1樓：匿名使用者
目前鐵路職工家屬，早就取消了半價醫療的制度，鐵路職工家屬一直也沒有養老保險，現在只能參加當地的養老保險和醫療保險，沒有待遇了，
在鐵路局退休後的福利怎麼樣？
2樓：天亞是我
鐵路局退休後的福利是非常不錯的，退休生活可以過的很滋潤。我爺爺奶奶年輕時就是鐵路局的員工，我爺爺是列車司機，我奶奶是乘務員，他們把自己一輩子的青春都獻給了鐵路事業。如今他們退休已經快十年了，在十年的時間裡，他們的退休福利也是越來越好。
在我爺爺奶奶剛退休的那段時間，退休福利其實是沒有現在這麼高的，那個時候他們一個人的退休金是每月1200元。後來隨著時間的推移，以及鐵路局對退休員工的重視，他們的退休金也開始有了小幅增長。如今他們每個人的退休金，一個月有2500元，除了退休金以外，他們看病也有優惠。
結合我爺爺奶奶的例子，可以發現，鐵路局退休員工的待遇還是非常不錯的，每個月不僅有固定工資可以拿，節假日的時候還有節日獎品。比如每年的中秋節，鐵路局會給爺爺奶奶送月餅，年終鐵路局的文藝表演中，也會邀請我爺爺奶奶去現場**。
這些看的見的福利，或者看不見的隱性福利，讓我爺爺奶奶晚年過的很幸福。如今他們衣食無憂，完全不需要子女的撫養，他們身體都還很硬朗，他們還是住在原來的房子裡，老兩口時不時還會出去旅個遊，可以說讓我是十分羨慕。
話又說回來，雖然鐵路局退休福利很好，但是都是鐵路員工年輕時候努力工作換來的，鐵路上工作很辛苦，退休後的他們有資格享受好的福利。
3樓：口碑劇評社
在鐵路局退休後的福利怎麼樣？
中國鐵路局現在的福利待遇，作為中國的交通運營管理單位，待遇自然不錯，在鐵路局裡面上班，一直被認為是一個不錯的工作，而且被稱為鐵路人。有人好奇他們的退休待遇，筆者在這裡就給大家做一個詳細的介紹。
01，企業好，待遇自然好作為鐵路人，一輩子都交給了鐵路，那上面都是自己流逝的青春。日復一日的運轉與合作，自然也有與之對應的福利待遇。鐵路局在退休福利上，還是很不錯的。
只要鐵路人退休後，他們每個月都能拿到一筆退休金。雖說並不豐厚，但和其他企業相比，已經是相當高的了。不僅每個月有退休金拿，在國家節假日。
他們也有專屬的福利，中秋節鐵路局送月餅，端午節鐵路局送粽子。春節鐵路局送對聯，糧油，生活用品。而且看病也有相應的優惠，退休待遇相信你已經開始羨慕。
02，有付出自然就有收穫，退休待遇與工作年限的關係退休的員工，在鐵路局的時間長短，直接就影響到了他們的退休福利。首先說的是工資，鐵路局退休職工，參加工作越早，退休後的工資就越多。主要是因為他們交養老的保險交的早。
所有鐵路人的退休工資其實是不一樣的，所以工作的時間長短很重要。但是節假日的慰問品就相差不多，每一個退休人員都能獲得相應的慰問。
03，退休金逐漸**，退休生活越來越好自從鐵路局退休後，每個月都能領到退休金，所以退休後也有工資拿，這樣的話，退休後也能生活的很好。鐵路局的待遇優勢，也更能吸引到員工。當然了，在鐵路局工作也並不輕鬆，一年四季，列車來去匆匆無數次，而工作也要繼續，如此辛勞的工作自然就要有不錯的待遇，在老一輩人眼裡，能在鐵路局工作的人，就是有了一個鐵飯碗。
意味著一輩子吃喝不愁。而退休人員也用現實來證明這句話，每個月都能領到一筆不錯的退休金。而且近年來的退休工資也呈現逐漸**的姿勢，所以退休後的生活還是不錯的。
在鐵路局工作，意味著擁有了鐵飯碗，這就是老一代鐵路人心中固有的想法，鐵路局的整體財務狀況呈現虧損，但是並沒有虧待員工。有國家撐場，自然就能有不錯的待遇。而且工作環境也確實艱苦，所以待遇上就更要吸引人。
鐵路局退休以後，只要在鐵路局的工作年限夠長，退休金就能拿得夠高，退休後的生活就更美好，節假日的慰問，每個月都有的退休金。都在體現著鐵路局的待遇好。
4樓：匿名使用者
鐵路局退休後的福利怎麼樣？這不像是鐵路人的問話，後邊說了一大堆話也沒有正確回答。鐵路職工退休後的待遇，主要看退休前的身份及所在單位。
