奧迪q5電子手剎旁邊有個a字的按鈕是什麼功能

2021-07-16 05:27:45 字數 5596 閱讀 8633

1樓:

帶有a字按鈕的功能是自動駐車系統。

自動駐車系統的作用:

autohold自動駐車技術的運用,使得駕駛員在不需要長時間剎車,以及啟動電子駐車制動的情況下,也能夠避免車輛不必要的滑行。另外,此功能還使車輛在斜坡上起動時不會溜車。

這是一項非常實用的功能,比如在等待紅燈時,如果有自動駐車,不用一直踩著剎車,也不用空檔拉手剎,減少了停車時的操作,比較方便,同時也更安全。

擴充套件資料

自動駐車的工作原理

當車輛臨時停駐,並且很短一段時間之後需要重新起動,這種情況的駐車就交由esp控制的剎車來完成,電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩,對車輛溜動趨勢做一個判定,並對車輪實施一個適當的剎車力度,使車輛靜止。這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動,並不會太大,以便再次踩油門前行時,不會有太嚴重的前竄動作。

而在臨時駐車超過一定時限後,剎車系統會轉為後輪機械駐車(開啟電子手剎),來代替之前的四輪液壓制動。當車輛欲將前行時,電子系統會檢測油門的踩踏力度,以及手動擋車型的離合器踏板的行程,來判定剎車是否解除。

2樓:雜貨鋪

是自動駐車系統(auto hold),是一種汽車執行中可以實現自動手剎的技術應用。這項技術使駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車,以及在啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行。

3樓:超大西瓜

那個是auto hold,就是自動駐車功能技術,這個技術的運用使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜後。

電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(electrical park brake,epb)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起,並且由電子控制方式實現停車制動的技術。

4樓:安徽萬通高階技工學校

1、氧感測器:當氧感測器故障時,ecu無法獲取這些資訊,就不知道噴射的汽油量是否正確,而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低,增加排放汙染;

2、輪速感測器:它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆,所以,就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作,一般安裝在每個車輪的輪轂上,而一旦感測器損壞,abs會失效;

3、水溫感測器:當水溫感測器故障後,往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號,ecu得不到正確的訊號,只能供給發動機較稀薄的混合氣,所以發動機冷車不易啟動,且還會伴隨怠速運轉不穩定,加速動力不足的問題;

4、電子油門踏板位置感測器:當感測器失效後,ecu無法測得油門位置訊號,無法獲得油門門踏板的正確位置,所以會出現發動機加速無力的現象,甚至出現發動機不能加速的情況;

5、進氣壓力感測器:進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷,感應一系列的電阻和壓力變化,轉換成電壓訊號,供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上,假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。

5樓:無錫中升匯迪

就是autorun自動啟停功能。就是當你剎車踩的深的時候會自動熄火來節省油耗。在城市堵車的時候可以選擇把它關掉,關掉它的按鈕在檔把下方最右邊的哪個a,off燈亮起來就關閉自動啟停了。

我也是技術型。

6樓:不講文德的樹瘋了

不是手剎解除就是手剎鎖定

奧迪q5電子手剎旁邊的a是什麼?有什麼用?和手剎緊挨著的那個,

7樓:匿名使用者

那個是auto hold,就是自動駐車功能技術。這個技術的運用使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜後。

傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而auto hold自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力,在起動時,駐車控制單元通過離合器距離感測器,離合器捏合速度感測器,油門踏板感測器等提供的資訊通過計算,當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動,從而使汽車能夠平穩起步。

8樓:匿名使用者

就是autorun自動啟停功能。就是當你剎車踩的深的時候會自動熄火來節省油耗。在城市堵車的時候可以選擇把它關掉,關掉它的按鈕在檔把下方最右邊的哪個a,off燈亮起來就關閉自動啟停了。

我也是技術型。

電子手剎旁邊有個a是什麼意思

9樓:我是誰

電子手剎旁邊的a是指auto hold,即自動駐車功能,該功能使得駕駛員在不需要長時間剎車,以及啟動電子駐車制動的情況下,也能夠避免車輛不必要的滑行。

自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力,在起車時,駐車控制單元通過離合器距離感測器,離合器捏合速度感測器,油門踏板感測器等提供的資訊通過計算,當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動,從而使汽車能夠平穩起步。

可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,遇到停車等待時間較長,可以不用一直踩在剎車上也不用拉手剎,即使不換擋,還是在d檔,車輛依舊不會前進。

10樓:匿名使用者

車輛的啟停系統一般都用a表示。不知道是否方便拍個**【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

11樓:不見浮圖

自動駐車系統

自動駐車系統

自動駐車系統(auto hold)是一種汽車執行中可以實現自動手剎的技術應用。這項技術使駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車,以及在啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行。

工作原理

自動駐車系統功能的實現,並不是簡單使用電子手剎來完成的。人們在上下坡或者紅綠燈前停車時,會使用手剎來駐車,此時如果單純使用電子手剎,響應速度會比較慢。人用手來拉放手剎的時間大概不超過0.

