電瓶蓋是否正常通氣，電解液是否過多，至於腐蝕的狀態要看具體的情況，部件表面的酸化可以用水洗乾淨再看，
4樓：湘陰王老師電瓶
電瓶液會腐蝕汽車車架，漏液的電瓶也不耐用。
5樓：匿名使用者
一般汽車電瓶 液洩露 會把車漆弄壞 一般是硫酸稀釋的 建議不要加的太滿 就不會出來 如果覺得太多 你可以用注射器 把電液的液麵 降到 標準線就可以
6樓：簡問秋
1、會對環境和設定有腐蝕的風險，建議更換；瓦爾塔、深圳瑋麗寶abm汽車電瓶廠家、風帆都是***的品牌，**abm汽車電瓶會比較有優勢
2、會有熱失控的風險，如汽車電瓶漏酸的話，會導致電池內部酸少，充放電時內阻大，產生更多熱量，熱量會使浮充電流增大，電池增大會使溫度升高，最後導致熱失控，俗稱鼓肚。
3、建議找電池生產廠更換電池。
汽車電瓶漏液了還能繼續再用嗎？
7樓：
如果是電瓶殼體裂了，造成的漏電解液，這個電瓶就不能繼續再使用了。如果是在螺栓通氣孔漏的電解液，如果液麵低於電極板，給裡面加上電解液就可以繼續使用。
8樓：汽車與交通領域
汽車電瓶漏液了，這是萬萬不能再使用的。
它會嚴重腐蝕汽車的零配件，而且汽車在啟動時，還容易出現故障。
建議馬上更換。
9樓：聚百順汽車保養
不能在用了，要及時更換掉，儘早去除隱患。
10樓：雲南萬通汽車學校
不能1.立即更換
2.繼續使用會發生**
3.液體對金屬部件有腐蝕作用
4.漏液代表電瓶容器出現漏點，建議您直接更換，電瓶可以以舊換新，大概在三百左右可以更換
11樓：
最好還是不要了吧，儘快換個新的，免得出問題，駱駝電瓶挺不錯的，它的電瓶蓋採用了特殊的設計，能有效防止漏液。
汽車電瓶漏液了，是否需要換？
12樓：孤巷裡遇見你
一般情況下，電瓶漏液比較常見的就是上蓋和底槽之間的密封性不好，導致開裂，而安全閥滲漏以及接線處滲漏這兩種情況也有發生，有如下檢查和處理方法：
1、需要對電瓶的外觀進行檢查，檢查外殼是否破裂，漏液上面情況有微小的洞或溢位的話，可採用塑料電焊補上，補上之後可以用比重鏡側一下電池液的容度，看情況可以加適量和的硫酸和純淨水。如果是蒸發的話就拿去加點液。
2、第一步沒問題的話，取出面板，檢視安全閥是否有滲漏的痕跡。如果沒有則進行下一步，如果有則需要對安全閥進行檢修或更換。
3、在前兩步都沒有異常的情況下，需要進行氣密性測試，即在水中加壓充氣，檢視是否有氣泡，如果有則說明有滲漏現象，沒有則說明正常。
如果是電瓶外殼破損造成電解液漏的厲害，時間不長電解液漏完了，而且流出來的電解液也會腐蝕電瓶周圍的車身或者零部件，請根據實際情況對照上述檢查和處理方法決定是否維修或更換。
擴充套件資料
電池壽命：
新車的原車電瓶質量非常好的，你用這麼短時間，肯定是長期虧電造成了極板硫化和正極板軟化。
因為音響改裝的盛行，其它的車載用電器也越來越多，有許多車主將車廂當成了等候過程中的玩樂空間，這也使許多車主的汽車電瓶使用壽命短到3、4個月就報廢掉。
絕大多數的原因都是停車過度用電造成的，而且，經檢測發現，這些車主使用後的汽車電瓶，除了極板硫化嚴重以外，還有許多電瓶存在著正極板軟化和板柵腐蝕這樣不可修復的物理性損壞，這種物理損壞不象極板硫化那樣可以用蓄電池壽命延長器來除掉與防止極板硫化物而恢復容量，正極板軟化是不可修復的。那麼這種現象是怎樣造成的呢？要了解原因，就要了解充放電時汽車電瓶正負極板的反應機理。
電瓶正極板的氧化鉛是由阿爾法氧化鉛和貝塔氧化鉛組成的，阿爾法氧化鉛充當骨骼，形成了多孔狀態，貝塔氧化鉛的荷電能力強，很軟，參與充放電反應。阿爾法氧化鉛只能夠在鹼性環境中產生，而貝塔氧化鉛是在酸性氧化鉛中產生的。
過放電的時候，正極板的阿爾法氧化鉛就會參與放電反應，生成了硫酸鉛。充電以後，不會生成阿爾法氧化鉛，在酸性環境中，只能夠生成貝塔氧化鉛，這樣，多次過放電的汽車電瓶正極板當中充當骨骼的阿爾法氧化鉛就會逐漸減少，導致了不可恢復的物理性損壞---正極板軟化。
因而，想要使汽車電瓶使用壽命達到最佳，除了給汽車電瓶並聯蓄電池壽命延長器來防硫化除硫化以外，還要注意不過放電、不虧電來防止汽車電瓶正極板軟化，經常停車聽**或者經常短途低速行車的話，要半個月左右給汽車電瓶充電，這樣才會使汽車電瓶使用壽命最長，使汽車電瓶這個重要部件始終保持在最佳工作狀態。
13樓：匿名使用者
如果沒有動過全車線路，沒有加裝任何非原廠東西，出
現這樣的情況請立即更換。如果動過線路，那就高溫水過一下，最好還是換了，電瓶效能可能大不如前。
一般情況下，電瓶漏液比較常見的就是上蓋和底槽之間的密封性不好，導致開裂，而安全閥滲漏以及接線處滲漏這兩種情況也有發生，有如下檢查和處理方法：
1、需要對電瓶的外觀進行檢查，檢查外殼是否破裂，漏液上面情況有微小的洞或溢位的話，可採用塑料電焊補上。
補上之後可以用比重鏡側一下電池液的容度，看情況可以加適量和的硫酸和純淨水。如果是蒸發的話就拿去加點液。
2、第一步沒問題的話，取出面板，檢視安全閥是否有滲漏的痕跡。如果沒有則進行下一步，如果有則需要對安全閥進行檢修或更換。
3、在前兩步都沒有異常的情況下，需要進行氣密性測試，即在水中加壓充氣，檢視是否有氣泡，如果有則說明有滲漏現象，沒有則說明正常。
如果是電瓶外殼破損造成電解液漏的厲害，時間不長電解液漏完了，而且流出來的電解液也會腐蝕電瓶周圍的車身或者零部件，請根據實際情況對照上述檢查和處理方法決定是否維修或更換。
