1樓：匿名使用者
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軌道，鐵路軌道用英語怎麼說最合適
2樓：匿名使用者
軌道，鐵路軌道 rail
3樓：匿名使用者
軌道,鐵路軌道
英文翻譯
track, railway track
4樓：請在寂寞時愛我
railway 鐵路
5樓：
專業上就叫“路基石”。
米軌鐵路 準軌鐵路 各有什麼優缺點
6樓：
米軌鐵路是指軌距1000毫米的鐵路，現在中國只有昆明局有了。準軌鐵路軌距是1435毫米，現在被大部分國家使用。
一般窄軌鐵路適用於山路，而寬軌鐵路則有更好的高速穩定性。其他如同行速度、載重等，區別不明顯。
至於為什麼這麼窄，2023年通車的世界上第一條營業鐵路，英國的斯托克頓——達靈頓的鐵路就是採用的1435mm軌距。2023年英國國會把這個軌距確定為標準軌距，非經特准，禁止在新鐵路線上採用其它軌距。當時的英國是資本主義強國，因此也把這個標準推行到他們的殖民地和勢力範圍去。
什麼是米軌鐵路什麼是準軌鐵路
7樓：溫閔星憶南
米軌和準軌鐵路分別是指鐵路兩條鋼軌之間的距離，兩條鋼軌之間的距離為1000mm的為米軌鐵路，兩條鋼軌之間的距離為1435mm的為準軌鐵路，兩條鋼軌之間的距離為1435mm以上的為寬軌鐵路。
8樓：
米軌準軌寬軌，這些說的都是軌距。米軌：
軌距為1米(1000毫米)的窄軌鐵路稱"米軌鐵路"。目前世界上還有使用米軌鐵路的國家地區有法國、中國（雲南）、越南、緬甸、馬來西亞等。
準軌：
軌距為1435毫米的鐵路稱"準軌鐵路"。全世界採用1435mm軌距國家佔多數。
寬軌：
寬軌，是指兩根鐵軌間的寬度大於1435mm的鐵路軌道。
目前使用寬軌標準的國家，有蒙古、印度、巴基斯坦、孟加拉國、斯里蘭卡、哈薩克、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克、土庫曼、喬治亞、亞塞拜然、亞美尼亞、芬蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、摩爾多瓦、愛爾蘭、西班牙、葡萄牙、阿根廷、智利、澳大利亞。
米軌和寸軌是什麼意思？
9樓：匿名使用者
朋友,我在做任務,如果回答對你有幫助，麻煩給個最佳答案鼓勵一下，謝謝!
米軌：就是指1000毫米以及小於1435毫米大於1000毫米的軌距。
寸軌：即窄軌，其軌距小於1000毫米。如600mm寸軌、762mm寸軌等。
米軌比寸軌優點：俗稱為“米軌”鐵路和“寸軌”鐵路，這兩種鐵路線上開行的火車被人們稱為“中火 車”和“小火車”。意思是寬窄不同，造成所承載的鐵路大小不同。
如果說優勢，就在於米軌比寸軌能承載更大的火車
現在國家都採用米軌，以前山西閻錫山時代採用寸軌，為了防止別人進來。
10樓：努力至美好
米軌：就是指1000毫米以及小於1435毫米大於1000毫米的軌距。
寸軌：即窄軌，其軌距小於1000毫米。如600mm寸軌、762mm寸軌等。
米軌比寸軌優點：俗稱為“米軌”鐵路和“寸軌”鐵路，這兩種鐵路線上開行的火車被人們稱為“中火 車”和“小火車”。意思是寬窄不同，造成所承載的鐵路大小不同。
如果說優勢，就在於米軌比寸軌能承載更大的火車。
什麼是米軌列車
11樓：侯宜朋
米軌列車是指軌距為1米的列車，米軌列車在雲南的昆明北至河口南以及開遠的一些支線執行。河口可以直接進入越南境內。我國的軌距主要有幾種：
準軌，即軌距為1435毫米、窄軌比準軌窄的鐵路稱為窄軌鐵路，窄軌主要有：米軌、山區礦區採用762毫米軌距，東北林區與河南嘉陽的小火車採用這種軌距，比較出名的就是嘉陽的小火車。臺灣採用1067的窄軌鐵路，但是臺灣高鐵用的是準軌。
臺灣的捷運的軌距多種多樣。中國的寬軌不多，都是與周圍前蘇聯國家的口岸與外蒙的口岸裡用，與俄羅斯接壤的滿洲里、綏芬河、東寧、與哈薩克接壤的阿拉山口等口岸裡有1524的寬軌，與蒙古接壤的二連浩特有1520的寬軌。
12樓：匿名使用者
米軌，就是指兩條鋼軌距離為1米的鐵路。鐵路的軌距有好多種，除了米軌外，還有準軌。準軌，是標準軌距鐵路的簡稱。
在鐵路系統內部說軌距一般都以毫米為單位。我國的標準軌距是1435毫米，全國絕大部分鐵路都是這個軌距。除了準軌，我國還有一些軌距寬於或窄於1435毫米的鐵路，被叫作寬軌、窄軌。
鐵路寬軌和標準軌各有什麼優缺點 10
13樓：在水一方
一、鐵路寬軌的優缺點：
1、優點：提升運力，列車行駛的穩定性增強，還使車廂內部變得寬敞舒適。
2、缺點：橋樑、隧道造價將會大幅上升，尤其是隧道。轉彎半徑也要增大，以及佔地面積增大，所以地面線路造價同樣要上升。而這些已經是輪軌鐵路相比於磁懸浮鐵路的最大劣勢之一。
二、標準軌的優缺點：
1、優點：適用範圍廣，包括我國在內，世界上有大約55%的鐵路線採用標準軌距修建。
2、缺點：種類過多，容易造成混亂，全世界有30來種不同的軌距（軌道寬度），大體分為寬軌、標準軌道、窄軌（包括米軌和寸軌）。車輛輕重分為輕軌、重軌。
14樓：箬竺
寬軌，是鐵路術語，指大於1435mm的軌距。俄羅斯及其前蘇聯加盟共和國和印度等國主要就是使用寬軌。其優點是列車的穩定性提高，不容易翻車，可以提高列車執行的平穩性和舒服度。
缺點是轉彎半徑過大，建設成本增加。
與寬軌相比之下，準軌的承重輛和穩定性略差，但是轉彎半徑較小，建設成本可以減少。準軌標準是1435mm，這也是國際標準軌距。
1435mm定為國際標準軌距，有其歷史原因。2023年通車的世界上第一條營業鐵路，英國的斯托克頓——達靈頓的鐵路就是採用的1435mm軌距。2023年英國國會把這個軌距確定為標準軌距，非經特准，禁止在新鐵路線上採用其它軌距。
當時的英國是資本主義強國，因此也把這個標準推行到他們的殖民地和勢力範圍去。例如，主持修築中國的第一條鐵路——唐胥鐵路的工程師是英國人克勞德·威廉·金達，他就力主採用四英尺八英寸半的軌距。從現實情況看，全世界採用1435mm軌距國家佔多數，所以把1435mm定為國際標準軌距也就順理成章。
15樓：
全國的鐵路鐵軌的軌距都是一樣的，只有解放以前在山西省有窄軌鐵路，外省的火車開不進山西省。
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