1樓：啊呆
1.奧迪換殼大眾。大眾怎麼比賓士寶馬？
你這麼說如果是因為奧迪屬於大眾的話，那保時捷也是屬於大眾的，沃爾沃還屬於吉利，捷豹路虎屬於塔塔，那以後這幾家廠直接和國產車對標就好了唄。保時捷還高於bba呢，怎麼沒人說保時捷換殼大眾。你拿這個來比不是非常可笑嗎？
你在大眾身上可以找到quattro可以找到旋鈕阻尼的精密感可以找到內飾科技感以及?那個燈嗎
如果你是說那臺ea888，或者同平臺。那你是否知道誕生了蘭博基尼urus、卡宴、賓利添越這種頂級suv的平臺mlb-evo，同時也誕生了奧迪a4？以後你帶著女朋友在街上看到這幾臺車的時候，當她好奇地問你這是什麼車啊，你就可以挺直腰板冷笑一聲：
呵呵！換殼a4！沒什麼了不起的！
女友就會崇拜地說哇你好棒什麼都懂！你心裡感覺甜甜的，蹬自行車的腳不覺又快了一點。。那說回ea888，都說用大眾的發動機，那你能不能告訴我這臺發動機差在哪？
我bba都開回來了，之前看大家黑ea888以為開這臺車會讓我痛苦萬分，然而並沒有啊。加速什麼都很流暢，比賓士舒服不少。而且同款發動機是有不同調校的，還是拿蘭博基尼舉例，urus使用的4.
0tv8發動機擁有660匹馬力，而使用相同發動機的奧迪rs7只有560匹馬力。那你能說蘭博基尼用個破奧迪的發動機嗎。捷豹至今用著福特的發動機不也從沒聽說過換殼福特。
這種換殼***本來就是個悖論，就算相同的材料也有不一樣的品控，就像同樣材料的一件手工藝品，背後往往差著十數倍的**，也有人願意買貴的。這時候出來一個人說同樣的材料你幹嘛不買便宜的呢？你會跟他費勁解釋不，讓他自己買便宜的。
我們一笑置之就可以了。
2.奧迪比豪華比不過賓士操控比不過寶馬還能幹嘛？這個邏輯太迷了?
拿自己短處比別人的當家長處你好意思嗎？就好比你看著劉翔說這個人籃球打不過姚明，乒乓球打不過張繼科，還玩什麼體育啊。也真的只有大家都不瞭解車你能這麼說說，不然得被噴死。
這個話完全可以套，比如奧迪quattro比寶馬xdrive強多了，科技感比賓士好多了，什麼都比bb強，還要啥自行車啊？但以上情況雖然斷章取義但至少客觀存在，有的人黑的點完全莫名其妙，奧迪前驅怎麼比bb後驅啊，能不能先搞懂前驅和後驅的優劣再來說。
3.跟風或者看了幾個偽科普就來黑?有的bb車主找優越感尚可理解，但好多人車都沒試過就一口一個換殼大眾的除了讓別人覺得你無知還能幹嘛。
但是奧迪是個什麼定位呢，奧迪的整體的品牌形象沒有能直接和運動或者舒適直接掛鉤。相對中庸，並且在車型中分化明顯。奧迪有試圖做好駕駛感受但也沒有寶馬3這麼極端的a4，也有主攻舒適方向的a6，而且有非常奇葩的試圖做好駕駛感受走運動風格反而不甚在意舒適性的大型車a8。
奧迪的定位偏於中庸。他不像寶馬是典型的駕駛者之車，開著偏累坐著也不如賓士更舒適（想想e90的方向盤巨大的回正力矩）。他也沒有像賓士明顯去追求舒適性，不管是開著省力還是坐著舒適。
奧迪想做的大概就是想運動可以運動運動，又不要非常過火放棄舒適這樣的一個定位。
綜上，買車的時候，是要看自己的需要的，需求之下買定位符合需求的車對自己來說是最好的。所以一概而論好壞，並不妥當。
定位這個問題就說這麼多，回到檔次的問題上。寶馬，賓士，奧迪目前檔次是一樣的的麼，大體上是可以這樣說的。基本相同。
汽車的檔次並能簡單等同於誰的內飾豪華誰家高階。法拉利內飾做工同級別大體上不如阿斯頓馬丁，所以法拉利定位就沒有馬丁高了麼。汽車的效能，操控，用料，做工，設計，舒適趨向汽車的nvh處理，甚至品控都可以說是檔次的體現。
