為什麼汽車的車機不能像手機系統升級一樣來升級

1樓：匿名使用者

廠家只適合做大批量的生產，個性化的需求廠家無法一一滿足。

原因如下，第一：技術太新廠家沒有做驗證怕不穩定和不安全；第二：單個的零件物流**成本巨高，送達前線服務店難度大**高；第三：

前線服務店裡缺乏專家來把關。所以官方的改動永遠是在廠裡批量實現的。這也是改裝店生意永遠不缺的原因。

從功能上，ota 除了簡單只是優化一下 ui，更新一下娛樂系統，還具備具備深度更新車輛軟體的能力，包括到整輛汽車的動力系統、制動系統、電池管理系統等所有跟車輛行駛有關的系統都可以進行軟體升級。

所以沒有什麼不能，只是時間的關係。

2樓：幸福o0彼岸

通過車上的通訊模組與雲端連線，車廠就可以通過無線網路將新軟體推送到車上，進行系統更新。目前很多車都支援所有零件的軟體全量升級，但車畢竟不是手機，ota還是需要慎重。汽車級都是要求嚴苛的，畢竟關聯人生安全，所以上車的軟體都必須經過非常嚴格的測試。

為保障乘員的安全，像一些非常關乎安全的零件是不會升級（比如：氣囊），升級的都是一些偏娛樂的非安全件的系統。小鵬g3就承諾用於每個月都會有新功能提供，人臉識別，大屏小娛樂遊戲都是後期ota提供的。

特斯拉也是會定期收到空中軟體更新，增添新功能和特性。

ota升級消耗的時間還是比較長，有時會長達半個小時到1個小時。在升級過程中，使用者不能開車，這很影響使用者使用。所以，目前車廠推出“預約升級”，車輛可以在車停放的凌晨時進行升級，那麼車主第二天一來就可以使用新的系統，非常的方便。

3樓：愛看**的昕

因為汽車的車機系統很複雜，而且手機系統比較容易更新

4樓：匿名使用者

**的車機系統可以經過聯網在廠家官網上升級。舊款的可能就要拆下蕊片寫碼升級了

5樓：匿名使用者

因為手機是軟體，汽車那個是硬體啊，所以很難搞啊。

6樓：匿名使用者

技術太新廠家沒有做驗證怕不穩定和不安全。

7樓：崛起的男神

手機電腦升級的都是軟體為主，汽車升級的一般都是以硬體為主，**差別大了，沒有錢掙的事誰幹啊這年頭？！

8樓：

因為手機電腦比汽車更便宜，搞個升級的話就能賺更多的錢了

9樓：

手機電腦升級的都是軟體為主，汽車升級的一般都是以硬體為主汽車那個是硬體啊，所以很難搞啊

10樓：冰湖凝心

因為廠家只適合做大批量的生產，個性化的需求廠家無法一一滿足。