1樓：匿名使用者
我是遼寧的，以前就是前幾年待遇還行。但現在少了。單位很少放假加班錢又少只有少，工會給的百分之九十是不好用。【給套牙具什麼的】。就等過年』哈哈還行。你要看物件啊，還是就業，
2樓：南堅談幼安
目前鐵路職工家屬，早就取消了半價醫療的制度，鐵路職工家屬一直也沒有養老保險，現在只能參加當地的養老保險和醫療保險，沒有待遇了，
我國各大鐵路局的福利待遇如何？
3樓：匿名使用者
鐵路待遇是很好的，因為是壟斷行業，還是南方的福利好點，因為他們的收入多。
4樓：你說過
基本工資在5000左右，當然管理人員工資會高一點。
5樓：哆啦a夢是個小可愛
福建大學大概也在5000塊錢以上，還有這個五險一金。
6樓：匿名使用者
福利待遇應該是相當不錯的，年薪十幾萬大有人在。
7樓：愚翠巧
鐵路待遇是很好的，是屬於國企，他們的工資待遇都是國家提供的，他們的基本工資都有5000以上，福利經常都有發。
8樓：新一百年
對於這個問題。鐵路局很好。首先乘火車不要錢。多好。
9樓：感性的被單公主
他們待遇很好的，經常發福利，獎金也很多。
10樓：
鐵路的待遇還真是不錯的，但是也分地方有的地方，嗯非常好，有的地方還可以，但是現在有個固定的工作很不錯了。
11樓：靜好
估計鐵路局的福利一般吧，畢竟現在市場化了。
12樓：匿名使用者
那為什麼打工的 只有2800到3000左右呢？ 還沒有五險一金~~~~
鐵路職工的待遇到底有多好？
13樓：匿名使用者
鐵路職工工作穩定，工資比較高，平常福利待遇好，而且能夠坐火車不花錢，休息時間比較多，一般出一趟車，回來能休息好幾天呢。
14樓：生生大師
過年過節肯定發各種米麵油和券，而且能夠蹭火車啊，待遇也不低，休息也比較多，一般出一趟車，回來能休息好幾天呢
15樓：匿名使用者
表示去年copy3月離開鐵路局的，目前月薪終bai於過萬了，是要感謝的du自己拼搏，真不容易啊zhi
。。。加dao油！13年在學校的時候，馬上要進鐵路局了，當時覺得有5000就不錯了，後面13年到14年初再跌路局待了8個月，當時最多的工資時是扣除五險一金到手有7000多，因為是在車輛段，段內製駕班，相對於列檢、外製動這些要輕鬆許多，可是裡面空氣質量實在太差每天戴口罩，聽到司乘的都是1萬多的，我自己當時也覺得有點累，就在14年3月份辭職離開了鐵路局，來到了杭州，剛開始時14年那一年都沒有一個月到過1萬，過年都沒回家，15年年初剛好就過萬了，然後到現在，目前除了14年沒回家過年，現在哪年都會回家的。
一個人在外奮鬥是不容易的，你不努力沒人會看得起你，你有成就時會有很多人注意到你的
中國各大鐵路局的福利待遇如何？
16樓：匿名使用者
鐵路局是國企單位，屬於國企正式工，入職後第一年為見習期，無工資級別內只有生活補助大概容3000左右差別不大，本科生比專科高兩檔工資，就是本科相對比專科多300-1000不等。一年後定職，下表全為助理工程師收入，路局各站段、地區間收入有差別，個別單位差別較大。(非官方資料，僅供參考)
17樓：中公教育
我國的國bai企單位是非常du吃香的!其實並zhi不是因為它的
dao工資有多高，內而是因為它的各種福利補貼是容非常好!並且，國企的工作又是很穩定的，那鐵路局的工作又是穩中之穩!所以說，想要報考鐵路局，薪酬福利到底如何？