擴充套件資料：
汽車電瓶保養方法
檢查電池外部，外殼應無大裂縫，無滲漏。電解液外溢會導致液麵過低，造成電池容量降低。
表面應清潔，極柱無腐蝕，正極引線（火線）應絕緣良好，否則會產生自放電現象。
接頭應無鬆動，接地應牢靠，不然輸出阻抗會增大，降低輸出功率。
接下來可開啟前大燈進行檢查。如燈光白亮，則表明電池正常；如果燈光紅暗，則表示電力不足。
接通起動機，若轉速正常，燈光雖稍變暗，但仍有足夠的亮度，則說明電池良好，充電較足；
如果起動機顯得無力，且燈光變得很暗，說明電池過度放電，應立即充電；
如接通起動機時，燈光暗紅，且發動機旋即熄火，則說明電池放電已超過極限或極板已嚴重硫化。
如果檢查出蓄電池有故障，應馬上處理，及時消除隱患。
正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關係。
在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。
如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬km以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了。
有些電瓶用舊了以後內阻變得很大，一充就滿，一放就完，這種電瓶用三用表測其空載電壓也是正常的。
所以，不能光測空載電壓，還要測它的放電電流，可用放電儀進行測量。
放電時電壓不低於10v是正常的，低於10v則證明電瓶可能斷格，必須進行更換。加負載時電壓低得越多說明電瓶內阻越大，放電特性越差。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
我們今天所講的汽車電瓶，可以說是一種易損耗部件來的，而出現漏液就是其中一種異常現象。那麼，到底汽車電瓶漏液了必須換嗎，其實這個還是要分情況來決定的。為了解決電瓶漏液的困擾，今天我們就來聊一下電池漏液怎麼處理吧。
外觀出現開裂
電瓶出現漏液，很大可能就是因為上蓋和底槽之間的密封性出現老化，甚至出現開裂的情況。這時候就需要我們先檢查一下電瓶外觀，檢查一下是否存在開裂，如果有的話就得采用塑料電焊補上，補上之後還要順便檢測一下電解液濃度，從而確保電瓶的正常工作。
零部件出現滲漏
當然，也可能是因為安全閥或者接線處出現滲漏的情況。首先取下電瓶面飯，然後檢視一下安全閥有沒有滲漏的印記，如果有的話就需要對相應零件進行檢修或直接更換。
那麼，如果電解液已經漏液相當嚴重（短時間內漏完），並且以上處理方法也無法解決的話，一定要及時更換一個新的上去，否則流出來的電解液（含有強酸）會腐蝕電瓶周圍的車身或者零部件，到時候的維修成本就不單只是更換電瓶這麼容易了。
15樓：途虎話養車
電瓶漏液的情況基本意味著電瓶壽命不會太久了。建議提前更換掉比較穩妥。
16樓：不曾說少年
需要更換。
汽車電瓶漏液可以產生2個後果，
1是電解液是稀硫酸，可以腐蝕車體和其他的裝置，
2是電瓶的單格液體漏光了以後，極板直接與空氣接觸，造成極板氧化，縮短電瓶的使用壽命。
汽車電瓶漏液是可以修補的，先把電解液倒出來，用塑料焊槍修補好以後，再加入電解液就可以了，注意加好了電解液充滿電以後要調節電解液的比重。
拓展資料：
工作原理：
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。
電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。
它的電壓是2v，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充硫酸，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。
主要用途：
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分佈如下：
1.起動型蓄電池：主要用於汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
2.固定型蓄電池：主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
3.牽引型蓄電池：主要用於各種蓄電池車、叉車、剷車等動力電源；
4.鐵路用蓄電池：主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
5.儲能用蓄電池：主要用於風力、太陽能等發電用電能儲存。
汽車電瓶冬季保養，汽車電瓶如何保養
電瓶的保養有兩個比較重要的 一是電瓶接觸片那裡，經常會有氧化物，如果不作及時的清理，越積越厚，嚴重影響電瓶的使用效果跟使用壽命。也對平時行駛過程中電瓶的充電產生阻礙。二是定期檢查電瓶的電量，如果是免維護電池則定期檢查電瓶上的指示燈，綠色是正常，黃色是電量不足，紅色就要更換了。如果是要加電解液的電瓶，...
電瓶沒有電解液了,加水可以嗎,汽車乾電瓶沒有電了加電瓶水可以嗎
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