3秒,而且人控比電控更靈活一些,而啟動電子手剎需要有一個踩剎車的前提動作,和按鍵的響應時間(避免誤操作),而且電機執行的時間也偏長,約0.5秒。即便是踩油門時,電子手剎自動解除,這個動作也未免有些突兀,所以自動駐車系統的功能實現是另外一種原理。

自動駐車系統的工作原理在於:剎車管理系統通過電子手剎(epb)的擴充套件功能來實現的對四輪剎車的控制。或者說,自動駐車系統是電子手剎(epb)的一種擴充套件功能,由esp部件控制。

當車輛臨時停駐,並且在很短一段時間之後就需要重新起動時,駐車就交由esp控制的剎車來完成,電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的 扭矩,對車輛溜動趨勢做一個判定,並對車輪實施一個適當的剎車力度,使車輛靜止。這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動,並不會太大,以便再次踩油門前行時,不會有太嚴重的前竄動作。而在臨時駐車超過一定時限後,剎車系統會轉為後輪機械駐車(開啟電子手剎),來代替之前的四輪液壓制動。

當車輛欲將前行時, 電子系統會檢測油門的踩踏力度,以及手動擋車型的離合器踏板的行程,來判定剎車是否解除。

電子手剎旁邊有個a是什麼意思?

12樓:千山鳥飛絕

電子手剎旁邊有個a的意思是:自動駐車系統(auto hold),開啟這個開關後,就是在行駛中當你的車輛被剎停後,即使你抬起剎車,車輛也不會繼續行駛,只有當你踩油門的時候它會自動取消繼續行駛。如果想關閉只有手動關掉。

自動駐車系統,是一種汽車執行中可以實現自動手剎的技術應用。這項技術使駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車,以及在啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行。

13樓:途虎話養車

這是自動駐車功能的標誌。也就是我們說的auto-hold功能。它其實是電子手剎的一個附帶功能。

具體來說這個功能,就是可以「解放你的右腳」。比如當年開車遇到紅燈的時候,你踩下剎車後,車輛減速最後停車。只要車徹底停穩,auto-hold就會檢測到這個訊號,然後自動給車子剎車。

這時候,你踩剎車的腳就可以鬆開了,車子也自己紋絲不動的。

當紅燈轉綠燈後,您只需要輕輕踩下油門,auto-hold就會自動解除,車輛就前進了。所以這個功能非常好用,省力。

14樓:瀋陽萬通汽車學校

自動駐車系統(auto hold)是一種汽車執行中可以實現自動手剎的技術應用。這項技術使駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車,以及在啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行。

工作原理

自動駐車系統功能的實現,並不是簡單使用電子手剎來完成的。人們在上下坡或者紅綠燈前停車時,會使用手剎來駐車,此時如果單純使用電子手剎,響應速度會比較慢。人用手來拉放手剎的時間大概不超過0.

3秒,而且人控比電控更靈活一些,而啟動電子手剎需要有一個踩剎車的前提動作,和按鍵的響應時間(避免誤操作),而且電機執行的時間也偏長,約0.5秒。即便是踩油門時,電子手剎自動解除,這個動作也未免有些突兀,所以自動駐車系統的功能實現是另外一種原理。

自動駐車系統的工作原理在於:剎車管理系統通過電子手剎(epb)的擴充套件功能來實現的對四輪剎車的控制。或者說,自動駐車系統是電子手剎(epb)的一種擴充套件功能,由esp部件控制。

當車輛臨時停駐,並且在很短一段時間之後就需要重新起動時,駐車就交由esp控制的剎車來完成,電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的 扭矩,對車輛溜動趨勢做一個判定,並對車輪實施一個適當的剎車力度,使車輛靜止。這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動,並不會太大,以便再次踩油門前行時,不會有太嚴重的前竄動作。而在臨時駐車超過一定時限後,剎車系統會轉為後輪機械駐車(開啟電子手剎),來代替之前的四輪液壓制動。

當車輛欲將前行時, 電子系統會檢測油門的踩踏力度,以及手動擋車型的離合器踏板的行程,來判定剎車是否解除。

15樓:匿名使用者

電子手剎旁邊有個a是在遇到緊急情況時使用的

16樓:不見浮圖

自動駐車系統

自動駐車系統

自動駐車系統(auto hold)是一種汽車執行中可以實現自動手剎的技術應用。這項技術使駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車,以及在啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行。

工作原理

自動駐車系統功能的實現,並不是簡單使用電子手剎來完成的。人們在上下坡或者紅綠燈前停車時,會使用手剎來駐車,此時如果單純使用電子手剎,響應速度會比較慢。人用手來拉放手剎的時間大概不超過0.

3秒,而且人控比電控更靈活一些,而啟動電子手剎需要有一個踩剎車的前提動作,和按鍵的響應時間(避免誤操作),而且電機執行的時間也偏長,約0.5秒。即便是踩油門時,電子手剎自動解除,這個動作也未免有些突兀,所以自動駐車系統的功能實現是另外一種原理。

自動駐車系統的工作原理在於:剎車管理系統通過電子手剎(epb)的擴充套件功能來實現的對四輪剎車的控制。或者說,自動駐車系統是電子手剎(epb)的一種擴充套件功能,由esp部件控制。

當車輛臨時停駐,並且在很短一段時間之後就需要重新起動時,駐車就交由esp控制的剎車來完成,電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的 扭矩,對車輛溜動趨勢做一個判定,並對車輪實施一個適當的剎車力度,使車輛靜止。這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動,並不會太大,以便再次踩油門前行時,不會有太嚴重的前竄動作。而在臨時駐車超過一定時限後,剎車系統會轉為後輪機械駐車(開啟電子手剎),來代替之前的四輪液壓制動。

當車輛欲將前行時, 電子系統會檢測油門的踩踏力度,以及手動擋車型的離合器踏板的行程,來判定剎車是否解除。

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