1樓：友望未來
電動車和機動車判別標準是不是加油的。
2樓：香泉湖光頭強
機動車是由油料驅動發動機進行工作的，電動車是由電瓶驅動、無發動機
3樓：匿名使用者
就像以前的手機一樣，要有按鍵才是手機，觸屏就不是手機了？
4樓：風輕瑤小童鞋
目前電動車不劃歸機動車
電動車行駛中腳踏板也跟著轉是怎麼回事？
5樓：左手半夏
這種情況是bai是曲柄（腳踏板）跟du轉，是因為電
zhi機轉動後飛dao
輪帶動中軸曲柄轉動專，助力器是裝在中軸位置上的，屬只要中軸轉動，助力器又會開始工作調控電機轉動，通過這樣的迴圈就造成描敘的現象。
這種情況也是電動車行業內的一種通病（所有品牌帶助力功能的車型都存在此問題），如果中軸裝配的太靈活，就很容易出現以上情況，解決辦法只能通過調整中軸裝配的鬆緊度，將中軸裝配的稍微緊點，增加阻力，另外也可以考慮取消助力器，可以到專賣店調整。
擴充套件資料
電動車故障主要分為三個型別：
1、全車沒電——主要故障就是，電池開焊，保險燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸不良，轉換器損壞.不會出現大的問題。
2、有電不走——一般情況下，你先看一下剎把是否回位，如果剎把斷開，你把剎把用手頂住就可以行駛了，除以上情況外，轉吧.控制器損壞.電機損壞.
霍爾損壞都會出現有點不走的現象..像這種情況處電源外其他都有壞得可能性，一定要找專業人士給你檢查維修。
3、就是一些特殊情況：車沒勁，有時走有時不走，耗電量增大，車跑里程短。可能電池有損壞，胎壓不足，剎車過緊。
6樓：匿名使用者
我的電動車也是這樣，道路上的所有電動車也有這樣，你沒有發現有的人把腳放在腳蹬子上（我就是這麼做的），而不是放在腳踏上嗎？腳蹬子轉不安全，行駛時、轉彎時都會碰到地面。
7樓：匿名使用者
那是你車後面的那個飛輪生鏽了，把飛輪上打一點油就可以了
8樓：百
電動車行復駛中腳踏板制也跟著轉是非輪缺油或損壞.
電動車bai騎久了,因為
du灰塵和缺油非輪內的卡簧
zhi不能自由dao彈起和復位.致使非輪反向空轉阻力増大,帶著腳踏跟著轉動,
先試著加點機油增加潤滑看能不能解決,還不行的話,用柴油仔細清洗非輪就可解決.
機動車與電動車事故本身電動車責任大,但機動車願單全責,保險公司會賠嗎
中國的法律是照顧落者的。只要非死非重傷，汽車要賠付電動車或自行車百分之70以上或百分百。作為電動車一方不要管保險公司，自管交警當時做出的責任事故單。保險按照交警開的責任事故劃分來做出賠付的。保險公司會賠付，我朋友外地的，在我們本地結果出事故。本來是電動車責任，電動車主家找關係，機動車判全責，我們這裡...
電動車在非機動車道上正向行駛,為躲避機動車突然掉頭,電動車撞
由電動車自行承擔責任，因為電動車並沒有和機動車發生碰撞。要看電動車和機動車的距離，如果你在機動車的後面，他突然掉頭。責任在他。電動車在非機動車正常行駛，機動車突然停到非機動車道上，造成電動車撞上去，電動車人受傷，責任咋認定 在你沒有逆行的前提下機動車全責或主責，你說交警判你全責交警的說法是什麼 摩托...
電動車引發交通事故責任認定，機動車與電動車交通事故責任認定是怎麼認定的
這種情況 我估bai 計你們是不是du認識？如果你當時zhi報警，估計你的責任dao應該是最多次專要，應該是無屬責，如果是認識，你只能意思意思了，和諧最好。如果是不認識那他可以到交管部門報案，由交管部門調查處理。再不行，就起訴了 我同意你的最後一句話，本來是沒多大責任，又有證據的事情，讓你辦壞了，不...