以蘭州鐵路局為例說明：
工資組成=基本工資+獎金+補貼!近年來，蘭州鐵路局通過不斷增加職工收入、推進保障性住房建設、完善「三不讓」幫扶救助機制和加大「三線」建設力度等指施，顯著改善和提高了職工的生產生活條件。
蘭州鐵路局工資和福利由國家財政提供，工資結算穩定且平均工資高於本地平均水平。蘭州鐵路局根據所從事工作的不同(工務段、客務段、機務段、電務段、車輛段、供電段等)，工資略有差異，如電務段訊號工程師到手工資約有5500+，機務段司機的到手工資約有6000+，輔助站段職工待遇已經達到7000+(偷偷告訴你，這個工資數字是18年10月所發工資哦)。除此之外，所有正式員工均有五險一金、帶薪年假和年終獎等諸多福利。
我國各大鐵路局的福利待遇如何？哪個地方待遇最好？
18樓：為之難喝
鐵路局的工作在國企之中算是最穩定的，我們好多小夥伴都想進入鐵路局，下面是我國各大鐵路局的福利情況，其中，我覺得廣州鐵路局的待遇是最不錯的，以下是我國一些鐵路局的工資詳細。
一，濟南鐵路局
濟南鐵路局的基本工資平均在1900塊錢，獎金平均820塊，其他一些福利綜合650塊，還有一些補助，總體工資4000元左右。
二，哈爾濱鐵路局
他們的基本工資平均在1750元左右，獎金平均1350元，福利平均1250元再加上補助200元總體工資在4600元左右。
三，北京鐵路局
北京鐵路局的基本工資平均在2800元，獎金平均在1000元，福利平均摺合800元，補助350元左右總體工資在5100元。
四，瀋陽鐵路局
瀋陽鐵路局的基本工資平均2500元，獎金平均900元，福利大概平均800元左右，補助400元，總體工資4500元左右。
五，上海鐵路局
上海鐵路局平均基本工資2900元左右，獎金平均1900元左右，福利大概也是2000元左右，補助450元，總共7300元左右。
六，廣州鐵路局
廣州鐵路局是由企業改制而成的，待遇在全國來說不錯，他基本工資平均2600元左右，獎金平均1800元左右，福利大約1500元左右，補助400元左右，總體工資6300元左右。
我覺得廣州鐵路局綜合來說是待遇最好的，會給員工配備單身公寓，然後廣州的物價也不是很高，工資很容易存下來。
19樓：柴詩槐
這個我基本上可以回答，我家和還有大部分親戚都是鐵路上的，如果是跑車的話，在湖南工資在4000左右，基本上是跑幾天休息，如果是巡道工資在5000左右，供電段比較輕鬆，列檢段比較累，當然如果是客運段上車容易想下來坐辦公室有點難
20樓：匿名使用者
還是客運段的待遇最好，但是也很辛苦啊。
21樓：碧浪銀沙
一看就知道你不是鐵路員工！鐵路總公司現在是以崗定酬，績效掛鉤！差別存在於工齡工資和各地的物價福利補貼！差距最大的是機車乘務員的出乘和值乘獎！
22樓：
鐵路是大國企，比較正規。對職工的福利待遇比較重視。全國鐵路是一家，工資待遇基本差不多。東部沿海發達地區待遇更高一些。北京局，上海局，廣州局等等各方面都好一些。
23樓：糖醋金槍魚
鐵路是央企，其業務遍佈全國，當然各地鐵路局待遇一般會跟著當地工資水平走。肯定是東部發達地區好。
24樓：農村容縣大叔
福利綜合650塊，還有一些補助，總體工資4000元左右。
25樓：易學白頭翁
鐵路是國企，全國待遇相差不多。