分為下面集中情況：1）如果是普通工人，工作年限按40年，60歲退休通常在5000以內；火車司機55歲退休，因在崗工資高，每月交納養老金也多，所以退休工資能達到6000左右。2）如果是中層幹部（科長、車間主任等），也按40年工齡，退休工資7000左右；3）若是基層單位（站、段級）領導，工齡同上，退休後在9000以上；4）如果退休前在鐵路局機關任科級職務，退休工資9000元左右；5）如果鐵路局領導，退休工資15000以上。
需要說明的是，退休前工資高，退休後個人養老金賬戶會很高，退休工資就會很高。另外所在單位不同，職工收入有差別，退休後同等條件下，養老金也有500-800的差別。
5樓：匿名使用者
鐵路局自2023年後，政企分開，組建國家鐵路局和中國鐵路總公司，鐵路職工也全部轉為企業編制，也就是內部正式員工。
鐵路局也分為正式工和勞務派遣工，如果你和鐵路局直接簽訂合同，就屬於正式工，和勞務公司簽訂合同，就屬於勞務派遣工，不是國企正式工。
另外，還要看你去哪個地區的鐵路局，不同地區的鐵路局待遇不同；各地鐵路局還要分工務段、車務段、機務段、電務段、客運段、車輛段、供電段等等，不同鐵路段和不同崗位待遇也不同，聽起來是不是很複雜？
鐵路局的待遇是不用說的，畢竟是國企，有很多福利，不同鐵路局和崗位、技術工資、級別、工齡在福利上也有差異，以本科學歷為例，全國平均月工資在4-6k左右，不含年終獎哦。
6樓：
鐵路退休工資如何計算
養老金=基礎養老金+個人賬戶養老金
基礎養老金=〔退休時本市上年度在崗職工月平均工資×(1+本人平均工資指數)〕÷2×本人全部繳費年限(工齡)×1%
個人賬戶養老金=個人賬戶累計儲存額÷計發月數
1、公務員退休後的退休費按本人退休前職務工資和級別工資之和的一定比例計發。其中，工作年限滿35年的按90%計發;工作年限滿30年不滿35年的，按85%計發;工作年限滿20年不滿30年的，按80%計發。
2、事業單位工作人員退休後的退休費按本人退休前崗位工資和薪級工資之和的一定比例計發。其中，工作年限滿35年的，按90%計發;工作年限滿30年不滿35年的，按85%計發;工作年限滿20年不滿30年的，按80%計發。
3、機關技術工人、普通工人退休後的退休費分別按本人退休前崗位工資和技術等級工資之和、崗位工資的一定比例計發。其中，工作年限滿35年的，按90%計發;工作年限滿30年不滿35年的，按85%計發;工作年限滿20年不滿30年的，按80%計發。
基本養老金=〔職務(技術等級)工資 國家規定比例計算的津貼〕×國家規定的計發比例。
我們可以瞭解到就是退休金的計算主要看是從事什麼行業的，根據工作的標準來進行計算養老金。
7樓：佼韓餘雲
退休待遇還是一流的，以我集團公司為例，行車人員2023年退休，工齡42年，月退休工資七千多！如果不是大四班工作相對還是輕鬆的！
8樓：武冰雙
在鐵路，在鐵路局退休的，比央企的差比地方企業的強，比如，菸草和石油都有，內補都，鐵路沒有內部鐵路局退休的，沒有內補比他們都差
9樓：
鐵路局退休後的福利應該還不錯吧，高的有四五千，比一般的企業要好，更別說跟打工的比了，現在打工一族，有的還要自己全交才有退休金拿，說多都是淚，?……
10樓：老天爺會飛
在鐵路上工作了，工資比一般的國企和公務員都要高。退休以後的福利也是非常好的，可以衣食無憂的享受退休生活。
11樓：彌茂
在鐵路局退休的福利是相當不錯的。現在像這種事業單位退休的老人生活的都非常舒服，非常滋潤。他們的退休工資比一般的工人上班的工資還多。
12樓：禾鳥
我覺得啊，上班的時候是比較退休之後比較福利很好。
13樓：白菜價的姑娘
鐵路局退休員工的待遇福利還是非常不錯的，每個月不僅有固定工資可以拿，節假日的時候還有節日獎品。比如每年的中秋節，鐵路局會給爺爺奶奶送月餅，年終鐵路局的文藝表演中，也會邀請我爺爺奶奶去現場**。
14樓：騎項
在鐵路局退休後的福利應該是很豐厚的.
