1樓:念憶
拿汽車行業來說,商家**即商家報的市場公開價,實際購買時有迴旋餘地,可低於商家**購買。但有些緊俏車,商家為了規避處罰,**按正常價報,但實際購買要加錢。
廠家**是告訴外面車大概定位是在多少錢,廠商指導價是各地商家的定位價。打個比方,廠家**12萬的車,批量給4s店**是7~7.5萬,一級**商賣9萬就能掙到錢,二級**商車子是從廠家提不到車的。
因為規模不夠,廠家不會賣給他們的,二級**商就從一級**商處進貨,進貨價也許就是8.5萬,那麼他就不能賣9萬了,最少賣到10萬多才能掙到錢,一般不會不會高到12萬,因為還有****商。
2樓:匡梧太叔幼菱
看你有什麼要求了,這個價位的我個人認為:本田思域,現代躍動,頤達都是比較好的,省油,質量也還好。就是維修費不會比國產車少。大眾的車我的感覺是有錢人想低調才買的車,價效比不行。
車想買就要買。買的人多的,最少配件會比較好買,要不東西壞了,維修站也沒有要好長時間才有就麻煩了。
3樓:匿名使用者
經銷商也可以叫**商,就是他從廠子裡進貨,然後在他的當地負責**銷售,經銷商**就是當地的**商**,廠子一般只有指導**,真正的實際銷售**是**商自己定的,所以地區和地區之間的**銷售**也存在著差異
汽車廠商指導價和經銷商價是什麼意思
4樓:有人了
廠商指導價是廠商公佈的此車廠商方面的公認官方售價,不是各地經銷商處的最終零售**。此**只有參考意義,而根據地區的不同和車輛的熱銷度等情況,車輛**落實到經銷商處可能會存在加價或優惠的現象。
經銷商定價是根據供求關係的,是出廠價加上營銷商的利潤之後的**,現在加價和打折都是經銷商根據車賣的好不好而定的價,基本上是在廠家指導價的上下浮動。
5樓:hnx_單曲迴圈
廠商指導價:又稱廠商建議
零售**,英文縮寫msrp:manufacturer'ssuggested retail
price,是汽車廠商為了避免經銷商之間互相壓價競爭,降低服務水平而為車型制定的一個**標準。當前車市,想找到一輛按照汽車廠家指導價銷售的車型還真比較難,因銷售不佳,許多車型都在降價,而一些車源緊俏的車型,卻得加價提車。
經銷商**:指經銷商在廠商那裡提車的原始**、運費、廠商返點等相關因素綜合在一起,形成的一個經銷商達到了自己期望賺取的利潤的一個**。由於地區和車型熱度的差異,該**可能與官方指導價相同,也可能存在加價或者優惠的情況。
6樓:水院最美
廠商指導價就是出
廠價加上
各種稅之後的**;而經銷商價就是出廠價加上營銷商的利潤之後的**。
1、汽車指導價是隨著汽車專賣店發展起來的。早在兩年之前,那時的汽車廠家指導價基本就是市場零售價,車市的火爆,讓廠家很容易就能控制經銷商的**,但是,隨著車市冷清,一些產量大的汽車企業開始失去了對經銷商**的控制,艱鉅的銷售任務讓這些大企業對經銷商的優惠行為睜一隻眼,閉一隻眼,以致鬧出新的廠家指導價仍然比原來市場實際售價高的笑話。
2、所謂指導價一般就是廠商指導價,也就是我們在廣告上和**上看到的**,而**通常與指導價是有所差距的,當然這個是按照車型的不同而不同,也可能高也可能低。
3、但是通常而言普通車(除了需要加價提車的人氣較高的車型以外)最後的成交價往往是低於指導價和銷售顧問**的。
7樓:米粒星米粒
廠家指導價就是廠家出廠後指導經銷商的售價,說白了就是希望經銷商賣這個價,但是經銷商定價是根據供求關係的,現在加價和打折都是經銷商根據車賣的好不好而定的價,基本上是在廠家指導價的上下浮動。
拓展資料:
真正買車時不按參考價也不按指導價。 按你和4s店經銷商談的最終實際**。 指導價是汽車廠商出廠時為汽車制定的建議**,意思是建議經銷商賣這個**。
實際買車是你要和經銷商談**,最終的裸車價有可能低於參考價。 部分熱銷車型甚至高於指導價。大部分是在指導價以下的。
8樓:eva阿團
廠商指導價:又稱廠商建議零售**,英文縮寫msrp:manufacturer's suggested retail price,是汽車廠商為了避免經銷商之間互相壓價競爭,降低服務水平而為車型制定的一個**標準。
當前車市,想找到一輛按照汽車廠家指導價銷售的車型還真比較難,因銷售不佳,許多車型都在降價,而一些車源緊俏的車型,卻得加價提車。
經銷商**:指經銷商在廠商那裡提車的原始**、運費、廠商返點等相關因素綜合在一起,形成的一個經銷商達到了自己期望賺取的利潤的一個**。由於地區和車型熱度的差異,該**可能與官方指導價相同,也可能存在加價或者優惠的情況。
9樓:涼若諾
廠商指導價:某商品面對消費者的售出**,由於增值稅及消費稅及關稅的利用,某些銷售商將價外稅改為價內稅,虛增利潤,導致商品**不正常偏高,廠商為遏制此類現象,在考慮各方面原因之後給出一個**的參考**即廠商指導價。
經銷商**:經銷商**是指車型在經銷商處的最終銷售**,由於地區和車型熱度的差異,該**可能與官方指導價相同,也可能存在加價或者優惠的情況。
10樓:匿名使用者
廠商指導價就是出廠價加上各種稅之後的
然後經銷商價就是加上營銷商的利潤
11樓:匿名使用者
指導價就是告訴你一個大概**,經銷商**一般和指導價差不多,不過要是砍砍,還能砍下一些的。
廠商**和經銷商**的區別是什麼?謝謝了,大神幫忙啊
12樓:天然
經銷商**一般在量大的基礎上是會把扣點折讓在裡面的 因為他可以通過返利和稅點賺回來 或者通過帶其它的高利潤的拉回來 廠家一般是不會低於市場的經銷商的**的 所以經銷商的**有可能比廠家的**低
13樓:手機使用者
樓上的說的很對,廠家不可能降低**的原因還有一個就是他必須保護自己的經銷商,保證他們有利潤,你想如果你是經銷商,廠家的**比你低,你肯定不願意在做這個廠家的進銷商,長期以來,這個廠家就不可能在找到進銷商了!!!!
