1樓：我故意愛你
高層住宅建築在淨空區是不能有的，但是你在機場周圍還是可以見到許多棚戶區。一般機場周圍的棚戶住宅是最差的。
2樓：匿名使用者
【建設飛機場周邊建築規定】
1、一般在1公里之內沒有住家住房。
2、10公里內沒有高樓住房，10公里範圍內建築物不超過30米，20公里範圍內建築物不超過150米。
3、機場淨空保護區範圍為機場規劃跑道中心線兩側各10公里、跑道端外20公里的區域，由限制面和外水平面組成。
4、外水平面內的建設專案，不高出機場標高150米的建築物，其建設高度由所在地城鄉規劃主管部門按淨空限高要求出具規劃設計條件，投資主管部門再按規劃設計條件直接審批。
5、高出原地面30米且高出機場標高150米的建築物，其建設高度由所在地城鄉規劃主管部門徵求民航華東地區管理局意見後出具規劃設計條件，投資主管部門再按規劃設計條件審批。
【機場】亦稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站。機場有不同的大小，除了跑道之外，機場通常還設有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設施，並提供機場管**務、空中交通管制等其他服務。
3樓：若比鄰
一般在1公里之內沒有住房；
10公里內沒有高樓住房，10公里範圍內不超過30米；
20公里範圍內不超過150米。
機場淨空保護區範圍為機場規劃跑道中心線兩側各10公里、跑道端外20公里的區域，由限制面和外水平面組成。另外水平面內的建設專案，不高出機場標高150米的建築物，其建設高度由所在地城鄉規劃主管部門按淨空限高要求出具規劃設計條件，投資主管部門再按規劃設計條件直接審批；高出原地面30米且高出機場標高150米的建築物，其建設高度由所在地城鄉規劃主管部門徵求民航華東地區管理局意見後出具規劃設計條件，投資主管部門再按規劃設計條件審批。
機場，亦稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站。機場有不同的大小，除了跑道之外，機場通常還設有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設施，並提供機場管**務、空中交通管制等其他服務。
4樓：繽紛鬼世界
樓上說得對。離跑道越近淨空條件越嚴，淨空是有一個梯度的。（建築物的高度）
小型飛機場周圍多少米不讓住人
5樓：厭食是家人
【建設飛機場周邊建築規定】
1、一般在1公里之內沒有住家住房。
2、10公里內沒有高樓住房，10公里範圍內建築物不超過30米，20公里範圍內建築物不超過150米。
3、機場淨空保護區範圍為機場規劃跑道中心線兩側各10公里、跑道端外20公里的區域，由限制面和外水平面組成。
4、外水平面內的建設專案，不高出機場標高150米的建築物，其建設高度由所在地城鄉規劃主管部門按淨空限高要求出具規劃設計條件，投資主管部門再按規劃設計條件直接審批。
5、高出原地面30米且高出機場標高150米的建築物，其建設高度由所在地城鄉規劃主管部門徵求民航華東地區管理局意見後出具規劃設計條件，投資主管部門再按規劃設計條件審批。
【機場】亦稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站。機場有不同的大小，除了跑道之外，機場通常還設有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設施，並提供機場管**務、空中交通管制等其他服務。
機場離房子直線距離越10公里（如圖），會有噪音嗎？
6樓：匿名使用者
如果你的住所不屬於高層注樓，那麼你的房子直線距離機場10公里是不會感覺有噪音的。機場周邊建築規定如下：
1、5公里之因為飛機起飛或者降落對居民影響很大，因此內沒有住家住房。
2、10公里內沒有高樓住房，10公里範圍內建築物不超過30米，20公里範圍內建築物不超過150米。
3、機場淨空保護區範圍為機場規劃跑道中心線兩側各10公里、跑道端外20公里的區域，由限制面和外水平面組成。
7樓：匿名使用者
應該是距離機場圍界，一般圍界離端淨空起算點應該還有一定距離，再考慮端淨空面坡度一般為1/30，此處離淨空面應該有200m以上，飛機都在淨空面以上飛行，換句話說，飛機飛過此處時，離地面高度應該在2、300m以上，聲音肯定是有，而且如果機場繁忙，起降頻繁，那麼對生活還是會有影響的，但是不會特別厲害。如果對噪音要求高，建議還是再考慮考慮。
我住在機場附近，飛機起飛時的噪音是多少分貝？對身體有多大影響
8樓：嘴角di微笑
飛機起飛時發出的聲音約是100-180分貝。
但是機場附近一般在1公里之內沒有住家住房，所以能在家裡的分貝還是相當小的。
噪音給人帶來生理上和心理上的危害主要有以下幾方面：
1、損害聽力。有檢測表明:當人連續聽摩托車聲，8小時以後聽力就會受損；若是在搖滾**廳，半小時後，人的聽力就會受損。
2、有害於人的心血管系統、我國對城市噪音與居民健康的調查表明:地區的噪音每上升一分貝，高血壓發病率就增加3%。
3、影響人的神經系統，使人急躁、易怒。
4、影響睡眠，造成疲倦。
9樓：
飛機起飛時的聲音是110分貝左右。但是根據機場與居住地距離的遠近，所處地方不一定達到這麼高的分貝。機場附近的噪音響度大約在75db—95db之間。
德國聯邦環境部對100萬名40歲以上居民的健康狀況進行分析研究，這些人全部居住在德國西部科隆－波恩機場。
研究結果顯示，與居住在安靜地區的人相比，長期暴露在飛機噪音中的男性因心臟病入院**的可能性高69％，長期生活在有飛機航道地區的女性因心臟病入院的可能性高93％。此外，長期在白天暴露於60分貝飛機噪音下的女性，患中風的可能性高172％。
10樓：王一一
飛機起飛時發出的聲音約是140分貝，比雷聲高六分之一。
噪音對人的危害：
1、80~85分貝時，表現為頭痛、睡眠不好；
2、90~100分貝時，情緒激動，感到疲勞；
3、100~120分貝時，頭暈、失眠、記憶力明顯下降；
4、120~140分貝時，耳痛、引起恐懼症。噪聲可導致心動過速、心律不齊、心肌受損，血壓 升高，導致動脈硬化、冠心病等；影響腸胃道消化道系統紊亂，胃潰瘍和十二指潰瘍發病率提高。
11樓：匿名使用者
飛機起飛時的噪聲為110分貝左右，但是根據與機場距離的遠近到你住在處不一定有這麼高的分貝。
影響一定是有的，但是因人而異並不是一定的，主要表現症狀有聽覺疲勞、聽覺敏銳性下降，頭痛、頭暈、失眠、記憶力下降等等
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