寶馬賓士奧迪不管在人們心中品牌形象如何，但是同級別車型的市場競爭力，都是很強的，而市場定價，是基本重合的。其中，奧迪和寶馬在主流車型的msrp基礎上的優惠，確實要大於賓士，一方面是公司市場戰略的安排，一方面確實是產品力這代賓士比較強的擠壓。所以，寶馬賓士奧迪可以認為是同一個級別和檔次的產品，但是其中，目前的賓士的整體產品力和終端實際售價要稍高於寶馬奧迪。
綜上所述，寶馬賓士奧迪確實是一個檔次的產品，目前賓士的在同價位的產品競爭力稍強。但是賓士寶馬各自的市場定位並不完全重合，並不可以一概而論誰好誰壞。這是我的看法。
歡迎討論。
2樓：祿暎
奧迪a8l是現代科技與智慧的產物，當你輕輕開啟奧迪a8l的車門時你會充分的感覺到這一點！完美…
3樓：明實甘雪
車子好不好看別人買的多不多，屬於高檔車反正我沒來過，不過在我們深圳市區這邊幾乎路上看到十臺車起碼有個一兩臺是奧迪…如果奧迪不好大眾不會收購，如果奧迪不好沒那麼多人買…相信別人比自己懂相信行家
4樓：達伶卿代珊
寧弄人是這壞都買只奧車內也國某迪、在花錢過不寶多買進願些了產口很不馬好國、些人被給
5樓：渠玉宇焉珧
奧迪車的做工是無可挑剔的！底盤紮實！整體感覺不錯！從這幾年奧迪在國內的銷量就可以證明奧迪是非常不錯的！
奧迪汽車真的有人說的那麼不好嗎 ?
6樓：蕪湖亞夏奧迪
以前抄我也是這麼覺得的，但是自從我跟我bai
朋友溝通過以後，du不會這麼強烈了zhi。首先說我dao們自己，你會把自己的缺點說給別人聽嗎？你會讓別人指責你的選擇嗎？
答案肯定不會的！再者不進入一個圈子你是得不到準確認知的，賓士圈說奧迪寶馬不行，寶馬說賓士奧迪不行，奧迪說賓士寶馬不行，沒意義的事情，什麼時候你真正擁有了這三個品牌同級別的車，你才能有資格來評價，不然你說a3不如賓士s，我只能說你說的對！
7樓：拖把男孩
你說的是不是30,45tfsi，**奧迪後面不代表排量，只代表功率，功率對應有排量大小，不要只看後邊的標 ！
8樓：匿名使用者
我給你bai解釋一下：現在奧du迪標的是加速度，zhi不再是排量了（因為現在dao的豪華
內車同排量下奧
容迪提認為是優勢所以標註加速度）
至於你說的動手腳：奧迪2.0t發動機的功率比國內的高很多（發動機沒變電腦把功率刷低了，現在升級店也能刷回去）廠家給的原因是中國油質太差，容易對發動機產生不好的影響。
（在08年左右確實有不少車因油質問題燒氣門）
我說的話你可以找奧迪4s店的老師傅求證。本人在店裡工作了7年。人格擔保
9樓：
去4s店買，合格證都標明排量多少啊。。
10樓：匿名使用者
我有一個奧迪a3二年一個月前廠家免費換了隔音棉 現在安全氣囊報警 駕駛下面操動檔前面 安全氣囊控制器裡面全是水 隔音棉裡面也有水 請問水從**來 與換隔音棉有沒有關係
奧迪車的效能怎麼樣，奧迪車怎麼樣？
你好 奧迪車的操控性和安全性都是很好。奧迪是大眾的高階產品,大眾車的安全性,大家有目共睹。奧迪最有價值科技成分是四驅的燃油經濟性,奧迪車不僅在四驅的安全性做得很到位,並且提升了燃油價值,買奧迪車要買四驅,效能肯定沒問題，無論從駕駛效能操控效能舒適效能都比較好。奧迪 audi 是德國豪華汽車品牌，其標...
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