麻煩採納,謝謝!
購買汽車,廠商指導價和經銷商**的區別是什麼?
14樓:匿名使用者
廠商指導價,又稱廠商建議零售**,英文縮寫msrp(manufacturer's suggested retail price),是汽車廠商為了避免經銷商之間互相壓價競爭,降低服務水平而為車型制定的一個**標準。
經銷商的**是指經銷商在廠商那裡提車的原始**、運費、廠商返點等相關因素綜合在一起,形成的一個經銷商達到了自己期望賺取的利潤的一個**,由於地區和車型熱度的差異,該**可能與官方指導價相同,也可能存在加價或者優惠的情況。
當前車市,想找到一輛按照汽車廠家指導價銷售的車型還真比較難,因銷售不佳,許多車型都在降價,而一些車源緊俏的車型,卻得加價提車。對消費者而言,廠家指導價大致也就僅剩下參考價值了。排除因個人侃價水準導致一定的**差後,我們平時購車真正成交時的**和經銷商**是最接近的。
所以現在我們認為經銷商**才是購買時的實際**,廠家指導價僅供參考。
15樓:有人了
廠商指導價是廠商公佈的此車廠商方面的公認官方售價,不是各地經銷商處的最終零售**。此**只有參考意義,而根據地區的不同和車輛的熱銷度等情況,車輛**落實到經銷商處可能會存在加價或優惠的現象。
經銷商定價是根據供求關係的,是出廠價加上營銷商的利潤之後的**,現在加價和打折都是經銷商根據車賣的好不好而定的價,基本上是在廠家指導價的上下浮動。
16樓:eva阿團
廠商廠商指導價:又稱廠商建議零售**,英文縮寫msrp:manufacturer's suggested retail price,是汽車廠商為了避免經銷商之間互相壓價競爭,降低服務水平而為車型制定的一個**標準。
當前車市,想找到一輛按照汽車廠家指導價銷售的車型還真比較難,因銷售不佳,許多車型都在降價,而一些車源緊俏的車型,卻得加價提車。
經銷商**:指經銷商在廠商那裡提車的原始**、運費、廠商返點等相關因素綜合在一起,形成的一個經銷商達到了自己期望賺取的利潤的一個**。由於地區和車型熱度的差異,該**可能與官方指導價相同,也可能存在加價或者優惠的情況。
17樓:涼若諾
廠商指導價:某商品面對消費者的售出**,由於增值稅及消費稅及關稅的利
用,某些銷售商將價外稅改為價內稅,虛增利潤,導致商品**不正常偏高,廠商為遏制此類現象,在考慮各方面原因之後給出一個**的參考**即廠商指導價。
經銷商**:經銷商**是指車型在經銷商處的最終銷售**,由於地區和車型熱度的差異,該**可能與官方指導價相同,也可能存在加價或者優惠的情況。
18樓:匿名使用者
本田車,廠家指導價是多少和商家**就賣多少錢,我想買量本田,為什麼本田偏偏沒得什麼優惠?
19樓:匿名使用者
廠商指導價高點,經銷商的**為準
預估全款購車總價和經銷商**都是什麼意思?
20樓:可可粉醬
全款購車總價是使用者在購買車輛時,車商報的空車價加上保險,購置稅,報牌以及相應的人工費用的總稱。
經銷商的**是經銷商在廠商那裡提車的原始**,運費,廠商返點等相關因素綜合在一起,形成的一個經銷商達到了期望賺取的利潤的一個**。
大部分車都賣不到廠商指導價,經銷商的**和車的質量,價效比,效能等等相關因素有關係。所有的經銷商的**都是可以還價的,也就是說,經銷商的**都是考慮到了使用者會講價的因素的。
21樓:匿名使用者
經銷商**是裸車價,單指車的**不包括一切手續和保險的費用
全款購車總價是指在不貸款的情況下,全款購車需要繳納的**,包括手續和保險費用
22樓:匿名使用者
預估,就是預先估計你所要購買車型及手續還有車險等所有一切完成後的錢款數量,經銷商**就是實際車的賣家,比如,可能一款車在網上**與實際4s**不一樣,但你無法買到網路上的**,只能按4s報的**購買。
買車廠商指導價與經銷商**各是什麼意思
23樓:匿名使用者
廠家指導價就是廠家出廠後指導經銷商的售價,說白了就是希望經銷商賣這個價,但是經銷商定價是根據供求關係的,現在加價和打折都是經銷商根據車賣的好不好而定的價,基本上是在廠家指導價的上下浮動。
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