長遠來看，新疆前途最大，再過幾年每個縣都要通火車。
新疆屬於邊遠地區，工資屬於偏上，退休工資都在7000左右。
26樓：楊
應該是上海吧。社保完善。正式編制的有7險資金加補貼。
27樓：天南地北我行
鐵路局，基本上都差不多，只是有點地方差，像大路局如北京上海等鐵路局待遇會高一點。
28樓：聽我說考試那些事
鐵路局是國企單位，屬於國企正式工，入職後第一年為見習期，無工資級別只有生活補助大概3000左右差別不大，本科生比專科高兩檔工資，就是本科相對比專科多300-1000不等。一年後定職，下表全為助理工程師收入，路局各站段、地區間收入有差別，個別單位差別較大。(非官方資料，僅供參考)
29樓：逆天的風
客運乘務，這個月到手7500，走三休三，跑的線路遠工資更高，但是更辛苦
30樓：餘琲瓃
都一個屌樣。鐵路，分佈區域太廣，分到大城市的機率比較低，大部分在沿線。現在交通方便了，問題不是很大。
表現非常優秀的，不建議來鐵路，浪費生命。本科生、研究生來了也是工人，在現場乾沒有技術含量的重複勞動，而且要幹很多年，才有機會轉幹。學習不好，缺乏拼搏心裡的，堅決進鐵路，能夠養一輩子。
31樓：珍簡單
都差不多吧，要說**最好，那肯定是北京了。
32樓：司思
非常好，我認為是北京，畢竟那是我們的首都嘛！
33樓：火發發
你說的是十幾年前的情況吧。
現在的鐵路職工福利待遇怎樣？越詳細越好！！
34樓：鈴鐺
每個鐵路局（全國16個鐵路局加上廣鐵集團和青藏鐵路公司共計18個鐵路局單位）效益不同，每個鐵路局職工待遇也有所不同，在同一個鐵路局內，由於單位（供電段、電務段、工務段或橋工段、車務段和鐵路局直屬車站、客運段、車輛段、機務段、通訊段、工務大修段、大型養路機械運用檢修段等）、工種（比如工務段有線路工、橋隧工、鋼軌探傷工、焊接工、軌道車司機等）、等級（初級工、中級工、高階工、技師、高階技師）不同，工資也會不一樣。
目前，廣鐵集團、成都鐵路局、上海鐵路局、北京鐵路局職工工資較高
35樓：匿名使用者
一般般，比上不足，比下有餘吧。
在鐵路局退休後的福利怎麼樣？
36樓：天亞是我
鐵路局退休後的福利是非常不錯的，退休生活可以過的很滋潤。我爺爺奶奶年輕時就是鐵路局的員工，我爺爺是列車司機，我奶奶是乘務員，他們把自己一輩子的青春都獻給了鐵路事業。如今他們退休已經快十年了，在十年的時間裡，他們的退休福利也是越來越好。
在我爺爺奶奶剛退休的那段時間，退休福利其實是沒有現在這麼高的，那個時候他們一個人的退休金是每月1200元。後來隨著時間的推移，以及鐵路局對退休員工的重視，他們的退休金也開始有了小幅增長。如今他們每個人的退休金，一個月有2500元，除了退休金以外，他們看病也有優惠。
結合我爺爺奶奶的例子，可以發現，鐵路局退休員工的待遇還是非常不錯的，每個月不僅有固定工資可以拿，節假日的時候還有節日獎品。比如每年的中秋節，鐵路局會給爺爺奶奶送月餅，年終鐵路局的文藝表演中，也會邀請我爺爺奶奶去現場**。
這些看的見的福利，或者看不見的隱性福利，讓我爺爺奶奶晚年過的很幸福。如今他們衣食無憂，完全不需要子女的撫養，他們身體都還很硬朗，他們還是住在原來的房子裡，老兩口時不時還會出去旅個遊，可以說讓我是十分羨慕。
話又說回來，雖然鐵路局退休福利很好，但是都是鐵路員工年輕時候努力工作換來的，鐵路上工作很辛苦，退休後的他們有資格享受好的福利。