15樓：分享的知識最有用
還不錯呀，國企裡面算是非常好的單位了，退休工資和福利都不錯
鐵路退休工人死亡家屬待遇有哪些，享年90歲。
16樓：愛喝粥
一、職工退休養老後死亡時，發給喪葬補助費和供養直系親屬救濟費。喪葬補助費標準為 2個月的企業職工平均工資；供養直系親屬救濟費標準為：供養1人的，為死者本人工資6個月；供養2人的，為死者本人工資9個月；供養3人或3人以上的，為死者本人工資12個月。
二、從 2023年7月1日起，企業離退休人員因病和非因工死亡後一次性撫卹金（救濟金，下同）標準，按以下規定執行：
1、企業離休人員死亡一次性撫卹金標準，按本人死亡時上月領取的基本養老金數額的10個月計發。
2、企業退休人員、退職人員，個體勞動者、靈活就業退休人員死亡一次性撫卹金標準，按本人死亡時上月領取的基本養老金或退職生活費數額的7個月計發。
3、 企業離休人員和建國前參加革命工作的退休人員，其按規定享受的 1-2個月生活補貼的月平均數，也一併作為計算一次性撫卹金的基數。
17樓：爺們一樣活著
享年90歲意思是：死亡的人壽命90歲英語翻譯如下：she died at the ripe old age of 90.
重點詞彙釋義：
died：死亡，枯萎（ die的過去式和過去分詞 ）; 死時處於或具有; 死亡的，消逝的
ripe old age：高齡，晚年
鐵路職工的待遇到底有多好？
18樓：匿名使用者
鐵路職工工作穩定，工資比較高，平常福利待遇好，而且能夠坐火車不花錢，休息時間比較多，一般出一趟車，回來能休息好幾天呢。
19樓：生生大師
過年過節肯定發各種米麵油和券，而且能夠蹭火車啊，待遇也不低，休息也比較多，一般出一趟車，回來能休息好幾天呢
20樓：匿名使用者
表示去年copy3月離開鐵路局的，目前月薪終bai於過萬了，是要感謝的du自己拼搏，真不容易啊zhi
。。。加dao油！13年在學校的時候，馬上要進鐵路局了，當時覺得有5000就不錯了，後面13年到14年初再跌路局待了8個月，當時最多的工資時是扣除五險一金到手有7000多，因為是在車輛段，段內製駕班，相對於列檢、外製動這些要輕鬆許多，可是裡面空氣質量實在太差每天戴口罩，聽到司乘的都是1萬多的，我自己當時也覺得有點累，就在14年3月份辭職離開了鐵路局，來到了杭州，剛開始時14年那一年都沒有一個月到過1萬，過年都沒回家，15年年初剛好就過萬了，然後到現在，目前除了14年沒回家過年，現在哪年都會回家的。
一個人在外奮鬥是不容易的，你不努力沒人會看得起你，你有成就時會有很多人注意到你的
鐵路職工都有那些福利和待遇，我國各大鐵路局的福利待遇如何？
我是遼寧的，以前就是前幾年待遇還行。但現在少了。單位很少放假加班錢又少只有少，工會給的百分之九十是不好用。給套牙具什麼的 就等過年 哈哈還行。你要看物件啊，還是就業，目前鐵路職工家屬，早就取消了半價醫療的制度，鐵路職工家屬一直也沒有養老保險，現在只能參加當地的養老保險和醫療保險，沒有待遇了，我國各大...
鐵路職工和地鐵職工的待遇，哪個會更好
要看是在哪個地方，一般鐵路職工好於地鐵。鐵路局與地鐵比哪個工作比較好，工資相對較高一些 地鐵工資低啊 真的 鐵路專業就業好還是地鐵專業 10 看你自己喜歡哪個了，鐵路專業由鐵路局招聘，地鐵專業有地鐵集團公司招聘。能去地鐵還是去地鐵，鐵路上班很難顧家。鐵路訊號專業就業問題 通號院是最好的了，再下來就是...
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