37樓：口碑劇評社
在鐵路局退休後的福利怎麼樣？
中國鐵路局現在的福利待遇，作為中國的交通運營管理單位，待遇自然不錯，在鐵路局裡面上班，一直被認為是一個不錯的工作，而且被稱為鐵路人。有人好奇他們的退休待遇，筆者在這裡就給大家做一個詳細的介紹。
01，企業好，待遇自然好作為鐵路人，一輩子都交給了鐵路，那上面都是自己流逝的青春。日復一日的運轉與合作，自然也有與之對應的福利待遇。鐵路局在退休福利上，還是很不錯的。
只要鐵路人退休後，他們每個月都能拿到一筆退休金。雖說並不豐厚，但和其他企業相比，已經是相當高的了。不僅每個月有退休金拿，在國家節假日。
他們也有專屬的福利，中秋節鐵路局送月餅，端午節鐵路局送粽子。春節鐵路局送對聯，糧油，生活用品。而且看病也有相應的優惠，退休待遇相信你已經開始羨慕。
02，有付出自然就有收穫，退休待遇與工作年限的關係退休的員工，在鐵路局的時間長短，直接就影響到了他們的退休福利。首先說的是工資，鐵路局退休職工，參加工作越早，退休後的工資就越多。主要是因為他們交養老的保險交的早。
所有鐵路人的退休工資其實是不一樣的，所以工作的時間長短很重要。但是節假日的慰問品就相差不多，每一個退休人員都能獲得相應的慰問。
03，退休金逐漸**，退休生活越來越好自從鐵路局退休後，每個月都能領到退休金，所以退休後也有工資拿，這樣的話，退休後也能生活的很好。鐵路局的待遇優勢，也更能吸引到員工。當然了，在鐵路局工作也並不輕鬆，一年四季，列車來去匆匆無數次，而工作也要繼續，如此辛勞的工作自然就要有不錯的待遇，在老一輩人眼裡，能在鐵路局工作的人，就是有了一個鐵飯碗。
意味著一輩子吃喝不愁。而退休人員也用現實來證明這句話，每個月都能領到一筆不錯的退休金。而且近年來的退休工資也呈現逐漸**的姿勢，所以退休後的生活還是不錯的。
在鐵路局工作，意味著擁有了鐵飯碗，這就是老一代鐵路人心中固有的想法，鐵路局的整體財務狀況呈現虧損，但是並沒有虧待員工。有國家撐場，自然就能有不錯的待遇。而且工作環境也確實艱苦，所以待遇上就更要吸引人。
鐵路局退休以後，只要在鐵路局的工作年限夠長，退休金就能拿得夠高，退休後的生活就更美好，節假日的慰問，每個月都有的退休金。都在體現著鐵路局的待遇好。
鐵路職工家屬福利待遇及養老問題，在鐵路局退休後的福利怎麼樣？
目前鐵路職工家屬，早就取消了半價醫療的制度，鐵路職工家屬一直也沒有養老保險，現在只能參加當地的養老保險和醫療保險，沒有待遇了，在鐵路局退休後的福利怎麼樣？鐵路局退休後的福利是非常不錯的，退休生活可以過的很滋潤。我爺爺奶奶年輕時就是鐵路局的員工，我爺爺是列車司機，我奶奶是乘務員，他們把自己一輩子的青春...
鐵路職工和地鐵職工的待遇，哪個會更好
要看是在哪個地方，一般鐵路職工好於地鐵。鐵路局與地鐵比哪個工作比較好，工資相對較高一些 地鐵工資低啊 真的 鐵路專業就業好還是地鐵專業 10 看你自己喜歡哪個了，鐵路專業由鐵路局招聘，地鐵專業有地鐵集團公司招聘。能去地鐵還是去地鐵，鐵路上班很難顧家。鐵路訊號專業就業問題 通號院是最好的了，再下來就是...
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